Произвођачи аутомобила морају да одлуче о методи за производњу делова када дође време да произведе те делове за аутомобиле - морају да изабере најприкладнији метод производње који ће осигурати њихову способност да развију трајне, висококвалитетне и економичне производе. Лијечење је један од најизузетнијих процеса који могу да користе. Лијечење је процедура за ливање врућег метала и пуњење у жељен облик. То је одличан процес у производњи аутомобилских делова јер има неколико предности које могу помоћи свима у процесу производње. Предности лијечења под притиском су толико бројне да је достављачи штампања метала за аутомобилску индустрију је изванредан избор за производњу аутомобилских делова. И главни разлог за то је што производи веома прецизне и тачне делове. За ливање под притиском је потребно да је штампа која се користи за калупац веома прецизна. Због тога се сваки производ репликује на исти начин као и претходни. Таква конзистенција је од виталног значаја за спречавање неслагања или грешака који би могли настати коришћењем алтернативних метода за производњу делова.
Још једна добра ствар у вези са лијећем је да то омогућава произвођачима да стварају делове сложених облика. То укључује имплементацију калупа који се може дизајнирати у различите облике како би се произвели компоненте са јединственим карактеристикама, као и сложеношћу. Дизајн сложених облика тако омогућава улазнице за аутомобилску лиму производња делова који су чврсти, али функционални и чврсти, али поуздани. Ове особине су изузетно корисне у аутомобилском свету јер аутомобилске компоненте морају да се суоче са великим количином злоупотребе док штите људе. Иако је ливање на штампу одличан начин за производњу компоненти у возилу, то не губи конкуренцију коју произвођачи морају да бирају. Неке од ових других метода су лечење песка, лечење инвестиција и ковање. Иако ове технике такође могу добро постићи делове, не могу постићи прецизност и тачност које долазе кроз ливање.
Као пример, лечење песка користи упаковани песак каламби који метални штампаж моторних возила окружује образац. Ово је лакши метод обликовања и, генерално, је једноставнији за извршење, али је мање тачан од лијења. Међутим, за инвестиционо ливање узимамо воскови образац и затим га покривамо керамичком обољком. Ово омогућава компликованије геометрије него што се може произвести песколивањем, али још увек није тачан као лијечење.
Алуминијум је један од најпосећенијих материјала за лијечење аутомобила. Алуминијум је лаган, јак и отпоран на корозију, што га чини делови за штампање аутомобила савршен материјал за ауто-делови. Алуминијум је такође јефтин, што га чини једноставним за рад. Цинк је такође широко коришћен материјал за ливање под притиском. Цинк има високу чврстоћу, добру издржљивост, може се лако електрополитирати како би се побољшао изглед површине.
У аутомобилском сектору, лечење у преливу има светлу будућност, јер се стално развијају нови материјали и методе обраде. На пример, Шаои је развио стампање аутомобилских делова јединствен процес који комбинује лијевање и 3Д штампање. Таква техника им омогућава да дизајнирају трајне делове у новим облицима и високом прецизношћу, што пружа многе могућности произвођачима аутомобила.
Наша компанија, која покрива преко 10.000 квадратних метара и фокусира се на производњу металних делова за преко 30 аутомобилских брендова, може се похвалити више од 15 година искуства у послу. Користимо најсавременије технике обраде као што су штампање, ЦНЦ обрада, производња калупа и лијечење под притиском како бисмо били сигурни да сваки производ испуњава највиши стандарде квалитета. Наши строги поступци контроле квалитета осигурају да имамо исте димензије и облике, као и перформансе. Све то ствара поверење и задовољство међу нашим клијентима.
Ми смо невероватно поносни што имамо ИАТФ сертификат 16949. То је потврда изврсности управљања квалитетом коју се трудимо да постигнемо у аутоиндустрији. Наш одјељ квалитета је вешти у коришћењу пет критичних инструмената за квалитет: статистичке контроле процеса (СПЦ), анализа система мерења (МСА), анализа мода неуспеха и ефеката (ФМЕА), напредног планирања квалитета производа (АПКП) и процедуре одобрења производних делова (ПП Штавише, наше квалитетно особље је завршило интензивну Шест Сигма обуку, осигуравајући да испуњава највише стандарде у стандардима квалитета производа. Наш свеобухватни метод контроле квалитета осигурава да сваки производ који нудимо не само да испуњава, већ често превазилази очекивања индустрије, пружајући нашим купцима поверење и задовољство у вези са нашим услугама.
Наша компанија се специјализовала за производњу аутомобила, са преко 90 посто наших производа фокусирани на аутомобилску индустрију. Добијемо висококвалитетне компоненте за широк спектар возила, укључујући путничке аутомобиле, комерцијална возила, голф колице, као и мотоцикле, камионе и тракторе. Овај обиман портфолио производа илуструје нашу свестраност и посвећеност задовољавању различитих потреба аутомобилског тржишта. Осим тога, поносни смо што смо главни добављач система суспензије Фоксвагену у Кини, што показује нашу способност да понудимо поуздана и револуционарна решења великим аутомобилским брендовима. Наше велико индустријско искуство чини да наши производи не само да испуњавају, већ и превазилазе очекивања клијената за перформансе и квалитет.
Ми смо изузетно поносни на наш посвећени одјељак за истраживање и развој, где сваки инжењер има више од 10 година искуства у аутомобилској индустрији. Наша стручност нам омогућава да препознамо јединствене карактеристике и процесе различитих материјала, што нам омогућава да пружимо прилагођена решења нашим купцима. Нудимо стручну анализу ЦАЕ-а, развојну и техничку подршку, као и детаљне ДФМ извештаје како бисмо осигурали да је сваки аспект дизајна оптимизован за производњу. Наша страст за иновацијама нас држи испред наше индустрије, пружајући врхунске, прилагођене металне делове који задовољавају посебне захтеве наших купаца.
Мале партије, високи стандарди. Наша услуга брзе прототипирања чини валидацију бржем и лакшим 
EN
