ผลิตจำนวนน้อย แต่มีมาตรฐานสูง บริการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วของเรามาพร้อมกับการตรวจสอบที่เร็วขึ้นและง่ายขึ้น —รับความช่วยเหลือที่คุณต้องการในวันนี้

ทุกหมวดหมู่

เทคโนโลยีการผลิตสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์

หน้าแรก >  ข่าวสาร >  เทคโนโลยีการผลิตสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์

A380 กับ A360 อลูมิเนียม: เลือกแบบไหนดีสำหรับงานหล่อตาย

Time : 2025-12-20
comparing the material properties of a360 and a380 aluminum alloys

สรุปสั้นๆ

เมื่อเปรียบเทียบระหว่างอลูมิเนียม A380 และ A360 สำหรับการหล่อตาย ความแตกต่างหลักอยู่ที่องค์ประกอบทางเคมีและสมรรถนะที่ได้ในสภาพแวดล้อมเฉพาะ A360 มีปริมาณทองแดงต่ำกว่าอย่างมาก ทำให้มีความต้านทานการกัดกร่อนและความแน่นภายใต้แรงดันที่ดีกว่า จึงเหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่ใช้งานในสภาพแวดล้อมทางทะเลหรืออุตสาหกรรมที่รุนแรง ในทางกลับกัน A380 เป็นโลหะผสมที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด มีต้นทุนประหยัด และใช้งานได้หลากหลาย โดยให้สมดุลที่ดีเยี่ยมระหว่างความแข็งแรงและการหล่อขึ้นรูป สำหรับการประยุกต์ใช้งานทั่วไปจำนวนมาก

องค์ประกอบทางเคมี: ความแตกต่างพื้นฐาน

ทั้ง A380 และ A360 มีพื้นฐานมาจากอลูมิเนียมผสมที่ประกอบด้วยอลูมิเนียม ซิลิคอน (Si) และทองแดง (Cu) เป็นส่วนหลัก อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างเล็กน้อยในองค์ประกอบของธาตุเหล่านี้ทำให้เกิดคุณสมบัติการใช้งานที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน โดยความแตกต่างที่สำคัญที่สุดคือปริมาณทองแดง A360 ถูกออกแบบให้มีปริมาณทองแดงน้อยมาก ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้มีความทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่ก่อให้เกิดการกัดกร่อนได้ดีขึ้น

A380 ซึ่งเป็นวัสดุมาตรฐานในอุตสาหกรรม มีปริมาณทองแดงระหว่าง 3.0% ถึง 4.0% ซึ่งช่วยเสริมสร้างความแข็งแรงและความเหนียวให้ดีเยี่ยม ขณะที่ A360 จะจำกัดปริมาณทองแดงไว้ที่ 0.6% หรือน้อยกว่า การลดปริมาณทองแดงลงเช่นนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการต้านทานการกัดกร่อนได้อย่างมาก เพื่อชดเชยความแข็งที่ลดลงเล็กน้อยจากปริมาณทองแดงที่ต่ำลง A360 จึงมีแมกนีเซียมในสัดส่วนที่สูงขึ้น นอกจากนี้ A360 โดยทั่วไปยังมีปริมาณซิลิคอนสูงกว่าเล็กน้อย (9.0-10.0%) เมื่อเทียบกับ A380 (7.5-9.5%) ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการไหลของโลหะผสมในกระบวนการหล่อ

ด้านล่างนี้คือการเปรียบเทียบทั่วไปขององค์ประกอบหลักที่สำคัญของโลหะผสมทั้งสองชนิด ซึ่งจะกำหนดพฤติกรรมสุดท้ายของวัสดุในการใช้งานงานฉีดขึ้นรูป

ธาตุ อะลูมิเนียม A360 (%) อะลูมิเนียม A380 (%)
ซิลิกอน (Si) 9.0 – 10.0 7.5 – 9.5
ทองแดง (Cu) ≤ 0.6 3.0 – 4.0
แมกนีเซียม (Mg) 0.4 – 0.6 ≤ 0.1
เหล็ก (Fe) ≤ 1.3 ≤ 1.3
สินค้า: ≤ 0.5 ≤ 3.0
อะลูมิเนียม (Al) สมดุล สมดุล

ความแตกต่างกันโดยพื้นฐานขององค์ประกอบนี้เอง คือเหตุผลสำคัญที่วิศวกรจำเป็นต้องพิจารณาสภาพแวดล้อมการใช้งานจริงอย่างรอบคอบ ก่อนเลือกใช้โลหะผสม สำหรับชิ้นส่วนที่ต้องทนต่อสภาพอากาศและสิ่งแวดล้อม A360 มีข้อได้เปรียบชัดเจนจากการมีปริมาณทองแดงต่ำ

