संक्षिप्त में

ऑटोमोटिव डाई रखरखाव स्टैम्पिंग उपकरणों का निरीक्षण, सफाई और पुनर्स्थापन करने की एक व्यवस्थित प्रथा है पहले वे विफल होने से पहले, सुसंगत भाग गुणवत्ता सुनिश्चित करने और प्रेस के अपटाइम को अधिकतम करने के लिए। टूटने के प्रति प्रतिक्रियाशील प्रतिक्रिया होने के बजाय डाई मरम्मत के विपरीत, उचित रखरखाव अनुसूची पूर्वव्यापी होती है और स्ट्रोक गणना (उदाहरण के लिए, हर 50,000 हिट्स पर धार देना) पर आधारित होती है, कैलेंडर तिथियों के बजाय।

प्रभावी कार्यक्रम निर्धारित अंतराल पर दृढ़ तकनीकी हस्तक्षेप—जैसे शिमिंग और चिकनाई—के साथ-साथ दैनिक दृश्य जांच के "मिल्क रन" पर निर्भर करते हैं। "अग्निशमन" से डेटा-संचालित रखरखाव में परिवर्तन करके, ऑटोमोटिव निर्माता महंगे क्लास A उपकरणों की रक्षा कर सकते हैं और आपूर्ति श्रृंखला की कठोर जस्ट-इन-टाइम (JIT) मांगों को पूरा कर सकते हैं।

डाई रखरखाव के 4 स्तर: "अग्निशमन" से परे

ऑटोमोबाइल स्टैम्पिंग की उच्च दबाव वाली दुनिया में, "मरम्मत" और "रखरखाव" के बीच अक्सर भ्रम होता है। उद्योग विशेषज्ञ आमतौर पर कार्यशाला में परिपक्वता को चार अलग-अलग स्तरों में वर्गीकृत करते हैं। अपनी सुविधा का स्थान समझना डाउनटाइम को कम करने की दिशा में पहला कदम है।

1. प्रतिक्रियाशील मरम्मत (अग्निशमन मोड)

यह कई दुकानों के लिए डिफ़ॉल्ट स्थिति है। काम तभी किया जाता है जब एक डाई दुर्घटनाग्रस्त हो जाती है, एक पंच टूट जाता है, या भाग की गुणवत्ता सहनशीलता से बाहर हो जाती है। जबकि यह तत्काल समस्या को ठीक करता है, यह अनियोजित डाउनटाइम, स्पेयर पार्ट्स के लिए त्वरित शिपिंग और छूटने वाले वितरण समय के कारण सबसे महंगी रणनीति है। जैसा कि उल्लेख किया गया है मेटलफॉर्मिंग मैगज़ीन , कई संगठन अपनी वास्तविक उपकरण लागत को कम आंकते हैं क्योंकि वे वास्तविक रखरखाव में निवेश करने के बजाय मरम्मत के खर्चों को ट्रैक कर रहे हैं।

2. निवारक रखरखाव (पीएम)

निवारक रखरखाव दुकान को अराजकता से नियंत्रण में ले जाता है। इसमें नियत समय पर किए जाने वाले नियोजित कार्य शामिल हैं जैसे- सफाई, निरीक्षण और स्नेहन। लक्ष्य है कि इससे पहले कि यह विफलता का कारण बनता है, पहनना पकड़ना। हालांकि, शुद्ध रूप से कैलेंडर आधारित पीएम शेड्यूल (जैसे, "हर सोमवार को चेक डाई") अक्षम हो सकता है यदि उत्पादन की मात्रा में उतार-चढ़ाव हो।

3. पूर्वानुमान रखरखाव (पीडीएम)

यह ऑटोमोटिव मर मरम्मत अनुसूचियों के लिए स्वर्ण मानक है। पीडीएम सेवा अंतराल निर्धारित करने के लिए डेटा, विशेष रूप से स्ट्रोक गणना पर निर्भर करता है। यदि ऐतिहासिक डेटा से पता चलता है कि 60,000 हिट के बाद एक विशिष्ट पंच सुस्त हो जाता है, तो शेड्यूल 50,000 हिट पर तेज होने को ट्रिगर करता है। यह दृष्टिकोण उपकरण जीवन को अधिकतम करता है जबकि वस्तुतः आश्चर्यजनक टूटने को समाप्त करता है।

