Седам кључних зона FLD графикона у AutoForm софтверу

U automobilskoj industriji, računarom podržano inženjerstvo (CAE) igra ključnu ulogu u procesu razvoja proizvoda. Jedan od najnaprednijih CAE alata za simulaciju oblikovanja limova je AutoForm, koji pomaže inženjerima da predvide i spreče greške poput pucanja, nabora i prekomernog tankarenja uz pomoć analize metodom konačnih elemenata (FEA).

Ključna karakteristika programa AutoForm je dijagram granične deformacije (FLD) – moćan alat koji se koristi za ocenjivanje graničnih vrednosti oblikovanja limova. FLD deli stanje deformacije materijala na sedam zona obeleženih bojama, čime omogućava inženjerima da vizuelno procene nivo rizika od oštećenja dela tokom procesa oblikovanja.

Hajde da pobliže pogledamo sedam FLD zona i šta one pokazuju:

1. Zona pucanja (Crvena)

Налази се изнад криве лимита обликовања (FLC), ова зона указује да је материјал премашен и високо вероватно да ће доћи до пуцања. Свака тачка која падне у ову црвену зону указује на одмахну неисправност и захтева хитну измену алата, материјала или процеса.

2. Зона опасности од пуцања (Жута)

Ова зона се налази непосредно испод зоне пуцања и представља област великог ризика. Иако материјал још није пукао, ради се близу границе. Препоручује се превентивна акција – прилагодите параметре обликовања или промени карактеристике материјала како бисте задржали нивое деформација ван ове опасне зоне.

3. Зона претераног истанјења (Наранџаста)

Претерано истанјење значи да је дебљина лима смањена преко дозвољене границе, чиме се угрожава структурна интегритет и трајност делова. Ово се често дешава услед претераног истезања у локалним областима и треба избегавати код компоненти важних за безбедност.

4. Безбедна зона (Зелена)

Ово је идеалан услов обликовања. Делови који се налазе у овој зони су у оптималном опсегу деформације, што значи да се неће прескочити, наборати или претерано истанчити. Ово је циљна зона за све критичне производне области.

5. Зона недовољног истезања (Сива)

Када лим не доживи довољно истезања, можда неће потпуно да прати жељени облик. AutoForm означава ове регије сивом бојом. Иако је то понекад прихватљиво у ненаменским областима као што су фланге или зоне за резање, треба их минимизирати на површинама производа како би се одржала тачност мера.

6. Зона склоности наборавању (Плава)

Ова зона указује на могућност наборавања. Иако још није дошло до квара, набори се могу појавити ако се одређени услови задрже. Процена инжењера, подржана метрикама висине набора и искуством у обликовању, од суштинске је важности за управљање овим ризиком.

7. Зона наборавања (Љубичаста)

Kada materijal uđe u zonu nabora, vidljivo nabiranje se već dogodilo. Ovo kompromitira i estetiku i funkcionalnost. Inženjeri moraju da izmene dizajn matrica ili modifikuju raspored vadioca radi uklanjanja ili kontrole nabora.

Zašto je FLD važan u automobilskoj CAE analizi?

Korišćenjem FLD dijagrama u okviru AutoForm softvera, inženjeri mogu da simuliraju i predvide probleme u ranim fazama projektovanja. Ovo pomaže u:

·Uklanjanju metode probe i greške tokom razvoja alata

·Smanjenju vremena i proizvodnih troškova

·Poboljšanju kvaliteta i ponovljivosti u masovnoj proizvodnji

Analiza primene u stvarnim uslovima

Ispod je prikazan primer FLD grafikona dobijenog iz simulacije stvarne komponente. Možete li prepoznati da li je ovaj deo ugrožen pucanjem ili nabiranjem? Da li su većina tačaka deformacije u zelenoj zoni ili postoje zone zabrinutosti?

Slobodno podelite svoju analizu u komentarima – rado ćemo pročitati vaše tumačenje!