Kodėl išspaudinto plieno svirties elementai pablogina automobilio valdymą

TRUMPAI

Išspaudžiami plieniniai svirties strypai yra dažnai pasitaikantis ir ekonomiškas gamyklinis komponentas, kuris gali neigiamai paveikti jūsų automobilio valdymą. Jų pagrindinis trūkumas yra linksmė flex posūkiuose arba pagreitėjant. Ši lankstumas keičia pakabos geometriją, dėl ko atsiranda mažiau tikslus vairavimas, sumažėja stabilumas ir prarandamas ryšys su keliu. Palyginti su kitais variantais, tokiais kaip vamzdiniai ar kuoduoti svirties strypai, jie taip pat sunkesni ir labiau jautrūs rūdijimui.

Kas yra išspaudžiami plieniniai svirties strypai?: Privalumai ir trūkumai

Valdymo svirtis yra svarbus jūsų automobilio pakabos elementas, jungiantis rėmą su ratų skydu ir leidžiantis ratus judėti aukštyn ir žemyn sklandžiai. Iš plieno lakštų išspaudžiamos valdymo svirtys yra dažniausiai pasitaikantis tipas standartinėse lengvosioms mašinoms. Jos gaminamos spaudente arba išspaudžiant plieno lakštus į „U“ formos arba griovelio formos konstrukciją, kurios gamybos metodas yra labai efektyvus masinei gamybai. Šis procesas padaro jas ekonomišku pasirinkimu pradiniams įrangos gamintojams (OEM).

Gaminių gamybos procesas lemia tiek jų paplitimą, tiek našumo apribojimus. Nors šios konstrukcijos veiksmingos kasdieniam važiavimui, atviros kanalo dizainas nėra toks struktūriškai standus kaip kiti dizainai. Automobilių gamintojams, reikalaujantiems didelės apimties ir tikslumo detalių, būtinos specializuotos įmonės. Pavyzdžiui, Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. teikia išsamią metalo spaudo spausdinimo paslaugų įrangą – nuo prototipų kūrimo iki masinės gamybos – užtikrindama, kad detalės atitiktų griežtus automobilių pramonės standartus, tokius kaip IATF 16949.

Vidutiniam vairuotojui štampuoti plieniniai svirtys paprastai yra pakankamos. Jos tinkamai atlieka savo funkcijas normaliomis kasdienio naudojimo sąlygomis be problemų. Tačiau kai svarbiausia yra našumas, jų būdingi kompromisai tampa žymiai akivaizdesni. Svarbu įvertinti jų privalumus ir trūkumus.

Pliusai:

• Ekonomiškai efektyvus: Jų paprastas gamybos procesas leidžia pigiai gaminti ir keisti šias detales.
• Plati prieinamumas: Būdamos OEM standartas jau dešimtmečius, šios detalės lengvai randamos daugumai automobilių.

Minusai:

• Linkūs lenktis: Atvira „U“ forma gali lenktis ar suktis esant didelėms apkrovoms, dėl ko gali būti neigiamai paveiktas valdymas.
• Nesuspensuota masė: Nors jos nebūtinai būna sunkesnės už vamzdines svirtis, jų masė prisideda prie nesuspensuotos masės, neturėdamos požeminio standumo privalumų, būdingų aukštesnės kokybės konstrukcijoms, o tai gali sulėtinti pakabos reakciją.
• Jautrūs korozijai: Drėgnose arba apibertas druska aplinkose štampuotas plienas gali oksiduotis, ilgainiui galėdamas pažeisti konstrukcinį tvirtumą. Remiantis GMT Rubber , ši linkis į rūdijimą yra pagrindinis trūkumas.

