เคลือบผงแขนควบคุม OEM: สิ่งที่คุณต้องรู้ก่อนทำ

สรุปสั้นๆ

ใช่ คุณสามารถทำการเคลือบผงชิ้นส่วนแขนควบคุมเหล็กแผ่นจากโรงงานเดิมได้อย่างแน่นอน เพื่อให้ได้พื้นผิวที่ทนทานและดูเป็นมืออาชีพ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญมากคือ ต้องถอดปลอกยางหรือบูชิงโพลียูรีเทน และข้อต่อกระดูก (บอลจอย) ออกทั้งหมดก่อน เพราะกระบวนการอบแห้งที่ต้องใช้อุณหภูมิสูงในการเคลือบผงจะทำให้ชิ้นส่วนเหล่านี้ละลายและเสียหายได้ ดังนั้นการถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมดจึงเป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุดสำหรับผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จ

คำถามหลัก: การเคลือบผงแขนควบคุม OEM เป็นความคิดที่ดีหรือไม่?

เมื่อทำการซ่อมฟื้นฟูระบบกันสะเทือนของยานพาหนะ คำถามเกี่ยวกับการปรับแต่งชิ้นส่วน เช่น แขนควบคุม มักเกิดขึ้นเสมอ แม้ว่าการพ่นสีทั่วไปจะเป็นหนึ่งในทางเลือก แต่การเคลือบผงกลับให้ผลลัพธ์ที่ทนทานกว่า กันรอยขีดข่วนได้ดี และดูเป็นมืออาชีพมากกว่า เหล็กแผ่นชนิดที่ใช้ในแขนควบคุมจากโรงงานเดิมส่วนใหญ่นั้นเหมาะอย่างยิ่งกับกระบวนการนี้ เนื่องจากโลหะสามารถทนต่อขั้นตอนการผลิตได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้ได้พื้นผิวที่ทั้งดูดีและทำงานได้เหมือนของใหม่

ปัญหาไม่ได้อยู่ที่เหล็ก แต่อยู่ที่กระบวนการเอง การพาวเดอร์โค้ตเกี่ยวข้องกับการพ่นผงแห้งลงบนชิ้นส่วนโลหะโดยใช้ไฟฟ้าสถิต จากนั้นนำไปอบในเตาที่อุณหภูมิโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 400°F (ราว 200°C) ดังที่ยืนยันจากกระทู้สนทนาหลายแห่งในวงการยานยนต์ อุณหภูมิดังกล่าวสูงเกินไปสำหรับบูชยางหรือโพลียูรีเทน และข้อต่อแบบบอลจอยน์ที่บรรจุจาระบีซึ่งถูกอัดเข้าไปในไคร่ หากปล่อยให้ชิ้นส่วนเหล่านี้อยู่ จะทำให้ละลายกลายเป็นก้อนที่ใช้การไม่ได้ ทำให้ทั้งชิ้นส่วนและชั้นเคลือบที่เพิ่งทาใหม่เสียหาย

ดังนั้น ความเป็นไปได้ของโครงการนี้จึงขึ้นอยู่กับความสามารถของคุณในการถอดไคร่ควบคุมล้อออกจนเหลือแต่เนื้อโลหะเปล่า คุณภาพของผลิตภัณฑ์สุดท้ายยังขึ้นอยู่กับชิ้นส่วนต้นฉบับด้วย ไคร่เหล็กแบบตีขึ้นรูปจากผู้ผลิตเดิมมีการออกแบบมาเพื่อความแข็งแรง และผู้ผลิตเฉพาะทางในอุตสาหกรรมยานยนต์จะผลิตชิ้นส่วนตีขึ้นรูปอัตโนมัติที่มีความแม่นยำและคุณภาพสูง เช่น บริษัทอย่าง Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. มุ่งเน้นการสร้างชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้ ซึ่งให้พื้นฐานที่มั่นคงสำหรับโครงการซ่อมแซมหรือตกแต่งใหม่ทุกประเภท

