Kotisivu > Palvelut > Autoalan alumiinisen painevalun komponentit
15 vuoden konepistoskokemuksella varustettuna meillä on laajaa asiantuntemusta koko valusarakennekomponenttien prosessiketjussa. Toimimme teknologiakeskuksessamme ja olemme sitoutuneet jakamaan tietämystämme teidän kanssanne, tukeaksemme prosessien parantamista ja vakiinnuttaaksemme valumisen suosituimmaksi menetelmäksi rakennekomponenteille.
IATF TS16949:2016 / Laatuvaatimuksiin liittyvä
Tehtaalue
T&K-insinööri
Teräs & Alumiini
Käytämme monipuolisia laadunvalvontamenetelmiä varmistaaksemme, että asiakkaillemme toimitamat tuotteet ovat oikean kokoiset ja suorituskykyiset niiden tarpeisiin.
Laadun puolellemme antautumaton sitoutuminen vahvistetaan IATF 16949 -sertifiikaatiolla, joka takaa tiukentuneen laadunvalvontajärjestelmän tuotantovaiheiden kautta. Tämä sertifiikaatti osoittaa huolellisen lähestymistavan alusta suunnitteluun asti loppuun saakka tuotannon toimituksiin. -IATF16949 Sertifiikaatio
Hyödyntämällä ensimmäisluokkaisia tuotantotarvikkeita ja tarkastuslaitteita, moderni täysin automatisoitu koneistomme takaa tuotteen laadun jokaisessa valmistusvaiheessa, varmistamalla jatkuvuuden ja erinomaisuuden jokaisessa tuotannossa.
Teknisten asiantuntijoidemme tiimi, jokaisella yli kymmenen vuoden kokemus metallinmuovaamisessa, muodostaa toimintojemme selkärangan. Nämä erikoisinsenerit tuovat runsaasti tietoa ja asiantuntemusta jokaiseen hankkeeseen, varmistamalla, että tuotteemme eivät vain täytä vaan ylittävät teollisuuden standardit laadusta ja innovaatiosta.
Yrityksemme sijoittaa joka vuosi huomattavia varoja automaatioon, erityisesti alumiinisen puristusvalun toimintoihin. Tämä sitoutuminen vähentää merkittävästi kustannuksia ja parantaa tehokkuutta samalla kun tuotannon laatu paranee. Hyödyntämällä edistynyttä teknologiaa autamme asiakkaitamme saavuttamaan suuremman tuottavuuden ja arvon projekteissaan.
Takaamme alumiinisten puristusvalukappaleidemme korkeimmat laatuvaatimukset suorittamalla 100 %:n täydellisen tarkastuksen. Käytämme edistynyttä virheiden havaitsemiseen tarkoitettua laitteistoa ja tarkastelemme huolellisesti jokaista komponenttia mahdollisten puutteiden tunnistamiseksi, mikä takaa luotettavuuden ja suorituskyvyn jokaisessa kappaleessa.
Tarjoamme kattavan yhden tukipisteen valmistuspalvelun alumiinista painevalutettaviin osiin, johon kuuluu huippuluokan teknologiaa, kuten leikkuukoneet, automaattiset jauhepinnoituslinjat, alumiinisaostusten kaasupoistokoneet ja CNC-koneistuskeskukset. Tämä integroitu lähestymistapa takaa tehokkaan tuotannon, korkealaatuiset tulokset ja suoraviivaiset prosessit kaikkien valmistustarpeitten täyttämiseksi.
Alumiinisen painevalukomponenttien muottimme kehitetään kokonaan sisäisesti erikoistuneen muottivalmistustiimin toimesta. Tämä asiantuntemus mahdollistaa muottikustannusten alentamisen asiakkaillemme samalla kun varmistetaan jokaisen projektin korkea laatu ja tarkkuus.
Toimitamme enemmän kuin vain osia — toimitamme rauhaa mielipuuteen. Luotettuja 30+ autoteollisuuden merkkinimikkeellä ympäri maailmaa. Toimi kumppanina valmistajaa, joka ymmärtää laadun, toimitusaikojen ja budjettitarpeidet.
Ennen valmistustaan toteutettava mahdollisuusarviointi ja optimointi
Vertailu, montaaminen ja tarkastusperusteiden kehittäminen avaintoimintojen tunnistamiseksi
DFM- ja työohjeiden standardikokonaisuuden tarkastusprosessit ongelman havaitsemiseksi
Yhteenveto todistusongelmista, sulje ongelmapisteet ja optimoi tuotantoprosessia jatkuvasti.
