KRATKO

Skladištenje automobilskih vučenih kalupa predstavlja jedinstven izazov u inženjerstvu zbog ekstremne težine (od 20.000 do preko 100.000 funti) i visoke vrednosti kalupa klase A. Standardne skladишne police strukturno su nedovoljne i opasne za ovu namenu. Tri primarna industrijska rešenja su Strukturne police sa I-gredama (za visokoefikasno vertikalno skladištenje kalupa do 80.000 funti), Аутоматизовани системи за складиштење и повлачење (АС/РС) (radi maksimalnog iskorišćenja vertikalnog prostora i smanjenja vremena preuzimanja), i standardizovano Skladištenje na podu koristeći certifikovane sigurnosne blokove za ekstremno teške alate. Menadžeri pogona moraju da daju prednost sistemima koji otporni na otkazivanje usled koncentrisanog opterećenja i koji prate OSHA propise o zaključavanju/označavanju kako bi se sprečile katastrofalne štete na opremi ili povrede.

Strukturne police sa I-gredama: Industrijski standard

За већину аутомобилских фабрика за штамповање, систем складиштења са носачима у облику слова I представља оптималну равнотежу између густине смештаја, приступачности и капиталних трошкова. За разлику од челика формираног ваљањем који се често користи у лаким складиштима, структурни системи за складиштење израђени су од топло ваљаног канала од структурног челика, што омогућава надмоћну отпорност на ударце и интензивна точкаста оптерећења.

Зашто системи са челиком формираним ваљањем пропадају

Критична грешка у планирању објекта је покушај да се стандардни палетни систем за складиштење искористи за тешко складиштење матрица. Стубови направљени ваљањем подложни су извртању под специфичним обрасцима напрезања матрица за штамповање, које често стварају интензивна "точкаста оптерећења", а не равномерно распоређена оптерећења за која су палетни системи намењени. Штавише, судари вилињачких теретних колица у брзом радном окружењу пресе могу довести до оштећења структурne целине челика формираног ваљањем, што може изазвати катастрофални колапс.

Системи структурних носача у облику слова I, као што су они које је конструисала Dexco , користе се јаки везови помоћу навртака и конструкција канала. Ови системи могу подржати капацитет полица од преко 80.000 фунти по нивоу. Приликом дефинисања ових репова, инжењери треба да обрате пажњу на карактеристике попут чврстих платформи од челика (како матрице не би клизиле између греда) и улазних шипки за дизелом, које благо подижу матрицу како би се омогућило кретање вилица испод без оштећења греда репа.

Аутоматизовани системи за складиштење и преузимање матрица (AS/RS)

С обзиром на пораст трошкова земљишта и захтеве производње „на време“ који захтевају прецизније распореде, многи произвођачи оригиналне опреме прелазе на аутоматизацију. Аутоматизовани системи за складиштење и преузимање матрица (AS/RS) замењују хаотичан саобраћај дизалица у просторијама са пресама прецизно контролисаним мостним или вертикалним подизачима (VLMs).

Максимално искоришћење запремине

Традиционално складиштење на поду троши до 70% доступног вертикалног простора. Решења AS/RS користе пуну висину објекта — често до 40 или 50 стопа — складиштећи матрице у висококонцентраним вертикалним банкама. Добављачи попут Southwest Solutions Group истакните да ВЛМ-ови могу остварити уштеду до 85% простора на поду у поређењу са статичким ограђеним полицама. Ова ослобођена површина омогућава произвођачима проширење производних линија без набавке нове недвижнине.

Operativna efikasnost i sigurnost

Поред уштеде простора, АС/РС системи се директно интегришу са системима за управљање складиштем (WMS) како би тренутно пратили локације матрица. Време преузимања се смањује са више од 20 минута потраге палетеара на мање од 5 минута аутоматизоване испоруке. Решења од Macrodyne често укључују интегрисана транспортна колица која премештају матрицу директно са полице за складиштење до носача пресе, елиминишући опасне маневре мостног воза који су обично неопходни за окретање и позиционирање тешког алата.

За произвођаче који проширују своје операције, очување квалитета ових матрица је од пресудног значаја. Да ли прелазите са брзог прототипирања на масовну производњу, осигуравање да ваш алат остаје безупрекан је критично за партнера који пружа комплетна решења за клупску производњу . Аутоматизовани системи значајно смањују ризик од непредвиђених оштећења услед судара током транспорта, што чува улагања у високо прецизну опрему.