4. सक्रिय रखरखाव

पुरानी समस्याओं को खत्म करने के लिए सक्रिय रणनीतियों में मूल कारण विश्लेषण शामिल है। हर महीने टूटने वाले स्प्रिंग को लगातार बदलने के बजाय, एक सक्रिय टीम जांच करती है क्यों यह टूट जाता है, शायद गलत प्रीलोडिंग या खराब पिंजरे के डिजाइन के कारण, और समस्या को स्थायी रूप से हल करने के लिए उपकरण को फिर से डिजाइन करता है।

"दूध दौड़": दैनिक और शिफ्ट आधारित निरीक्षण कार्यक्रम

कारों के मरम्मत के लिए एक ठोस कार्यक्रम कारखाने में ऑपरेटरों के साथ शुरू होता है। अक्सर "दूध दौड़" कहा जाता है, ये नियमित जांच उच्च मात्रा में चलने के दौरान जटिल प्रगतिशील मरने की रक्षा के लिए गैर-वार्तालाप योग्य हैं।

उड़ान से पूर्व दृश्य निरीक्षण

प्रेस चक्र से पहले, एक दृश्य स्वीप महत्वपूर्ण है। ऑपरेटरों को स्पष्ट लाल झंडे की तलाश करनी चाहिए जो विनाशकारी क्षति का कारण बन सकते हैंः

• विदेशी वस्तु अवशेष (एफओडी): स्लैग, स्क्रैप धातु, या ढीले फास्टनर जो कि जूते पर टिके हुए हैं।
• स्नेहन प्रणाली: यह सुनिश्चित करें कि तेल की लाइनें जुड़ी हुई हैं और फर्श पर लीक नहीं हो रही हैं।
• सुरक्षा गार्डः सुनिश्चित करें कि सभी ब्लॉक और सेंसर ठीक से काम कर रहे हैं।

संचालन के दौरान निगरानी

रखरखाव प्रेस शुरू होने पर बंद नहीं होता है। हर दो घंटे में या शिफ्ट के परिवर्तन पर ऑपरेटरों को सक्रिय निगरानी करनी चाहिए। प्रेस की लय में परिवर्तन की ओर ध्यान दें-एक "डबल हिट" ध्वनि या गाइड पिन शोर अक्सर दुर्घटना से पहले होता है। अंतिम पट्टी पर बोर या कॉस्मेटिक दोषों की जाँच करें, जो कि काटने के किनारों या लोड किए गए पंचों के अंधेरे होने का संकेत देते हैं।

शिफ्ट चेकलिस्ट बनाना आवश्यक है। इसमें ऑपरेटरों को विशिष्ट चेकपॉइंट्स पर हस्ताक्षर करने की आवश्यकता होनी चाहिए, जैसे कि स्ट्रिपर प्लेट तनाव और रिक्त धारक संचालन, शिफ्टों में जवाबदेही और स्थिरता सुनिश्चित करना।

स्ट्रोक आधारित अंतराल: भारी उठाने का कार्यक्रम

जबकि दैनिक जांच तत्काल खतरों को पकड़ती है, एक पेशेवर रखरखाव कार्यक्रम का मूल स्ट्रोक आधारित कार्यक्रम है। ऑटोमोटिव मर आमतौर पर किए गए कार्य की मात्रा के आधार पर बिगड़ते हैं, जिससे स्ट्रोक काउंटर सेवा शेड्यूलिंग के लिए सबसे सटीक मीट्रिक बन जाते हैं।

50 से 100 हजार की हिट बेंचमार्क

विस्तृत निरीक्षण के लिए एक सामान्य आधार प्रत्येक 50,000 से 100,000 स्ट्रोक है, हालांकि यह सामग्री के प्रकार और मरने की जटिलता के आधार पर भिन्न होता है। इस अंतराल में, प्रेस से डाई को निकाला जाना चाहिए। तकनीशियनों को सेंसर गेज के साथ रिक्त स्थानों को मापना चाहिए; 0.02 मिमी से अधिक विचलन अक्सर संकेत देता है कि गाइड घटकों को प्रतिस्थापित या समायोजित करने की आवश्यकता है।

