Тақта болаттан жасалған басқару иінінің дыбысы? Негізгі белгілері мен шешімдер

ҚЫСҚАША

Тақта болаттан жасалған басқару иінінен сықырлау, дірілдеу немесе үйкеліс дыбысы естілуі – әсіресе жөндеуден кейін – тревожный. Ең жиі себептері - тозып кеткен сақиналар мен шар түйіндер немесе дұрыс орнатпау. Жиі кездесетін қате - ілмек ауада тұрған кезде басқару иінінің болттарын бекіту, бұл жаңа сақиналарды алдын ала жүктеп, тез бұзып жібереді және дыбыс пайда болуына әкеледі.

Дыбыстарды түсіну: Сіздің ілмегіңіз не айтып тұр

Көліктің ілінісінен сондай-ақ бірден туындайтын, жағымсыз дыбыстар есту қатты алаңдататын болуы мүмкін. Бұл дыбыстар көлік сізге бірдеңе дұрыс емес туралы хабарлайды, ал оның мағынасын түсіну шешімге әкелетін бірінші қадам болып табылады. Таңбашаланған болаттан жасалған иіндік қолдың ақаулары жиі өте нақты дыбыстар арқылы көрінеді, олардың әрқайсысы әртүрлі түрдегі ақауды көрсетеді. Оларға назар аудармау тек қана әсер ету мәселесі ғана емес, сонымен қатар өте маңызды қауіпсіздік мәселесі болып табылады.

Ең жиі хабарланатын дыбыстарға — тықылдау, дірілдеу және үйкеліс жатады. Тықылдап немесе соққылау дыбысы жиі түрде нашар бақылау ішігінің белгісі болып табылады. Бұл дыбыс көбінесе бүймелерден өткенде, тежегішті басқанда немесе жедел бұрылғанда естіледі. Бұл жиі-жиі тозып кеткен шарикті мойыншақтағы артық қозғалысты немесе, одан да жиі, металдың металмен тікелей жанасуына мүмкіндік беретін тозып кеткен бақылау ішігінің буферлегішін көрсетеді. Дәл сол сияқты, дірілдеу дыбысы бақылау ішігінің өзі сияқты бөлшек бекітпесінде босап, жан-жаққа қозғалып кеткендігін білдіреді, оны пайдаланушылар бекітпелерінде бақылау ішіктерінің орын ауыстырғанын байқаған. Үйкеліс дыбысы сирегірек, бірақ ауырлау, жиі-жиі металл бетінің басқа да металл бетіне мәжбүрлі түрде қысылуын көрсететін толығымен сынған бөлшекті көрсетеді.

Бұл дыбыстар қашан пайда болатынын түсіну проблеманы анықтауға көмектеседі. Мысалы, доңғалақ бұрылған кезде алға және кері жүрісті ауыстырғанда пайда болатын «дыбыр» - төменгі басқару иінінің нашарлауының классикалық белгісі. Дыбыс естілген кезде тексеру уақыты келді. Іліністердің дыбысы өзінен-өзі жоғалмайды және әдетте көлік құралыңыздың басқарылуы мен қауіпсіздігін бұзуы мүмкін компоненттің тозуы немесе істен шығуын көрсетеді.

Терезелі болаттан жасалған басқару тартқышының дыбысының жиі себептері

Әртүрлі мәселелер іліністің дыбысына әкелуі мүмкін болса да, терезелі болаттан жасалған басқару тартқышымен байланысты мәселелер көбінесе бірнеше негізгі себептерге байланысты. Көптеген водительдердің шағымы — бұл дыбыстар жаңа басқару тартқыш орнатылғаннан кейін тез пайда болады. Бұл тек қарапайым тозу проблемасынан асып түсетінін көрсетеді және дұрыс орнату процедурасының маңыздылығын ерекшелеу керектігін көрсетеді.

