소의는 자동차 튜브 제조업체입니다. 이 튜브들의 역할은 자동차에서 매우 중요하며, 튜브를 통해 타이어가 도로에서 조작을 돕습니다. 이러한 튜브들이 없었다면 타이어는 정상적으로 작동하지 않았을 것입니다. 이 가이드에서는 자동차 튜브, 자동차 튜브 제작에 사용되는 재료 및 차량에 대한 자동차 튜브의 중요성에 대해 논의하겠습니다.
고무 내튜브: 이 소의 자동차 튜브 는 튜브의 중심 부분입니다. 공기를 유지하고 타이어를 팽창시키며 당깁니다. 타이어는 외부 부분과 내부 부분인 내튜브로 구성됩니다. 내튜브가 구멍이 나거나 손상을 입으면 팽창하지 않아 조향 보조 장치를 찾을 때 문제가 됩니다.
구형 튜브 — 이는 고전적인 유형의 튜브입니다. 현재 우리가 보유한 대부분의 차량에서 이를 사용합니다. 즉, 전통적인 튜브는 더 많은 관리가 필요합니다. 공기압을 정기적으로 확인하여 적절한 수준인지 확인해야 합니다. 또한 찌르거나 손상되는 것을 방지해야 합니다. 튜브에 구멍이 나면 비교적 빠르게 압력이 빠질 수 있으며, 이는 운전 중 매우 처리하기 어렵습니다.
튜브리스 시스템 – 이는 점점 인기를 얻고 있는 새로운 유형의 시스템입니다. 전통적인 튜브와 비교했을 때, 튜브리스 시스템은 유지 관리가 덜 필요합니다. 소이 금속 스탬핑 매트 내부 튜브를 제거하고, 펑크가 나도 수리가 일반적으로 더 쉽습니다. 반면, 튜브리스 시스템은 기존 튜브보다 비쌉니다. 만약 당신이 새 차를 가지고 있다면, 이미 튜브리스 시스템이 장착되어 있을 가능성이 높습니다.
공기압: 타이어의 공기압을 확인하세요. 이렇게 하면 실린더 내부의 공기가 적절한 수준인지 확인할 수 있습니다. 공기압이 부족한 타이어로 운전하는 것은 소이 진보적인 스탬핑 잘 작동하지 않을 수 있으며 타이어가 더 빨리摩耗될 수 있습니다. 자동차 매뉴얼이나 운전석 문 안쪽에 붙어있는 스티커를 통해 권장 공기압을 확인하세요.
1900년대에 발명된 밸브는 결국我们现在 사용하는 다중 튜브 장치로 발전했습니다. 이는 타이어의 충기 및 방기 과정을 크게 용이하게 했습니다. 모든 운전자는 필요할 때 단지 공기를 주입하면 되었습니다. 60년대에는 튜블리스 타이어가 등장했는데, 이는 자동차의 각 타이어에 내튜브가 필요 없도록 한 큰 발전이었습니다. 튜블리스 타이어는 공기를 더 잘 유지할 수 있으며, 평이 나더라도 수리하기가 비교적 쉬울 가능성이 큽니다.
너트와 볼트: 자동차 튜브는 자동차 타이어의 일부입니다. 고무 내튜브, 밸브 및 리ム 테이프로 구성되며, 이는 3개의 중요한 부분을 포함합니다. 당신은 소유한 차량에서 사용할 때 튜블리스 또는 일반 자동차 튜브 중 선택할 수 있습니다.
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우리 회사는 각 엔지니어가 자동차 산업에서 10년 이상의 경력을 보유한 전념된 R&D 팀을 자랑합니다. 이러한 전문 지식은 다양한 재료 및 공정의 독특한 특성을 이해하고 고객에게 맞춤형 솔루션을 개발하는 데 도움을 줍니다. 우리는 CAE 분석, 개발 및 기술 지원을 제공하며, 설계의 모든 측면이 최적화되도록 상세한 DFM 보고서도 제공합니다. 우리의 혁신에 대한 약속은 시장에서 앞서나갈 수 있도록 하고, 고객의 특정 요구 사항을 충족하기 위해 고품질의 맞춤형 금속 부품을 제공합니다.
우리는 IATF 인증 16949을 보유하고 있음에 자부심을 느낍니다. 이는我们在자동차 산업에서 달성하고자 하는 품질 관리의 우수성을 확인해주는 것입니다. 우리의 품질 부서는 통계적 공정 관리 (SPC), 측정 시스템 분석 (MSA), 실패 모드 및 효과 분석 (FMEA), 선진 제품 품질 계획 (APQP) 및 생산 부품 승인 프로세스 (PPAP)라는 다섯 가지 필수 품질 도구의 사용에 능숙합니다. 또한, 우리 품질 부서는 심도 있는 식시그마 교육을 거쳤으며, 이를 통해 우리는 제품 품질 기준에서 가장 높은 표준을 따릅니다. 우리의 포괄적인 품질 관리 접근 방식은 우리의 제품이 단순히 업계 표준에 부합하는 것을 넘어 종종 그것을 초월하며, 고객에게 우리 제품에 대한 신뢰와 완전한 만족을 제공합니다.
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