Razumijevanje prilagođenih kovanih stubova ventila kotača

Uložili ste tisuće u vrhunske kovane kotače za vašu građu. Završna obrada je besprijekorna, smanjenje težine je impresivno, a konstrukcijska cjelovitost je bez premca. Ali evo pitanja koje većina entuzijasta preostaje: što je s stabljikama ventila? Ove male, ali ključne komponente mogu ili dopuniti vaše ulaganje ili postati slaba karika koja potkopava sve.

Specijalno kovane stubove ventila za kotače precizno su konstruirane komponente posebno dizajnirane za rad s jedinstvenim karakteristikama konstrukcije kovanih kotača. Za razliku od standardnih gumenih stubova koji se nalaze na tvorničkim kotačima, ovi specijalizirani stubovi ventila za kotače čine gustiji materijal, čvršće tolerancije i zahtjeve za performansama koje zahtijevaju kovani kotači.

Što čini kovane kotače valve različitim

Standardni ventilni stubovi dobro funkcioniraju za svakodnevne primjene, ali kovanim kotačima predstavljaju potpuno drugačiji inženjerski izazov. Tijekom procesa kovanja aluminijumski čepovi podvrgnuti su intenzivnom komprimiranju na ekstremnim temperaturama. To stvara gustoću i čvršću strukturu materijala u usporedbi s alternativnim odlivima. Što je bilo s time? Deblji zidovi cijevi, precizno obrađene cijevi ventila sa tačnim tolerancijama, i specifični uglovi montaže za koje standardne komponente jednostavno nisu dizajnirane.

Razmislite o tome ovako: ne biste instalirali jeftine kočnice na sportski automobil spreman za trku. Ista logika vrijedi i za ventile na vrhunskim točkovima. Generičke stubove mogu biti fizički prikladne, ali neće se pravilno zapečati na obradive površine, neće se nositi s toplinskim ciklusom vožnje i neće zadržati svoj integritet pod stresom koji će se susresti s vašim kotačima.

Skrivena komponenta koja utječe na performanse

Ventila imaju jednostavan zadatak: održavaju nepropusnu čvrstoću koja održava optimalni pritisak u guma. Ipak, ova funkcija izravno utječe na svaki aspekt vašeg iskustva vožnje. Neispravni pritisak u guma utječe na reakciju vozila, udaljenost kočenja, obrazac nošenja guma i na potrošnju goriva. Kada je kolje ventil stub ne uspije ili curenje čak i blago, Vi ugrožavaju performanse karakteristike ste platili premium cijene postići.

Za vlasnike krivotvorenih kotača, ulozi su još veći. Ovi kotači često završavaju na vozilima koji guraju ozbiljnu snagu, rješavaju trke ili jednostavno zahtijevaju najbolje od svake komponente. Neispravno ispoljeno čvor valva stvara nepotrebne rizike u primjenama gdje je pouzdanost najvažnija.

Kroz ovaj vodič, otkrijte inženjerska načela iza pravilnog izbora šipke ventila, razumijete materijalne razlike koje su zapravo važne i naučite specifikacije koje trebate prilagoditi komponentama vašim specifičnim kovanim kotačima. Bilo da gradite show auto, oružje za vikend ili rafinirani vozač, razumijevanje ovih često zanemarenih komponenti pomoći će vam da donesete informirane odluke koje će zaštititi vašu investiciju.

Vrste i usporedbe materijala

Dakle, razumijete zašto kovana kotača zahtijevaju specijalizirane ventilne stubove. Ali koju vrstu trebaš odabrati? Odgovor ovisi o vašem zahtjevu, proračunu i ciljevima. Razdvojimo četiri glavne opcije za stožere ventila i istražimo zašto je izbor materijala važan više nego što većina entuzijasta shvaća.

Objasnjeno: Gume vs. Metal vs. Aluminijumski stubovi

Ne stvaraju se svi valjci jednaki. Sastav materijala izravno određuje kako će stabljka funkcionirati pod stresom, otporno se oduprijeti degradaciji okoliša i zadržati svoj pečat tijekom vremena. Evo što trebate znati o svakoj opciji:

Sljedeći proizvodi: Ovo su ekonomične opcije koje ćete naći na većini tvorničkih kotača. Napravljeni su od sintetičkih gumenih spojeva, fleksibilni su i lako se instaliraju bez posebnih alata. Međutim, gumi se s vremenom razgrađuje kada je izložen UV zraku, ekstremnim temperaturama i kemijskim sredstvima za vožnju. Za ventilne stubove za aluminijumska kotača u performansi primjene, guma jednostavno ne drži. Materijal postaje krhak, stvara pukotine i polako se otvaraju curenja - često bez vidljivih znakova upozorenja.

S druge strane, za proizvodnju električnih vozila: Kada je izdržljivost važna, metalni ventil za aluminijumske kotače postaje najpoželjniji izbor. U mesingovim stabljikama nalazi se izdržljiva legura bakra i cinka koja je poznata po iznimnoj čvrstoći i otpornosti na koroziju. U ovim konstrukcijama za spuštanje koriste se gumeni čep koji se čvrsto zapečaćuje uz ručni otvor maticom, čime se stvara sigurnija i duže trajna instalacija. Obično se nalaze u teškim aplikacijama, komercijalnim kamionima i industrijskoj opremi gdje je pouzdanost od najveće važnosti.

Sljedeći proizvodi: Ovdje entuzijasti pozornosti. Svaka vrsta aluminijumskih ventila može se koristiti za proizvodnju električnih ventila. Prema analiza sektora , aluminijumski stubovi posebno se preferiraju za vozila visokih performansi i trkačke aplikacije gdje je smanjenje težine važno. U mnogim uvjetima bolje otporne na koroziju od mesinga i neće dodati nepotrebnu rotacijsku masu vašim kotačima.

Opcije kompatibilne s TPMS-om za suvremena vozila

Ako je vaše vozilo opremljeno sustavom za praćenje tlaka u gume, ne možete jednostavno ignorirati kompatibilnost senzora. TPMS stabljike posebno su dizajnirane za montiranje elektroničkih senzora tlaka i imaju nekoliko kritičnih karakteristika koje standardnim stabljikama nedostaju.

Ove specijalizirane stabljike obično uključuju:

• Sklop za priključivanje na čula
• Proizvodnja i proizvodnja materijala za proizvodnju i proizvodnju električnih uređaja
• U skladu s člankom 3. stavkom 3.
• U slučaju da se ne primjenjuje, to se može učiniti na temelju odgovarajućih tehničkih standarda.

