Išspaudinto plieno svirties elementų atpažinimas ir geriausi prekės ženklai

TRUMPAI

Iš plieno lakštų kaltos valdymo svirtys yra paplitusios, ekonomiškos pakabos detalės, kurias plačiai naudoja originaliųjų įrangos gamintojų (OEM) įmonės. Jos gaminamos kalant ir suvirinant plieno lakštus. Tarp pagrindinių OEM naudotojų – General Motors, gaminantis daugelį Chevrolet Silverado ir GMC Sierra sunkvežimių, o vode rinkos lyderių prekės ženklai, tokie kaip TrueDrive, Dorman ir Moog, siūlo patikimus pakaitalus ir atnaujinimus įvairiems automobiliams.

Kas yra iš plieno kaltos valdymo svirtys ir kaip jas atpažinti?

Išmuštas plieninis svirties strypas yra svarbi pakabos detalė, kuri sujungia automobilio rėmą su vairo jungtimi, kurioje laikomas ratas. Skirtingai nuo lyjamųjų ar kalibinių detalių, gaminamų iš įkaitinto metalo, išmušti plieniniai svirties strypai gaminami spaudžiant ir formuojant plieno lakštus į pageidaujamą formą, o tada suvirinant juos kartu. Šis procesas yra labai efektyvus ir ekonomiškas, todėl jis yra populiarus pasirinkimas didelės apimties lengvųjų automobilių ir sunkvežimių gamybai.

Šių detalių gamyba reikalauja didžiulės tikslumo užtikrinant saugumą ir ilgaamžiškumą. Automobilių gamintojams, ieškantiems patikimų metalo štampavimo paslaugų, specializuoti tiekėjai siūlo visapusiškus sprendimus nuo prototipų iki masinės gamybos. Pavyzdžiui, Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. atspindi pažangią inžineriją, reikalingą sudėtingoms, aukštos kokybės detalėms gaminti naudojant automatizuotas įrangą, atitinkančią griežtus pramonės standartus, tokius kaip IATF 16949. Tai užtikrina, kad galutinės detalės, pateikiamos surinkimo linijose, būtų tiek ekonomiškos, tiek patikimos.

Nustatyti, ar jūsų automobilyje yra iš plieno lakšto išspaudžiamos valdymo svirtys, yra paprastas procesas, kurį dažnai galima atlikti greitai apžiūrėjus. Kadangi jos dažnos daugelyje gamyklinių automobilių, svarbu žinoti, kaip jas atpažinti, užsakant keitimo dalių ar svarstant pakabos patobulinimus. Pagrindiniai alternatyvūs variantai, kuriuos galite pamatyti, yra lydinio aliuminio arba lydinio plieno svirtys.

Štai pagrindiniai požymiai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį:

• Išvaizda: Iš plieno lakšto išspaudžiamos svirtys paprastai turi lygią paviršių su blizgiu juodu dažų sluoksniu. Ryškiausias požymis – matoma suvirinimo siūlė, kur buvo sujungtos išspaudžiamos plieno detalės.
• Magneto testas: Plienas yra feromagnetinis, tai reiškia, kad prie jo prilips magnetas. Įvairių automobilių šaltinių patvirtinta, kad magnetas ant valdymo svirties yra galutinis testas. Jei magnetas tvirtai prilimpa, jūsų valdymo svirtis yra iš plieno. Tai padeda atskirti ją nuo lydinio aliuminio svertų, prie kurių magnetas neprilips.
• Forma ir konstrukcija: Šie rankenėliai dažnai turi kriaušės pavidalo konstrukciją, atrodantys šiek tiek tuščiaviduriai, palyginti su jų liejimo tipo atitikmenimis, kurie atrodo tvirtesni ir masyvesni.

Vedančiosios atviros rinkos prekės žymos išspaudintiems iš plieno valdymo svirtims

Kai originali išspaudinta iš plieno valdymo svirtis susidėvi arba sugenda, atviros rinkos pasiūla siūlo plačią patikimų ir dažnai patobulintų pakaitalų įvairovę. Daugelis prekių ženklų specializuojasi kuriant dalis, atitinkančias arba pranašesnes už OEM specifikacijas, siūlantys tokius privalumus kaip padidinta ilgaamžiškumas, geresnė korozijai atsparumas ir iš anksto sumontuotas dalis, palengvinančias įrengimą. Šios prekės žymos tenkina įvairias paskirtis – nuo biudžetinių kasdieninio naudojimo automobilių keitimui iki sunkiasvorėms galimybėms sunkvežimiams.

Pasirinkdami tinkamą prekės ženklą reikia derinti kainą, kokybę ir specifinius transporto priemonės reikalavimus. Kai kurios markės specializuojasi tiksliai pritaikytomis OE stiliaus keitimo detalėmis, o kitos kuria sprendimus, skirtus pašalinti tipiškus gamyklinių detalių trūkumus. Žemiau pateikiamas palyginimas kelių populiariausių aukštos kokybės liejamo plieno svirtų po rinkos prekių ženklų.

