EN
Введение
Автомобильная промышленность, являясь одной из самых успешных отраслей в мире, использует металлические детали в производстве автомобилей, которые относятся к числу наиболее важных изготовленных частей механических систем. Технология поверхностной обработки этих металлических автомобильных деталей доказала свою высокую эффективность как в улучшении установленной и реальной долговечности детали, так и в придании ей более привлекательного внешнего вида или ощущения. Использование этих технологий не только увеличивает защиту металлических деталей от коррозии и абразивных условий, но и обеспечивает продукт защитным и декоративным покрытием. В данной статье рассматриваются основные технологии поверхностной обработки металлических деталей, включая гальваническое покрытие, нанесение покрытий, а также окисление, и оценивается, как они улучшают коррозионную стойкость и внешний вид автомобильных изделий.
Гальваническое покрытие: Надёжная защита от ржавчины
Нанесение покрытия — это процесс, при котором на поверхность детали наносятся один или несколько слоев металла или сплава. К таким методам относятся электроосаждение, безэлектродное нанесение покрытия и горячее оцинкование стали или горячее оцинкование чугуна.
Электропокрытие
Электроосаждение — это метод нанесения покрытия на электрод путем пропускания электрического тока через него в растворе, содержащем растворенные катионы металла, где происходит восстановление металлических катионов и отложение их на электроде. Этот метод применяется для хромирования с целью получения износостойкого защитного покрытия и для никелирования, что обеспечивает привлекательный внешний вид и дополнительную защиту от коррозии.
Безэлектродное нанесение покрытия
Безэлектроlytic-ное покрытие, с другой стороны, не требует внешнего источника электрической энергии для усиления нанесения металлов. Однако оно использует химический восстановительный процесс. Этот метод предпочитается для равномерного нанесения, что делает технику подходящей для деталей со сложными геометриями. Виды безэлектроlytic-ных покрытий включают никель-фосфор и никель-бор, так как они очень твердые и устойчивы к коррозии.
Горячее цинкование
Горячее цинкование — это процесс погружения металлической детали в расплавленный цинк. Этот процесс создает прочный и долговечный защитный слой против коррозийных материалов. Получаемые таким образом слои цинко-железных сплавов особенно благоприятны для автомобильных деталей, подвергающихся строгим климатическим условиям.
Покрытие: Гибкий щит
Перспективные процессы нанесения покрытий можно определить как множество методов, которые включают нанесение слоя материала на поверхность детали. Такие покрытия могут быть органическими: краски, порошковые покрытия; или неорганическими: керамические покрытия. Различия между типами покрытий также присутствуют, так как каждый тип предлагает разные преимущества при его применении.
Покрасочное покрытие
Покраска является одной из самых дешевых и гибких методик для beautifying или даже защиты металлических деталей от коррозии. Если используется покраска, она должна быть надлежащего качества, чтобы создавать правильное качество поверхности и передавать защитные свойства лакокрасочного покрытия металлу и его применениям. В автомобильной промышленности, особенно сегодня, когда все больше производителей автомобилей используют последние технологии окраски, такие как электро-статическое распыление краски, краска наносится равномерно и идеально сцепляется с металлической поверхностью.
Порошковое покрытие
Порошковое покрытие можно определить как процесс, при котором сухой порошок наносится на поверхность металла, а затем подвергается термической обработке для закрепления слоя покрытия. Этот метод довольно прочный, он не сколется, не поцарапается и не выцветет легко. Порошковое покрытие также экономично, поскольку не используются растворители, а отходы минимальны.
Окисление: Определение долговечности через пассивные слои
Процессы окисления — это методы, при которых на верхнем слое металла образуется тонкий оксидный слой. Некоторые модели этого слоя используются как защитный барьер против коррозии и износа. Одним из широко используемых процессов окисления является анодирование, особенно для алюминиевых деталей.
Андомизация
Анодирование — это процесс создания защитной, антикоррозийной анодной оксидной пленки на поверхности соответствующего металла. Этот процесс часто используется с алюминиевыми деталями, широко применяемыми в автомобильной промышленности. Анодирование алюминия также значительно повышает антикоррозийные свойства, а также улучшает цвет и внешний вид детали.
Черный оксид
Также существует черное оксидирование, которое представляет собой окислительный процесс, окрашивающий ферросодержащие материалы в черный цвет, с очень тонким слоем, но с улучшенной коррозионной стойкостью и лучшим внешним видом. Эту обработку можно использовать для автомобильных крепежных элементов и других относительно маленьких компонентов.
В автомобильных компонентах
Поскольку автомобили должны быть долговечными и красивыми, требования к покрытию особенно высоки. Технологии поверхностной обработки позволяют не только иметь детали, способные выдерживать повседневное использование, но и придают элегантность автомобилю.
Устойчивость к коррозии
Элементы, такие как тормозные суппорты, элементы подвески и системы выхлопа, которые подвергаются ударным нагрузкам в процессе работы, получают значительную пользу от поверхностных обработок. Нанесение покрытий обеспечивает необходимую защиту от ржавчины и других видов износа.
Эстетическое улучшение
Помимо функциональных преимуществ, поверхностные treatments显著 улучшают внешний вид автомобильных деталей. Металлическое анодированное покрытие на алюминиевых профилях, блестящие хромированные элементы и даже гладкие, глянцевые, ярко окрашенные порошковые покрытия создают современный вид автомобилей.