Jedna kritična činjenica koju se često zanemaruje jest da mešanje metala može uzrokovati probleme. Kao što je navedeno u tehničke uputstva za stubove ventila , kombiniranje aluminijumskih stabljika s čelikovim kotačima - ili obrnuto - može izazvati galvansku koroziju. U svakom slučaju, ako je potrebno, možete koristiti i druge sustave za upravljanje TPMS-om.

Zašto su opcije metala i aluminija dominantne za upotrebu kovanog kotača? Odgovor se svodi na otpornost na toplinu i dugovječnost. Tijekom vožnje, kočnica prenosi toplinu na kotače, ponekad dostižući temperature koje bi dramatično ubrzale razgradnju gume. Metalni ventilni stubovi za aluminijumska kotača održavaju svoj strukturni integritet i kvalitetu zatvaranja kroz te toplinske cikluse. Osim toga, precizno obrađene površine iskovanih ventila za kolice pouzdanije se povezuju s glatkim, konzistentnim površinama metalnih stabljika u usporedbi s varijabilnom kompresijom gumenih alternativa.

Razumijevanje ovih materijalnih razlika priprema vas za sljedeći kritičan korak: usklađivanje specifikacija šipke ventila s vašim specifičnim zahtjevima za kovanim točkom.

Specifikacije za kovane kotače

Sada kada znate koji materijali najbolje funkcioniraju, ovdje stvari postaju tehničke. Izbor prave kombinacije ventila i koljena nije samo izbor aluminija umjesto gume. Inženjering iza konstrukcije kovanog kotača stvara specifične dimenzionalne zahtjeve koje standardne specifikacije jednostavno ne rješavaju. Ako pogrešno procjenite detalje, čak i najkvalitetnije križ ne može biti dobro zapečaćen.

Kako se krivotvorena konstrukcija odnosi na zahtjeve za ventilnim bušitilima

Zamislite da uzmete čvrstu aluminijsku ploču i podvrgnete je tisućama tona pritiska na ekstremnim temperaturama. To je proces kovanja. Za razliku od livenih kotača, gdje se rastopljeni aluminij puni kalupom i hladi, kovanim kotačima se daje oblik. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, u slučaju da se u slučaju izloženosti na temelju članka 3. stavka 1. točke (a) ovog članka primjenjuje druga pravila, to znači da se ne primjenjuje druga pravila.

Što to znači za vaš ventil na kolima? U igri su nekoliko kritičnih čimbenika:

Složene su u obliku: Kopač kompresije strukturu zrna aluminija, eliminirajući mikroskopske praznine i poroznost uobičajene u livenim kotačima. To stvara tvrđu, ravnomjerniju površinu unutar otvoru ventila. Iako je odličan za snagu, ta gustoća znači manje oproštenja za dimenzionalne nesukladnosti. Staklo ventila koje bi moglo dobro zapečati mekši odlitak može propasti na nepristojnu površinu iskovane otvora.

Čvrstije zidove cijevi: Vrhunski kovanci često imaju deblje dijelove cijevi za dodatnu snagu. Ova povećana debljina zida izravno utječe na dubinu otvoru ventila - udaljenost koju stub mora preći kroz materijal kotača. U slučaju da je to potrebno, u slučaju da je potrebno, za ispitivanje, potrebno je utvrditi da je to potrebno za ispitivanje.

S obzirom na to da su u skladu s člankom 77. stavkom 1. Kvalitetni proizvođači kovanog kotača obrađuju svoje ventile na precizne tolerancije. Ova preciznost zahtijeva jednako precizne stubove ventila. Ugao izduva, površna obrada i preciznost dimenzija utječu na to koliko dobro ste odabrali čvrstoću stabla. U skladu s tehničkom dokumentacijom o ventilnim stubovima, metalni stubovi s glatkim, konzistentnim površinama pouzdanije se spajaju s obrađenim površinama u usporedbi s varijabilnim karakteristikama kompresije gumenih alternativa.

U skladu s člankom 4. stavkom 2.

Ovo su tehničke informacije koje većina natjecatelja potpuno preskoči. Prije nego što kupite bilo kakvo stub za valj za svoje kovanim kotačima, morate provjeriti nekoliko ključnih specifikacija. Zvuči složeno? Ne mora biti - kad znate što tražiti.

Dijametri ventila slijede standardizirane veličine koje datiraju iz ranih dana pneumatika. Kao što je dokumentirano od strane industrijski standardi , većina automobila primjenjuje jedan od tri primarna prečnika:

• s obzirom na to da je to primjenjivo za uređaje koji se upotrebljavaju u proizvodnji električnih goriva, to znači da se radi o "izradi" električne energije koja se koristi za proizvodnju električnih goriva. Prvenstveno se nalazi na manjim vozilima, motociklima i nekim starim aplikacijama. Koristi TR4 ili TR6 metalne stabljike s vulkaniziranim flasterima za aplikacije unutar cijevi.
• s obzirom na to da je to primjenjivo za vozila s brzinom od 0,8 m/s, to znači da se za vozila s brzinom od 0,8 m/s ne primjenjuje nijedna druga specifikacija. Najčešća veličina za moderna putnička vozila. Ova otvor prihvaća ili gumene TR13 uši za ušivanje ili metalne TR11 uši za ušivanje - posljednje je snažno preferirano za upotrebu kovanog kotača.
• s obzirom na to da je to primjenjivo za uređaje koji se upotrebljavaju u proizvodnji električnih goriva, to znači da se ne primjenjuju električni gorivi. Veći promjer pronađen na nekim kamionima, traktorima i nekim postratnim vintage vozilima. Spuštaju se gume TR15 ili mogu koristiti adaptere s manjim stabljikama.

Osim promjera rupe, specifikacije niti su važne za metalne stubove za spuštanje. Većina automobila koristi standardizirane nitke, ali aplikacije visokih performansi ponekad zahtijevaju određene trake za pravilno uključivanje u trake.

Svaka vrsta vozila mora biti opremljena s: Različite vrste ventila mogu nositi različite maksimalne pritiske. Kao što je navedeno u s druge strane, za proizvodnju električnih vozila , standardna stopala putničkih vozila obično podnosu pritisak do 65 PSI, dok aplikacije visokog tlaka za komercijalna vozila mogu zahtijevati stopala s nominalnim udjelom od 100 PSI ili više. Za kovane kotače na vozilima s visokim pritiskom u guma, uvijek provjerite da li su stabljike veće od maksimalnog radnog pritiska.

