Домци за штампање точкова: Водич за производњу аутомобила

KRATKO

Стручници за штампање је производњи аутомобила процес формирања металних руда (познатих и као вољске луке) користећи хидрауличне или механичке пресе велике тонаже. За разлику од столних "цигара" који се користе у радовима папира, ова индустријска техника укључује дубоко цртање плоски листови металаобично високо јаке челика или алуминијумау сложене, закривљене структурне компоненте које смештају суспензију и гуме возила.

Овај водич покрива инжењерске спецификације, изазове материјала и поступан производњи радних процеса за производњу аутомобилских кочаних кућа, обезбеђујући структурну крутост и прецизне толеранције ОЕМ-а.

Компонента кочије: дефиниција и функција

У аутомобилском инжењерству, кућа са точковима (често се назива коло или вољ) је критична компонента тела у белом (BIW). То служи као кутија за точкове возила, одвајајући средину пута од шасије и кабине за путнике. Иако се често меша са спољним "фендером", кућа за колице је унутрашња структурна љуска која управља остацима пута, прскањем воде и акустичним вибрацијама.

Скупштина се обично састоји од два примарна штампана дела: Унутрашња кола и Вонша кола - Да ли је то истина? Унутрашња плоча је заваривана директно на подну плочу возила и бочне шине, што значајно доприноси торзионалној крутости шасије. Вонштавни панел се везује за четврт панел или крила, дефинишући козметички профил кола возила. Пошто ове компоненте морају да прилагоде динамичком кретању система суспензије, укључујући амортизаторе и пруге, захтевају дубоке, сложене геометрије које је тешко произвести без дефеката.

Дизајнери морају балансирати супротне захтеве: максимизацију унутрашњег простора кабине, а истовремено обезбеђивање довољног просвета за путовање гума и артикулацију суспензије. Ова геометријска сложеност чини proces štampanja једина одржива метода за масовно производњу ових делова са потребном брзином и понављањем.

Процес штампања метала: Корак по корак

Производња кућа са точковима укључује секвенцијално калајном обради радни ток, обично извршен на линији преносног штампа или на поставци прогресивне штампе. Према индустријским специјалиста за штампање као што су Мурсикс , процес трансформише равне металне намотове у готове 3Д компоненте кроз низ прецизних операција. Специфични радни ток за кућу за колице обично укључује четири критичне фазе.

1. Исецање заготовка

Процес почиње са усклађивање , где се одређени профил исече из главне ковиле од лима. За куће са точковима, ова празнина је обично велики, грубо полукружни или правоугао лист израчунаван да обезбеди довољно материјала за дубоке стране бунара без прекомерног отпада. Квалитет ивице празнине је од кључног значаја; буре или микро пукотине у овој фази могу се ширити у велике расколе током фазе обликовања.

2. Постављање Дубоко цртање

Ово је технички најтежа фаза. Плоско празно место се поставља на шупљину, а ударци приморају метал да формира купасти облик кочије. Пошто су рупе за точкове дубоке (често 10 до 15 инча или више да би се уклопиле стоке за суспензију), метал мора пластично тећи без кршења. Инжењери прате однос истезања пажљиво, често користећи цртежне зрнаце за контролу протока материјала и спречавање набрзања у областима фланге.

3. Постављање Орезање

Када се формира дубоки облик, вишак материјала око ивица (свршила за везило) мора бити уклоњен. Утврђивање рота пререзати коначни периметар куће за колике према прецизним ЦАД спецификацијама, осигурајући да се савршено спаја са подним палом и четвртом панелом. Прецизност је непроговарајућа овде, јер празнине у монтажу куће за тркала могу довести до цурења воде или структурне слабости.

4. Уколико је потребно. Пирсинг и флангирање

Последњи потези штампе укључују пирсинг дупки за тачке за монтажу суспензије, климпе за кочнице за кочнице и причвршћивања за ублажавање звука. Истовремено, операције флангирања могу савијати одређене ивице како би се створиле површине за заваривање. У производњи великих количина, ови кораци се дешавају за секунди, са аутоматизованим системима преноса који померају део између станица за умирање.