การเตรียมการที่สำคัญ: การขจัดชิ้นส่วนควบคุมให้เหลือเพียงโลหะเปล่า

การพาวเดอร์โค้ตชิ้นส่วนควบคุมของคุณให้สำเร็จนั้น 90% ขึ้นอยู่กับการเตรียมพื้นผิว การไม่ลบส่วนประกอบที่ไม่ใช่โลหะออกให้หมดถือเป็นสิ่งที่ทำไม่ได้ แม้จะเป็นขั้นตอนที่ต้องใช้แรงงานมากที่สุด แต่ก็เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง นี่คือสิ่งที่คุณต้องทำเพื่อเตรียมชิ้นส่วนให้พร้อมสำหรับขั้นตอนการเคลือบ

โดยทั่วไปกระบวนการนี้ประกอบด้วยขั้นตอนหลักดังต่อไปนี้:

1. ดันปลอกไนลอนเก่าออก: ปลอกยางเดิมถูกอัดแน่นเข้าไปอย่างแน่นหนา คุณมักจะต้องใช้เครื่องอัดไฮดรอลิกในร้าน หรือเครื่องมือพิเศษสำหรับถอดปลอกไนลอน เพื่อดันออกโดยไม่ทำให้ชิ้นส่วนควบคุมเสียหาย การแช่บริเวณรอบๆ ด้วยน้ำยาหล่อลื่นเจาะลึกอาจช่วยได้ แต่คาดว่าคุณจะต้องใช้แรงอย่างมาก
2. ถอดข้อต่อทรงกลมออก: ส่วนใหญ่ของข้อขัดลูกบอล จะถูกกดเข้าไป หรือถูกพับไว้ สายต่อที่บอลท์ออกง่าย แต่แบบที่กดเข้าไปต้องการเครื่องกดสายต่อลูกกลมหรือเครื่องมือแยก เพราะคุณไปไกลขนาดนี้ มันถึงเวลาที่เหมาะสมแล้ว ที่จะเปลี่ยนชุดที่ใช้กันทั่วไปนี้ ให้เป็นของใหม่
3. ที่อยู่ส่วนประกอบที่เชื่อม: บางรถมีสับสนที่เชื่อมต่อกับแขนควบคุมจากโรงงาน นี่เป็นปัญหาใหญ่ คุณไม่สามารถกดพวกเขาออก การ ทํา งาน ที่ ดี ที่สุด ที่ จะ ให้ คน ที่ มี ประสบการณ์ ใน การ ผลิต หรือ ร้าน เครื่อง
4. การทําความสะอาดและการระเบิดสุดท้าย เมื่อเครื่องมือถูกถอดออกแล้ว ข้อมือต้องถอดไขมันอย่างละเอียด และสื่อถูกระเบิด (เช่นการเป่าทราย) เพื่อกําจัดสนิม, สีเก่า และสกปรกทั้งหมด ทําให้ผงมีพื้นที่ที่สะอาดอย่างสมบูรณ์แบบ ร้านขายผิวขาวส่วนใหญ่รวมการระเบิดนี้เป็นส่วนหนึ่งของบริการของพวกเขา

ถ้าคุณไม่มีเครื่องมือ เช่น เครื่องดัดน้ํา ไม่ต้องกังวล อย่างที่ผู้ใช้งานใน Reddit ได้ชี้ให้เห็นว่า ร้านขายเครื่องจักรส่วนใหญ่ หรือแม้แต่ร้านขายล้อและยางบางแห่ง สามารถดึงยางพัดยางเก่าและยางขัดลูกได้ ด้วยค่าแรงงานที่เหมาะสม การพาพวกเขาไปหาแพทย์ชํานาญการ มักจะปลอดภัยกว่าการเสี่ยงที่จะทําลายแขนควบคุมด้วยวิธีที่ไม่ถูกต้อง

การ วิเคราะห์ ค่า ใช้จ่าย กับ ประโยชน์: มัน มี ค่า ใช้จ่าย จริงหรือ?

ก่อนที่จะลงทุน มันดีที่จะพิจารณาผลประโยชน์ ขณะที่การเคลือบขี้ขุ่นมีความทนทานสูงกว่า แต่มันซับซ้อนและแพงกว่าการทาสี การตัดสินใจมักจะขึ้นอยู่กับงบประมาณของคุณ เป้าหมายของคุณ และคุณพร้อมที่จะทํางานมากน้อยแค่ไหน

ลองดูค่าใช้จ่ายที่น่าจะเป็น บริการเคลือบขี้ขุ่นเอง ก็เป็นแค่ชิ้นหนึ่งของปริศนา คุณยังต้องคํานวณชิ้นส่วนใหม่และแรงงานที่เป็นไปได้ในการถอดรหัสและการประกอบใหม่

หมายเหตุ: ค่าใช้จ่ายเป็นประมาณการที่พึ่งพาการข้อมูลที่มีอยู่ และสามารถแตกต่างกันมากตามสถานที่และรุ่นรถ ราคาสําหรับบริการเคลือบผิวถูกนํามาใช้จาก รายการราคาผิวเคลือบขี้ผงรถยนต์ .