Prije kupnje ventila za vaše kovanke provjerite sljedeće specifikacije:

• Dijametar bušenja: Izmjerite rupu za ventil u kotaču ili provjerite specifikacije proizvođača. Većina visokokvalitetnih kovanog kotača koristi standardnu 11,5 mm otvor.
• Dubina bušenja: Ako je to potrebno, ispitni sustav mora biti opremljen s odgovarajućim sustavom za ispitivanje. Pobrinite se da vam dužina stabla pruža adekvatno povezivanje niti i odgovarajuće sjedenje za čekić.
• Udio uobičajen: Neki točkovi imaju uglađene ventile kako bi se lakše pristupilo. Provjerite želite li da stabljike budu ravne ili u uglu.
• Oznaka tlaka: Provjerite da li je koljeno dovoljno za maksimalni pritisak u gumama.
• Sponzivnost TPMS-a: Ako se pokreću senzori, provjerite da li je stabljka u skladu s vašim specifičnim zahtjevima za montiranje senzora.
• Saglasnost materijala: Pobrinite se da materijal ne izazove galvansku koroziju aluminijumske legure.

Pravilno ispunjenje ovih specifikacija sprečava frustracije tijekom ugradnje i osigurava pouzdan rad nakon što se kola pojave na cesti. No specifikacije govore samo dio priče - kada se ovi kovanci suoče s ekstremnim zahtjevima korištenja staze, u igru ulaze dodatne razmatranja.

Primjena u performansama i trkama

Najavio si suspenziju, nadogradio kočnice i postavio ljepljive gume na ta prekrasna kovačka kotača. Ali jeste li razmislili što se događa s vašim ventilima kad gurate u velike zatvore ili kočite od tri znamenke? Za ozbiljne entuzijaste performansi i trkače, prilagođeni ventilni stubovi nisu samo završni dodir - oni su sigurnosno kritična komponenta koja se suočava kaznu većina vozača nikada ne razmišlja.

Zašto su dana traga zahtijevala vrhunske ventilne stubove

Vožnja na stazi testira svaku komponentu do ekstrema koje vožnja ulicom jednostavno ne može replicirati. Kada trčite vruće krugove, vaš ventil stene iskustva snage i temperature koje bi se činilo ekstremno u bilo kojem drugom kontekstu. Evo što se zapravo događa s tim malim metalnim komponentama tijekom animirane sesije:

Srednjofiguracija: Kako se brzina kotača povećava, centrifužna sila djeluje na svaku komponentu koja je pričvršćena na tu rotirajuću masu - uključujući i stubove ventila. Na brzini autoceste, ova sila je upravljiva. Na 150+ mph? Stres postaje značajan. U skladu s tehničkom dokumentacijom tvrtke Tire Rack ventili koji su postavljeni na vertikalnu osu pri velikim brzinama posebno su osjetljivi na gubitak tlaka jer centripetalne sile mogu pritisnuti jezgro ventila, omogućujući izlazak zraka. Zbog toga se u profesionalnim trkačkim aplikacijama isključivo koriste metalni čvrsti stubovi dizajnirani tako da otporno odole deformaciji pod ovim opterećenjima.

Ponavljajući se ciklusi stresa: Svaki krug podliježe ventilu koji je povezan s ubrzanjem, kočenjem i silama u zakretima. Tijekom cijelog dana na stazi - što je potencijalno stotine krugova stresnih ciklusa - na nižim stabljikama mogu se razviti mikroskopske pukotine koje na kraju dovode do neuspjeha. U slučaju da se ne može koristiti valj za otpuštanje, valj za otpuštanje mora biti u stanju da se koristi za otpuštanje.

Uzimajući u obzir toplotnu otpornost i centrifugalnu silu

Evo nešto što mnogi entuzijasti zaboravljaju: vaše kočnice stvaraju ogromnu toplinu, a ta toplinska energija ne nestaje samo tako. Prelazi ravno u vaše kotače, ponekad dostižući temperature koje bi vas iznenadile. Tijekom agresivnih treninga na stazi, temperature kotača lako mogu premašiti 200 ° F, a neka područja susjedna kočnicama dosežu čak i višu temperaturu.

Što to znači za vaše ventilne stabljike? Gume komponente mrze toplinu. Gume u standardnim čvorovima s zaklopom ili čak i čvrstine u čvorovima s nižom kvalitetom počinju se razgraditi pri povišenim temperaturama. Materijal se omekšava, gubi elastičnost i na kraju ne može održati pravilno zapečaćenje. Metalni i aluminijumski stubovi s zapečaćivanjem za visoke temperature održavaju svoj integritet kroz te toplinske cikluse.

Kao što je istaknuto u preporuke industrije , visokotlakni metalni ventili za zaključivanje "za sve aktivnosti na stazi, kao i kada brzina vozila može biti veća od 130 mph". Isti izvor savjetuje da se čak i izdržljivi metalni čvrstici moraju mijenjati svake druge godine u traci jer je "toplost koju kočionice prenose na kolice znatno veća od one koja se osjeća u normalnoj upotrebi".

U utrkačkim aplikacijama, stubovi ventila su potrošni sigurnosni dijelovi - a ne dijelovi za život. Sile, temperature i napori koji utječu na performanse zahtijevaju stubove koji neće postati slaba karika u vašem pažljivo izgrađenom uređenju.

Težina: Svaki gram rotacijske mase je bitan u trkačkim aplikacijama. Neosnovana težina - masa koju ne podržava vaš oslanjanje - izravno utječe na to koliko brzo vaši kotači mogu reagirati na promjene površine i koliko učinkovito vaše oslanjanje upravlja šasijom. Mali ventilni stubovi mogu izgledati nevažno, ali pomnožite bilo štednje težine sa četiri kotača i to se dodaje.

To je mjesto gdje izbor materijala postaje konkurentna prednost. Tradicionalni mesingeni stabljici su izdržljivi, ali težak. Alternative aluminijuma značajno smanjuju težinu, a zadržavaju snagu. Za krajnje uštede težine, titanijske stabljike su se pojavile kao premijum izbor. Kao što je dokumentirano od strane Bikerumor testiranje Traben titanijumskih ventila , titanijeve stabljike teže samo jedan gram više od aluminijuma, dok tvrde da su četiri puta jače - rješavanje problema izdržljivosti koje pogađaju lažne aluminijske alternative u zahtjevnim primjenama.

