Analizė stampavimo šablonų projektavimo procese, verta surinkti!

Pirmoji dalis: Įvadas į CAE

 CAE taikymas stampinime:

Palyginti su bendraisiais štampavimo detales, automobilių korpūsų detales yra charakterizuojamos plonais medžiais, sudėtingomis formomis, dideliais dydžiais ir daugiau kreivų paviršių. Tradicinis "giubti ir bandyti" požiūris užtrukdytų naujų produktų kūrimą dėl kartotinių bandomųjų ir matricių taisymo, pateikiant įmones konkurencinėje neigiamajame stovinte.

Neseniais metais kompiuterinių programų ir baigtinių elementų metodu taikymas skatino lizdo formavimo CAE kūrimą automobilių pramoneje. Projekto kūrėjai gali iš anksto numatyti metalo srautą, stresą - deformaciją, temperatūros pasiskirstymą, matricos stresą ir galimus formavimo defektus, tokious kaip sulaužymai ir spragčių atvejus. Jie gali nustatyti štampavimo procesą ir parametrus bei optimizuoti matricių dizainus. Kiekvienas modeliavimo etapas yra panašus į bandymo procesą, sumažindamas bandymo kartus. Sudėtingas modeliavimo technologija gali pasiekti kvalifikuotą matricą ir procesų dizainą pirmuoju kartu, išvengiant matricų taisymo, sutrumpindama produktų kūrimo ciklus, pagerindama produkto kokybę ir padidindama konkurencingumą.

 Apžvalga apie plieno formavimo CAE programinę įrangą:

Pagrindinės automobilių gamybos įmonės visame pasaulyje akcentuoja plieno temparavimo modeliavimą. Beveik visose automobilių korpūso dalių kūrimo procesuose yra įtrauktas modeliavimo analizės etapas. Pagrindinės plieno formavimo modeliavimo programos yra DYNAFORM, AUTOFORM ir PAM - STAMP.

CAE Modeliavimo tikslai:

1. Gerinti formuojamumą ir užtikrinti šablonų bandymo bei gamybos stabilumą.

2. Optimalizuoti dizainą naudojant įvairius medžius ir procesus.

3. Sutrumpinti procesų dizaino ciklą.

4. Sumažinti formos bandymo laiką ir grybimo darbo kiekį.

5. Naudoti mažesnius spaudimo automatams ir mažesnius šablonus.

6. sumažinti formos išlaidas.

Tikslas: Baigti formos kūrimą ir derinimą aukštos kokybės ir laiku, kontroliuojamo kainų diapazono ribose!

Dalis Antrasis: Įvadas į štampavimo procesus ir štampuoklius automobiliams

1. Šaltinis štampavimas

Šaltinio štampavimas yra procesas, kai medžiagoms per štampuoklius, montuotus ant spaudimo mašinos, taikomas slėgis normalioje temperatūroje. Tai sukelia medžiagos atskyrimą ar plastinę deformaciją, dėl kurios gaunamos norimos dalys. Tai yra metalų dirbimo procesas.

2. Šaltinio štampavimo savybės:

Produkto dydis yra stabilus, su aukšta tikslumu, lengvasis svoris, gera styga ir puiki pervartojamumas. Be to, šaltinio štampavimas yra labai efektyvus, turi žemas energijos suvartojimą ir lengvas valdymas. Jis taip pat gali būti automatizuojamas be didelių sunkumų.

Veiksniai, paveikiantys šliuzinių dalių gamybą

Bazinė šliuzavimo proceso klasifikacija:

Šaltame šliuzavime galima išskirti du pagrindinius procesus: pjovimo procesą ir formavimo procesą.

1. Pjovimo procesas atskiria plieno lapą užvokio liniją, kad gautų šliuzinę dalį su tam tikra forma, dydžiu ir pjovojo kokybe.

2. Formavimo procesas sukelia plieno plokštumos plastine deformaciją be išspragumo, kad būtų gauta šliuzinta dalis su tam tikra forma ir dydžiu.

Klasifikacija atskyrimo proceso

Skirtumai tarp brėžimo ir formavimo:

1. Kai dalies formavimo gylis viršija 10MM, geriausia naudoti brėžimo metodą, kad išvengtume metalo srauto reiškinių. Jei jis mažesnis nei 10MM, galima apsvarstyti formavimą. Tuo pačiu, kad būtų išvengta medžiagos sutapimo metu formavimo proceso, paprastai pridedami technologiniai defektai.

2. Brėžimas reikalauja pilnų procesinio kompensacijos paviršių ir spaudymo paviršių, formuojančių uždaro geometrinių formų. Formavimas reikalauja tik vietinio veiksmo ir nereikalauja visiškai uždaros formos.

3. Dėl to paties elemento ir medžiagos klasės, produktai, gauti naudojant brėžimo procesą, yra stipresni nei tie, kurie gauti naudojant formavimo procesą.

4. Vaizdas tinka beveik uždarioms daliams, o formavimas geresnis atviriems daliams.

FORMAVIMO IR VAIZDO PASIRINKIMAS!