Kritiška klaida: kaip lankstumas pablogina valdymą

Didžiausias būdas, kuriuo štampuoti iš plieno valdymo svirtys veikia valdymą, yra per flex . Kai automobilis įvažiuoja į posūkį, inercijos jėgos apkrovia šarvus. Panašiai, stipriai pagreitinant ar stabdant, šioms detalėms tenka didelė apkrova. Kietos valdymo svirtys išlaiko savo formą, padėdamos išlaikyti padango kontaktinį plotą plokščią ant kelio ir išsaugoti numatytą šarvų geometriją. Štampuotos plieninės svirtys dėl savo atviros kanalo konstrukcijos dažnai negali išlaikyti tokios kietumo.

Šis lankstumas nėra tik nedidelė problema; jis tiesiogiai lemia realų našumo ir jausmo praradimą. Kai svirtis sukasi, ji leidžia nenoromis pasikeisti svarbiems lygiavimo kampams, tokiems kaip kampas ir vairo išlinkimas. Tai gali sukelti:

• Neaiškus arba netikslus vairavimas: Kai valdymo svirtys linksta, tarp jūsų vairavimo įvesties ir automobilio reakcijos atsiranda delsa bei trūksta tiesioginio ryšio. Toks jausmas dažnai apibūdinamas kaip „nepastovus“ arba „neaiškus“.
• Sumažėjęs sukimo sukibimas: Linkimas gali pakeisti padango kampą atsižvelgiant į kelio paviršių (kamperį), sumažindamas kontaktinio paviršiaus plotą ir sukeliant sukibimo praradimą intensyviai sukdant.
• Nestabilumas esant apkrovai: Stipresniuose automobiliuose šis linkimas gali prisidėti prie tokių problemų kaip ratų šokinėjimas, kai padangos greitai praranda ir atgauna sukibimą įsibėgėjant.

Priešingai, našumui orientuotos vamzdinės valdymo svirtys yra suprojektuotos maksimaliai standžiai. Kaip nurodyta QA1 gide, pereinant prie vamzdinių svirtų, linkimas ženkliai sumažėja, todėl pakaba gali reaguoti greičiau ir išlaikyti tinkamą geometriją. Tai padeda laikyti padangas ant kelio, užtikrinant stabilomesnį, atskaitos turintį ir pasitikėjimą žadinantį vairavimo patyrimą, ypač energingai važiuojant ar lenktyniaujant trasoje.

Išspaudintas plienas prieš Alternatyvas: Detalus našumo apžvalga

Nors išspaudinti plieno rankenas yra bazinis variantas, keli alternatyvūs sprendimai siūlo reikšmingus patobulinimus stiprybėje, svoryje ir našume. Kiekvienas tipas tinka skirtingiems naudojimo būdams – nuo kasdienio važinėjimo iki aukšto našumo lenktyniavimo. Suprantant jų skirtumus, galima priimti pagrįstą sprendimą dėl savo transporto priemonės. Pagrindinės alternatyvos yra vamzdinis plienas, kovotas plienas ir liejamas aliuminis.

Vamzdiniai plieno rankenai yra populiarus našumo patobulinimas, gaminami iš suvirintų plieno vamzdelių, kad būtų sukurtas stiprus, lengvas ir standus komponentas. Kovoti rankenai gaminami, į kaltę formą supresuojant įkaitintą metalą, dėl ko pasiekiama išskirtinė stiprybė ir ilgaamžiškumas, todėl jie yra idealūs aukšto apkrovimo taikymui. Liejami aliuminio rankenai siūlo stiprybės ir žemo svorio pusiausvyrą, taip pat puikų atsparumą korozijai.

Žemiau pateikta šių medžiagų palyginimo apžvalga:

Renkantis valdymo svirtis, būtina atsižvelgti į Jūsų transporto priemonės tipą ir važiavimo stilių. Kaip paaiškinta vadove iš TSY Auto , kasdieniniam komuteriui reikia visai kito nei sportiniam automobiliui ar bekelio transporto priemonei. Daugeliui entuziastų, norinčių pagerinti valdymą, vamzdinės svirtys siūlo geriausią našumo ir kainos pusiausvyrą.