เมื่อคุณบวกทั้งหมด, ค่ารวมสามารถเกิน 100-200 ดอลลาร์ต่อแขนควบคุมได้ง่าย ในทางตรงกันข้าม การเคลือบชาสีคุณภาพสูง เช่น POR-15 อาจมีราคาประมาณ 50 ดอลลาร์ สําหรับกระปุกที่สามารถเคลือบหลายส่วนประกอบได้ การวาดภาพเป็นงานที่ง่ายกว่ามาก ไม่ต้องถอดกระดูกพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัด แล้วอะไรดีสําหรับคุณ? ถ้าคุณกําลังสร้างรถโชว์ หรือทําการซ่อมแซมเต็มที่ ที่มีลักษณะและอายุยืนเป็นสิ่งสําคัญมาก ค่าใช้จ่ายสูงของผิวขาวบดมักถูกต้อง สําหรับคนขับรถประจําวัน หรือการซ่อมบํารุงที่ระวังงบประมาณ การทําความสะอาดอย่างละเอียด ต่อมาด้วยสีที่ป้องกันสนิมที่ทนทาน เป็นทางออกที่เชิงปฏิบัติและมีประหยัดกว่ามาก

คําถามที่ถี่ถี่เกี่ยวกับการเคลือบผง

1. การประชุม ราคาที่ใช้ในการควบคุมอาวุธฝุ่นชุดกันยาเท่าไหร่

ค่าใช้จ่ายสําหรับบริการเคลือบขี้ขุ่นเพียงอย่างเดียวมักจะตั้งแต่ 40 ถึง 60 ดอลลาร์ต่อแขนควบคุม แต่ ค่า งบ วงจร ของ โครงการ นั้น มาก ขึ้น มาก เพราะ คุณ ต้อง มี การ กําหนด งบ สําหรับ หม้อ หมัด ใหม่, หมัด หมัด ใหม่, และ อาจ มี คน ทํา งาน ใน ห้าง เครื่องจักร เพื่อ ใส่ หม้อ ใหม่ และ หม้อ ใหญ่ ออก. ค่าใช้จ่ายทั้งหมดสามารถอยู่ที่ 115 ถึง 290 ดอลลาร์ต่อแขนได้ง่าย

2. การใช้ โลหะไหนที่ไม่สามารถเคลือบเป็นผงได้

ขณะที่โลหะส่วนใหญ่เช่นเหล็กและอลูมิเนียม เหมาะสําหรับการเคลือบผงเป็นผง แต่มีวัสดุบางชนิดไม่เหมาะ ข้อจํากัดหลักคือความรู้สึกต่อความร้อน วัสดุที่มีจุดละลายต่ํา เช่น พลาสติกบางชนิด วาคซ์ หรือไม้ ไม่สามารถทนความร้อนสูงในการแข็งได้ นอกจากนี้ วัสดุที่มีขุมขัดขวางมากที่สามารถจับความชื้นได้ อาจส่งผลให้มีการเสร็จสิ้นที่ไม่ดี และเหล็กเหล็กกระดาษบางครั้งอาจมีปัญหาเกี่ยวกับการกระจายกระจายหรือการติดแน่นที่ไม่ดีถ้าไม่ถูกการรักษาก่อนอย่างถูกต้อง

3. การ สร้าง คุณสามารถปู๊ดเกอร์เคลือบล้อ OEM ได้หรือไม่

ใช่แน่นอน ล้อ OEM ซึ่งมักทําจากเหล็กหรืออลูมิเนียม เป็นตัวสมัครที่สมบูรณ์แบบสําหรับการเคลือบผง กระบวนการนี้เป็นที่นิยมมากสําหรับการปรับปรุงล้อ เนื่องจากมันให้ผลงานที่ทนทานมาก ยาวนาน และเรียบร้อย ที่ยืนดีในการบรางฝุ่น ผงทาง และสารเคมีทําความสะอาด