Za trkače koji grade natjecateljske postavke, prilagođeni ventilni stubovi u laganim materijalima predstavljaju jednostavnu pobjedu. Izmijenite grame od rotirajuće mase bez ugrožavanja pouzdanosti - pod pretpostavkom da izaberete kvalitetne komponente dizajnirane za primjenu.

Zahtjevi za performansama ne završavaju na stazi. Mnogi entuzijasti žele da njihova kovanja izgledaju tako prefinjeno kao što se i ponašaju. To je mjesto gdje estetski razmatranja i završetak opcije u igri.

Estetske opcije i prilagođene završne oblike

Izabrali ste kovan kola s određenom završetak koji dopunjuje svoj graditi savršeno. Boja, detalji obrade, način na koji svjetlost hvata šipke - svaki element je bio namjerno izabran. Zašto se onda zadovoljiti generičkim srebrnim ventilima koji izgledaju kao kasna misao? Za ljubitelje koji su opsjednuti detaljima, prilagođeni stubovi ventila pružaju mogućnost za dovršavanje vizualnog paketa, uz zadržavanje prednosti performansi o kojima smo ranije raspravljali.

Opcije za dodiru boje i anodizirane završne obloge

Razmislite o tome: stubovi ventila su jedna od najvidljivijih komponenti na vašim kotačima. Sjedi na vanjskom rubu cijevi, privlače pažnju svaki put kad netko provjeri vašu instalaciju. Neispunjeno stabljike može potkopati inače besprekoran izgradnju.

Prema Tim za razvoj proizvoda Apex Wheels , oni "prošli puno vremena osiguravajući ove boje podudarne ventil stabljike izgledaju ispravno i isporučuje kohezivan, prilagođen izgled kada se udružuju s Apex kotači". Ova pažnja posvećena usklađivanju određenih crnih, zlatnih, srebrnih i bronzanih tonova pokazuje koliko ozbiljno proizvođači kvalitete shvaćaju estetsku integraciju.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. Crne metalne štapove ventila imaju skriveni, diskretni izgled koji odgovara gotovo svakoj završni oblici kotača - od sirovog obrađene aluminije do obojenih ili praškovanih površina. Tamna boja se vizualno povlači, privlačeći pažnju na sam dizajn kotača, a ne na hardver.

Popularne opcije završetka dostupne za stubove ventila za performanse uključuju:

• S masenim udjelom od: Izbor za skrivene konstrukcije. Anodiziranje stvara izdržljivu, otpornu na ogrebotine završnu boju koja se neće razbiti kao boja.
• Kroma: Klasičan izgled koji odgovara poliranim ili hromiranim obradama kotača. Potrebno je više održavanja da se spriječi ptočenje vode.
• S masenim udjelom od: Prirodni metalni izgled sa suptilnom teksturom. U skladu s člankom 3. stavkom 2.
• Uređene boje: Proizvođači bronzanog, zlatnog, crvenog i plavog kola sada nude stabljike koje odgovaraju popularnim bojama kolica.

Podjetni detalji koji dovršavaju izgradnju

Osim usklađivanja boja, visina profila je važna i za estetiku i zaštitu. Kvalitetni proizvođači su shvatili da se standardni ventil često previše izdiže iz cijevi kotača. Kao što Apex napominje u svojoj filozofiji dizajna, stvorili su stabljike s "značajno nižim profilom od standardnih stabljika ventila" posebno zato što se kraće stabljike uklapaju u kotač, štiteći ih od oštećenja tijekom kontakta kotača s kolicima na stazi ili od ograni

Ova razmatranja dizajna služe dvostrukoj svrsi. Kratka, ugrnuta stabljka izgleda čistije i namjernije. Također smanjuje rizik od oštećenja od udarca koji bi mogli "minutno isprazniti zrak iz gume" - scenarij koji završava trke i nade u podijum.

Kvalitetni kovanci za ventile služe i obliku i funkciji. Oni su vidljivi detalji koji odražavaju vašu posvećenost izgradnji kvalitete dok obavljate kritičnu sigurnosnu funkciju. Kad svaki dio - od kotača do matica i štapova ventila - ima isti nivo razmišljanja i kvalitete, rezultat govori sam za sebe. Ali dobro izgledati ne znači ništa ako se te stabljike ne održavaju kako treba, što nas dovodi do prepoznavanja kada je zamjena potrebna.

Uputstva za održavanje i zamjenu

Vaše kovanci izgledaju zapanjujuće i vaš ventil stabljike savršeno odgovaraju. Ali evo činjenice: čak i najkvalitetnije komponente ne traju zauvijek. Znajući kada treba zamijeniti ventilne stubove i kako ih održavati između zamjena, proaktivni entuzijasti se razlikuju od onih koji se u najgorim mogućim trenucima suočavaju s neočekivanim kvarovima. Razgovarajmo o znakovima upozorenja koje nikada ne smijete ignorirati i o održavanju ventila guma koji produžava životnu dužinu komponente.

Upozoravajući znakovi da vam je potrebno zamijeniti ventil

Valvovi rijetko propadaju katastrofalno bez upozorenja. Umjesto toga, oni pružaju suptilne tragove da nešto nije u redu. Što je izazov? Većina vozača ne zna što tražiti. Prema stručnjacima za servisiranje guma, neispravno stub valva može uzrokovati nekoliko problema, uključujući sporo probijanje, netačna očitavanja tlaka i opasne eksplozije pri brzini na autocesti.

Čuvajte se ovih crvenih znakova:

• U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi: Ako stalno dodajete zrak iako nema vidljivih oštećenja guma, krivac je vjerojatno štap ventila. Kao što je istaknuo tehnički tim Priority Tirea, čak i spori curenje znači da stalno provjeravate pritisak i punite gorivo - i možda ćete završiti zamjenom guma prije vremena zbog oštećenja uzrokovanih nedovoljnim udaranjem.
• S druge strane, za sve proizvode koji sadrže: Komponente gume se razgrađuju zbog izloženosti UV zračenju, temperaturnih ciklusa i hemijskih tvari na cestama. Metalne stabljike mogu nastati korozija, osobito ako su različiti metali u kontaktu. Brza vizualna inspekcija tijekom rutinske održavanja otkriva ove probleme na ranoj razini.
• Svaka vrsta vozila s brzinom od 300 mm do 300 mm Ako se čepovi ne mogu glatko navući ili ne mogu pravilno stezati, niti se mogu oštetiti ili korodirati. Ovaj naizgled mali problem često ukazuje na dublje probleme s integritetom stabla.
• Određene bolesti: Čak i bez vidljivih oštećenja, stubovi ventila imaju ograničen životni vijek. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 primjenjuje Uredba (EZ) br. 765/2008 na temelju članka 3. stavka 1.
• Neobične vibracije ili promjene prilikom rukovanja: Ako je vrat ventila slomljen, to može utjecati na ukupne performanse vozila, što može dovesti do neobičnih vibracija u volanu ili do povlačenja vozila na jednu stranu.

