இல்லாமல் வண்டி உற்பத்தி , சரியான உறுப்புகளை பயன்படுத்துவது மிகவும் அவசியமாக இருக்கிறது, ஏனெனில் அனைத்தும் ஒன்றுடன் ஒன்று இயங்க வேண்டும். இந்த உறுப்புகளில் பல பொருட்கள் 'சாஸ்டிங்' என்ற ஒரு ரசிகமான முறையில் உருவாக்கப்படுகின்றன. சாஸ்டிங் முறையில், உலர்கள் கொதிந்த உலோகத்தை அல்லது சூடான தீவான உலோகத்தை ஓட்டியில் நிரப்பி, அது சூக்கும் பட்டு திட்டத்தில் மாறுவதை காத்திருக்கின்றனர். இன்று நாங்கள் வண்டியின் வெவ்வேறு பகுதிகளுக்கு சாஸ்டிங் முறையின் பயன்பாட்டையும், அது வண்டி உற்பத்தியில் எப்படி முக்கியமாக இருக்கிறது என்பதையும் பேச போகிறோம்.
அலுமினியம் அலுமினியம் ஒரு சிறிய மீட்டல் அது தெரியும் கார் பகுதிகள் பயன்படுத்த முடியும், ஏனெனில் அது திரளும் மற்றும் நீண்ட காலம் வரை தான். அலுமினியம் குறிப்பிட்ட வடிவங்களாக விடுவிக்கப்படலாம், எனவே அது பெரிய உப பகுதிகள், சக்கரங்கள், மற்றும் பொறி பகுதிகள் உருவாக்க மிகச் சிறந்தது, மற்றும் கார் அம்பையும் தயாரிக்க முடியும். ஒரு மிகச் சிறிய வண்டி அலுமினியம் விடுவிக்கும் முக்கிய விளைவாகும். அது காரை வேகமாக்கும் மற்றும் சூரிய சுற்றுலா மட்டுமல்ல, அது வெற்றியாளர் காலிணியில் பணம் சேமிக்க முடியும்.
அந்த சாஸிஸ் , அதுவே காரின் அம்புக்கட்டம், அது அனைத்தையும் ஒருங்கிணைக்கும் உறுப்பு. சாசியின் மற்ற பகுதிகள், பிளாக்குகள், ஆதாரக்கூறுகள் மற்றும் மற்ற உறுப்புகள் வில்து முறையில் உருவாக்கப்படலாம். இந்த பகுதிகளை உற்பத்தி செய்யும் போது, அந்த பகுதியின் வடிவம் குறித்த துல்லியமான அம்சங்களுடன் ஒரு மாலை உருவாக்கப்படும். அதன் பின்னர், குளிர்வான உலை அந்த மாலையில் உள்ளிடப்படும். அது சீக்கிரமாக குளிர்ந்து திரித்தபோது, உலை பகுதி எடுக்கப்பட்டு காரில் உபயோகிக்கலாம்.
உங்களுக்கு அறிய இருக்கலாம், கார் நிறுவனங்கள் அறிவு மற்றும் செலுத்தம் மேம்படுத்துவதற்கு பொருள் முழுவதும் வெளியே சிந்தியுள்ளன. இந்த முக்கியத்துவத்தை அடைய ஒரு முறையாக, வில்து முறையில் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் அளவுகுறையான பொருட்களை உபயோகிக்கும். அலுமினியம் குறைவான அளவுகுறையான மாதிரிகள் புதிதாக தோன்றியுள்ளன, அவை மாக்னீசியம் மற்றும் கூடுதல் பொருட்கள். இந்த புதிய வகையான பொருள் கார் செய்திகளுக்கு ஆயிரக்கணக்கான முறைகளாக வலிமையான பகுதிகளை உருவாக்குவதோடு, அவற்றை அதிகமாக அளவுகூடியதாக செய்யாது.
அந்த திரவு பொருட்களை பொருத்தும் அநுபாதங்களுடன் சுழற்கையில் உற்பத்தி செய்யும் முறை, மறுபுறம் ஒரு வண்டியின் திறனுக்கும் செலவுக்கும் முக்கியமாக இருக்கிறது. மேலும், வண்டியின் எடையை குறைக்கும் உறுப்புகள் வேகத்தை உயர்த்தி, எண்ணை குறைக்க உதவும் - இது நெருப்பு அமிலம் அடிப்படையில் குறைவாகவும், எண்ணை செலவு குறைவாகவும் இருக்கும். அதனால், இது வண்டி உற்பத்தியாளர்களுக்கும், வண்டியை எங்களில் உடையவர்களுக்கும் இருதரப்பு பங்களிப்பாக இருக்கிறது.
