자동차 제조 분야의 새로운 3가지 업그레이드: 미래를 이끄는 혁신

전문가로서 자동차 제조 ,샤오이(Shaoyi)는 2012년 이래로 해당 산업에 깊이 관여되어 있으며, 자동차 산업의 놀라운 변화를 직접 목격해 왔습니다. 자동차 산업 오늘날에는 단지 자동차만 변한 것이 아니라 제조 방식 또한 기술 혁명을 겪고 있습니다.

수작업 용접 및 도장 공정에서 로봇 자동화로, 공압 공구에서 전기 조립 장비로, 그리고 유기용제 기반 페인트에서 수성 페인트로의 전환 등 생산 방식의 이러한 변화는 자동차 생산  경관.

향후 차세대 차량을 앞두고 자동차 제조의 미래를 재정립하고 있는 세 가지 획기적인 개선 사항을 살펴보겠습니다.

1. 자율주행 차량 검사 라인

자율주행 기술은 소비자에게만 국한된 것이 아닙니다. 공장 내부에서도 핵심 기술로 자리 잡고 있습니다.

최근 리샹(Li Auto) 공장의 자율 검사 라인이 인터넷에서 화제가 되었으며, 이는 공장 내 산업 4.0과 자율주행 기술의 통합을 상징합니다. 자동차 산업 .

예전에는 차량 조립이 완료된 후 작업자들이 완성된 차량을 시운전 검사소로 직접 운전해서 테스트를 진행했으나, 현재는 자율주행 검사 라인이 이 단계를 대체하여 차량 스스로 모든 테스트 스테이션을 통과할 수 있게 합니다.

이러한 발전은 인건비와 시간 비용을 획기적으로 절감하며, 실제 엔드-투-엔드 지능형 보조 운전 시스템의 적용 사례를 보여줍니다. 또한 차량 출고 전 전반적인 성능 점검을 수행하는 기능도 합니다.

LiDAR와 카메라 기반 주행 시스템 간 경쟁이 점점 치열해지면서 대중들의 관심이 집중되고 있습니다. 리오토(Li Auto)의 자율주행 검증 라인이 선도적인 역할을 하고 있지만, 화웨이(Huawei)나 XPeng 같은 다른 제조사들이 자사의 영상 기반 자율주행 시스템 검증을 위해 유사한 전략을 채택할지 여부는 지켜봐야 할 문제입니다.

2. 자기 추진 생산 라인

도요타(Toyota)는 2023년 기술 전시회에서 차세대 전기차용 자기 추진 생산 라인을 공개했는데, 이는 제조 분야에서 가장 혁신적인 발전 중 하나입니다. 자동차 제조 .

E-TNGA 플랫폼을 기반으로 한 토요타의 전기차 바디 구조는 대형 모듈식 아키텍처를 채택하였으며, 앞부분 및 뒷부분 바디 구조에 일체형 다이캐스팅 기술과 Cell-to-Body(CTB) 배터리 통합 방식을 적용하였다. 이러한 모듈화 설계를 통해 기존의 전통적인 바디 컨베이어 체인은 불필요하게 되었다.

AGV(Automated Guided Vehicles), 인공지능(AI), 자율주행 기술들과 결합된 토요타의 자주 이동형 생산라인은 공장 부지 공간을 줄이고, 초기 투자 비용을 낮추며, 가동 준비 시간을 단축시키고 효율성을 높이면서도 비용을 절감할 수 있다.

2027년 새로운 렉서스 상하이 공장에서 가동 예정인 이 생산라인은 해당 기술의 글로벌 최초 적용 사례가 될 수 있으며, 향후 FAW-Toyota 및 GAC-Toyota 공장들의 시설 업그레이드 계획에 따라 도입 확대될 전망이다.

아직 어떤 완성차 업체도 이 공정을 대규모로 도입하지 않았지만, 토요타는 품질 개선과 비용 절감을 결합하는 분야에서 여전히 글로벌 선도 기업이다. 한편 XPeng와 BYD 같은 중국 자동차 제조사들은 이미 일체형 다이캐스팅 및 CTB 구조를 사용하고 있다. 과연 이들이 토요타보다 먼저 자동화 생산 라인을 도입할 수 있을까?

3. 로봇 활용 강우 시험 라인

최종 조립 품질 검사 전반에서 강우 시험 라인은 거의 주목받지 못하는 항목 중 하나다. 선루프나 문틈으로 물이 새는 등의 문제는 이제 드물어졌지만, 강우 시뮬레이션은 품질 보증의 핵심 단계로 남아 있다.

현재 리샹자동차(Li Ideal)만이 전적으로 로봇이 수행하는 강우 시험 시스템을 적용하고 있으며, 이는 단순화된 제품 라인업과 고급 사양, 그리고 기본적으로 LiDAR가 장착된 차량들이 많기 때문에 보다 용이하게 실현되고 있다.

도요타는 수십 개의 전통적인 스프레이 노즐을 로봇 팔로 대체함으로써 비 테스트를 한 단계 발전시켰습니다. 이러한 로봇 팔은 정밀 스프레이를 사용하여 틈과 연결 부위를 집중적으로 점검하여 누수 여부를 확인하고, 비 테스트를 생산 라인 전체의 리듬과 동기화합니다. 이 혁신은 생산 효율성을 향상시키고, 우수한 방수 성능을 보장하며, 물 사용량과 에너지 소비를 모두 줄이는 효과가 있습니다.

기술적으로는 간단하지만(기존의 로봇 팔과 노즐에 스마트 프로그래밍만 추가하면 됨) 이러한 시스템에 투자하려는 자동차 제조사들은 거의 없습니다. 그러나 도요타가 보여주듯이 리ーン 제조(lean manufacturing)는 몇 초와 몇 센트 단위의 개선에서부터 시작됩니다.

도요타의 체계화된 생산 방식은 모방하기 어렵지만, 도요타에서 나오는 새로운 혁신은 매번 귀중한 벤치마크가 됩니다. 예를 들어, BYD의 신에너지 차량 시장에서의 우위는 부분적으로 도요타의 하이브리드 파워트레인 기술에서 영감을 받았습니다.

결론: 장인정신이 자동차 브랜드의 미래를 결정한다.

자동차 제조사 평가 시 기술, 재무 보고서, 판매 실적 등의 요소들이 자주 논의됩니다. 하지만 진정한 경쟁력은 자동차를 어떻게 만들었는지와 그 제조 품질에 있습니다.

기존 기술을 개선하든 새로운 방법을 개척하든 간에 지속적인 개선이 자동차 생산 믿을 수 있는 자동차 제조사의  핵심 기반이 됩니다. .고객에게 결과는 언제나 현실적으로 느껴집니다. 바로 더 높은 품질과 신뢰성 있는 차량으로 말입니다.

오늘날 일부 브랜드는 본질보다 소셜 미디어의 화제성에 집중하며 핵심 가치를 소홀히 합니다. 그러나 자동차 분야에서의 우수성은 일시적인 유행이 아닌 장기적인 추구 대상입니다.

At 샤오이, 우리는 꾸준한 장인정신과 혁신, 그리고 세부 사항 하나하나에 대한 존중이 지속 가능한 자동차 산업 성공을 이끄는 진정한 엔진이 될 것이라 믿습니다.