คุณสมบัติเชิงกลและคุณสมบัติทางกายภาพ: การเปรียบเทียบแบบตัวต่อตัว

แม้ว่า A360 และ A380 จะมีลักษณะคุณสมบัติทางกลโดยรวมที่คล้ายกัน แต่ความแตกต่างเล็กน้อยของคุณสมบัติเหล่านี้มีความสำคัญต่อประสิทธิภาพในการใช้งานงานฉีดขึ้นรูปเฉพาะด้าน A380 เป็นที่รู้จักจากคุณสมบัติการหล่อที่ยอดเยี่ยมและความแข็งแรงที่เหมาะสม ทำให้ใช้งานได้ง่าย ในขณะที่ A360 มีความโดดเด่นในด้านที่ A380 ด้อยกว่า โดยเฉพาะในเรื่องความแน่นต่อแรงดัน การนำความร้อนได้ดี และความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า

หนึ่งในข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของ A360 คือความสามารถในการสร้างชั้นผ่านศูนย์ป้องกัน ซึ่งช่วยป้องกันการกัดกร่อน; ในขณะที่ A380 ขาดคุณสมบัตินี้เนื่องจากมีปริมาณทองแดงสูง ทำให้มีแนวโน้มเสื่อมสภาพจากสิ่งแวดล้อมมากกว่า โดยตามที่อธิบายไว้ใน การทดสอบในสารละลายเกลือ a360 แสดงอัตราการกัดกร่อนที่ต่ำกว่าอย่างชัดเจน นอกจากนี้ การนำความร้อนที่สูงกว่าของ A360 (113 วัตต์/เมตร-เคลวิน เทียบกับ 96 วัตต์/เมตร-เคลวิน ของ A380) ทำให้สามารถถ่ายเทความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์สำหรับเปลือกหุ้มอิเล็กทรอนิกส์หรือชิ้นส่วนยานยนต์

เพื่อให้เห็นภาพได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ต่อไปนี้คือการเปรียบเทียบโดยตรงของคุณสมบัติหลักตามข้อมูลจากฐานข้อมูลวิทยาศาสตร์วัสดุ เช่น MakeItFrom.com .

อลูมิเนียม A360

  • ข้อดี: ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม มีความแน่นต่อแรงดันดีเยี่ยม ความแข็งแรงดีขึ้นที่อุณหภูมิสูง และการนำความร้อนสูงกว่า
  • ข้อเสีย: อาจหาได้ยากกว่าและมีความท้าทายในการกลึงมากกว่า A380 เล็กน้อย

A380 อะลูมิเนียม

  • ข้อดี: มีความสมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างความแข็งแรง การหล่อได้ง่าย และคุณสมบัติทางความร้อน มีจำหน่ายอย่างแพร่หลายและโดยทั่วไปมีต้นทุนที่ประหยัดกว่า
  • ข้อเสีย: ทนการกัดกร่อนได้ไม่ดีในสภาวะแวดล้อมที่รุนแรง เนื่องจากมีปริมาณทองแดงสูง

ในท้ายที่สุด ทางเลือกจะขึ้นอยู่กับความต้องการที่สำคัญที่สุดของงานประยุกต์ใช้งาน หากชิ้นส่วนต้องคงสภาพแน่นสนิทหรือต้านทานสนิม A360 ถือเป็นทางเลือกทางวิศวกรรมที่เหนือกว่า แต่หากความยืดหยุ่นและต้นทุนเป็นปัจจัยหลัก A380 ยังคงเป็นมาตรฐานที่นิยมใช้

การประยุกต์ใช้งานและกรณีการใช้งาน: การเลือกโลหะผสมที่เหมาะสมกับงาน

การตัดสินใจระหว่างอลูมิเนียม A380 และ A360 จะง่ายขึ้นเมื่อพิจารณาจากการประยุกต์ใช้งานที่เหมาะสม โดยทั่วไปควรใช้ A380 เป็นค่าเริ่มต้นสำหรับโครงการฉีดขึ้นรูปส่วนใหญ่ ขณะที่เลือกใช้ A360 ในฐานะทางแก้ปัญหาเฉพาะทางสำหรับชิ้นส่วนที่ต้องเผชิญกับสภาวะแวดล้อมหรือการใช้งานที่เข้มงวด

A360 เป็นโลหะผสมที่แนะนำสำหรับ:

