Накратко

Незабавен приоритет при диагностика: Преди настройване на водачите или сензорите, проверете моментът на освобождаване на пилотния щифт . Данни от индустрията показват, че над 90% от необяснимите подавания с прогресивни матрици се дължат на неправилна калибриране на подаването.

Отстраняването на неизправностите трябва да следва тази йерархия: Първо, задвижете пресата стъпка по стъпка, за да се уверите, че валовете за подаване се отварят точно когато пилотните щифтове влязат в лентата. Второ, проверете височината на линията за подаване и подравняването на матрицата, за да се предотврати заклинване. Трето, проверете за проблеми с материала, като изкривяване на лентата (с формата на сърп). Накрая проверете за физически пречки като издърпане на охлюви или лепкава смазка. Решаването на момента на освобождаване на пилотния щифт отстранява голямата част от грешките в позиционирането.

Диагностична фаза 1: Важност на момента на освобождаване на пилотния щифт

В йерархията на дефектите при изтегляне, освобождаване на пилотния щифт (или освобождаване на подаване) е най-честата причина. Механичната логика е проста, но непримирима: подаващото устройство премества материала напред с една стъпка, но пилотните щифтове на матрицата са отговорни за окончателното микронивелиране. За да се осъществи този преход без грешки, ролките за подаване трябва да освободят лентата точно в момента, в който пилотните щифтове се закачат за материала.

Ако ролките се отворят твърде рано, теглото на навивателната петля (излишният материал между подавателя и рулото) създава обратно напрежение, което дърпа лентата от позицията ѝ, преди пилотите да я фиксират. Това често се проявява като непостоянна стъпка или кратки подавания. Обратно, ако ролките се отворят твърде късно, лентата все още е здраво стегната, докато коничните пилотни пинове се опитват да я подредят в правилното положение. Тази борба между спирачката на подавателя и позициониращата сила на пилотите води до огънати ленти, разтегнати пилотни отвори и счупени върхове на пилотите.

Процедура за настройване на точката на освобождаване:

1. Преместете пресата надолу постепенно бавно, докато върховете във форма на куршум на пилотните пинове просто започнат да навлизат в материала на лентата.
2. В точно тази точка, подаващите ролки трябва да освободят (отворят).
3. Продължете да местите пресата постепенно през долния край на хода (180 градуса) и нагоре по връщащия се ход. Ролките трябва да останат отворени през цялото време, за да позволят на лентата свободно движение, докато матрицата се затваря и отваря.
4. Ролките трябва да затегнат лентата отново едва след като предпазните водачи са напълно изтеглени и лентата се е върнала на височината на подаване.

Този интервал на "свободно плаване" е недоговаряем. При матрици със значително вдигане (например тези, които произвеждат дълбоко изтеглени детайли), моментът на действие трябва да отчита вертикалното придвижване на издигащите се рейки. Ако ролките затегнат, докато лентата все още е повдигната, материала ще бъде дръпнат назад, когато се спусне до нивото на подаване, което гарантирано ще доведе до грешка в подаването при следващия ход.

Диагностична фаза 2: Височина на линията за подаване и центровка на матрицата

След като е потвърден моментът на действие, следващата променлива, която трябва да се изолира, е геометрията на подаването. Основно правило при настройването на матрици е материала да навлиза в инструмента успоредно на лицето на матрицата. Ако височината на линията за подаване е настроена неправилно — дори и на част от инча — това въвежда ъглов вектор към тласкащата сила. Вместо да се плъзга гладко, лентата се насочва надолу или нагоре в насочващите ръководства, което причинява триене, огъване и в крайна сметка заклинване.

Контролен списък за подравняване на масата за подаване:

• Вертикална височина: Долната част на лентата, когато напуска подавача, трябва ефективно да съвпада с височината на нивото на подаване на матрицата (горната част на лифтовете или плочите за износване).
• Паралелност: Оста на подавача трябва да бъде напълно успоредна на оста на матрицата. Неподравняването води до странично натоварване на насочващите пинове, което причинява огъване или преждевремен износ.
• Фиксиране на матрицата: Не разчитайте само на стегалки за подравняване на матрицата. Използвайте прецизно обработени ключове на матрицата в пазовете на основната плоча, за да се гарантира математически точна успоредност на инструмента спрямо леглото на пресата и подавача.

При приложения, включващи дълбоко изтегляне, предизвикателството нараства. Докато лентата се повдига от повърхността на матрицата, за да се придвижи напред, ъгълът между фиксираното подаващо устройство и повдигнатата лента се променя. Ако подаващото устройство е твърде близо до матрицата, този ъгъл става стръмен, което причинява огъване на материала. Увеличаването на разстоянието между подаващото устройство и матрицата или използването на подаваща маса с регулируема височина може да намали това ъглово напрежение и да предотврати заклинването на лентата в повдигачите.

