ผลิตจำนวนน้อย แต่มีมาตรฐานสูง บริการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วของเรามาพร้อมกับการตรวจสอบที่เร็วขึ้นและง่ายขึ้น —
EN
-
การตัดแตะขั้วต่อและเทอร์มินัลสำหรับยานยนต์: วิศวกรรมความแม่นยำ
2025/12/28เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมการตัดแตะขั้วต่อและเทอร์มินัลสำหรับยานยนต์ สำรวจกระบวนการแม่พิมพ์แบบโปรเกรสซีฟ การเลือกโลหะผสม (BeCu เทียบกับทองเหลือง) และมาตรฐาน USCAR
-
คู่มือวินิจฉัยการป้องกันการฉีกขาดในการตัดแตะแบบดึงลึก
2025/12/28หยุดความล้มเหลวในการดึงลึก เชี่ยวชาญหลักฟิสิกส์ในการป้องกันการฉีกขาดในการตัดแตะแบบดึงลึก โดยการปรับแต่ง LDR แรงยึดแผ่นงาน และรัศมีของแม่พิมพ์เพื่อให้ได้ศูนย์ข้อบกพร่อง
-
การตัดแตะแผงหน้าปัดรถยนต์: คู่มือการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการและวิศวกรรม
2025/12/28เพิ่มประสิทธิภาพการขึ้นรูปแผงหน้าปัดยานยนต์ด้วยกลยุทธ์ที่อิงข้อมูล สำรวจการเลือกวัสดุ กรณีศึกษาการประหยัดต้นทุนของ GAC China และข้อพิจารณาในการออกแบบแม่พิมพ์
-
เวลาไซเคิลการผลิตชิ้นส่วนขึ้นรูปอุตสาหกรรมยานยนต์: เปรียบเทียบมาตรฐานระหว่างขึ้นรูปเย็นกับขึ้นรูปร้อน
2025/12/27เปรียบเทียบเวลาไซเคิลการผลิตชิ้นส่วนขึ้นรูปอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับการขึ้นรูปเย็น (20-60 SPM) กับการขึ้นรูปร้อน รับมาตรฐานอ้างอิงที่แม่นยำและกลยุทธ์การเพิ่มประสิทธิภาพ
-
คู่มือการผลิตชิ้นส่วนยึดเซนเซอร์แบบขึ้นรูป: เพื่อความแม่นยำและการผลิตในระดับใหญ่
2025/12/27เชี่ยวชาญศิลปะการขึ้นรูปชิ้นส่วนยึดเซนเซอร์ เผยกลยุทธ์ลดต้นทุน การเลือกวัสดุ (เหล็กเทียบกับอลูมิเนียม) และคำแนะนำ DFM เพื่อจัดตำแหน่งเซนเซอร์อย่างแม่นยำ
-
คู่มือวิศวกรรมการขึ้นรูปชิ้นส่วนเสริมโครงสร้างรถยนต์
2025/12/27เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมการขึ้นรูปชิ้นส่วนเสริมโครงสร้างรถยนต์ เปรียบเทียบการขึ้นรูปร้อนกับขึ้นรูปเย็น สำรวจวัสดุ AHSS และแก้ปัญหาความปลอดภัย BIW
-
การขึ้นรูปแมกนีเซียมอัลลอยสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์: ข้อได้เปรียบของการขึ้นรูปอุ่น การขึ้นรูปแผ่นแมกนีเซียมอัลลอยด้วยความร้อน (200°C ขึ้นไป) สำหรับแผงประตูรถยนต์ที่เบากว่า
2025/12/27ลดน้ำหนักได้ถึง 33% เมื่อเทียบกับอลูมิเนียมด้วยการขึ้นรูปแมกนีเซียมอัลลอย เชี่ยวชาญกระบวนการขึ้นรูปอุ่น (200°C ขึ้นไป) และการเลือกใช้วัสดุ AZ31B สำหรับการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ที่เน้นน้ำหนักเบา
-
ข้อบกพร่องพื้นผิวในงานปั๊มชิ้นส่วนยานยนต์: คู่มือการวินิจฉัยและการซ่อมแซม การแสดงภาพความเข้มของแรงบนแผงชิ้นส่วนยานยนต์ที่ผ่านกระบวนการปั๊ม
2025/12/27ระบุและแก้ไขข้อบกพร่องพื้นผิวในงานปั๊มชิ้นส่วนยานยนต์ ตั้งแต่ปัญหาผิวส้มไปจนถึงรอยแยก คู่มือทางเทคนิคสำหรับวิศวกรเกี่ยวกับสาเหตุรากเหง้า แนวทางแก้ไขระดับคลาส A และการป้องกันข้อบกพร่อง
-
ปัญหาการขึ้นรูปเหล็กกล้าชุบสังกะสี: การแก้ไขปัญหาสังกะสีติด
2025/12/24แก้ไขปัญหาการขึ้นรูปเหล็กกล้าชุบสังกะสี เช่น การแตกร้าว การลอกของผิว และการติดของสังกะสี เข้าใจเทคนิคการดูแลแม่พิมพ์ การควบคุมค่า pH ของสารหล่อลื่น และกลยุทธ์การป้องกันข้อบกพร่อง
-
การตัดแผ่น (Blanking) กับการเจาะ (Piercing) ในการขึ้นรูปรถยนต์: กลไกกระบวนการและการออกแบบแม่พิมพ์
2025/12/24เข้าใจความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการตัดแผ่น (Blanking) และการเจาะ (Piercing) ในการขึ้นรูปรถยนต์ เรียนรู้ว่าระยะเว้นเครื่องมือ แม่พิมพ์แบบโปรเกรสซีฟ และการตัดแบบไฟน์ (Fine Blanking) มีผลต่อคุณภาพชิ้นงานอย่างไร
-
ขั้นตอนการบำรุงรักษาแม่พิมพ์ขึ้นรูป: เพิ่มเวลาทำงานต่อเนื่องและยืดอายุการใช้งานเครื่องมือ
2025/12/24เชี่ยวชาญการบำรุงรักษาแม่พิมพ์ขึ้นรูปด้วยคู่มือนี้ เรียนรู้วิธีป้องกันความล้มเหลว การปรับแต่งการลับคมให้เหมาะสม และการจัดการวงจรชีวิตของชิ้นส่วนเพื่อเพิ่มเวลาทำงานสูงสุด
-
การออกแบบนิ้วจับสำหรับแม่พิมพ์ทรานสเฟอร์: 9 ขั้นตอนสู่การป้องกันการชนกัน
2025/12/24เพิ่มประสิทธิภาพ SPM และป้องกันการชนกันด้วยคู่มือทางวิศวกรรม 9 ขั้นตอนสำหรับการออกแบบนิ้วจับในแม่พิมพ์ทรานสเฟอร์ เข้าใจเทคนิคเกี่ยวกับแผ่นดัน (shovels), อุปกรณ์จับ (grippers), และเส้นโค้งการชนกัน (interference curves)