Miért válik Indonézia az új csatatérré globális EV gyártók számára

Indonézia gyorsan az ázsiai elektromos járművek (EV) befektetés egyik központjává válik. A kedvező kormányzati politikáknak, a bőséges nikkel-erőforrásoknak és stratégiai helyzetének köszönhetően Délkelet-Ázsiában, Indonézia jelentős tőkét vonz globális autóipari óriásoktól, akik szívesen részt vennének a térség fejlődő EV ökoszisztémájában.

911 millió dollár értékű beruházás: 7 globális EV gyártó építi üzemét Indonéziában

Az indonéziai Befektetésösztönzési Hivatal (BKPM) szerint hét nemzetközi EV gyártó – BYD , Citroën , AION , Geely , Maxus , Volkswagen , és VinFast – bejelentette terveit, hogy gyárakat alakítson ki Indonéziában 2024-től 2025 márciusig. Ezek a projektek összesen 15,4 billió IDR (~911 millió USD) értékű befektetést képviselnek, és együttes termelési kapacitásuk 281 000 jármű lesz évente .

BYD , a példa , amelyeknél több mint 750 millió dollárt fektetnek be egy 150 000 egység kapacitású üzem megépítésére Nyugat-Jáván, amely 2025 végére működésre kerül. Eközben, VinFast egy olyan üzem építését kezdi el, amely képes évente 50.000 darab EV jármű gyártására, és elsősorban jobb oldali kormányzással ellátott e-SUV-okat állít elő a hazai piac számára.

Geely , AION , és Volkswagen további gyártóhelyszínek megépítésébe is belekezdenek, amelyek közül sok helyi akkumulátorgyártást, alkatrészgyártást és járműszerelést is magában foglal majd. Ezeknek a globális játékosoknak a jelenléte bizalmat jelent Indonézia hosszú távú szerepe iránt az automotív elektromosítási mozgalomban .

Az elektromos járművek piaci kilátásai: Gyors növekedés várható

Indonézia elektromos járműpiaca 2022-ben 533 millió USD-ről 2029-re 2 milliárd USD-ra nő , ami 20,96%-os összetett éves növekedési rátát (CAGR) jelent. Ezt a növekedést a kormány ambiciózus célkitűzései serkentik:

• 2,1 millió elektromos motorkerékpár és 400.000 elektromos autó útjára engedni 2025-ig
• 13 millió elektromos motor és 2,2 millió elektromos autó 2030-ig

Ez támogatására a kormány adókedvezményeket, luxuscikk-adó csökkentést és importvám mentességet kínál az EV beruházásokhoz kapcsolódóan.

Képesek a kínai autógyártók versengeni a japán hagyományőrző márkákkal?

A japán autógyártók jelenleg dominálják Indonézia autópiacát. 2023. júliusban TOYOTA , DAIHATSU , Honda , SUZUKI , és MITSUBISHI együttesen meghaladták az eladások 85%-át. Egyedül a Toyota abban a hónapban 30.029 járművet értékesített, ami az összes piaci részesedés 37,3%-át jelentette.

Ám, Kínai EV márkák gyorsan utolérhetik őket. Olyan márkák mint a Wuling , Chery , és DongFeng kihasználva korábbi befektetéseiket az EV technológiákba és versenyképes árakat, hogy helyi támogatottságot szerezzenek.

• Wuling Motors 2015 óta aktív Indonéziában, és jelenleg több mint 10 000 dolgozót foglalkoztat a cikarangi 60 hektáros üzemében. A márkáé Air EV modellje kiemelkedő részesedéssel az indonéz elektromos járművek eladásainak 80%-át fedezte le 2022-ben .

• Chery majdnem 1 milliárd amerikai dollár befektetését tervezi egy termelési bázis létrehozására, és 2028-ig akár 12 elektromos meghajtású modell indítását is tervezi, beleértve a tiszta elektromos és hibrid változatokat.

M a közelmúltbeli látogatások során indonéziai tisztségviselőkkel c a Heri vezetése alatt teljes ellátási lánc-stratégia került előtérbe: az ásványi nyersanyagok beszerzésétől a telepakkumulátor-gyártáson keresztül egészen a járműösszeszerelésig.

Miért vonzó Indonézia az EV gyártók számára?

• Stratégiai Helyszín : Közelség Délkelet-Ázsia fejlődő piacaihoz
• Gazdag természeti erőforrások : Különösen a nikkel, amely kulcsfontosságú a lítium-ion akkumulátorokhoz
• Kormányzati támogatás : Ösztönzök, adómentességek és infrastruktúra-támogatás
• Növekvő helyi piac : Növekvő középosztály és az olcsó elektromos járművek iránti növekvő kereslet

Indonézia célba veszi hogy Délkelet-Ázsia Elektromos gépjármű-gyártási és fogyasztói központjává váljon , és az ország politikái tükrözik ezt az ambíciót. Kínai és globális autógyártók számára egyaránt kulcsfontosságú lehet a korai belépés a hosszú távú régióbeli dominációhoz.

Záró gondolatok

Indonézia nem egy csak még csak fejlődő piac – ez egy stratégiai kulcsfontosságú elem a globális EV ellátási lánc számára. Ahogy a verseny hevül, az erős helyi stratégia és fejlett automotive CAE képességekkel rendelkező autógyártók előnyben lesznek. A CAE analízis segítségével gyártók egyszerűsíthetik a termelést a folyamatok , csökkenthetik a hibákat, valamint optimalizálhatják az új modellek piacra dobását, amelyeket Délkelet-Ázsiára szabtak.