Избор материјала: челик или алуминијум

Избор материјала за штампање кочаних кућа диктира се циљном тежином возила и захтевима за безбедност од судара. Формабилност материјала - његова способност да се истеже без кршења - је главна брига инжењера за производњу.

• Струна високог чврстоћа (ХСС): традиционално стандард за куће са точковима због своје издржљивости и ниже трошкове. Она пружа одличну заштиту од удара пута. Међутим, ХСС захтева знатно већу тонажу за штампање и узрокује више зноја на штампама.
• Алуминијумске легуре (5000/6000 серија): све више се користи у модерним електричним и луксузним возилима како би се смањила тежина и побољшао опсег. Стамповање алуминијумских коњских кућа представља јединствену изазов, првенствено спрингбек нагињење метала да се врати у свој првобитни облик након што се преса повуче. Дизајнери штампања морају да компензују ово тако што ће део преврто савијати или ће користити напредни софтвер за симулацију.

За произвођаче који премоштавају јаз од прототипа до масовне производње, избор правог партнера је исто тако критичан као и избор правог материјала. Shaoyi Metal Technology специјализована за ову транзицију, користећи прецизност сертификовану по ИАТФ 16949 за испоруку сложених компоненти као што су кочнице и подкови. Било да вам је потребно почетно покретање од 50 прототипа да бисте потврдили избор материјала или сте у рапи до милиона јединица, њихове капацитете за штампање до 600 тона осигурају доследно придржавање глобалних ОЕМ стандарда.

Масовна производња штампања против ручног обликувања

Уобичајену тачку збуњујуће у овој области је разлика између индустријских и печатња и упутство Енглески точак методе. Иако обе технике формирају метал у криве, они служе сасвим различитим сврхама у аутомобилском свету.

Ако реставришете старо возило и не можете наћи заменску плочу, занатлијац може користити енглески точак да ручно обради кућу за точке. Међутим, за модерну производњу возила, штампање је једини метод који може постићи неопходну структурну интегритет и брзину производње.

Контрола квалитета и уобичајени недостаци

Куће за штампање кола подлоге су специфичним дефектима због дубине цртања и сложености облика. Тимови за контролу квалитета обично прате три примарна режима неуспеха:

• Раздељење (Риаринг): Добија се када се метал истеже изнад своје границе истезања, обично у најдубљем углу колона. Ово често указује на лоше мастило или прекомерни притисак за задржавање.
• Mrežasto ispucaj (nabori): То се дешава када се метал компресише уместо да тече, обично дуж фланже или бочних зидова. Овај структурни недостатак угрожава способност делова да се исправно завари.
• Otpuštanje: Као што је већ речено у случају алуминијума, део се може искривити након што напусти штампу. Савремени оптички системи скенирања се сада користе да би се проверило да ли коначна геометрија одговара ЦАД моделу у строгим толеранцијама.

Закључак

Куће са штампањем точкова су софистицирана пресечна страна науке о материјалима и машинског инжењерства. Од почетног обрисавања челика високе чврстоће до комплексног дубоког цртања које ствара заштитни лук, сваки корак је израчунаван како би се осигурао структурни интегритет возила. За ауто инжењере и стручњаке за набавку, разумевање нијанси овог процеса - од повратака материјала до притискања тонаже - је од суштинске важности за набавку компоненти које задовољавају ригорозне захтеве модерног транспорта.

Често постављана питања

1. Постављање Која је разлика између кућа на точковима и бранила?

У кућа са точковима (или колосец) је структурно, унутрашње ограђење које окружује гуму и штити шаси. У фендер је спољна козметичка плоча која покрива кућу за воће и спаја се у дизајн тела аутомобила. Колесни дом пружа структуру; фендер пружа стил.

2. Постављање Зашто се за куће са точковима користи дубока цртеж?

Дубоко цртање је једина техника штампања која може да створи дубоки, чашасти облик потребан за смештај система суспензије. Једноставно савијање или савијање не може постићи беспрекорно, водонепроникнуту дубину потребну за функционално коло.

3. Уколико је потребно. Да ли се алуминијум може користити за штампање колесних кућа?

Да, алуминијум се широко користи за смањење тежине возила. Међутим, потребно је специјализоване технике штампања да би се управљало спрингбек и спречава пукотине, јер је алуминијум генерално мање обрадив од благе челика.