ผลิตจำนวนน้อย แต่มีมาตรฐานสูง บริการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วของเรามาพร้อมกับการตรวจสอบที่เร็วขึ้นและง่ายขึ้น —รับความช่วยเหลือที่คุณต้องการในวันนี้

หมวดหมู่ทั้งหมด

เทคโนโลยีการผลิตสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์

หน้าแรก >  ข่าวสาร >  เทคโนโลยีการผลิตสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์

การวิเคราะห์การออกแบบแม่พิมพ์ปั๊ม คุ้มค่าแก่การรวบรวม!

Time : 2025-05-16

ส่วนที่หนึ่ง: บทนำเกี่ยวกับ CAE

 

 การใช้งาน CAE ในงานปั๊ม:

เมื่อเปรียบเทียบกับชิ้นส่วนทั่วไปที่ได้มาจากการปั๊ม ชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์มีลักษณะเฉพาะคือ มีวัสดุบาง รูปร่างซับซ้อน ขนาดใหญ่ และมีพื้นผิวโค้งหลายจุด วิธีการแบบดั้งเดิม "ตัดและลอง" จะทำให้กระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าช้าเนื่องจากต้องทดลองซ้ำๆ และซ่อมแซมแม่พิมพ์ ซึ่งทำให้บริษัทเสียเปรียบในการแข่งขัน

 

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การประยุกต์ใช้คอมพิวเตอร์และการวิเคราะห์เชิงองค์ประกอบจำกัด (finite element method) ได้ผลักดันการพัฒนาของ CAE ในกระบวนการปั๊มแผ่นโลหะสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ นักออกแบบสามารถคาดการณ์การเคลื่อนที่ของโลหะ การกระจายแรง-ความเครียด อุณหภูมิ พลังงานของแม่พิมพ์ และข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นในการปั๊ม เช่น รอยยับและรอยแตกได้ พวกเขาสามารถกำหนดกระบวนการปั๊มและพารามิเตอร์ และปรับปรุงการออกแบบแม่พิมพ์ การจำลองแต่ละครั้งคล้ายกับกระบวนการทดลอง ลดจำนวนครั้งของการทดลอง เทคโนโลยีการจำลองที่พัฒนาแล้วสามารถทำให้ได้แม่พิมพ์และกระบวนการที่ผ่านมาตรฐานตั้งแต่ครั้งแรก หลีกเลี่ยงการซ่อมแซมแม่พิมพ์ สั้นลงเวลาพัฒนาผลิตภัณฑ์ เพิ่มคุณภาพของผลิตภัณฑ์ และเสริมความสามารถในการแข่งขัน

 

 ภาพรวมของซอฟต์แวร์ CAE สำหรับการขึ้นรูปแผ่นโลหะ:

บริษัทรถยนต์ชั้นนำทั่วโลกให้ความสำคัญกับการจำลองการขึ้นรูปแผ่นโลหะเกือบทุกกระบวนการพัฒนาชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์จะมีการวิเคราะห์การจำลอง เครื่องมือหลักสำหรับการจำลองการขึ้นรูปแผ่นโลหะได้แก่ DYNAFORM, AUTOFORM และ PAM - STAMP

 

วัตถุประสงค์ของการจำลอง CAE:

1. พัฒนาความสามารถในการขึ้นรูปและรับรองเสถียรภาพของการทดลองแม่พิมพ์และการผลิต

2. ปรับปรุงการออกแบบด้วยวัสดุและกระบวนการหลากหลาย

3. ลดวัฏจักรการออกแบบกระบวนการ

4. ลดเวลาในการทดลองแม่พิมพ์และภาระงานการกลึง

5. ใช้เครื่องปั๊มด้วยแรงตันต่ำและแผ่นวัสดุขนาดเล็ก

6. ลดต้นทุนของแม่พิมพ์

เป้าหมาย: สร้างและแก้ไขแม่พิมพ์ให้เสร็จสมบูรณ์ด้วยคุณภาพสูงและทันเวลา ภายในช่วงต้นทุนที่ควบคุมได้!