OEM gamintojai ir transporto priemonės, naudojančios išspausdintas plienines valdymo svirtis

Nors priedangos rinka siūlo daugybę pasirinkimų, daugelis transporto priemonių savininkų pirmą kartą susiduria su išspausdintomis plieninėmis valdymo svirtimis kaip originalia gamyklinės įrangos dalimi. OEM gamintojai teikia šiam medžiagai pirmenybę dėl jos puikaus stiprumo, mažo svorio ir sumažintų gamybos sąnaudų pusiausvyros, kas yra svarbu masinės rinkos transporto priemonėms. Ši kombinacija leidžia jiems kurti patikimus pakabos sistemas, nežymiai padidinant transporto priemonės kainą.

General Motors yra vienas ryškiausių plieninių spaustų svirtų naudotojų, ypač savo populiariuose sunkvežimių modeliuose. Išsamios Maxtrac Suspension gairės teigia, kad GM perėjo prie spaustų plieninių svirtų naudojimo daugelyje pusės tonos sunkvežimių maždaug nuo 2016 m. vidurio. Šis pokytis buvo svarbus veiksnys šių metų modelių pakabos dizaino raidoje.

Žemiau pateikiami gerai dokumentuoti pavyzdžiai automobilių, kurie gamykliškai įrengti spaustomis plieninėmis svertinėmis jungtimis:

• Chevrolet Silverado 1500: Ypač 2WD ir kai kuriuose 4WD modeliuose nuo 2016 m. vidurio iki 2018 m.
• GMC Sierra 1500: Panašiai kaip Silverado, naudotas daugelyje modelių nuo 2016 m. vidurio iki 2018 m.
• Fiat 500: Standartiniai, ne Abarth modeliai, naudoja spaustas plienines jungtis kaip ekonomišką pasirinkimą, tuo tarpu našumo orientuotas Abarth modelis naudoja stipresnę liejamąją svertinę jungtį.

Pasirinkti naudoti išspaudžiamą plieną yra sąmoningas inžinerijos sprendimas. Standartiniam keleiviniam automobiliui ar lengvajam sunkvežimiui šios svirtys užtikrina daug nei pakankamą našumą ir ilgaamžiškumą kasdieniam važinėjimui. Tačiau aukšto našumo ar sunkiasvoriams taikymams gamintojai dažnai pereina prie kuojinio plieno ar aliuminio, kad galėtų išlaikyti padidėjusį apkrovimą.

Išspaudžiamas plienas prieš kitas svirtų medžiagas: palyginimas

Suprantant skirtumus tarp svirtų medžiagų, galima priimti pagrįstą sprendimą dėl pakeitimo ar naujinimo. Nors išspaudžiamas plienas yra dažnas OEM pasirinkimas, alternatyvos, tokios kaip liejamas plienas, liejamas aliuminis ir vamzdinis plienas, kiekviena siūlo skirtingus privalumus ir trūkumus, priklausomai nuo taikymo. „Geriausia“ medžiaga visiškai priklauso nuo jūsų automobilio, važiavimo stiliaus ir biudžeto.

Kiekvienas medžiaga turi unikalų gamybos procesą, kuris nulemia jos stiprumą, svorį ir kainą. Iškirptas plienas gaminamas iš lakštinio metalo, liejami komponentai – pilant į formą įkaitintą metalą, o vamzdiniai rankenėliai – iš lenktų ir suvirintų plieninių vamzdelių. Šis įvairumas suteikia transporto priemonių savininkams plačią pasirinkimo skalę – nuo paprastų OEM detalių iki aukštos kokybės modifikacijų lenktynėms ar bekelio važinėjimui.

Kad būtų lengviau suprasti galimus variantus, pateikiama išsami dažniausiai naudojamų valdymo svirtų medžiagų palyginimo apžvalga:

Dažniausiai užduodami klausimai

1. Kaip sužinoti, ar turiu išspausdintus plieno svirties strypus?

Lengviausias būdas atpažinti išspausdintus plieno svirties strypus – tai vizualinė apžiūra ir magnetinio testo atlikimas. Išspausdinti plieno strypai dažniausiai turi lygią, blizgančią juodą dažytą dangą ir matomą suvirintą siūlę, kur sujungiami metaliniai elementai. Tikslus metodas – pridėti magnetą prie strypo; jei jis tvirtai prilimpa, jis pagamintas iš plieno.

2. Koks yra geriausias metalas svirties strypams?

Nėra vieno „geriausio“ metalo visoms sritims; tinkamiausias pasirinkimas priklauso nuo jūsų poreikių. Standartiniam kasdieniam važinėjimui ir OEM detalių keitimui štampuotas plienas siūlo puikų kainos ir patikimumo santykį. Sunkiasvoriams sunkveževiams ar transporto priemonėms, veikiamoms didelės apkrovos, liejamas plienas užtikrina geresnį stiprumą. Našumo taikymams, kai svarbu sumažinti svorį, dažniausiai renkamasi liejinius aliuminio lydinius ar vamzdinį plieną.

3. Ar 2014 metų Silverado valdymo svirtys yra iš plieno ar aliuminio?

Pagal Maxtrac pakabos ekspertus, 2014 metų Silverado 1500 sunkvežimiai dažniausiai buvo įrengti liejinėmis plieninėmis valdymo svirtimis, tokia konstrukcija buvo perimta iš ankstesnės kartos. Pereita prie štampuotų plieninių ir liejinių aliuminio lydinių svarių tik vėlesniais metais, daugiausia nuo 2016 iki 2018 metų. Todėl 2014 metų modelyje labiausiai tikėtina rasti liejines plienines svirtis.