Małe partie, wysokie standardy. Nasza usługa szybkiego prototypowania sprawia, że weryfikacja jest szybsza i łatwiejsza —
EN
Wytyczne projektowania matryc do tłoczenia w przemyśle motoryzacyjnym: normy i luzы
<h2>TL;DR</h2><p>Projekty matrycy do pieczania samochodowego to dyscyplina inżynieryjna, która równoważy kształtowalność materiału z trwałością narzędzi wielkogabarytowych. Kluczowe standardy obejmują optymalizację przebiegu cięcia w oparciu o grubość materiału (zwykle 68% dla stali łagodnej i 1416% dla AHSS), wybór solidnych stali narzędziowych, takich jak stopy macierzowe, aby zapobiec rozpłynaniu, Sukces wymaga zastosowania pierwszego podejścia do symulacji, wykorzystującego FEA do przewidywania sprężynowego i weryfikacji geometrii przed cięciem metalu.</p><h2>Wybór i podstawy procesu wykupu samochodowego</h2><p>Wybór właściwej architektury wykupu Wybór zazwyczaj następuje między procesami progresywnymi, transferem i linii, określanymi przez objętość produkcji, złożoność części i właściwości mechaniczne surowca. W tym procesie ciągły pasek metalowy przechodzi przez wiele stacji, gdzie operacje (piercing, gięcie, wykucie) odbywają się jednocześnie. Natomiast matryce przeniesieniowe są niezbędne dla większych elementów konstrukcyjnych takimi jak przedręgi lub filary w których wymagana jest swoboda ruchu między stacjami lub wykorzystywane są niepołączone puste miejsca.</p><table><head><tr><th>Feature Do krytycznych kontroli należy m.in. weryfikacja stosunku otwór-krzyż (minimalna grubość materiału 1,5x) oraz promieni gięcia, aby zapobiec pękaniu stali o wysokiej wytrzymałości niskiego stopnia (HSLA). W tym etapie określa się również wymagania prasowe.</p><p>Dla programów przechodzących od rozwoju do produkcji masowej partnerstwo z producentem zdolnym do skalowania jest niezbędne. Firmy takie jak Shaoyi Metal Technology łączą tę lukę, oferując szybkie prototypowanie (dostarczanie 50 części w ciągu zaledwie pięciu dni), przy jednoczesnym utrzymaniu infrastruktury, takiej jak prasy o pojemności 600 ton i certyfikacja IATF 16949 potrzebna do Ocena zdolności partnera do obsługi zarówno fazy próbnej, jak i pieczętowania w pełnej skali zapewnia zachowanie intencji projektowania przez cały cykl życia produktu.</p><h2>Krytyczne parametry projektowania: odległości i geometria</h2><p>Precyzja w geometrii matricy jest Najbardziej ściśle kontrolowanym parametrem w projektowaniu pieczarki pieczkowej samochodowej jest odległość odcięcia przerwy między ciosem i przyciskiem pieczarki. Niewystarczający wolny odcinek zwiększa obciążenie prasy i zużycie narzędzi, natomiast nadmierne wolne odcinki powodują przewracanie się i ciężkie wytrzaski.</p><h3>Prawa o wolnym odcinku 616%</h3><p W miarę jak materiały samochodowe osiągają wyższą wytrzymałość na rozciąganie, procenty otwartości muszą rosnąć, aby umożliwić właściwe "przerwanie" lub złamanie metalu. Wytyczne inżynieryjne zazwyczaj zalecają następujący rozkład na stronę (w procentach grubości materiału):</p><ul><li><strong>Stopnia/Aluminium:</strong> 68%</li><li><strong>Stopnia (300/400 serii): Jeśli strzałka powróci na powierzchnię matrycy (strzał w strzałkę), może zniszczyć taśmę lub narzędzie w następnym uderzeniu. Zgodnie ze standardami projektowymi HARSLE, zarządzanie złomami musi być zaprojektowane z określonymi kątami przesuwania, aby zapewnić, że grawitacja wspomaga proces usuwania:</p><ul><li><strong>Prymarny kąt przesuwania (wewnętrzny):</strong W przypadku złomu o kształcie Z lub złożonym należy zintegrować wiązki wystrzelne (pręty) do obrotów i skutecznego odprowadzania odpadów.</p><h2>Zaawansowany wybór materiałów i stali narzędzia</h2><p>Dolność samej mat Standardowe stali narzędziowe w przemyśle A2 i D2 są często niewystarczające dla nowoczesnych zastosowań motoryzacyjnych ze względu na ryzyko złamań i rozbijania. Materiały te oferują lepszy balans wytrzymałości i odporności na zużycie w porównaniu z tradycyjnym D2. W zastosowaniach pieczarki cieplnej, w których przewodność cieplna jest tak samo istotna jak twardość, stal narzędziowa H13 jest standardowym wyborem do zarządzania szybkimi cyklami ogrzewania i chłodzenia.