CAE analysed with defective content.jpgAutomotive Stamping Components.jpg

 

 

ส่วนที่สอง: บทนำเกี่ยวกับกระบวนการปั๊มและการใช้แม่พิมพ์สำหรับรถยนต์

 

1. การปั๊มเย็น

การปั๊มเย็นหมายถึงกระบวนการที่ใช้แรงดันกับวัสดุผ่านแม่พิมพ์ที่ติดตั้งบนเครื่องกดที่อุณหภูมิห้อง ซึ่งทำให้วัสดุแยกออกจากกันหรือเกิดการเปลี่ยนรูปร่างแบบพลาสติก ส่งผลให้ได้ชิ้นส่วนตามที่ต้องการ เป็นกระบวนการในการทำงานโลหะ

2. ลักษณะเด่นของการปั๊มเย็น:

ขนาดของผลิตภัณฑ์มีเสถียรภาพ มีความแม่นยำสูง น้ำหนักเบา มีความแข็งแรงดี และสามารถแลกเปลี่ยนได้ดี นอกจากนี้ การปั๊มเย็นยังมีประสิทธิภาพสูง ใช้พลังงานน้อย และง่ายต่อการปฏิบัติการ อีกทั้งยังสามารถอัตโนมัติได้ง่าย

Conditions in which stamped parts are affected.jpg

ปัจจัยที่ส่งผลต่อชิ้นส่วนจากการปั๊ม

 

การจำแนกประเภทกระบวนการปั๊มพื้นฐาน:

การปั๊มเย็นสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลักได้แก่ กระบวนการตัดและกระบวนการสร้างรูป

1. กระบวนการตัดแยกแผ่นโลหะตามเส้นโค้งขอบเพื่อให้ได้ชิ้นส่วนที่ปั๊มแล้วซึ่งมีรูปร่าง ขนาด และคุณภาพผิวตามต้องการ

2. กระบวนการสร้างรูปทำให้วัสดุเปล่าเกิดการแปรรูปแบบพลาสติกโดยไม่ฉีกขาดเพื่อให้ได้ชิ้นส่วนที่ปั๊มแล้วซึ่งมีรูปร่างและขนาดเฉพาะ

Separation process classification.jpg

การจัดหมวดหมู่กระบวนการแยกวัสดุ

ความแตกต่างระหว่างการวาดและการสร้างรูป:

1. เมื่อลึกของชิ้นส่วนที่ถูกสร้างเกิน 10MM ควรใช้วิธีการวาดเพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์ของการไหลของโลหะ หากน้อยกว่า 10MM สามารถพิจารณาการสร้างรูปได้ ในขณะเดียวกัน เพื่อหลีกเลี่ยงการซ้อนทับของวัสดุในกระบวนการสร้างรูป มักจะเพิ่มข้อบกพร่องของกระบวนการ

2. การวาดต้องมีพื้นผิวชดเชยกระบวนการและพื้นผิวกดอย่างสมบูรณ์ โดยสร้างรูปร่างเรขาคณิตที่ปิดสนิท การสร้างรูปต้องการเพียงการกระทำในบางส่วน และไม่จำเป็นต้องปิดสนิท

3. สำหรับชิ้นส่วนเดียวกันและเกรดของวัสดุเดียวกัน ผลิตภัณฑ์จากกระบวนการวาดจะแข็งแรงกว่าผลิตภัณฑ์จากกระบวนการสร้างรูป

การวาดภาพเหมาะสมสำหรับชิ้นส่วนที่ปิดสนิทเกือบหมด ส่วนการขึ้นรูปเหมาะกับชิ้นส่วนที่เปิดมากกว่า

THE CHOICE BETWEEN FORMING AND DRAWING.jpg

การเลือกระหว่างการขึ้นรูปและการวาดภาพ!

จุดสำคัญของการวาดภาพ

1. ให้แน่ใจว่าหัวพิมพ์สามารถสัมผัสชิ้นงานที่ต้องการดึงได้อย่างเต็มที่ นั่นคือ ไม่มีมุมลบ

2. ในตอนเริ่มต้นของการดึง สถานะการสัมผัสระหว่างหัวพิมพ์และแผ่นโลหะควรดี

1. พื้นที่สัมผัสควรมีขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และใกล้กับศูนย์กลาง: (ดังแสดงในรูปที่ 1-2)

2. จุดบนพื้นผิวของหมอนรองที่สัมผัสกับแผ่นโลหะในเวลาเดียวกันควรจะมีจำนวนมากที่สุดและกระจายอยู่ให้มากที่สุด; (ดังแสดงในรูปที่ 1-2)

3. มุมการครอบบนทั้งสองด้านของหมอนรองควรมีขนาดใกล้เคียงกันที่สุด: 8 (ดังแสดงในรูปที่ 1-3)

4. ความลึกของการดึงแต่ละส่วนควรมีความสม่ำเสมอให้มากที่สุด (ดังแสดงในรูปที่ 1-4)

