Tehnologije površinske obrade metalnih delova: poboljšanje trajnosti i estetike

Увод

Automobilski sektor, kao jedan od najuspešnijih industrijskih sektora na svetu, koristi metalne delove u proizvodnji automobila, a ti su medju najvažnijim proizvedenim delovima mehaničkih sistema. Tehnologija obrade površine ovih metalnih delova korišćena u automobilskoj industriji pokazala je da je vrlo efikasna u poboljšanju trajećeg i stvarnog života dela, kao i u pružanju delu privlačnijeg izgleda ili osjećaja. Korišćenje ovih tehnologija ne samo što povećava zaštitu metalnih delova od korozivnih i oštrih uslova, već istovremeno pruža zaštitni i dekorativni sloj na proizvod. Članak se fokusira na glavne tehnologije obrade površine za metalne delove, uključujući galvanizaciju, oblaganje, kao i oksidaciju, i procenjuje kako one poboljšavaju zaštitu od korozije i izgled u automobilskim proizvodima.

Galanizacija: Jača linija zaštite od ržave

Obložavanje je proces u kome se jedan ili više slojeva metala ili legure odlagaju na površinu delova. To su elektroobložavanje, elektrolozno obložavanje i toplo upuštanje u celik ili toplo upuštanje u željezo.

Електропластирање

Elektroobložavanje je tehnika obložavanja eletroda prolaskom električnog struja kroz nju u rastvoru koji sadrži disolvisane metalne katione gde se smanjuju metalni kationi i napuštaju elektrod. Ova metoda se koristi za hromiranje radi postizanja čvrstog nosačkog sloja i za nikeliniranje što rezultira privlačnim završetkom i dodatnom prednosti zaštite od korozije.

Elektrolozno Obložavanje

Elektrolozno galvanizovanje, s druge strane, ne zahteva vanjski električni izvor energije da bi poboljšao postavljanje metala. Međutim, koristi hemijski redukcijski proces. Ova tehnika se preferira zbog jednolikog oplemenjivanja, što čini ovu tehniku odgovarajućom za delove sa složenim geometrijama. Vrste elektroloznog galvanizovanja uključuju: nikl-fosfor i nikl-bor, jer su vrlo tvrdi i otporni na koroziju.

Гратко-потапање

Toplo-kupno galvanizovanje je proces upuštanja metalnog dela u rasitku cinka. Ovaj proces razvija jaku i trajnu štitnu sloju protiv korozivnih slojeva materijala. Proizvedeni slojevi zinco-željezne legure su posebno povoljni za automobilski delove koji su izloženi strognim okolišnim uslovima.

Покрив: многонаменски штит

Процеси покривања материјала могу се дефинисати као бројни методи који укључују наношење слоја материјала на површину дела. Такви премази могу бити органски: боје, премази у праху; или неоргански: керамички премази. Разлика у врстама премаза је такође присутна јер свака врста нуди различите предности у својој примени.

Покривање бојом

Покривање бојом је један од најјефтинијих и најфлексибилнијих метода за украшавање или чак за заштиту металних делова од корозије. Ако се користи обој, он треба да буде одговарајућег квалитета тако да ствара правилан завршни изглед површине и преноси заштитну корист обојног премаза на метал и његове употребе. У аутомобилској индустрији, посебно данас када све више произвођача возила користи најновије технологије боје, као што је електростатичко прскање боје, боја се равномерно депонује и савршено се везује за металну површину.

Поровни премаз

Подурно обложење може се дефинисати тако што се на површину метала наноси сув прах, а затим се подвргне процесу топлоте како би се слој облога утврдио. Овај метод је прилично издржљив, не се лако чип, огреба или бледи. Покривање прахом је такође економично јер се не користе растворачи који додају чињеници да је отпад занемарљив.

Оксидација: Одређивање трајности кроз пасивне слојеве

Oksidacione obrade su metode preko kojih se na gornji sloj metala razvija tanak sloj oksida. Neke modeli ovog sloja koriste se kao zaštitni sloj protiv korozije i nošenja. Jedan široko korišćen proces oksidacije je anodizacija, posebno za aluminijumske delove.

Анодирање

Anodizacija je proces formiranja zaštitnog, koroziono otpornog anodnog oksidnog sloja na površini odgovarajućeg metala. Taj proces se često koristi sa aluminijumskim komponentama široko upotrebљenim u automobilskoj industriji. Anodizacija aluminijuma takođe dodatno poboljšava antikorozione karakteristike, kao i izgled i kvalitet završne boje delova.

Црно оксид

Postoji takođe crna oksidacija, koja je oksidacioni proces koji boji ferrozne materijale u crnu, sa vrlo tankim slojem, ali s poboljšanom korozionom otpornošću i lepšim izgledom. Moguće je primeniti ovu obradu na automobilske šipkove i druge relativno male komponente.

U automobilskim komponentama

Kako automobili moraju da budu dugovremeni i lijepi, zahtevi prema oblogu su posebno veliki. Tehnologije za obradu površine omogućavaju da komponente ne samo što mogu da izdrže dnevnu upotrebu, već i da pružaju eleganciju vozilu.

Отпорност на корозију

Elementi poput točkova za vožnju, dijelovi sospajanja i sistemovi ispuštanja koji dolaze pod uticaj teških radnih uslova mnogo stječu od obrada površina. Galvanizacija i obloženje pružaju potrebne interfejse za zaštitu od rođave i drugih vrsta deteroracije.

Естетичко побољшање

Pored funkcionalnih prednosti, obrade površina uvode značajne poboljšaje u estetiku automobilske komponente. Metalni anodizirani dodir na aluminijumske profile, sjajni i otokljeni hromirani elementi, čak i glatke, sjajne i bojne dijelove prašinskom obloženjem čine izgled modernizacije automobila.