Brzi dijagnostički test: Nežno savijte stabljaku. Ako vidite oštećenja, pukotine ili ako guma izgleda stara i suha, vrijeme je da je zamijenite. Ako je riječ o metalnim stabljikama, provjerite da li su korozije oko osnove i da li je bilo kakvog otpuštanja u montaži.

Najbolje prakse održavanja za dugovrijednost

Najvažnije pravilo održavanja za liječenje krivotvorenih ventila? Kada postavljate nove gume, zamjenite stabljike. Ovo nije prodaja - to je standardna praksa koja sprečava buduće glavobolje. Kao stručnjaci iz industrije preporučuju "Ako mijenjate gume, dobro je da mijenjate i štapove ventila. Obično koštaju nekoliko dolara, tako da je prilično jeftino dodati na instalaciju".

Zašto je to važno? Rad na montiranju i ravnoteži guma već uključuje pristup šipci ventila. Dodavanje novih stabljika tijekom tog procesa gotovo ništa ne košta. Čekanje da se štapovi pokvare znači da se za razgradnju i ponovno postavljanje guma mora platiti odvojeno - što je daleko skuplje od nekoliko dolara koje koštaju kvalitetni štapovi.

U slučaju da je to potrebno za provjeru, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, za svaki tip motora koji se upotrebljava za provjeru motora, mora se utvrditi: Ovdje mnoge instalacije idu po zlu. U skladu s tehničkim uputama Tire Review-a, tehničari moraju uvijek provjeriti specifični zahtjevi za obrtni moment svakog stuba ventila za zaključak, jer ne može to dovesti do ozbiljnih sigurnosnih rizika. -Nedovoljno momenta. Previše upaljene stabljike pucaju u čvor ili oštećuju nitke.

Za razvoj dosljednog osjećaja za ispravni obrtni moment:

• Uređaj za ugradnju ventila
• Torc ga do proizvođača navedenom vrijednosti pomoću obrtnog momenta ključ
• Otključajte ga i ponovo ga stisnite rukom.
• Provjerite obrtni moment s ključem opet
• Ponavljajte ovaj postupak nekoliko puta kako biste stvorili mišićnu memoriju

Uvijek koristite nove pečate: Ponovno korištenje starih čistilica ili čepova za čepove izaziva curenje. Gume ili kompozitni materijali se komprimiraju tijekom početne instalacije i neće se dobro zapečati drugi put. Svježi tuljani koštaju novčiće u usporedbi s posljedicama gubitka zraka pri brzini.

Još jedno posljednje: ako se nakon što ste postupali ispravno, pojavi gubitak zraka, možda je uzrok točak. Kao tehničke uputstva , tehničari bi trebali provjeriti specifikacije otvoru stabljika - posebno obrnuto područje oko njega - kako bi se osigurao pravi priklad. Ne pretpostavljajte da je trenutna šipka ventila na kotaču ispravna; prethodni servisni radovi mogli su uključivati pogrešan izbor šipke ili nesukladnost u veličini rupe.

Razumijevanje kada i zašto zamijeniti stubove ventila je ključno znanje. Ali što je s stvarnim procesom zamjene? Bilo da se sami bavite poslom ili nadgledate rad u radionici, poznavanje pravilnog postupka ugradnje osigurava da vaše nove stabljike rade kako je predviđeno.

Proces ugradnje i sigurnosna razmatranja

Spreman da se sam uhvati u kolac instalacije stub ventila? Prije nego što uzmete alat, razumijte ovo: zamjena stubova ventila na kovanim kotačima nije slučajni vikend projekat. Prema riječima iskusnih automobilskih tehničara, za taj proces potrebno je koristiti specijalizirane strojeve za montažu guma, a bez odgovarajuće opreme i obuke može biti opasno. Međutim, poznavanje pravilnog postupka ugradnje stuba ventila pomaže vam da učinkovito nadzirete rad u radionici ili da se pozabavite poslom ako imate odgovarajuću opremu.

Alati potrebni za ispravnu instalaciju

Pokušavanje ugradnje stuba ventila s sponama bez odgovarajućih alata dovodi do oštećenja komponenti, nepravilnog zatvarača ili još gore - iznenadnog gubitka zraka pri brzini na autocesti. Prije početka, sakupite sve što vam treba:

• Svaka vrsta vozila Nikada se ne oslanjajte samo na podni priključak za podnošenje vozila. Jack stojnica pruža sigurnosnu maržu koja sprečava katastrofalne neuspjehe.
• Svaka vrsta vozila: Za uklanjanje kotača. Pobrinite se da imate pravu veličinu utičnice za vaše matice.
• Sljedeći članak: Mali, jeftin alat koji se ubacuje u štap ventila kako bi izvukao jezgro i oslobodio pritisak u guma.
• -Skloni se. Određivanje perle od obrvača kotača. Profesionalni mijenjači guma uključuju ovu funkciju, ali postoje samostalni alati za upotrebu u trgovini.
• Sljedeći proizvodi: Specijalizirani vučevi za izvadbu starih stabljika i instalateri za postavljanje novih bez oštećenja.
• Momentni ključ: Kriticno za zavezane stabljike. Pogodnjavanje na vrijednosti momenta uzrokuje curenje ili oštećenje komponenti.
• Raztopina s sapunom i vodom: Za testiranje curenja nakon ugradnje.
• S druge vrijednosti: Prljavština u ventilu sprečava pravilno zatvaranje.