Stretching depth analysis of cae.jpg

ตามที่แสดงในรูปที่ 1-3 ความแตกต่างระหว่างมุม α และ β มีขนาดใหญ่ ส่งผลให้การเคลื่อนที่ของวัสดุไม่สม่ำเสมอในแต่ละพื้นที่

 

มุมห่อ (หรือ มุมวาด): มุมที่ไม่เหมาะสมสามารถนำไปสู่ข้อเสียดังนี้:

 

  • หากมากเกินไป จะทำให้เกิดการเปลี่ยนรูปพลาสติกของชิ้นงานไม่เพียงพอ ทำให้ชิ้นงานมีแนวโน้มจะกลับคืนรูปและเกิดความผิดรูป และส่งผลให้การใช้วัสดุต่ำ
  • หากน้อยเกินไป จะทำให้เกิดความยากลำบากในการจ่ายวัสดุ มีแนวโน้มที่จะแตกง่าย และส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนรูปพลาสติกไม่เพียงพอในส่วนกลางของชิ้นส่วน

3. การสร้างลักษณะนูน-เว้าตื้นบนพื้นผิวของชิ้นงาน ดูภาพประกอบ 1-3. 1

สำหรับลักษณะที่มีความสูงน้อยกว่า 0.5 มม. บนพื้นผิวของชิ้นงาน จำเป็นต้องเพิ่มความลึกอีก 0.2 มม. ในระหว่างกระบวนการวาดหรือสร้างรูป และกระบวนการถัดไปจะดำเนินการตามขนาดแม่พิมพ์เดิม

CAE analysed.jpg

ส่วนเพิ่มเติมของกระบวนการ

เพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดของกระบวนการวาดรูป จำเป็นต้องคลี่ขอบฟแลนจ์บนชิ้นส่วนโลหะแผ่น จากนั้นเพิ่มวัสดุที่จำเป็นบางอย่างเพื่อสร้างชิ้นส่วนที่สะดวกต่อการวาดและการหล่อ โดยส่วนที่เพิ่มเข้ามาเนื่องจากความต้องการของกระบวนการ (เช่น วัสดุที่อยู่นอกเส้นตัด) จะเรียกว่า "กระบวนการเพิ่มเติม"

 

Determination of stamping direction for stretch forming.jpg

การกำหนดทิศทางของการกดสำหรับการยืด:

 

1. ต้องแน่ใจว่าแม่พิมพ์นูนสามารถทำให้ส่วนที่จะลึกของชิ้นงานเสร็จสมบูรณ์โดยไม่มีเขตสัมผัสที่ตายตัวของแม่พิมพ์นูน (เช่น รูปร่าง "ตะขอกลับ")

Stamping angle illustration.jpg

 

2. พื้นที่สัมผัสระหว่างแม่พิมพ์นูนและแผ่นโลหะในตอนเริ่มต้นของการวาดควรจะใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

Hand-drawn stamping schematic.jpg

3. เมื่อแม่พิมพ์นูนเริ่มขยายตัว จุดสัมผัสกับแผ่นจะใกล้ศูนย์กลางที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

Hand-drawn stamping schematic2.jpg

 

4. เมื่อแม่พิมพ์นูนเริ่มขยายตัว จุดสัมผัสกับแผ่นควรจะมีหลายจุดและกระจายอยู่

 

ในอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ ซึ่งประสิทธิภาพและความคุ้มค่าเป็นปัจจัยสำคัญ การออกแบบและการผลิตแม่พิมพ์กดมีบทบาทสำคัญในการรับประกันคุณภาพของชิ้นส่วนและการคงเสถียรภาพของการผลิต ที่ Shaoyi Metal Technology เราใช้ประสบการณ์หลายปีในด้านการพัฒนาแม่พิมพ์กดสำหรับยานยนต์ โดยได้รับการสนับสนุนจากทีมวิศวกรที่เชี่ยวชาญและอุปกรณ์ขั้นสูง ตั้งแต่การตรวจสอบโครงสร้าง การปรับปรุงกระบวนการจนถึงการส่งมอบครั้งสุดท้าย เราให้การสนับสนุนทางเทคนิคแบบครบวงจรตามความต้องการของคุณ ด้วยการเน้นการผลิตที่แม่นยำ การตอบสนองอย่างรวดเร็ว และการควบคุมต้นทุน เราให้บริการโซลูชันเครื่องมือที่น่าเชื่อถือซึ่งช่วยให้โครงการของคุณดำเนินไปอย่างราบรื่น หากคุณกำลังมองหาพันธมิตรที่น่าเชื่อถือในการผลิตแม่พิมพ์กด โปรดติดต่อเราได้ทุกเมื่อ