Vahvista valmistusprosessin oikeellisuus sekä tuotteen täyttäväksi asiakkaan määrittelyt ja prosessivaatimukset.
Erityisten vaatimusten ja prosessien hallinta, CPK>1.33 avaintoimittimille toteutettuna.
Toiminta AQC:n standardien ja vaatimusten mukaisesti
Tarkkana datan seurannalla ja prosessin optimoinnilla varmistamme tuotteiden ajoituksen toimituksen.
| Suurin osan käsittelykapasiteetti: 1050 mm × 650 mm × 115 mm | ||
| Pienin osan käsittelykapasiteetti: φ30 mm | ||
| Suurin valukoneen tonnusmäärä | 4500 T | |
| Valumuoto | Alapaineinen, korkeapaineinen | |
| Paine | 50–600 MPa | |
| Ruiskutusnopeus | 0,15–4,5 m/s | |
| Portin heittonopeus | 15–70 m/s | |
| Muottivalumislämpötila | 650~750° | |
| Yleisimmät seosluokat | ADC-12, A380, A390, A360, A413 | |
| Ohjausjärjestelmä | Uudella muottilukitusrakenteella ja älykkäämmällä ohjausjärjestelmällä varustettu, edistyneellä heittöjärjestelmällä ja tehokkaalla nopealla muottivaihtojärjestelmällä varustettu LK-NET -pilvimuottivaluverkkojen hallintajärjestelmä tukee OPC-UA-, Profinet- ja Modbus TCP/IP -yhteysmahdollisuuksia sekä muita verkkojen liitäntöjä. | |
| Ohjelmistokehitys | UG, CAD, Mold Flow -ohjelmisto | |
| Mekkojärjestelmät | Sähkökäyrätyöstö (EDM), langanleikkaus hitaalla käytävällä koneella, langansähkökäyrätyöstö (WEDM), työstökonekeskus, muottivalukone jne. | |
| Muottipaino | ≤400 T | |
| Muottisuunnittelutekniikat | Muotin jäähdytysjärjestelmän suunnittelu, injektointijärjestelmän suunnittelu, työntöjärjestelmän suunnittelu, ilmanpoistojärjestelmän suunnittelu, seinämän paksuuden ja kallistuskulman suunnittelu jne. | |
| CAE-simulaatioanalyysi | Suunnitteluvaiheessa tietokoneavusteisen tekniikan (CAE) simulointia ja analyysiä käyttämällä voidaan ennustaa ja ratkaista mahdollisia valmistusongelmia, kuten riittämätöntä täyttöä, epätasaista jäähdytystä ja huokoisuutta. | |
| Moldin materiaali | Korkean sulamispisteen ja korkean lujuuden materiaalien, kuten teräslajien SKD61, A2 ja D2, valinta on välttämätöntä, jotta muotti kestää korkeaa painetta ja korkeita lämpötiloja. | |
| Muottikomponentit | Muottikansi, työntöpinni, kantoputkijärjestelmä, kammio-osan sisäosa , työntölevy |
|
| Kammion pinnankäsittely | Lämmönkäsittely, nitridointikäsittely | |
| Muotin kestoikä | Työikä: 100 000–150 000 iskua. | |
| Hakemuskentät: | Alumiinista valutettuja muotteja käytetään laajalti auto-, elektroniikka-, sähkö-, lääketieteellisissä, teollisuuskomponenttien ja ilmailualan aloilla erilaisten rakenteellisten ja ei-rakenteellisten osien valmistukseen. | |
Keskitytään raamiston varsikointiin, värähtelykestäviin varsikointiin, raamistopreessaustoihin ja konepohjaisiin osiin.
Vuosien kehittämistyön jälkeen yrityksen laskeutusmenetelmät sisältävät pääasiassa kaasupelottimella suojattua laskeutusta, arkilaskeutusta, laserlaskeutusta ja erilaisia muuja laskeutustechnoogioita, jotka yhdistetään automaattisiin monttijaksoihin. Kautta ultrallinen testaus (UT), röntgentestaus (RT), magneettipartikkelitestaus (MT), infusiitestaus (PT), pyörremuovituksen testaus (ET) ja vetovoiman testaus, saavutetaan korkea kapasiteetti, laatu ja turvallisemmat laskeutussarjat. Voimme tarjota CAE-, MOLDING- ja 24-tunnin nopean hinnoittelun, jotta voimme tarjota asiakkaillemme parempaa palvelua kappaleiden painonnosto-osista ja koneistamisesta.
Olemme esillä Automechanika Frankfurtissa 2026 — 8. syyskuuta | Sali 4.2, seisonta M31 —
EN