स्प्रिंग्स के लिए 10x नियम

वसंत की विफलता मरम्मत क्षति का प्रमुख कारण है। के अनुसार निर्माता , वसंत की दीर्घायु के लिए एक सर्वोत्तम अभ्यास "10x नियम है. " इस दिशानिर्देश में सुझाव दिया गया है कि एक वसंत को रखरखाव अंतराल से दस गुना अधिक समय तक चलने के लिए चुना जाना चाहिए। यदि आपका रखरखाव अंतराल 50,000 स्ट्रोक है, तो आपके स्प्रिंग्स को 500,000 चक्रों के लिए रेटेड किया जाना चाहिए। स्ट्रोक आधारित रखरखाव जाँच के दौरान, स्प्रिंग की मुक्त लंबाई का परीक्षण करें; यदि स्प्रिंग अपनी लंबाई का 10% से अधिक खो गया है, तो असमान स्ट्रिपिंग दबाव को रोकने के लिए इसे तुरंत बदलें।

महत्वपूर्ण प्रक्रियाएँ: तेज करना, शिमिंग और चिकनाई

जब अनुसूची एक सेवा की मांग करती है, तो कार्य की गुणवत्ता उपकरण के भविष्य के प्रदर्शन को निर्धारित करती है। तीन प्रक्रियाएँ—तेज करना, शिमिंग, और चिकनाई—वे जगह हैं जहाँ अधिकांश गलतियाँ होती हैं।

तेज करने की सर्वोत्तम प्रथाएँ

धार लगाना केवल किनारे को तेज करने के बारे में नहीं है; यह थकी हुई धातु को हटाने के बारे में है। तकनीशियन को सांचे के स्टील (उदाहरण के लिए, D2 बनाम M4) के लिए सही ग्राइंडिंग व्हील का चयन करना चाहिए ताकि सतह पर "हीट चेकिंग" या सूक्ष्म दरार से बचा जा सके। जब तक संभव हो, हमेशा कूलेंट के साथ ग्राइंड करें। यदि शुष्क ग्राइंडिंग आवश्यक है, तो कटिंग खंडों को अति तापित होने से रोकने के लिए हल्के पास का उपयोग करें।

शिमिंग की कला

धार लगाने के बाद शिमिंग सांचे की शट हाइट को बहाल कर देती है, लेकिन अक्सर इसे खराब तरीके से किया जाता है। एक "स्पंजी" डाई खंड—जो कई पतली शिमों को एक के ऊपर एक रखने के कारण होता है—विषमता और असंगत भागों का कारण बन सकता है। अंगूठे का नियमः शिमों की संख्या को न्यूनतम रखें। पांच 0.002" शिमों के बजाय, एकल 0.010" शिम का उपयोग करें। शिमों को डाई खंड के फुटप्रिंट के अनुरूप ठीक से काटें ताकि ठोस सहारा प्रदान किया जा सके।

स्नेहन रणनीति

सभी स्नेहक एक समान नहीं होते हैं। मार्गदर्शन पिनों को आमतौर पर एक पतली हाइड्रोडायनामिक फिल्म बनाए रखने के लिए सटीक तेल (3-5 बूँद) की आवश्यकता होती है, जबकि भारी घर्षण प्लेटों को चरम-दबाव लिथियम ग्रीस की आवश्यकता हो सकती है। गलत स्नेहक लगाने से कणित मलबे का आकर्षण हो सकता है या भार के तहत धातु-से-धातु संपर्क को अलग करने में विफल हो सकते हैं।

ऑटोमोटिव विशिष्टताएँ: क्लास A सतहें और उच्च मात्रा

ऑटोमोटिव स्टैम्पिंग सामान्य निर्माण की तुलना में अद्वितीय बाधाएँ लागू करती है। "क्लास A" सतहों (बाहरी पैनल) के उत्पादन का अर्थ है कि यहां तक कि सूक्ष्म मलबा अस्वीकार्य फोड़े या डेंट पैदा कर सकता है, जिससे महंगा स्क्रैप हो सकता है।

मलबे नियंत्रण और JIT आवश्यकताएँ

ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखलाओं में, जस्ट-इन-टाइम (JIT) डिलीवरी मानक है। एक डाई के खराब होने से सिर्फ प्रेस रुकता ही नहीं है; इससे ग्राहक की असेंबली लाइन भी बंद हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप भारी जुर्माना लग सकता है। इसलिए, ऑटोमोटिव डाइज़ के लिए रखरखाव अनुसूची में मलबे के नियंत्रण को प्राथमिकता देनी चाहिए। "स्लग पुलिंग" को रोकने के लिए एयर वेंट्स, स्क्रैप चूतड़ और सेंसर आईज़ को नियमित रूप से साफ किया जाना चाहिए, जहां स्क्रैप डाई के फेस पर वापस खींच लिया जाता है।