Hand-drawn stamping schematic3.jpg

 

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ยุคปัจจุบัน ซึ่งประสิทธิภาพและความประหยัดเป็นสิ่งสำคัญ การออกแบบและการผลิตแม่พิมพ์ชิ้นส่วนโลหะมีบทบาทสำคัญในการรับประกันคุณภาพของชิ้นส่วนและการคงที่ของการผลิต ใน เส้าอี้  Metal Technology เราได้นำประสบการณ์หลายปีในด้านการพัฒนาแม่พิมพ์ชิ้นส่วนโลหะสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยได้รับการสนับสนุนจากทีมวิศวกรที่มีทักษะและความสามารถทางเครื่องมือขั้นสูง ตั้งแต่การตรวจสอบโครงสร้างและปรับปรุงกระบวนการจนถึงการส่งมอบครั้งสุดท้าย เราให้การสนับสนุนทางเทคนิคแบบครบวงจรที่ปรับแต่งตามความต้องการของคุณ ด้วยการเน้นไปที่การผลิตที่แม่นยำ การตอบสนองอย่างรวดเร็ว และการควบคุมต้นทุน เราให้โซลูชันเครื่องมือที่เชื่อถือได้ซึ่งช่วยให้โครงการของคุณดำเนินไปอย่างราบรื่น หากคุณกำลังมองหาหุ้นส่วนที่น่าเชื่อถือในด้าน การผลิตแม่พิมพ์ชิ้นส่วนโลหะ สามารถติดต่อเราได้อย่างอิสระ

ก่อนหน้า : คู่มือสมบูรณ์เกี่ยวกับแม่พิมพ์รถยนต์

ถัดไป : แม่พิมพ์ปั๊มรถยนต์ การยืดกลับหลังจากการงอ 'ต่อต้านมนุษย์' หรือไม่? โปรแกรมชดเชย 4 รายการนี้จะทำให้ข้อผิดพลาดเป็นศูนย์!

ขอใบเสนอราคาฟรี

กรุณาใส่ข้อมูลของคุณหรืออัปโหลดแบบจำลอง และเราจะช่วยคุณวิเคราะห์ทางเทคนิคภายใน 12 ชั่วโมง คุณยังสามารถติดต่อเราโดยตรงผ่านอีเมลได้: [email protected]
Email
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
ไฟล์แนบ
กรุณาอัพโหลดไฟล์แนบอย่างน้อย 1 ไฟล์
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt

แบบฟอร์มสอบถาม

หลังจากพัฒนามานานหลายปี เทคโนโลยีการเชื่อมของบริษัท主要包括การเชื่อมด้วยก๊าซป้องกัน การเชื่อมอาร์ก การเชื่อมเลเซอร์ และเทคโนโลยีการเชื่อมหลากหลายชนิด รวมกับสายการผลิตอัตโนมัติ โดยผ่านการทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง (UT) การทดสอบด้วยรังสี (RT) การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MT) การทดสอบการแทรกซึม (PT) การทดสอบกระแสวน (ET) และการทดสอบแรงดึงออก เพื่อให้ได้ชิ้นส่วนการเชื่อมที่มีกำลังการผลิตสูง คุณภาพสูง และปลอดภัยมากขึ้น นอกจากนี้เรายังสามารถให้บริการ CAE MOLDING และการเสนอราคาอย่างรวดเร็วตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อให้บริการลูกค้าได้ดียิ่งขึ้นสำหรับชิ้นส่วนประทับและชิ้นส่วนกลึงของแชสซี

  • เครื่องมือและอุปกรณ์รถยนต์หลากหลายชนิด
  • ประสบการณ์มากกว่า 12 ปีในงานกลึงเครื่องจักร
  • บรรลุความแม่นยำในการกลึงและการควบคุมขนาดตามมาตรฐานเข้มงวด
  • ความสม่ำเสมอระหว่างคุณภาพและกระบวนการ
  • สามารถให้บริการแบบปรับแต่งได้
  • การจัดส่งตรงเวลา

ขอใบเสนอราคาฟรี

กรุณาใส่ข้อมูลของคุณหรืออัปโหลดแบบจำลอง และเราจะช่วยคุณวิเคราะห์ทางเทคนิคภายใน 12 ชั่วโมง คุณยังสามารถติดต่อเราโดยตรงผ่านอีเมลได้: [email protected]
Email
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
ไฟล์แนบ
กรุณาอัพโหลดไฟล์แนบอย่างน้อย 1 ไฟล์
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt