OEM kontrolierių dalių galvanizavimas milteliniais dažais: kas svarbiausia žinoti

TRUMPAI

Taip, galite visiškai naudoti pulverinę dangą originalioms plieninėms spaustoms valdymo svirtims, kad būtų pasiektas ilgaamžis, profesionalus paviršius. Tačiau būtina iš pradžių pašalinti visas gumines arba poliuretano įvorės ir rutulinius žalvarius. Dėl aukštos temperatūros, reikalingos pulverinei dangai sukietėti, šios detalės ištirps ir bus sunaikintos, todėl visiškas išardymas yra svarbiausias žingsnis sėkmingam rezultatui.

Pagrindinis klausimas: ar verta dengti OEM valdymo svirtis pulverine danga?

Atstatant automobilio pakabą, visada kyla klausimas, kaip apdoroti tokias dalis kaip valdymo svirtys. Nors greitas dažymas yra vienas iš variantų, pulverinė danga siūlo žymiai ilgaamesnę, atsparią nusitrynimui ir profesionaliai atrodančią dangą. Daugumai OEM valdymo svirtų naudojamas spaustas plienas puikiai tinka šiam procesui. Pats metalas puikiai išlaiko procedūrą, o rezultatas – toks, tarsi danga būtų nauja.

Iššūkis nėra plieno, o pačio proceso pobūdyje. Dulkinė danga reiškia sauso miltelinio paviršiaus sluoksnio elektrostatinį nanėšimą ant metalinės detalės, kuri vėliau kietinama krosnyje, kur temperatūra paprastai pasiekia 400 °F (apie 200 °C). Kaip patvirtina keletas automobilių forumų diskusijų, tokios temperatūros yra per aukštos guminėms arba poliuretaninėms įvorėms bei tepalu pripildytoms rutulinėms jungtims, kurios yra presuojamos į svirtis. Jei jas paliksite, gausite ištirpusią, netinkamą naudoti masę, sugadinančią tiek komponentus, tiek naują dangą.

Todėl projekto vykdymo galimybė visiškai priklauso nuo jūsų gebėjimo išardyti valdymo svirtį iki švaraus metalo būvio. Galutinio produkto kokybė taip pat priklauso nuo pradinės detalės. OEM lyginio plieno svirtys sukurtos stiprumui, o automobilių pramonės specialistų gamintojai gamina tokius tikslius, aukštos kokybės automobilių lyginimo dalinius. Pavyzdžiui, tokios bendrovės kaip Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. sutelkti dėmesį į patikimų komponentų kūrimą, kurie būtų tvirtas pagrindas bet kokiam restauravimo ar apdailos projektui.

Svarbus pasiruošimas: išvalyti rankas nuo rankų

Sėkmingai pulveriu dengti jūsų valdymo rankas yra 90% paruošimas. Negalima tinkamai pašalinti visų ne metalo sudedamųjų dalių. Tai yra sunkiausia darbo dalis, tačiau būtina. Štai ką reikia padaryti, kad ginklai būtų paruošti.

Šis procesas paprastai apima šiuos pagrindinius veiksmus:

1. Išsiverskite senus bušinius: Originalūs guminiai bušiniai yra griežtai įstrigę. Paprastai jums reikės hidraulinio spausdinimo arba specializuoto gaubto pašalinimo įrankio, kad juos išstumtumėte nepažeisdami valdymo rankos. Gali padėti, jei apsišlapinti aplinką įsiskaldžiančiu tepalu, tačiau reikia naudoti didelę jėgą.
2. Išimti kulkų sąnarius: Dauguma kulinių sąnarių yra arba paspausti į vidų, arba užrasti. Stiklinius junginius lengva nuimti, tačiau įstrigtiems reikės kulkos junginio spausdinimo arba atskyrimo įrankio. Kadangi jau taip toli nueivai, dabar puikus metas pakeisti šiuos paplitusius drabužius naujais.
3. Saldytų komponentų adresas: Kai kuriose transporto priemonėse yra kulkinių jungčių, kurios iš gamyklos suvirinamos prie valdymo rankos. Tai kelia didelį iššūkį. Negalima tiesiog juos išstumti. Tokiu atveju seną jungtį reikia profesionaliai iškirsti ir įpildyti naują, o tai geriausia palikti patyrusiam gamintojui ar mašinų dirbtuvėms.
4. Galutinis valymas ir sprogdinimas: Kai tik įrenginiai išjungiami, rankos turi būti kruopščiai išdžiovintos ir medijos iššalojamos (kaip smėlio šalinimas), kad būtų pašalintos visos rūdos, senos dažų ir purvo. Taip pulberis turi visiškai švarią paviršių. Dauguma miltelių dangų parduotuvių šią švirkštą naudoja kaip savo paslaugų dalį.

Jei neturite įrankių, pavyzdžiui, hidraulinio spaustuvo, nesijaudinkite. Kaip nurodė naudotojai "Reddit", dauguma mašinų parduotuvių ar net kelios ratų ir padangų parduotuvės gali išprasti senus bušinius ir kulinius sąnarius už pagrįstą darbo užmokestį. Dažnai saugiau juos nugabenti pas specialistą nei rizikuoti sužeisti valdymo ranką netinkamais metodais.

Ar verta išleisti pinigų?

Prieš pradėdami, verta įvertinti visas investicijas ir naudos. Nors miltelių dangtelis yra ilgesnis nei dažymas, jis yra daug sudėtingesnis ir brangesnis. Dažnai sprendimas priklauso nuo biudžeto, tikslų ir to, kiek darbo norisi atlikti pats.

Paaiškinkime galimas išlaidas. Pats miltelių dangavimo paslaugų teikimas yra tik viena sudėtinga dalis. Taip pat reikia atsižvelgti į naujas dalis ir galimą darbo jėgą, kad jas būtų galima išardyti ir surinkti.

Pastaba: išlaidos yra apskaičiuotos remiantis turimais duomenimis ir gali labai skirtis priklausomai nuo vietos ir transporto priemonės modelio. Plakų paslaugos kaina pagrįsta duomenimis iš automobilių miltelių dangaus kainų sąrašai .

Kai viską sudedate, bendra kaina gali lengvai viršyti 100-200 dolerių už kontrolinę ranką. Kita vertus, aukštos kokybės šasijos dažai, tokie kaip POR-15, gali kainuoti apie 50 dolerių už dėžę, kuri gali padengti kelis komponentus. Dailinimas yra daug paprastesnis darbas, kuris nereikalauja pašalinti bušinių, jei jie yra geros būklės (turite tik juos kruopščiai užmaskuoti). Taigi, kas jums tinka? Jei statome automobilių parodai arba atliekame visą rekonstrukciją, kurioje svarbiausia išvaizda ir ilgaamžiškumas, didelė miltelių danga dažnai yra pateisinama. Kasdien važiuojantis vairuotojas ar norintis sutaupyti pinigų, gerokai praktiškesnis ir ekonomiškesnis sprendimas - kruopščiai išvalyti automobilį ir užpildyti ilgametė, nerūdijančia dažų medžiaga.

Dažnai užduodami klausimai apie miltelių dangą

1. Kiek kainuoja ginklų kontrolė?

Vien tik miltelių dangavimo paslaugos kaina paprastai svyruoja nuo 40 iki 60 JAV dolerių už kontrolinę ranką. Tačiau bendras projekto išlaidas sudaro daug daugiau, nes reikia skirti ir naujų bušinių, naujų kulkinių sąnarių, taip pat darbo jėgos mašinų dirbtuvėse, kad būtų galima ištrinti senus komponentus ir įvesti naujus. Visų įrankių kaina gali būti nuo 115 iki 290 dolerių už ranką.

2. Išmokyti Kokį metalą negalima apvilkti milteliais?

Nors dauguma metalų, tokių kaip plienas ir aliuminis, yra idealiai tinka miltelių dangos, kai kurios medžiagos yra netinkamos. Pagrindinis apribojimas yra šilumos jautrumas. Materialai, kurių lydimo temperatūra yra maža, pavyzdžiui, kai kurie plastikai, vaškas ar mediena, negali atlaikyti didelių atšildymo temperatūrų. Be to, labai poringos medžiagos, kurios gali užtraukti drėgmę, gali sukelti prastą apdailą, o galvanizuotas plienas kartais gali turėti burbulių ar prastos lipdumo problemų, jei nėra tinkamai iš anksto apdorojamas.

3. Išmokyti. Ar gali padengti OEM ratas?

Taip, tikrai. OEM ratlankos, kurios paprastai pagamintos iš plieno ar aliuminio, yra puikūs kandidatai naudoti miltelių dangos. Šis procesas yra labai populiarus ratų remontuojant, nes suteikia labai patvarų, ilgametį ir vienodą apdailą, kuris gerai atsistoja dulkėms, kelio šiukšlėms ir valymo chemikalams.