EN
На данный момент автомобильный рынок переживает ключевой момент своей эволюции, с которым он раньше не сталкивался, готовясь к внедрению новых технологий и будущим возможностям рынка. Изменения в отрасли включают в себя: разработку технологических систем, изменение поведения потребителей и переход к "зеленым" инициативам. В данной статье рассматриваются три трансформационных тренда в области производства автомобилей, главным образом фокусируясь на ЭВ, автоматизации процессов и экологичности, а также их влияние на производство металлических компонентов.
Основные проблемы, с которыми сталкивается автомобильная промышленность
Современная автомобильная промышленность сталкивается с рядом проблем в виде регулирования, нарушений цепочки поставок и, помимо этого, растущих ожиданий клиентов. Однако такие вызовы также требуют внедрения новых идей и концепций в деловую среду. Давление возникает из-за увеличивающейся необходимости снижения углеродной интенсивности, а также появляющихся нормативных актов, обусловленных этой целью. Это абсолютная необходимость для такого рода компаний — генерировать все больше идей, чтобы решения не только работали, но и были гораздо более экологичными.
Откровенно говоря, вызовы действительно имеют экономический потенциал, поскольку существует рынок для электромобилей и других видов транспортных средств с переносными системами заправки. Поскольку осведомленность потребителей о экологических проблемах возросла, а также правительственные законодательства, стимулирующие покупку электромобилей, спрос на автомобили вырос значительно. Фактически, эта тенденция создает захватывающие возможности для автопроизводителей, которые смотрят в будущее, а не в прошлое, и готовы делать ставку на электромобили.
Революция Электромобилей
Конечно, электромобили считаются перспективным трендом для автомобильной промышленности, и, естественно, переход к ним сопряжен с угрозами. Одна из главных угроз заключается в необходимости создания плотной сети зарядной инфраструктуры для удовлетворения растущего спроса на электромобили. Это требует огромных первоначальных инвестиций и участия автопроизводителей, государственных органов и энергетических компаний. Современные технологии аккумуляторов обладают большим потенциалом, однако остаются дорогими, имеют ограниченную дальность действия, медленную скорость зарядки и т.д.
Однако, рост числа электромобилей сопровождается огромными возможностями для отрасли. Они имеют более низкие эксплуатационные расходы, выделяют минимальное количество парниковых газов в атмосферу и очень тихие. Они также предоставляют возможности для расширения производства аккумуляторов, систем управления энергией и других компонентов. Для производителей металлических деталей, однако, появление электромобилей является сигналом о том, что тип компонентов, требуемых для автомобильных приложений, меняется в сторону легковесных материалов для повышения эффективности и пробега транспортных средств.
Роль автоматизации
Не вызывает сомнений, что фактор автоматизации постоянно являлся причиной изменений в структуре автомобильной промышленности. Будь то в автомобильных производственных цепочках или во многих аспектах автономных автомобилей, все области автоматизации обещают обеспечить более высокие уровни производительности, безопасности и снижения затрат. Присутствие роботов и искусственного интеллекта ускоряет темп операций и точность различных производственных процессов, способствует росту технологической насыщенности продукта и ограничивает объем человеческого труда.
Тем не менее, полученные выгоды от внедрения технологий автоматизации сопровождаются новыми проблемами, такими как исключение рабочих из производственного процесса. Эти рабочие должны получить новые навыки, если они хотят сохранить свои рабочие места при развитии заводов и увеличении использования технологий и автоматизации. Этот дефицит квалификаций должен побудить всех заинтересованных сторон, таких как правительства и бизнес, объединить усилия и выделить средства на необходимые программы обучения и развития навыков.
Что касается металлообработки, автоматизация позволила производить качественные металлические детали в больших количествах за разумное время. Сварка, резка и сборка — это сложные операции, но автоматизированные системы могут выполнять их точно, что улучшает качество продукции и снижает стоимость производства. Конкуренция на рынке будет побуждать производителей внедрять автоматизацию в свои процессы.
Устойчивость в принятии решений о производстве металлических деталей
В последние годы термин устойчивость стал использоваться настолько широко, что его можно интегрировать во все стратегии любых компаний. Конечно, это может быть либо регулируемым, либо инициированным потребителями чаще всего. В случае автомобильных компаний, например, существует осознание, акцент на способности проектировать металлические компоненты, чтобы они были «дружелюбными к окружающей среде» насколько это возможно, они почти или даже полностью равны нулю. Технологии стандартных энергосберегающих производственных процессов, переработка и использование экологичных материалов больше не являются новшеством.
Этот контекст приводит к одной из самых серьезных проблем, а именно внедрению чистых технологий, которые будут использоваться в процессе производства металлических деталей, не влияя при этом на качество, производительность и надежность элементов. В этом отношении требуется значительное внимание и коммуникация на каждом уровне цепочки поставок. Однако требование устойчивости создает перспективы изменений как материалов, так и технологий, используемых в литье. Например, использование высокопрочных сплавов и металлов в автомобилях приведет к лучшей пропорциональности потребления энергии относительно поддержания безопасности конструкции транспортного средства и его прочности.
Во-вторых, при разработке металлических деталей можно применять принципы круговой экономики. Это также означает, что если компоненты спроектированы так, чтобы их можно было демонтировать и перерабатывать, то образуется очень мало отходов и используется материал эффективно. Это не только удовлетворяет критериям экологического контроля, но также имеет некоторые экономические преимущества и защищает от дефицита материалов.