Жөндеуден кейін дұрыс емес орнату

Бұл жаңа басқару тартқышынан пайда болатын дыбыстың ең жиі кездесетін себебі. Көптеген форум қолданушылары ауыстырудан кейін тез арада тынышсыздандыратын дыбыстар («клунктар» немесе «сырқылдау») туралы хабарлайды, ал оның себебі көбінесе процедураға байланысты. Басқару тартқышын ауыстыру үшін маңызды ереже бар: орнату болттарын тек қана автомобильдің толық салмағы іліністе болған кезде ғана соңғы норма бойынша бұрау керек (яғни жерде немесе көтергіш платформада). Егер механик автомобильді рамалық көтергішке көтеріп, дөңгелектер төмен қарай ілініп тұрған кезде ("толық төмен" қалыпта) болттарды бекітсе, резеңке бушингтер бұрылып, жасанды қалыпта бекіп қалады. Автомобильді төмен түсіргеннен кейін бушингтер үнемі кернеу астында болып қалады және жүз шақты шақырым ішінде жиі жарылып, бұзылып қалады, сөйтіп сіз шу мен қатты дыбысты жоюға тырысқан проблемаға қайта ораласыз.

Тозып кеткен немесе зақымданған бушингтер

Бушингтер — басқару иінін автомобиль рамасына жалғайтын резеңке немесе полиуретаннан жасалған бұрылу нүктелері. autoZone деректеріне сәйкес , олардың негізгі міндеті тербелістерді сіңіру және үйлесімді қозғалысты қамтамасыз ету. Уақыт өте келе жасы мен атмосфералық әсерлерге байланысты бұл бушингтер жарылып, қатаярып немесе жарылып кетуі мүмкін. Бушинг бұзылған кезде басқару иінінде артық люфт пайда болады, нәтижесінде металдың металға тиісуінен тықырық, дүрсіл дыбыстар пайда болады. Көзбен тексеру кезінде резеңкедегі айқын жарықтар мен бұзылулар көбінесе байқалады.

Бұзылып бастаған шарлық біліктер

Шар тігін басқару ішегін шарықтату омырауына жалғайды және басқару мен серпімділік қозғалысы үшін маңызды айналу нүктесі болып табылады. Көптеген заманауи көліктерде шар тігін тікелей металлдан соғылған басқару ішегіне енгізіледі. Шар тігін тозып кеткенде, оның орындағы бекітуі босап, рульді бұрғанда немесе толқындардың үстінен өткенде нақты тыныс немесе жақ-жаққа секіру дыбысы пайда болады. Толығымен істен шыққан шар тігін өте қауіпті, себебі ол бөлініп кетуі мүмкін және басқару бағытын жоғалтуға әкелуі мүмкін.

Бұл компоненттердің сенімділігі оларды өндіруден басталады. Автокөлік үшін металлдан бөлшектерді жасау процесі төзімділікті және дұрыс отыруын қамтамасыз ету үшін үлкен дәлдікті талап етеді. Металл соғу саласындағы ешқандай аналогы жоқ дәлдік пен сенімділікті іздейтін автокөлік өндірушілер үшін Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. тез прототиптеуден бастап массалық өндіргішке дейінгі кеңінен қамтитын шешімдер ұсынады, автомобиль өнеркәсібі үшін жоғары сапалы компоненттерді қамтамасыз етеді.

Басқару ішіктегі ақауды анықтауға арналған қадамдық нұсқаулық

Егер сіз басқару ішігінде ақау болуы мүмкін деп ойлайтын болсаңыз, механикке барар алдында мұқият тексеру сізге мәселені растауға көмектеседі. Бұл диагностикалық процесс артық қозғалысты анықтау үшін визуалды тексеруді және физикалық сынақтарды қамтиды. Бастамас бұрын әрқашан қауіпсіздікті басымдық ретінде қарастырыңыз. Тек қана домкрат арқылы көтерілген автомобильдің астында ешқашан жұмыс істемеңіз; сертификатталған домкрат тіреулерін тегіс, берік беткейде пайдаланыңыз.