Pagrindiniai vaizdo punktai

1. Įsitikinkite, kad šypylis gali pilnai susisiekti su dalimi, kurios reikia ištempti, tai yra, nėra neigiamų kampų.

2. Ištemimo pradžioje šypolio ir baltymo kontaktinė būsena turi būti gera.

1. Kontaktinė zona turėtų būti kaip galima didesnė ir arti centro: (kaip parodyta paveikslėlyje 1-2)

2. Taškai ant šlamo paviršiaus, kurie kartu susisieja su puodeliu, turėtų būti kaip galima daugiau ir išskirtinių; (kaip parodyta paveikslėlyje 1-2)

3. Abiejose šlamo pusėse įtraukimo kampas turėtų būti kaip galima artimesnis: 8 (kaip parodyta paveikslėlyje 1-3)

4. Kiekvienos dalies ištempto gylį turėtų būti kaip galima tolygi. (kaip parodyta paveikslėlyje 1-4)

Kaip parodyta paveikslėlyje 1-3, kampų α ir β skirtumas yra didelis, dėl ko įvairiose srityse kilus materialo srautui nelygiamumai.

Apimties kampas (arba Sujimo kampas): Netinkami kampai gali sukelti tokius trūkumus:

• Jei yra per didelis, tai bus nepakankamas dalių plastiškas deformavimas, dalys taps jautres į atsparumą ir iškilią, bei bus mažai naudojamas medžiaga.
• Jei yra per mažas, tai sukelia sunkumus medžiagos pateikimui, padaro dalis ramias susijusioms su sutrikimu, bei bus nepakankamas plastiškas deformavimas komponento vidurinėje dalyje.

3. Formavimo apdorojimas šaltiniuose išgaubtiniuose elementuose ant dalies paviršiaus. Žr. paveikslą 1-3. 1

Elementams, kurių aukštis ant dalies paviršiaus yra mažesnis nei 0,5 mm, būtina juos giliauti 0,2 mm per sujimą ar formavimą, o vėlesni procesai bus vykdomi pagal pradinio formojo matmenis.

Proceso priedo skyrius

Norint atitikti brėžinio proceso reikalavimus, dažniausiai reikia išskleisti flangę ant plieno dalies ir tada pridėti tam tikrą medžiagą, kad būtų galima gauti sudedamąją detalę, patogią formavimui ir sudedimui. Detales, pridėtos dėl proceso poreikių (t. y., medžiaga už apvalinimo linijos), kartu vadinamos procesiniu priedu.

Striuke formavimo štampavimo krypties nustatymas:

1. Įsitikinkite, kad ištraukos darbo dalies dalių, kurias reikia ištraukti, galima gilinti naudojant ištraukos formą, neturėdami jokio ištraukos formas suskiriama mirties zonos (t. y., „apsukto takso“ formos).

2. Pirmojo brėžinio metu ištraukos formas ir lypą suskirsiantis plotas turėtų būti kaip galima didesnis.

3. Kai išgaubiamasis formavimo šablonas prasideda, stygos su plokštuma susilankstymo vieta yra kaip galima artimesnė prie centro.

4. Kai išgaubiamasis šablonas prasideda, stygos su plokštuma susilankstymo vietos turėtų būti daug ir skirstytos.

Šiandienos automobilių pramonėje, kur kritinės yra našumas ir efektyvumas, stampinių šablonų dizainas ir gamyba žaidžia svarbų vaidmenį užtikrinant detalės kokybę ir gamybos stabilumą. „Shaoyi Metal Technology“ nešioja metus patirties automobilių stampinių šablonų kūrimo srityje, remiamasi giliai išmaniu inžinerijos komandu ir modernia įranga. Nuo struktūros peržiūrų ir proceso optimizacijos iki galutinio tiekimo mes siūlome visapusišką techninę paramą, pritaikytą jūsų poreikiams. Dėmesį sutelkdami į tikslų gamybą, greitą atsaką ir kainų kontrolę, mes teikime patikimas rinkinio sprendimus, kurie padeda jūsų projektams judėti linkriai. Jei ieškote patikimos partnerės stampinių šablonų gamyboje, neskatinkite susisiekti su mumis.

Šiandienos automobilių pramoneje, kur kritinę reikšmę turi našumas ir efektyvumas, štampinių formu konstravimas ir gamyba yra svarbiausi užtikrinant detalės kokybę ir gamybos stabilumą. Į Shaoyi  Metal Technology prisijungia dešimtmečiai patirties automobilių štampinių formų kūrimo srityje, turint pasitikimą išgiliaujančio inžinerijos komandos ir moderniosios įrangos. Nuo struktūros peržiūrų ir procesų optimizavimo iki galutinio pateikimo mes siūlome visapusišką techninę paramą, pritaikytą prie jūsų poreikių. Dėmesį skiriant tiksliai gamybai, greitai atsakymui ir išlaidų valdymui, mes siūlome patikimus formavimo sprendimus, kurie padeda jūsų projektams eiti link smulkių. Jei ieškote patikimos partnerės štampinių formų gamyboje , nesunkiau susisiekti su mumis.