  • ชิ้นส่วนสำหรับงานทางทะเล: ความต้านทานการกัดกร่อนที่โดดเด่นทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับมอเตอร์เรือหางนอก อุปกรณ์ต่อพ่วง และเปลือกหุ้มที่สัมผัสกับน้ำเค็ม
  • ชิ้นส่วนยานยนต์: A360 ใช้สำหรับชิ้นส่วนใต้ฝากระโปรงที่ต้องการความแน่นต่อแรงดัน และทนต่อความร้อนและของเหลวกัดกร่อน เช่น กระบอกสูบไฮดรอลิก และฝาครอบวาล์ว
  • อุปกรณ์กลางแจ้งและอุตสาหกรรม: รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานโทรคมนาคม กล่องอิเล็กทรอนิกส์ และชิ้นส่วนต่างๆ ที่ต้องทนต่อสภาพแวดล้อมโดยไม่เสื่อมคุณภาพ

แม้ว่าการหล่อตายจะเป็นที่นิยมสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์จำนวนมาก แต่ชิ้นส่วนที่ต้องการความแข็งแรงสูงสุดและความต้านทานต่อการเหนื่อยล้า มักใช้กระบวนการผลิตที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น ผู้เชี่ยวชาญด้าน ชิ้นส่วนการหล่อสำหรับยานยนต์ อย่าง Shaoyi (Ningbo) Metal Technology ใช้การขึ้นรูปแบบร้อนเพื่อผลิตชิ้นส่วนที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานที่มีแรงเครียดสูง

A380 เป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับการใช้งานหลากหลายประเภท ได้แก่

  • ชิ้นส่วนหล่อทั่วไป: คุณสมบัติที่สมดุลและการหล่อได้ง่าย ทำให้เหมาะสำหรับทุกอย่างตั้งแต่โครงเฟอร์นิเจอร์ไปจนถึงเปลือกเครื่องมือไฟฟ้า
  • อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค: ใช้สำหรับแชสซี แผ่นระบายความร้อน และขาจับภายใน ที่ซึ่งการนำความร้อนและความแข็งแรงมีประโยชน์
  • ชิ้นส่วนยึดเครื่องยนต์และชิ้นส่วนแชสซี: ในงานยานยนต์ที่มีการกัดกร่อนต่ำ A380 ให้ความแข็งแรงและทนทานที่จำเป็นในระดับราคาที่เหมาะสม

เพื่อทำการตัดสินใจอย่างถูกต้อง วิศวกรออกแบบควรตั้งคำถามสำคัญ: สภาพแวดล้อมในการทำงานของชิ้นส่วนคืออะไร? การรั่วซึมภายใต้ความดันเป็นจุดวิกฤตของการเสียหายหรือไม่? การตอบคำถามเหล่านี้จะช่วยระบุโลหะผสมที่เหมาะสมที่สุดสำหรับงานนั้นได้อย่างรวดเร็ว

key mechanical property trade offs between a360 and a380 aluminum

ต้นทุน ความพร้อมใช้งาน และข้อพิจารณาในการผลิต

นอกเหนือจากข้อกำหนดทางเทคนิค ปัจจัยเชิงปฏิบัติ เช่น ต้นทุนและความพร้อมใช้งาน มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการเลือกวัสดุ ในด้านนี้ A380 มีข้อได้เปรียบอย่างชัดเจน เนื่องจากเป็นโลหะผสมสำหรับงานไดแคสติ้งที่ได้รับความนิยมและใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในโลก A380 จึงผลิตในปริมาณมาก ทำให้มีความพร้อมใช้งานสูงและได้รับประโยชน์จากเศรษฐกิจขนาดใหญ่ คุณสามารถพบวัสดุ A380 ถูกจัดเก็บไว้ในโรงงานไดแคสติ้งเกือบทุกแห่ง ซึ่งมักแปลมาเป็นต้นทุนวัสดุที่ต่ำกว่าและระยะเวลาการจัดส่งที่สั้นลง

A360 ในทางตรงกันข้ามถือว่าเป็นโลหะผสมพิเศษชนิดหนึ่ง แม้ว่าจะไม่ใช่วัสดุหายาก แต่ก็ไม่มีการสำรองสต็อกอย่างทั่วไปเหมือน A380 ส่งผลให้มีต้นทุนต่อปอนด์สูงกว่าในช่วงแรก และอาจต้องวางแผนในการจัดหาอย่างรอบคอบ ผู้ผลิตอาจจำเป็นต้องสั่งซื้อเป็นกรณีพิเศษ ซึ่งอาจทำให้ระยะเวลาดำเนินโครงการยืดออกไปได้ นอกจากนี้ A380 ยังมีคุณสมบัติหล่อได้ดีเยี่ยม ทำให้สามารถนำไปใช้งานกับการออกแบบชิ้นส่วนที่ซับซ้อนหลากหลายประเภทได้ง่ายกว่า ซึ่งอาจช่วยลดต้นทุนการผลิตลงได้

อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาต้นทุนรวมตลอดอายุการใช้งาน (TCO) มากกว่าเพียงแค่ราคาวัสดุเริ่มต้น สำหรับชิ้นส่วนที่ใช้ในสภาพแวดล้อมกัดกร่อน ต้นทุนเริ่มต้นที่สูงกว่าของ A360 อาจได้รับการสนับสนุนอย่างชัดเจน เนื่องจากความทนทานที่เหนือกว่าสามารถทำให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้นมาก ลดความจำเป็นในการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีค่าใช้จ่ายสูง การเคลมประกัน และการบำรุงรักษา ในกรณีดังกล่าว การลงทุนครั้งแรกที่สูงกว่าของ A360 กลับให้คุณค่าที่ดีขึ้นในระยะยาว ขั้นตอนสุดท้ายที่ควรปฏิบัติคือการปรึกษากับผู้ผลิตงานปั๊มตายเคสติ้งของคุณเพื่อรับใบเสนอราคาและข้อมูลการจัดหาวัสดุทั้งสองชนิดในปัจจุบัน เนื่องจากภาวะตลาดอาจมีการเปลี่ยนแปลง

ideal applications for a360 versus a380 aluminum in die casting

สรุปสุดท้าย: การถ่วงดุลระหว่างสมรรถนะและความเหมาะสมในการใช้งาน

การเลือกระหว่างอลูมิเนียม A380 และ A360 สำหรับงานไดแคสติ้งเป็นตัวอย่างคลาสสิกของข้อแลกเปลี่ยนทางวิศวกรรมระหว่างความหลากหลายและการทำงานเฉพาะด้าน ไม่มีโลหะผสมใดที่ดีกว่ากันโดยธรรมชาติ เพราะทั้งสองถูกออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน A380 ได้รับตำแหน่งมาตรฐานอุตสาหกรรมจากการมีสมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างความแข็งแรง ความสามารถในการหล่อ และความคุ้มค่า ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับโครงการไดแคสติ้งส่วนใหญ่

อย่างไรก็ตาม เมื่อความสำเร็จของโครงการขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือกัดกร่อน A360 จะกลายเป็นผู้ชนะที่ชัดเจน เนื่องจากมีปริมาณทองแดงต่ำ จึงให้ความต้านทานการกัดกร่อนและความแน่นภายใต้แรงดันที่ดีกว่า A380 อย่างเห็นได้ชัด ทำให้เป็นวัสดุที่ขาดไม่ได้ในงานประยุกต์ใช้งานด้านการเดินเรือ อุตสาหกรรมยานยนต์ และอุตสาหกรรมทั่วไป ที่ต้องการความทนทานสูง การตัดสินใจขั้นสุดท้ายควรพิจารณาจากการวิเคราะห์อย่างชัดเจนเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมการใช้งานจริงของชิ้นส่วน ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่สำคัญ และปัจจัยด้านมูลค่าในระยะยาว

คำถามที่พบบ่อย

1. อลูมิเนียมชนิดใดที่ดีที่สุดสำหรับงานไดแคสติ้ง?

แม้ว่าจะไม่มีโลหะผสมชนิดใดชนิดหนึ่งที่ถือว่า 'ดีที่สุด' แต่ A380 ก็เป็นอลูมิเนียมที่ได้รับความนิยมและได้รับการแนะนำอย่างแพร่หลายที่สุดสำหรับการหล่อตายทั่วไป โดยมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมในเรื่องความแข็งแรง ความทนทาน และความสามารถในการหล่อที่ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะกับชิ้นส่วนที่ซับซ้อนหลากหลายชนิด โดยทั่วไปแล้ว A380 จะเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้และคุ้มค่าที่สุดสำหรับโครงการที่ไม่มีข้อกำหนดพิเศษ เช่น ความต้านทานการกัดกร่อนในระดับสูงมาก