நாம் தொடர்ந்து கூடுதலாக வளர்ச்சியாக இருக்கும் மற்றும் அதனால் தொழில்நுட்ப உலகின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக விளங்குவதற்கான ஆதரவு தருகிறது. நாங்கள் தமிழில் IATF 16949 சுருக்குதல் சான்றுகளை ஏற்றுக்கொண்டு வருகிறோம், இது தொழில்நுட்ப உறுப்புகளின் அதிக தரமான தர மையம் முறைகளை நாம் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியில் எட்டி வருகிறோம் என்பதற்கான சான்றாகும். நமது தர அணுகுமுறை அணியினர் தர அணுகுமுறையின் ஐந்து முக்கிய உபகரணங்களில் நல்ல அறிவுடன் இருக்கின்றனர்: புள்ளியியல் மையம் கணக்கீடு (SPC), அளவுகோல் முறை பகுப்பாய்வு (MSA), தோல்வியாகும் மற்றும் பாதிப்பு பகுப்பாய்வு (FMEA), முன்னதாக உறுப்பு தர திட்டமைப்பு (APQP), மற்றும் உறுப்பு பகுதி அறிமுகம் முறை (PPAP). மேலும், நமது தர அணுகுமுறை அணியினர் முழுமையான ஆறு ஸி்மா பயிற்சியை முடித்து நாம் உறுப்புகளில் மிகச் செறிவான தர அளவுகளை பின்பற்றுகிறோம் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. இந்த முழுமையான தர அணுகுமுறை முறையை நாம் பின்பற்றுவதன் மூலம், நாங்கள் வழங்கும் ஓர் உறுப்பு தர அளவுகளை மட்டுமே நிரப்பாமல், பெரும்பாலும் அதை விட மேம்படுத்தும் என்பதனால் நமது மாற்றுதலாளிகள் நமது சேவைகளில் முழுமையான நம்பிக்கையும் மன்னிப்பும் கொண்டுள்ளார்கள்.
நாம் எங்கள் முதலாம் ஆர்&டி இணைப்பில் வெற்றியாகிறோம், அங்கு ஒவ்வொரு பொறியாளருக்கும் 10 ஆண்டுகள் மேற்பட்ட பொறித்துறையில் அனுபவம் உள்ளது. இந்த தெரிவு எங்களுக்கு வெவ்வேறு பொருட்களின் சிறப்பு அம்சங்கள் மற்றும் செயலாற்றுகளை அறிந்து எடுப்பதில் உதவுகிறது, அதனால் நாங்கள் எங்கள் மக்களுக்குச் செயல்படுத்தக்கூடிய தீர்வுகளை உருவாக்க முடிகிறது. நாங்கள் பொருளாதாரமான CAE பகுப்பாய்வு, பொருட்கள் உருவாக்கம் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவு தருகிறோம், அதுவுடன் ரூபம் கொள்ளும் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் உற்பத்திக்கு ஏற்ற மென்மையாக்குவதற்கான DFM அறிக்கைகளையும் வழங்குகிறோம். நாங்கள் தொழில்நுட்பத்தை முன்னேற்றுவதற்கு தொடர்ந்து ஆர்வமாக இருக்கிறோம், மற்றும் எங்கள் மக்களின் துல்லிய தேவைகளுக்கு பொருந்தும் உயர்தர உலோக பகுதிகளை வழங்குகிறோம்.
நாம் உற்பத்தி செய்கிற 90% முக்கியமாக வண்டி தொழில்நுட்ப வேலைக்குச் செலுத்தப்படுகிறது. எங்கள் நிறுவனம் கோல்ஃப் கார்கள், வண்டிகள் மற்றும் மோட்டார்சைக்கிள்கள் போன்ற வெவ்வேறு வாகனங்களுக்கு அதிக தரத்தை உடைய பகுதிகளை வழங்குகிறது. எங்கள் கலப்பு உற்பத்தி வரிசை வண்டி தொழில்நுட்ப அங்கத்தின் வெவ்வேறு தேவைகளை நிறைவேற்றும் எங்கள் திறமையை காட்டுகிறது. சீனாவில் வோக்ஸ்வாகன் குறித்த மிகப் பெரும் தேர்வுற்ற வழிமுறை வழங்குங்கள் என்பது முக்கியமான வண்டி பொருளாதார பெருந்தொகைகளுக்கு நம்மால் நம்பத்தகுதி மற்றும் புதுமையான தீர்வுகளை வழங்குவதற்கான எங்கள் திறமையை காட்டுகிறது. நாம் ஒரு திட்டமான தொழில்நுட்ப பின்னணியை உடையவர்கள் என்பதால், தரம் மற்றும் செயல்பாட்டில் நாம் வாங்கும் மாறிலிகளின் கூர்வோட்டத்தை மட்டுமின்றி விடுவிக்கும் உற்பத்திகளை உருவாக்குவதற்கு அனுமதி தருகிறது.
நமது கம்பனி, 10,000 சதுர மீட்டர் க்கும் மேலாக விரிவாகி, 30 பொறியாளர் கார்களுக்கான உலோக உறுப்புகள் தயாரிப்பதில் வலியுறுத்தப்பட்டுள்ளது, அத்துடன் உறுப்புகளின் உறுதி தரம் தருவண்டிகளை நிறைவேற்றுவதற்காக சிக்கலான செயலாற்று அறிமுகங்களை உள்ளடக்கிய அமைப்புகளை பயன்படுத்துகிறது. நாங்கள் சின்னமையான செயலாற்று அறிமுகங்களை உருவாக்குவதற்காக CNC மशீன் மெசினிங், மாலை செயலாற்று அறிமுகங்கள், மாற்று அமைப்பு செயலாற்று அறிமுகங்கள், மற்றும் அலுமினியம் துப்பு அமைப்பு போன்ற முன்னெடுப்பு செயலாற்று அறிமுகங்களை பயன்படுத்துகிறோம். நமது தரம் கட்டுப்பாடு முறைகள் வடிவங்களின் அளவுகள், செயல்பாடுகள், மற்றும் மற்ற தகவல்களில் ஒற்றுமை உறுதிப்படுத்துகிறது, அதனால் எங்கள் மக்கள் நம்பிக்கையும் மனநிறைவும் அடைகின்றனர்.
சிறு கலைகள், உயர் தரம் தரவுகள். எங்கள் வேகமான மாதிரி செயற்படுத்தும் சேவை சரிபார்ப்பை வேகமாக்கும் மற்றும் எளிதாக்கும் —
EN