Biudžetinis našumo padidinimas: kaip sustiprinti štampuotas plienines svirtis

Entuziastams, turintiems ribotą biudžetą ir turintiems gamybos įgūdžių, yra laiku patikrintas būdas pagerinti gamyklinių štampuotų plieninių svirtų standumą, jų nepakeičiant: bokso . Šis procesas apima plieninės plokštės suvirinimą per atviros „U“ formos kanalo pusę, efektyviai paverčiant valdymo svirtį visiškai uždaru dėžtu. Ši modifikacija radikaliai padidina jos stiprumą ir atsparumą sukimuisi bei lenkimuisi.

Technika, išsamiai aprašyta Speidvejaus varikliai , jau dešimtmečius naudojamas automobilių entuziastų, norinčių iš gamininių detalių išgauti daugiau našumo. Nors tai prideda šiek tiek svorio, standumo padidėjimas užtikrina pastebimą valdymo gerėjimą, todėl tai yra labai ekonomiška patobulinimo priemonė. Tačiau tai nėra paprasta „prisuk ir naudok“ procedūra; reikalingi suvirinimo bei gamybos įrankiai ir žinios.

Bendras procesas apima šiuos žingsnius:

1. Sukurkite šabloną: Naudokite kartoną, kad nubraižytumėte puspriekabės atviros dalies formą, pažymėdami bet kokius angas, reikalingas komponentams, tokiems kaip stabilizatoriaus strypo jungtys.
2. Išpjauskite plieno plokštę: Perkelkite šabloną ant plieno lapo (dažnai naudojamas 16 kalibro) ir išpjaukite pagal formą. Išgręžkite bet kurias būtinas prieigos angas.
3. Pasiruoškite suvirinimui: Kruopščiai išvalykite puspriekabę ir naują plokštę, kad užtikrintumėte stiprų suvirinimą.
4. Prisvirdinkite ir suvirinkite: Prisvirdinkite plokštę į vietą. Tada naudokite siūlo tipo suvirinimo techniką – trumpus, tarpais esančius siūlus – norint patikimai pritvirtinti plokštę, tuo pačiu kontroliuojant šilumą, kad nebūtų išlinkdyta puspriekabė.

Baigus darbus ir nudažius, dėžutės tipo svirtis suteikia didelę dalį vamzdinės šakos standumo už mažesnę kainą. Tai puikus savarankiško gamybos sprendimas tiems, kurie nori maksimaliai padidinti savo standartinių pakabos detalių našumą.

Dažniausiai užduodami klausimai

1. Ar svirtys turi įtakos valdymui?

Neabejotinai. Svirtys yra pagrindinė pakabos sistemos dalis, kuri nulemia, kaip juda jūsų ratai ir kaip jie liečiasi su kelio paviršiumi. Dėvėtos ar lankstios svirtys gali sukelti vairo vibracijas, blogą stabilumą ir nenuspėjamą valdymą. Pakeitus standesnėmis svertimis – vienas veiksmingiausių būdų pagerinti automobilio valdymo reakciją ir stabilumą.

2. Kuo skiriasi štampuoti ir kuoduoti puspavariai?

Pagrindinė skirtumą sudaro jų gamybos procesas ir gauta stipris. Štampuoti svirties strypai gaminami iš lenkiamo plieno lapo į „U“ formą, kas yra ekonomiška, tačiau linksta link lankstumo. Kovanos svirties strypai gaminami įkaitinus metalą ir suspaudžiant jį į formą labai dideliu slėgiu. Šis procesas sureguliuoja metalo vidinę grūdelinę struktūrą, todėl gaunamas detalė, kuri yra žymiai stipresnė, tankesnė ir atsparesnė įtemtimi bei nuovargiu, todėl tinka aukštos našumo ar sunkiasvorių taikymų atvejams.