Безбедносни блокови за матрице и прописи о складиштењу на поду

За матрице које прелазе 50 тона — или у објектима где вертикално полицирање није изводљиво — складиштење на поду остаје уобичајена пракса. Међутим, ова метода често доноси „Индустријски Џенга“ ризик, када неорганизовано слагање ствара веома велике безбедносне опасности.

Улога безбедносних блокова за матрице

Једноставно постављање матрице на бетонски под је прихватљиво, али слагање захтева строго праштовање безбедносних протокола. Кључни елемент у овом систему је употреба безбедносних блокова за матрице. За разлику од привремених дрвених блокова који могу да се расцепају или компримују, инжењерски блокови су дизајнирани да механички спрече ослобађање кинетичке енергије током складиштења или одржавања.

Према Dynamic Die Supply , коришћењем одговарајућих блокова за статичко складиштење, диж се подиже, што чува критичне компоненте од влаге и корозије са пода, омогућавајући притом приступ палетарском аутомобилу. Прописи OSHA-е (наведени у 29 CFR 1910.147) наглашавају да мора бити контролисана сачувана енергија; осигуравање да су дижеви блокирани и међусобно повезани спречава клизање или падање услед гравитације.

Најбоље методе распореда пода

Код одржавања усклађености, зоне за складиштење на поду морају бити јасно означене бојом високе видљивости. Проходи морају бити довољно широки да примијесте полупречник окретања највећег палетарског аутомобила или путању покретне кран машине. Никада не смеју се сипати дижеви различитих основа директно једни преко других без међусобне плоче или оквира који примије оптерећење, јер то ствара нестабилне центре тежине.

Упоредба: Структурно складиштење, AS/RS и складиштење на поду

Одабир одговарајућег начина складиштења зависи од тежине дижева, учесталости протока и буџета. Следећа матрица пореди три доминантне стратегије.

Иако системи АС/РС обезбеђују највиши ниво перформанси, високи почетни трошкови капиталних инвестиција чине их најпогоднијим за добављаче прве линије са великим капацитетима. Носећи редови остали су основна опрема за већину средњих таблара, омогућавајући сигурну вертикалност без комплексности аутоматизације.

Закључак: Инжењерска сигурност

Одлука о томе како складиштити матрице за авто-штамповање није само логистички задатак; то је основни прорачун сигурности и финансија. Пад једне матрице може коштати стотине хиљада долара за поправку и недеље престанка производње. Преласком са хаотичног складиштења на поду на инжењерска решења — било да су то структурални I-гредни стелажи или напредни AS/RS системи — менаџери објекта добијају контролу над својом инвентаром. Циљ је „спремна за штампање“ средина у којој су алати заштићени, доступни и у складу са прописима, осигуравајући да ритам производње никада не буде прекинут због спречивих грешака у складиштењу.

Често постављана питања

1. Која је разлика између структуралних и валјаних стелажа?

Strukturalni regali su izrađeni od kanala od vruće valjanog čelika (kao što su I-greda) i koriste zavrtanj spojeve, zbog čega mogu podneti ogromna opterećenja i udarce viljuškara. Regali izrađeni valjanjem su napravljeni od lakšeg kalibra čelika savijenog u željeni oblik; općenito nisu pogodni za skladištenje teških matrica jer se mogu izvitoperiti pod tačkastim opterećenjima i nemaju otpornost na udarce.

2. Da li nam zaista trebaju sigurnosni blokovi za matrice prilikom skladištenja?

Da. Iako se često povezuju sa postavljanjem i održavanjem matrica (kako bi se sprečilo zatvaranje prese), sigurnosni blokovi ili razmaci kod skladištenja sprječavaju oštećenje unutrašnjih komponenti matrice i omogućuju siguran pristup viljuškaru. Takođe osiguravaju stabilnost ako su matrice složene, sprječavajući opasna klizanja.

3. Koje su OSHA propisane norme za slaganje matrica?

OSHA nema pojedinačni standard nazvan „slaganje ploča“, ali se primenjuju opšti standardi za rukovanje materijalom. Materijal smešten u slojevima mora biti slažen, blokiran, prepleten i ograničen po visini tako da bude stabilan i siguran protiv klizanja ili kolapsa. Pored toga, prolazi i prolaznice moraju biti održavani slobodnim, a granice opterećenja poda ne smeju biti premašene.