प्रमाणित साझेदारियों का लाभ उठाना

इन कठोर मानकों को बनाए रखने के लिए अक्सर आंतरिक टूलरूम से परे समर्थन की आवश्यकता होती है। महत्वपूर्ण उच्च-मात्रा वाले कार्यक्रमों के लिए, निरंतरता सुनिश्चित करने के लिए विशेष निर्माताओं के साथ साझेदारी करना आवश्यक है। उदाहरण के लिए, शाओयी मेटल तकनीक iATF 16949-प्रमाणित प्रक्रियाओं का उपयोग प्रोटोटाइपिंग और बड़े पैमाने पर उत्पादन के बीच की खाई को पाटने के लिए करता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि नियंत्रण भुजाओं और सबफ्रेम्स जैसे घटक एकरूपता और टिकाऊपन के लिए वैश्विक OEM विनिर्देशों को पूरा करें।

अंततः, एक सफल ऑटोमोटिव डाई रखरखाव अनुसूची आंतरिक अनुशासन को बाहरी विशेषज्ञता के साथ एकीकृत करती है, यह सुनिश्चित करते हुए कि दस्तावेज़ीकरण (जिसे अक्सर TS 16949 या IATF मानकों द्वारा आवश्यकता होती है) स्वयं टूलिंग के समान ही सटीक हो।

निष्कर्ष: खर्च से निवेश की ओर बढ़ना

एक संरचित डाई रखरखाव अनुसूची लागू करने से उपकरण कक्ष एक लागत केंद्र से एक रणनीतिक संपत्ति में बदल जाता है। स्ट्रोक-आधारित अंतराल अपनाकर, दैनिक "मिल्क रन" निरीक्षण लागू करके, और तेज करने और शिमिंग के लिए सख्त प्रोटोकॉल का पालन करके, ऑटोमोटिव निर्माता उपकरण जीवन को नाटकीय ढंग से बढ़ा सकते हैं। जैसा कि उल्लेखित है Phoenix Group , प्रतिक्रियाशील मरम्मत से सक्रिय रखरखाव की ओर स्थानांतरण स्टैम्पिंग ऑपरेशन में उत्पादकता और गुणवत्ता में सुधार करने का सबसे प्रभावी तरीका है। रखरखाव की लागत हमेशा विफलता की लागत से कम होती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. डाई मरम्मत और डाई रखरखाव में क्या अंतर है?

डाई मरम्मत एक प्रतिक्रियाशील प्रक्रिया है जो उपकरण के टूटने या अच्छा भाग उत्पादित करने में विफल होने के बाद होती है। इसमें क्षति की मरम्मत शामिल है। दूसरी ओर, डाई रखरखाव एक प्रो-एक्टिव, निर्धारित गतिविधि है जिसकी योजना उपकरण के अभी भी कार्यात्मक होने के दौरान निरीक्षण, सफाई और पुनर्स्थापन के लिए की जाती है, जिससे विफलता को होने से रोका जा सके।

2. ऑटोमोटिव डाई को कितनी बार रखरखाव की आवश्यकता होती है?

हालांकि दैनिक दृश्य निरीक्षण अनिवार्य है, विस्तृत बेंच रखरखाव को समय की तुलना में स्ट्रोक गणना के आधार पर निर्धारित किया जाना चाहिए। एक सामान्य उद्योग मानक 50,000 से 100,000 स्ट्रोक प्रत्येक के बीच में एक प्रमुख सेवा करना है, जो डाई की जटिलता और स्टैम्पिंग किए जा रहे पदार्थ के प्रकार पर निर्भर करता है।

3. निवारक रखरखाव चेकलिस्ट के प्रमुख तत्व क्या हैं?

एक व्यापक जाँच सूची में मलबे और कीचड़ की सफाई, थकान या टूटन के लिए स्प्रिंग्स का निरीक्षण, पहने हुए गाइड पिन्स की जाँच, सेंसर के कार्य की पुष्टि और कटिंग क्लीयरेंस को मापना शामिल है। इसमें कुंद कटिंग किनारों को तेज करना और सभी गतिशील घटकों के उचित स्नेहन की सुनिश्चिति भी शामिल है।