Дыбыстардан басқа, басқару ішігінің дұрыс жұмыс істемеуін көрсететін басқа да белгілер бар. Оларға тұрақсыз немесе әлсіз басқару, басқару дөңгелегінде сезілетін артық діріл және теңсіз немесе ерте пайда болатын доңғалақ износ жатады. Егер сіз осындай белгілерді байқасаңыз, келесі логикалық қадам — физикалық тексеру жүргізу. Негізгі тексеруді орындау үшін келесі қадамдарды орындаңыз:

1. Автомобильді қауіпсіз көтеріңіз және бекітіңіз: Автомобильдің алдыңғы бөлігін көтеру үшін едендік домкратты пайдаланып, домкрат тіреулерін рама немесе белгіленген көтеру нүктелерінің астына берік орнатыңыз. Артқы доңғалақтардың домалауын болдырмау үшін оларға тежегіш қойыңыз.
2. Интегіштерді визуалды тексеріңіз: Жақсы фонарик арқылы рамаға иілген жерде басқару иінінің бушингін мұқият тексеріңіз. Кез келген көрінетін трещинаны, жырықты немесе резеңке материалдың қатты тозып, деформацияланғанының белгілерін іздеңіз.
3. Шарикті шарнирдегі саңылауды тексеру: Төменгі және жоғарғы жағынан (12 және 6 сағат орындары) доңғалақты ұстап, оны ішке және сыртқа қарай тербетіңіз. Егер сіз мүмкіндігінше көп саңылау сезінетін болсаңыз немесе тық-тық деген дыбыс естісетін болсаңыз, бұл тозып қалған шарикті шарнирдің айқын белгісі. Сондай-ақ доңғалақты жан-жаққа қарай (9 және 3 сағат орындары) тербелте аласыз, бірақ бұл сондай-ақ тарту шарнирінің бүлінгенін көрсетуі мүмкін.
4. Бушинг қозғалысы үшін рычагты пайдалану: Ұзын рычагты басқару иінінің бушингінің жанына ұқыпты орнатып, басқару иіні мен оның орнатылу нүктесі арасында қозғалыс туындату үшін жұмсартып қысыңыз. Оның саңылауы өте аз немесе мүлдем болмауы керек. Егер иін оңай қозғалатын болса, бушингтер, ықтимал, тозып қалған және алмастыру қажет.
5. Өзі басқару иінін тексеру: Басқару иінінің бүкілуі, тресінуі немесе құрылымдық беріктігін бұзуы мүмкін болатын ауыр тозаңы мен коррозия белгілері бар-жоғын тексеріңіз. Егер сіз соңғы кезде үлкен шұңқыр немесе бордюрмен соқтығысқан болсаңыз, бұл ерекше маңызды.

Егер осы тексеру кезінде жоғарыда аталған мәселелердің бірі анықталса, ауыстыруды жоспарлау керек. Кейбір тәжірибелі өзің жасаушылар басқару иінін ауыстыра алатын болса да, жиі ерекше құралдар қажет болады. Ауыстырудан кейін доңғалақтардың кәсіби реттелуі қауіпсіздікті қамтамасыз ету және доңғалақтың тозуын болдырмау үшін әрқашан қажет.

Жиі қойылатын сұрақтар

1. Жабдықтау дыбысына қашан қатыгездік танытамыз?

Жаңа немесе әдеттен тыс жабдықтау дыбысы пайда болған кезде сіз онымен айналысуыңыз керек және мүмкіндігінше тезірек тексеруіңіз керек. Дыбыстар: мысалы, тықылдау, соққы немесе ұнтақталу — компоненттің істен шығуының айқын көрсеткіші. Бұл ескертпелерді елемеу әлдеқайда ауыр зақымдануға, болжамсыз басқаруға және жолда қауіпсіңіздің бұзылуына әкелуі мүмкін катастрофалық істен шығуға әкелуі мүмкін.

2. Жабдықтау басқару иінінің жаман екенін қалай анықтауға болады?

Басқару ішіктің бүлінуінің ең жиі кездесетін белгілері дыбыстық және физикалық сипатта болады. Көпірлерден өткенде немесе бұрылғанда тыныс-шынысы немесе соққы дыбыстарын тыңдаңыз. Басқару жүйесіне назар аударыңыз; тұрақсыздық, босаңсыма сезімі немесе автомобильдің бір жағына тартылуы – бұл аса маңызды қауіп белгілері. Басқа да негізгі симптомдарға басқару дөңгелегіндегі артық діріл мен доңғалақтардың теңсіз немесе шапшаң тозуы жатады. Сыртқы тексеру кезінде иілген мойықтар немесе бүгілген ішік байқалуы мүмкін.