2. ความแตกต่างระหว่าง A380 และ 383 อลูมิเนียมคืออะไร

A380 และ A383 เป็นโลหะผสมที่คล้ายกันมาก แต่ A383 (หรือที่รู้จักกันในชื่อ ADC12) ถูกออกแบบมาเพื่อมีคุณสมบัติในการเติมเต็มแม่พิมพ์ได้ดีกว่า และมีแนวโน้มการแตกร้าวน้อยกว่าเมื่อเผชิญกับความร้อน ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตชิ้นส่วนที่มีความซับซ้อนและละเอียดอ่อน อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้มีข้อแลกเปลี่ยยนอยู่บ้าง เนื่องจาก A380 โดยทั่วไปมีความแข็งแรงและความทนทานที่ดีกว่าเล็กน้อย

3. โลหะผสมหล่อตาย A380 คืออะไร

A380 เป็นโลหะผสมอลูมิเนียมที่จัดอยู่ในตระกูลอลูมิเนียม-ซิลิคอน-ทองแดง ซึ่งเป็นที่รู้จักจากคุณสมบัติทางกลและทางความร้อนที่เหมาะสมอย่างยอดเยี่ยม รวมถึงความแข็งแรง ความแข็ง และความสามารถในการหล่อที่ดี องค์ประกอบโดยทั่วไปที่มีซิลิคอน 7.5-9.5% และทองแดง 3.0-4.0% ทำให้วัสดุนี้เป็นตัวเลือกที่หลากหลายและคุ้มค่าสำหรับการผลิตชิ้นส่วนฉีดขึ้นรูปจำนวนมากในอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย

ก่อนหน้า : ความพรุนในงานหล่อตายอลูมิเนียม: สาเหตุและแนวทางแก้ไข

ถัดไป : วิธีการลบคมที่จำเป็นสำหรับชิ้นส่วนหล่อตายที่สมบูรณ์แบบ

ขอใบเสนอราคาฟรี

กรุณาใส่ข้อมูลของคุณหรืออัปโหลดแบบจำลอง และเราจะช่วยคุณวิเคราะห์ทางเทคนิคภายใน 12 ชั่วโมง คุณยังสามารถติดต่อเราโดยตรงผ่านอีเมลได้: [email protected]
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
ไฟล์แนบ
กรุณาอัปโหลดเอกสารอย่างน้อย 1 ฉบับ
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt

แบบฟอร์มสอบถาม

หลังจากพัฒนามานานหลายปี เทคโนโลยีการเชื่อมของบริษัท主要包括การเชื่อมด้วยก๊าซป้องกัน การเชื่อมอาร์ก การเชื่อมเลเซอร์ และเทคโนโลยีการเชื่อมหลากหลายชนิด รวมกับสายการผลิตอัตโนมัติ โดยผ่านการทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง (UT) การทดสอบด้วยรังสี (RT) การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MT) การทดสอบการแทรกซึม (PT) การทดสอบกระแสวน (ET) และการทดสอบแรงดึงออก เพื่อให้ได้ชิ้นส่วนการเชื่อมที่มีกำลังการผลิตสูง คุณภาพสูง และปลอดภัยมากขึ้น นอกจากนี้เรายังสามารถให้บริการ CAE MOLDING และการเสนอราคาอย่างรวดเร็วตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อให้บริการลูกค้าได้ดียิ่งขึ้นสำหรับชิ้นส่วนประทับและชิ้นส่วนกลึงของแชสซี

  • เครื่องมือและอุปกรณ์รถยนต์หลากหลายชนิด
  • ประสบการณ์มากกว่า 12 ปีในงานกลึงเครื่องจักร
  • บรรลุความแม่นยำในการกลึงและการควบคุมขนาดตามมาตรฐานเข้มงวด
  • ความสม่ำเสมอระหว่างคุณภาพและกระบวนการ
  • สามารถให้บริการแบบปรับแต่งได้
  • การจัดส่งตรงเวลา

ขอใบเสนอราคาฟรี

กรุณาใส่ข้อมูลของคุณหรืออัปโหลดแบบจำลอง และเราจะช่วยคุณวิเคราะห์ทางเทคนิคภายใน 12 ชั่วโมง คุณยังสามารถติดต่อเราโดยตรงผ่านอีเมลได้: [email protected]
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
ไฟล์แนบ
กรุณาอัปโหลดเอกสารอย่างน้อย 1 ฉบับ
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt

ขอใบเสนอราคาฟรี

กรุณาใส่ข้อมูลของคุณหรืออัปโหลดแบบจำลอง และเราจะช่วยคุณวิเคราะห์ทางเทคนิคภายใน 12 ชั่วโมง คุณยังสามารถติดต่อเราโดยตรงผ่านอีเมลได้: [email protected]
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
ไฟล์แนบ
กรุณาอัปโหลดเอกสารอย่างน้อย 1 ฉบับ
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt