Tikroji priežastis, kodėl išspaudinto plieno svirties elementai kainuoja mažiau

TRUMPAI

Plieniniai štampuoti svirties yra pigesni daugiausia dėl jų gamybos proceso. Skirtingai nei liejami ar koviniai alternatyvūs variantai, jie gaminami štampuojant ir suvirinant plieno lakštus – tai žymiai greitesnis, labiau automatizuotas metodas, kuris masinei gamybai sunaudoja mažiau medžiagos. Šis efektyvumas tiesiogiai lemia žemesnę kainą tiek transporto priemonių gamintojams, tiek vartotojams, ieškantiems keitimo detalių.

Gamybos skirtumai: kodėl štampavimas kainuoja mažiau

Pagrindinė kaina skiriasi tarp plieninių štampuotų svertų ir jų liejamų ar kovinių atitikmenų, nes jos pagaminamos skirtingai. Šių skirtingų pramoninių procesų supratimas atskleidžia, kodėl vienas metodas masinei gamybai yra natūraliai ekonomiškesnis. Kiekvienas požiūris sukuria veikiančią detalę, tačiau kelias nuo žaliavos iki gatavo produkto smarkiai skiriasi laiko, sudėtingumo ir kainos požiūriu.

Išspaudinti plieniniai svirties elementai prasideda kaip plokšti plieno lakštai. Didelis hidraulinis presas arba štampas išpjauna ir formuoja šiuos lakštus į reikiamą formą, sukurdamas dvi puses, kurios vėliau suvirinamos, kad susidarytų galutinis komponentas. Pagal automobilių detalių specialistus Skyjacker , svarbus išspaudinto plieninio svirties elemento identifikatorius yra matoma virimo siūlė, kur sujungiamos abi pusės. Šis procesas yra labai automatizuotas ir itin greitas, leidžiantis gaminti tūkstančius identiškų detalių beveik be žmogaus kišimosi. Gamintojams, gaminantiems automobilius milžinišku mastu, šis efektyvumas yra itin svarbus. Pagrindiniai pranašumai – sumažintos darbo jėgos kainos ir greitas gamybos ciklas.

Priešingai, liejimo geležies arba liejimo aliuminio valdymo svirtys gaminamos liejimo būdu. Tai apima į formas pilamą įkaitintą metalą, kuris tada leidžiamas atvėsti ir sustingti. Rezultatas – vienas vientisas metalo gabalas. Nors tai sukuria labai stiprią detalę, procesas yra lėtesnis, reikalauja daugiau energijos (dėl metalo lydymo), o pačios formos gali būti brangios gaminti ir prižiūrėti. Šis metodas tinkamesnis storesnėms, tvirtesnėms detalėms, kurios dažnai reikalingos sunkvežimiams ir visureigiams. GMT Rubber pastebi kad šioms sritims yra teikiama pirmenybė liejimo geležiai dėl jos stiprumo ir gebėjimo išlaikyti sunkias eksploatacijos sąlygas.

Štai paprastas pagrindinių procesų skirtumų apžvalga:

• Išspaustas plienas: Apima metalo lakštų pjaustymą, presavimą ir suvirinimą. Tai greitas, labai automatizuotas procesas, puikiai tinkantis didelės apimties, pigiai gamybai.
• Liejimo plienas/geležis: Apima metalo lydymą ir liejimą į formą. Tai lėtesnis, daugiau energijos reikalaujantis procesas, kurio rezultatas yra vienas vientisas detalės gabalas, dažnai naudojamas sunkiasvoriams taikymams.

Išspaudimo ekonominė nauda akivaizdi: kaip teigiama keletą automobilių forumuose, tai „prieinama kaina sprendimas“, todėl daugumai šiuolaikinių lengvųjų automobilių tai yra pagrindinis pasirinkimas, kai sąnaudų efektyvumas yra svarbus konstrukcijos aspektas. Automobilių gamintojams, kurie remiasi tikslumu ir efektyvumu, ypatingos specialistų įmonės turi didelę reikšmę. Pavyzdžiui, tie, kurie ieško išsamių sprendimų nuo prototipavimo iki masinės gamybos metalo išspaudime, dažnai kreipiasi į tokius ekspertus kaip Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. , kuris naudoja pažangią automatizaciją, kad užtikrintų aukštos kokybės, prieinamos kainos komponentus.

Našumas ir ilgaamžiškumas: Išspaustas plienas prieš Lietą ir Aliuminį

Nors kaina yra svarbus veiksnys, vairo svirties medžiaga ir gamybos procesas taip pat tiesiogiai veikia jos našumą, ilgaamžiškumą ir optimalų taikymą. Iškirptas plienas, liejamasis geležis ir liejamosios aliuminio lydinys kiekvienas turi unikalių kompromisų, kuriuos inžinieriai įvertina projektuodami transporto priemonės pakabą. Teisingos keitimo detalės pasirinkimas reikalauja šių skirtumų supratimo, kad detalė atitiktų jūsų transporto priemonės poreikius ir jūsų vairavimo stilių.

Iškirpti plieniniai rankenėliai yra baziniai – prieinami ir visiškai tinkami kasdieniams daugumos kompaktinių automobilių ir sedano poreikiams. Tačiau jų konstrukcija iš suvirintų plokščių daro juos jautresnius rūdijimui, ypač drėgnose klimato zonose ar vietovėse, kur dažnai naudojamas kelio druska. Nors pakankamai stiprūs standartinei naudojimui, jie gali nepasiūlyti reikiamo standumo sunkiasvoriams taikymams ar sportiniam vairavimui.

Lietinio geležies valdymo svirtys, kaip minėta, yra sunkiausios. Jų tvirta konstrukcija užtikrina puikią stiprybę, todėl jos yra standartinis pasirinkimas sunkvežimiams ir visureigiams, vežantiems didelius krovinius ir važinėjantiems sudėtingesniu reljefu. Kompromisas – jų svoris; lietinė geležis yra žymiai sunkesnė nei išspaudžiamoji plieno ar aliuminio, kas gali turėti įtakos važiavimo kokybei ir kuro efektyvumui. Lietas aliuminis siūlo patrauklią alternatyvą, suteikdamas stiprumą, palyginti su plienu, bet daug mažesniu svoriu. Kaip paaiškino PartsAvatar , aliuminio lengvas svoris sumažina nepriklausomą masę, kas pagerina valdymą ir važiavimo komfortą. Be to, jis natūraliai atsparus korozijai, kas yra didelis pranašumas prieš plieną. Tačiau aliuminis yra brangesnis ir gali būti linkęs į trūkinėjimą smarkaus smūgio atveju, tuo tarpu plienas labiau linkęs lenktis.

Kad galėtumėte pasirinkti, pateikiama skirtingų valdymo svirtų medžiagų palyginimas:

Galutinai pasirinkimas priklauso nuo panaudojimo. Standartiniam kasdien važinėjamam automobiliui dažniausiai praktiškiausias ir ekonomiškiausias pasirinkimas yra tiesioginė pakeitimo detalė iš presuoto plieno. Tačiau pakeltam vilkui, sportiniam automobiliui ar vairuotojams, gyvenantiems sunkiomis klimato sąlygomis, verta investuoti į liejamojo geležies ar aliuminio valdymo svirtį dėl didesnės ilgaamžiškumo ir našumo.

Kaip nustatyti savo automobilio valdymo svarmenis

Prieš užsakydami keitinį, būtina tiksliai žinoti, kokio tipo valdymo svarmenys yra jūsų automobilyje. Kaip pabrėžiama maxtrac Suspension gido silverado ir Sierra sunkvežimių atveju gamintojai kartais tame pačiame modelyje tame pačiame metais naudojo skirtingus medžiagų tipus, todėl būtina vizuali identifikacija. Klaida gali reikšti, kad gausite detalę su nesuderinamu rutuliniu žarnynu arba sukimo veleno tvirtinimu.

Laimė, jūsų valdymo svirties nustatyti yra paprastas procesas, kurį galite atlikti namuose greitai patikrinę. Pagrindiniai identifikatoriai yra paviršiaus apdorojimas, siūlių buvimas ir medžiagos magnetinės savybės. Kiekvienas tipas turi aiškius vizualinius ir fizinio pobūdžio požymius, kurie palengvina jų atskiriamumą, kai žinote, ko ieškoti.

Atlikite šiuos veiksmus, norėdami nustatyti, kokios valdymo svirtys įrengtos jūsų automobilyje:

1. Išvalykite valdymo svirtį: Naudokite skudurėlį ir truputį degrezerį, kad nuvalytumėte valdymo svirtį. Purvas ir nešvarumai gali paslėpti svarbiausias savybes, kurias reikia pamatyti.
2. Ištirkite paviršiaus apdorojimą ir spalvą: Iš arčiau apžiūrėkite šarnyro išvaizdą. Iš plieno išspaudinti šarnyrai dažniausiai būna lygūs, blizgūs ir nudažyti juoda spalva. Lituoto plieno ar geležies šarnyrai turi šiurkštų, reljefinį paviršių ir matinę juodą danga. Lituoti aliuminio šarnyrai būna žaliavos spalvos – sidabriniai arba pilki – ir taip pat turi reljefinį paviršių.
3. Ieškokite siūlių: Tai pagrindinis skirtumas. Išspaudintas plieno šarnyras pagamintas iš dviejų puseklių, suvirintų kartu, todėl jo kraštuose matysite aiškią suvirinimo siūlę. Priešingai, lieti šarnyrai gaminami formose, todėl jų paviršiuje lieka plona liejimo linija ar siūlė, bet be jokios suvirinimo.
4. Naudokite magnetą: Tai yra galutinis būdas atskirti plieną nuo aliuminio. Magnetą prilips tvirtai prie išspaudinto plieno ir lieto plieno/geležies šarnyrų. Prie aliuminio šarnyro magnetas neprilips.

Atlikę šiuos paprastus veiksmus, galėsite tikrai nustatyti savo automobilio šarnyrų tipą ir iš karto užsakyti tinkamą keitinį. Šis paprastas patikrinimas išgelbės jus nuo grąžinimų ir projektų delsimų.

Dažniausiai užduodami klausimai

1. Kuo skiriasi ketaus ir išlenktos plieno valdymo svirtys?

Pagrindinis skirtumas yra gamyboje ir taikyme. Iš lenkto plieno valdymo svirtys gaminamos iš spaudžiamų ir suvirintų plieno lakštų, todėl jas pigu gaminti ir jos tinka standartinėms lengvosioms automobilėms. Ketaus valdymo svirtys gaminamos iš į formą pilamo molinio geležies, todėl gaunamas stipresnis, sunkesnis mazgas, idealiai tinkantis sunkvežimiams ir visur važiuojantiems automobiliams, veikiantiems sudėtingomis sąlygomis.

2. Koks geriausias medžiagos tipas valdymo svertams?

Nėra vienintelės „geriausios“ medžiagos; tai priklauso nuo automobilio ir jo naudojimo. Aliuminis puikiai tinka sportiniams ir prabangiems automobiliams, nes jis yra lengvas ir atsparus korozijai, kas pagerina valdymą. Ketaus pranašumas akivaizdus sunkvežimiams, kuriems reikia maksimalios stiprybės ir ilgaamžiškumo. Iš lenkto plieno – tai ekonomiškiausias sprendimas kasdieniems lengvesiesiems automobiliams, kai biudžetas yra pagrindinė svarba.

3. Kas yra iš lenkto plieno valdymo svirtis?

Išmušta plieninė svirtis yra pakabos detalė, gaminama iš dviejų plokščio plieno gabalų, išmušamų į pageidaujamą formą ir suvirintų kartu. Ją paprastai galima atpažinti iš lygaus, blizgaus juodo paviršiaus ir matomų siūlių palei suvirinimo siūles. Dėl žemų gamybos sąnaudų jos yra labiausiai paplitusios šiuolaikiniuose nebrangių automobilių modeliuose.