</p><h3>Pokrywki i obróbki powierzchniowe Proste powłoki TiCN zastępuje się procesem dupleksowym, w którym stal narzędzia jest najpierw nitryzowana jonami plazmy w celu utwardzenia podłoża, a następnie powłoki nanokrystalicznej (takie jak te opracowane przez <a href="https://www.met Takie podejście "dupleks" zapewnia, że twarda powłoka nie pęka z powodu miękkiego podłoża pod nią (efekt "skórki jajecznej").</p><h2>Dynamiki głębokiego rysowania i złożonej formy</h2><p>Głębokie Wskaźnik ograniczający ciąg (LDR) określa, ile materiału może przepływać do matrycy bez awarii. Ogólna zasada dla cylindrycznych ciągów polega na ograniczeniu redukcji średnicy w każdej stacji. Agresywne redukcje nadmiernie rozcieńczają ścianę materiału, co prowadzi do rozdarcia.</p><ol><li><strong>Pierwsze wydarzenie: maksymalna redukcja o 4045% w stosunku do średnicy pustej.</li><li><strong>Drugie wydar Zgodnie z przewodnikiem Transmatic, kontrolowanie przepływu materiału za pomocą wierzchołków i optymalizacja promieni kąta (idealnie 10x grubość materiału) są niezbędnymi strategiami. Oprogramowanie symulacyjne jest często używane do obliczania precyzyjnego kształtu pustego, niezbędnego do uzyskania ostatecznego kształtu sieci bez nadmiernej przycinania.</p><h2>Symulacja, normy i kontrola jakości</h2><p>Faza "pr Obecnie projektowanie matriców opiera się na <strong>Incremental Forming Simulation</strong> (za pomocą oprogramowania takiego jak AutoForm lub Dynaform) zintegrowanego bezpośrednio z środowiskiem CAD.</p><p>Simulacja pozwala projektantom na wizualizację rozrzedzania arkus W przypadku części AHSS, sprężyna może być znacząca. Dane symulacyjne umożliwiają projektantom projektowanie cech "nadgięcia" na powierzchni matricy, kompensując elastyczność materiału przed budową narzędzia. Wreszcie rygorystyczne protokoły kontroli jakości, takie jak wymiary i tolerancja geometryczne (GD&T), mają zastosowanie do Weryfikacja wysokości zamknięcia, równoległości i wyrównania filarów przewodników zapewnia, że <a href="https://lmcindustries.com/knowledge-center/enhancing-manufacturing-efficiency-a-guide-to-the-progressive-die-st Stosując się do norm, wykorzystując zaawansowane stali narzędzia i weryfikując każdą geometrię poprzez symulację, producenci mogą osiągnąć zerowe wskaźniki wad wymagane przez przemysł motoryzacyjny. Przejście z projektu cyfrowego na narzędzie fizyczne jest decydującym momentem, w którym teoria spotyka się z rzeczywistością, a przestrzeganie tych wytycznych zapewnia, że rzeczywistość jest opłacalna, precyzyjna i trwała. Jakie są kluczowe etapy w metodzie pieczętowania samochodowego? Proces ten następuje zazwyczaj w zależności od złożoności części w kolejności siedmiu różnych operacji: wypełnianie (cięcie początkowego kształtu), piercing (tworzenie otworów), rysowanie (głęboko W procesie progresywnej mnożki wiele z nich występuje jednocześnie na różnych stacjach. Która stal narzędziowa jest najlepsza do pieczarki do pieczarki samochodowej?</h3><p>Podczas gdy stal narzędziowa D2 i A2 są tradycyjnym wyborem do ogólnego pieczarki, zastosowania samochodowe obejmujące zaawansowaną stal o wysokiej wytrzymałości ( Te zaawansowane stopy są odporne na rozszczepienie, pęknięcia i roztopienie, które występują w przypadku materiałów o wysokiej wytrzymałości. Wykorzystuje się często stal H13 dla jej stabilności termicznej. Jakie jest standardowe zasady dotyczące otwartości cięcia?</h3><p>Ogólna zasada dotycząca otwartości cięcia zależy od rodzaju materiału i grubości. W przypadku stali łagodnej standardowa jest przepustka 68% grubości materiału na stronę. W przypadku stali nierdzewnej wzrasta to do 1012%, a w przypadku AHSS wymagane są prześwietlenia o wartości 1416% lub większej, aby zapobiec zużyciu narzędzi i zapewnić czyste powierzchnie złamań.