Диагностична фаза 3: Проблеми с материала и лентата (изкривяване и носител)

Понякога инструментът и подаващото устройство са перфектни, но суровината не отговаря на изискванията. Изкривяване на лентата , често наричано "секирообразно огъване", се отнася до кривината по ръба на лентовия материал, причинена от процеса на надлъжно рязане. Когато изкривена лента се задължи през строги, успоредни насочващи релси, тя действа като клин. В крайна сметка кривината принуждава лентата да се заклинва в една от релсите, което попречва да достигне до предната упорна точка.

Често срещана грешка е настройването на водачите за лентата твърде стегнато. Операторите често затегват водачите, за да "принудят" лентата да стане права. Водачите обаче имат за цел само да поставят лентата в обхвата на пилотните щифтове. Те не могат да коригират напречното огъване (камбер). Ако наблюдавате заклинване, отпуснете леко входните водачи, за да позволите на пилотните щифтове да изпълнят окончателната центровка. Ако камберът е силен (извън спецификациите на ASTM), основната причина се крие в настройките на изправителя или при доставчика на рязане, а не в матрицата.

Цялостност на транспортиращата лента: При прогресивни матрици транспортираща лента е скелетът, който пренася детайлите. Ако транспортиращата лента е проектирана твърде слабо или тясно, натискът от подаващото устройство може да я накара да се деформира, особено ако лентата срещне съпротивление. Проверете лентата за следи от смачкване или ушитост, които показват, че силата на подаване надвишава колонната устойчивост на материалната лента.

Диагностична фаза 4: Препятствия и механични намеси

Последната категория на подавания включва физически препятствия в инструмента. Издърпане на охлюви е известен провинител, при който отрязаното парче остава залепено за лицевата страна на пунша и се издърпва обратно нагоре извън матрицата. Ако това парче падне върху повърхността на лентата, то попречва на материала да напредне или причинява двойна авария с метал.

Чести причини за задръжки:

• Магнетизъм: Остатъчен магнетизъм в стоманата на инструмента може да задържа парчета или стружки. Демагнетизирането на матричния комплект е стандартна поддръжка.
• Вискозитет на смазката: Маслото, което е прекалено лепкаво (с висок вискозитет), може да създаде ефект на засмукване, поради което парчетата се залепват за пунша. От друга страна, прекалено рядко масло може да не предпазва водачите от заклиняване.
• Заравняния: Голяма burr в носещата лента може да се закачи за повдигач или ръководна рейка, което моментално спира подаването.

Когато производството в големи обеми се сблъсква с хронични проблеми с последователността на материала или износването на инструментите, решението често изисква преразглеждане на самата производствена стратегия. За автомобилни компоненти, изискващи съответствие с IATF 16949, партньорство със специалист като Shaoyi Metal Technology може да затвори пропастта между прототипирането и масовото производство. Възможността им да управляват преси с тонаж до 600 тона и да обработват прецизни контролни рамки или подрамки осигурява стабилизиране на основните процесни параметри — като управление на материала и поддръжка на матриците — преди те да доведат до прекъсвания в производството.

В крайна сметка, неправилното подаване е симптом, а не причината. Чрез систематична проверка на моментите, подравняването, праволинейността на материала и физическото разстояние, можете да установите механичната реалност, която попречва на лентата да се движи напред.

ЧЗВ: Отстраняване на неизправности при прогресивни матрици

1. Как мога да разбера дали освобождаването на водача закъснява?

Ако освобождаването на водача е зададено твърде късно, често ще забележите удължени отвори за водач в лентата. Това се случва, защото пилотният щифт се трие в ръба на отвора, докато подавчикът все още стяга материала. Може също да чуете характерен „щракащ“ звук, когато лентата бъде принудена на място, или да забележите ранна употреба на върховете на пилотите.

2. Каква е идеалната височина на линията за подаване?

Височината на линията за подаване трябва да бъде зададена така, че материала да навлиза в матрицата напълно хоризонтално, съответстващо на нивото на повдигачите или лицето на матрицата (в зависимост от конструкцията на инструмента). Добра насока е да се осигури лентата да не докосва долната или горната част на насочващите релси при навлизането. Тя трябва да „плува“ в центъра на вертикалния проем.

3. Може ли увеличаването на пилотното налягане да поправи грешката при подаване?

Не. Увеличаването на пружинното налягане върху водачите или повдигачите рядко отстранява подаването и често скрива истинската причина. Ако лентата не се позиционира правилно, проблемът почти винаги е в момента на освобождаване (синхронизация) или геометричен (заклещване). Увеличаването на налягането вероятно ще доведе до пробиване на водачите през лентата или огъване на носещата част.