Proces zamjene korak po korak

Bilo da se prvi put učite postavljati ventilne štapove ili osvežavate svoje znanje, slijedeći sustavni vodič za zamjenu ventilnih štapova sprečava skupe pogreške. Evo kompletnog procesa:

1. U slučaju da je vozilo na zemljište, otključajte matice za podnošenje. Postavite parkiračku kočnicu i radite na ravnom površinu. Kao pomenutje profesionalnih tehničara , otpuštanje matica s koljem još uvijek na zemlji sprečava to da se točka okreće - što je uobičajeno frustriranje pri radu s podignutim vozilom.
2. Podignite vozilo sigurno. Postavite priključak za pod na mjesto koje je proizvođač preporučio za podizanje. Kada se podigne, odmah postavite stojalice za čekić na odgovarajuće podupire. Spuštaj vozilo na stojnice prije nego što nastaviš. Nikada ne radite pod vozilom koje se drži samo podnim ventilom.
3. Uklonite kotač i postavite ga na ispravno mjesto. Ako je to potrebno, isporučite se u skladu s člankom 6. stavkom 3. Uklonite poklopac ventila i koristite alat za uklanjanje jezgre ventila da biste izvukli jezgru, oslobađajući sav pritisak zraka iz gume.
4. Razbij krug za gume. Iskoristite razdvajnik za razdvajanje perli, odvojite perle od ruba kotača. Čut ćete čudan zvuk puktanja ili praskanja dok se perla oslobađa. Radite oko okruženja dok se unutarnja strana gume ne odvoji od površine kotača.
5. Izvadite stari stub ventila. Za gumene stabljike koje se mogu uklopiti, koristite alat za uklanjanje stabljika kako biste ih izvukli iz unutrašnjosti kotača. Ako je to potrebno, isporučite u skladu s člankom 6. stavkom 2. Provjerite stari stub na znakove kvarova - pukotine, korozija ili razgradnja čepova pokazuju na što se treba obratiti pažnje u budućnosti.
6. U slučaju da je to potrebno, ispitati i očistiti otvor za ventil. Ovaj korak razdvaja profesionalne instalacije od onih koje su skloni problemima. Prema uputama industrije guma, morate temeljito očistiti rupu za ventil s obje strane - prljavština i korozija su česti i spriječit će da se korpus ventila pravilno zapečaći. Koristite odgovarajuće alate za čišćenje i provjerite da li postoji oštećenje u izdušnici koje bi moglo ugroziti čvrstoću nove stabljike.
7. Postavite novi stub ventila. Ovdje se postupci za uključivanje i začepljenje značajno razlikuju:
   • Sljedeći članci: Na maslac nanesite guma, ubacite ga iznutra i pomoću alatke povučite ga dok se ne ugasi. Ne rastrgati gumenu gumicu tijekom ugradnje.
   • Sljedeći proizvodi: Ubaciš stub kroz otvor izvana, a zatim ugasiš čep i zadržavajući maticu iznutra. Prvo ručno stisnite, a onda obrtni moment prema specifikacijama proizvođača. Kao tehnički stručnjaci naglašavaju , uvijek obrtni moment ventila je u skladu s odgovarajućom specifikacijom - preopterećenje može razbiti ili iskriviti stub ventila ili oštetiti zapečate, uzrokujući curenje.
8. Ponovo seče perle guma i napuha. Za ovaj korak obično je potrebna profesionalna oprema. Krug mora sjediti ravnomjerno oko cijelog okruženja prije nego što guma zadrži zrak. Napuni ga na proizvođačovu preporučenu količinu tlaka na vratima vozača, a ne na maksimalnu količinu tlaka na bočnom dijelu guma.
9. Izvršit će se temeljni test curenja. U slučaju da je potrebno, isprskajte rastvor s sapunom i vodom oko baze i samog stuba ventila. Pažljivo promatrajte da li se ne formiraju mjehurići - čak i mali mjehurići ukazuju na curenje koje će uzrokovati probleme. Ako se pojave mjehurići, morate ukloniti stabljku i ponovno je postaviti s odgovarajućom pažnjom na zapečaćivanje površina.

Razlika između instalacije: ušteka i spona

U skladu s člankom 3. stavkom 2. Upucajne gumene stabljike oslanjaju se na gumeni čvor koji se komprimira protiv otvora ventila kako bi stvorio zapečaćenje. Instalacija je brža, ali manje precizna - u biti sišćeš stabljku dok se ne "izbaci" na svoje mjesto.

Metalne stubove za spuštanje koriste mehaničku kompresiju. Nož na unutrašnjosti kotača čvrsto povlači štap protiv čvrstog perilice za zatvaranje, stvarajući metal-metal zapečaćenje s gumenim ili kompozitnim materijalom između. Ovaj dizajn može se nositi s većim pritiscima i temperaturama, ali zahtijeva precizan primjena obrtnog momenta.

Nepravilna instalacija ventila predstavlja opasnost za sigurnost, a ne samo neugodnost. Staklo koje se raspadne pri brzini na autocesti može uzrokovati nagli, potpuni gubitak zraka - stvarajući situaciju koja može biti nekontrolisana. Odvojite vrijeme da to uradite kako treba ili neka to uradi kvalificirani stručnjak.

S znanjem o instalaciji, spremni ste ili sami da se bavite tim poslom uz odgovarajuću opremu ili samouvjereno da procijeniš posao koji je obavljen u radionici za gume. No prije nego što kupite stubove za sljedeću instalaciju, razumijevanje pokazatelja kvalitete pomaže vam odabrati dijelove koji su dostojni vaših kovanog kotača.

Izbor kvalitetnih kovanog ventila

Razumijete materijale, specifikacije i proces instalacije. Sada dolazi odluka koja sve povezuje: zapravo odabir pravih ventila za vaše kovanim kotačima. Ovo nije odluka koju treba donositi na temelju cijene. Najbolji ventil za kovanje kotača ima preciznu dimenzijsku točnost, kvalitetu materijala i dugotrajnu izdržljivost. Ako ovo uradis kako treba, zaboravit ces na svoje krize godinama. Ako pogriješite, imat ćete posla sa sporim curenjima, korozijom ili preuranjenim kvarovima.

Odgovarajući ventil Stems na vaše točkove specifikacije

Prije nego kliknete "pridružiti košari" na bilo kojega stuba ventila, morate provjeriti kompatibilnost s vašim određenim kotačima. To nije nagađanje - potrebno je provjeriti stvarne specifikacije u odnosu na ono što kupujete. Evo sustavnog pristupa odabiru kvalitetnih ventila koji sprečava skupe pogreške:

Počnite s dokumentacijom proizvođača kotača. U tehničkim podacima tvrtke koje proizvode kvalitetne kovanke pružaju specifikacije za otvaranje ventila. Tražite prečnik, dubinu otvoru (debljina zida na mjestu ventila) i sve specifikacije ugla ako vaše kotače koriste uglene ventilne buševe. Bez ove informacije, u osnovi se kockate na fit.

Provjerite kompatibilnost TPMS-a. Ako vaše vozilo koristi nadzor tlaka u guma, to zahtijeva da odmah ograničite svoje mogućnosti. Vaše stabljike moraju biti prilagođene vašem specifičnom tipu senzora i konfiguraciji montiranja. Miješanje nekompatibilnih komponenti znači da će se senzori ne montirati kako treba ili da će se šipke ometati u funkciji senzora.

Koristite ovaj vodič za kupnju krivotvorenih ventila prije svake kupovine:

Pokazatelji kvalitete za koje je vrijedno platiti

Kako razlikovati kvalitetne ventile od onih koji izgledaju kao dio? Odgovor leži u proizvodnim standardima i certifikatima koje većina kupaca nikada ne razmišlja provjeriti.

S obzirom na to da je to primjenjivo, Specifikacije automobila zahtijevaju preciznost koju proizvodnja ne može dosledno pružiti. Prema IATF Globalna organizacija nadzora , certifikat IATF 16949 predstavlja međunarodni standard za sustave upravljanja kvalitetom u automobilskoj industriji. Komponente proizvedene u okviru ovog okvira za certificiranje podvrgnu se strogim kontrolama procesa, provjeri dimenzija i zahtjevima za praćenje koje generička proizvodnja jednostavno ne pruža.

Što to znači praktično? U slučaju da je proizvodnja u skladu s standardom IATF 16949:

• U skladu s člankom 4. stavkom 2.
• U slučaju da se proizvodnja ne provodi u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvodnja se može provesti u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka.
• Pronalaženje materijala od sirovine do gotove komponente
• U skladu s člankom 6. stavkom 2.
• Uredba (EZ) br. 765/2008 Europskog parlamenta i Vijeća od 21. prosinca 2008. o utvrđivanju standarda za sigurnost u području zaštite podataka (SL L 347, 20.12.2013., str.

Za ljubitelje koji traže precizno iskovane ventilne stubove i druge robusne automobilske komponente s točnim specifikacijama, proizvođači koji imaju te certifikata nude povjerenje koje potrošačke marke jednostavno ne mogu nadmašiti. Shaoyi (Ningbo) Metal Technology , na primjer, održava IATF 16949 certifikat za svoje precizne mogućnosti toplog kovanja - isti proizvodni standardi primijenjeni na kritične komponente za oslanjanje i pogonski sustav proširuju se na svaki kovan metalni dio koji proizvode.

Kvalitet pečata razdvaja dobre od velikih: Tijelo krila može biti savršeno, ali lošiji materijali potkopavaju sve. Kako ističe tehnički vodič časopisa Tire Review, zbog većih pritisaka na inflaciju i bržih ograničenja brzine od ključne je važnosti odabir pravog šipka. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 726/2009 proizvođači koji proizvode proizvode gume za visoku temperaturu koriste gume ili napredne kompozitne materijale za zatvaranje dizajnirane posebno za specifikacije za automobile.

U slučaju da se ne uspije osigurati kvalitet, potrebno je utvrditi:

• Uređaj za otvaranje Kvalitetni stabljike navode svoj grommet ili O-ring spoj (EPDM, Viton ili ekvivalent). Generički stabljike ostave ovo neodređeno.
• Upućivanje na motor Proizvođači koji se brinu o pravilnoj instalaciji daju točne vrijednosti obrtnog momenta - a ne nejasne upute.
• U slučaju da se ne može izvesti, provjerite je li se ispunio sljedeći postupak: Vrhunski stabljike često nude zamjenske komplete za zapečačavanje, što ukazuje na to da proizvođač očekuje dugotrajnu upotrebu.
• Uređaj za upravljanje vodom Prave specifikacije, ne marketinške tvrdnje.

Razmislite o izvoru: Gdje kupujete je gotovo jednako važno kao i što kupujete. Odobljeni distributeri i proizvođači kotača održavaju odnose s dobavljačima kvalitete. Nasumična online tržišta često ne mogu provjeriti autentičnost ili standarde proizvodnje. Nekoliko dolara uštedenih na sumnjivim stabljikama nije vrijedno rizika za vašu investiciju u krivotvoreni kotač - ili vašu sigurnost.

Proces izbora može izgledati detaljan, ali odražava činjenicu da su štapovi ventila sigurnosno kritične komponente na visoko vrijednim kotačima. Ako se sada odvoji vrijeme za provjeru specifikacija i pokazatelja kvalitete, to će kasnije spriječiti glavobolje. S kvalitetnim stabljikama odabrane i pravilno instalirane, ste spremni za završetak svoje kovanje kolo postavljanje s povjerenjem.

Pravo postavljanje kovanog kotača

Prošao si kroz detalje inženjerstva, usporedbe materijala, instalacijske procedure i razmatranje kvalitete. Sada da sve spojimo. Bilo da završite izgradnju koja se fokusira na stazu ili usavršavate vozača koji je svakodnevno u kvalitetu, odluke koje donosite o componentima krivotvorenih kotača - uključujući one male, ali kritične ventilne stubove - određuju razliku između konfiguracije koja izvrsno radi i one koja razočara kada

Osnovne informacije koje treba zapamtiti

Prije nego što kupite sljedeći kotač ili postavite gume, imajte na umu sljedeće važne specifikacije:

• Odabir materijala: Aluminijske čepove za spuštanje nadmašuju gumene alternative u svakoj aplikaciji kovanog kotača. Oni se nose s toplinom, otporni su na koroziju i održavaju zaptivke pod stresom koji zahtijevaju performanse vožnje.
• Kompatibilnost s vrpcom: Provjerite prečnik otvora ventila (obično 11,5 mm za performanse), dubinu otvora i sve specifikacije ugla prije kupnje stubova.
• Zahtjevi za TPMS: Ako vaše vozilo koristi nadzor tlaka u guma, kompatibilnost senzora nije opcijska - ona je obavezna i za funkcionalnost i sigurnost.
• Specifikacije obrtnog momenta: Uređivanje je potrebno za precizno primjenu obrtnog momenta. Ako je torpent manji, štapovi će curiti, a ako je previše, oštećenje će oštetiti čepove i nitke.
• Sljedeći članak U slučaju da se ne primjenjuje preskusni sustav, mora se provjeriti da li je to moguće. U slučaju korištenja tračnice, razmotriti zamjenu svake druge godine bez obzira na vidljivo stanje.

Stablo za ventile su sigurnosno kritične komponente koje zaslužuju istu pažnju kao i sami kovanci. 5000 $ kola postavljanje zaštićen od strane 2 $ ventila stabljike nije pametna ulaganja - to je odgovornost čeka da se otkrije u najgorem mogućem trenutku.

Izgradnja s kvalitetnim komponentama

Sastavljanje kovanih kotača značajno je ulaganje novca, vremena i vizije. Svaka komponenta tog sustava ili podupire tu investiciju ili je potkopava. Ventila, matice, središnje kapsule, TPMS senzori - ovi dodatci mogu izgledati manje u usporedbi s samim točkovima, ali oni su točke za povezivanje gdje je kvaliteta jednako važna.

Razmislite o tome što razlikuje istinski prefinjenu konstrukciju od one koja samo izgleda kao dio. To je dosljednost. Kad svaki dio - od ramena za vezanje do pogonskih osovina do malih metalnih stubova koji zadržavaju zrak u vašim gumama - odražava istu posvećenost preciznosti i kvaliteti, rezultat govori sam za sebe. Detalji su važni jer su ono što odvaja konstrukcije koje rade pouzdano godinama od onih koje razvijaju misteriozne probleme, spori curenja i frustrirajuće neuspjehe.

Za entuzijaste koji grade visoko-performante uređaje, ta dosljednost se proširuje na odabir proizvodnih partnera koji razumiju automobilsko kovanje na svim razinama. Precizna toplotna kovanje zahtijeva točne specifikacije, stroge kontrole kvalitete i proizvodnih procesa dizajniranih za automobile zahtjeve. Poduzeća koja posluju na temelju IATF 16949 certifikata - kao što su Shaoyi (Ningbo) Metal Technology - doneti istu preciznost na svakom krivotvorenom dijelu koji proizvode. Njihov internni inženjerski tim nudi brzu proizvodnju prototipa za samo 10 dana i globalno usklađenu proizvodnju u blizini luke Ningbo, osiguravajući robusne komponente od visećih ruku do najmanjih iskovanih pribora koji ispunjavaju precizne specifikacije.

Vaše kovane kotače zaslužuju komponente koje odgovaraju njihovoj kvaliteti. Vaša sigurnost zahtijeva komponente koje neće propasti pod stresom. A reputacija tvoje građe ovisi o detaljima koja se mogu provjeriti. Ako ispravno izliječiš stabljike, više nećeš misliti na njih. Ako ih pogrešno shvatite, podsjetit će vas svaki put kad provjerite pritisak u gume, čujete lagano šuštanje ili se suočite s neočekivanim kvarom.

Odgovarajte svojoj građi - nemojte je uništiti.

Često postavljana pitanja o prilagođenim kovljenim stubovima kotača

1. Sljedeći članak Koja vrsta stubova ventila je najbolja za kovane kotače?

Aluminijumski stubovi ventila s priključkom su omiljeni izbor za kovane kotače zbog njihove superiorne otpornosti na toplinu, lagane konstrukcije i otpornosti na koroziju. Za razliku od gumenih stubova koji se razgrađuju pod temperaturnim ciklusima i izlaganjem UV zračenju, aluminijumski stubovi održavaju integritet pečata kroz toplinske napore vožnje. Za primjenu na stazama, metalni stubovi namijenjeni za upotrebu pod visokim tlakom su od suštinskog značaja, jer se odupiru centrifugalim silama koje se susreću pri brzinama većim od 130 mph.

2. - Što? Kako da znam veličinu ventila koji se uklapa u moje kovanim kotačima?

Većina performansi kovanog kotača koristi standardni prečnik 11,5 mm (0,453 inča), koji prihvaća ili TR11 zavezane metalne stabljike ili TR13 zavezane gumene stabljike. Za potvrdu provjerite tehničke specifikacije proizvođača kotača ili izmerite otvor za ventil izravno. Također biste trebali provjeriti dubinu otvora (debljinu zida na mjestu ventila) kako biste osigurali pravilno uključivanje nitke i provjerite jesu li vaše kotače zahtijevaju ravne ili ugljevane stabljike na temelju konfiguracije otvora.

3. Slijedi sljedeće: Kada treba zamijeniti ventilne stubove na kovanim kotačima?

Svaki put kad postavite nove gume na svoje kovanke, zamjenite gume za ventile - to je standardna praksa koja sprečava buduće probleme uz minimalne dodatne troškove. Ako je to potrebno, u slučaju da se vozilo ne može koristiti za vožnju na traci, mora se zamjeniti u skladu s člankom 6. stavkom 3. U znakove upozorenja koji zahtijevaju hitnu zamjenu nalaze se stalni spor puštanje zraka, vidljiva pukotina ili korozija, teškoća s prebacivanjem poklopaka ventila i svi gumeni dijelovi koji izgledaju suho ili krhko.

4. - Što? Da li su TPMS ventilni stubovi kompatibilni s prilagođenim kovanim kotačima?

Da, ali kompatibilnost zahtijeva provjeru. Uređaj za praćenje mora biti opremljen s sustavom za praćenje. Kvalitetni TPMS stablji imaju štap s sidrovom za priključenje senzora, materijale otporne na koroziju poput anodiziranog aluminija i precizne tolerancije za pravilno funkcioniranje senzora. U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog standarda, u slučaju da se ne primjenjuje, potrebno je utvrditi da je primjena standarda u skladu s člankom 6. stavkom 2.

- Pet. U slučaju da je to potrebno, mora se provjeriti da li je to moguće.

U slučaju da se u slučaju pojave pojačanja motora u sustavu za uključivanje ventila za sponzoriranje ne primjenjuje se točka za otvaranje. Ako je torpent nizak, može se otjerati zrak, a ako je prevelik, može se puknuti, oštetiti niti ili iskriviti pečat. Da biste razvili pravu tehniku, vježbite na rezervnom kotaču pomoću ključa za obrtni moment, opuštavajući ga i ponovno gažeći dok ne izgradite mišićnu memoriju za ispravno osjetenje. Proizvođači kvalitete uključuju specifikacije obrtnog momenta s njihovim stabljikama.