Pulverbeschichtung von Serien-Querlenkern: Was Sie vorher unbedingt wissen müssen

Zusammenfassung

Ja, Sie können OEM-Stahlquerverbindungen aus Stanzprofilen durchaus pulverbeschichten, um ein langlebiges, professionelles Finish zu erzielen. Allerdings ist es unbedingt erforderlich, zuvor alle Gummibuchsen oder Polyurethanbuchsen sowie Kugelgelenke zu entfernen. Der für die Pulverbeschichtung erforderliche Hochtemperatur-Aushärtungsprozess würde diese Komponenten schmelzen und zerstören. Daher ist eine vollständige Demontage der wichtigste Schritt für ein erfolgreiches Ergebnis.

Die Kernfrage: Ist die Pulverbeschichtung von OEM-Querlenkern sinnvoll?

Bei der Restauration einer Fahrzeugfederung taucht immer wieder die Frage auf, wie Teile wie Querlenker optisch aufgearbeitet werden sollen. Während ein schneller Anstrich mit Farbe eine Möglichkeit ist, bietet die Pulverbeschichtung ein wesentlich haltbareres, splitterfestes und professioneller aussehendes Ergebnis. Stanzstahl, das Material, aus dem die meisten OEM-Querlenker bestehen, eignet sich hervorragend für dieses Verfahren. Das Metall selbst verträgt den Prozess problemlos und führt zu einer Oberfläche, die sowohl optisch als auch funktional wie neu wirkt.

Die Herausforderung liegt nicht beim Stahl, sondern beim Verfahren selbst. Beim Pulverbeschichten wird ein trockenes Pulver elektrostatisch auf das Metallteil aufgebracht und anschließend in einem Ofen bei Temperaturen von typischerweise etwa 200 °C (400 °F) ausgehärtet. Wie mehrere Diskussionen in Automobilforen bestätigen, sind diese Temperaturen viel zu hoch für die aus Gummi oder Polyurethan bestehenden Buchsen sowie für die mit Fett gefüllten Kugelgelenke, die in die Arme eingepresst sind. Wenn sie eingesetzt bleiben, entsteht eine geschmolzene, unbrauchbare Masse, wodurch sowohl die Bauteile als auch die frische Beschichtung zerstört werden.

Daher hängt die Durchführbarkeit des Projekts vollständig davon ab, ob es Ihnen möglich ist, den Querlenker bis auf den blanken Metallzustand zu zerlegen. Die Qualität des Endergebnisses hängt zudem von der Ausgangskomponente ab. OEM-Querlenker aus gestanztem Stahl sind auf Festigkeit ausgelegt, und spezialisierte Hersteller in der Automobilindustrie fertigen diese präzisen, hochwertigen Autostanzteile. Zum Beispiel Unternehmen wie Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. konzentration auf die Herstellung zuverlässiger Bauteile, die eine solide Grundlage für jedes Restaurierungs- oder Nachbearbeitungsvorhaben bilden.

Kritische Vorbereitung: Die Steuerung der Waffen auf bloßes Metall reduzieren

Die erfolgreiche Pulverbeschichtung der Kontrollarme ist 90% vorbereitet. Nicht alle nichtmetallischen Komponenten richtig zu entfernen, ist keine Option. Das ist der arbeitsintensivste Teil des Jobs, aber er ist absolut notwendig. Hier ist, was Sie tun müssen, um die Waffen für den Mantel vorzubereiten.

Der Prozess umfasst im Allgemeinen folgende Schritte:

1. - Sie haben es nicht geschafft. Die Originalgummi-Büsten sind fest eingedrückt. Sie benötigen in der Regel eine hydraulische Werkzeugpresse oder ein spezielles Werkzeug zur Blechentfernung, um sie herauszuzwingen, ohne den Steuerarm zu beschädigen. Das Umfeld mit einem durchdringenden Schmiermittel einweichen kann helfen, aber man muss mit erheblicher Kraft rechnen.
2. Entfernen Sie Kugelgelenke: Die meisten Kugelgelenke sind entweder eingepresst oder verschraubt. Die Schraubenverbindungen lassen sich leicht entfernen, die eingedrückten Versionen erfordern jedoch eine Kugelverbindungspresse oder ein Trennwerkzeug. Da du so weit bist, ist es der perfekte Zeitpunkt, diese gewöhnlichen Kleidungsstücke durch neue zu ersetzen.
3. Adresse Schweißkomponenten: Einige Fahrzeuge haben Kugelverbindungen, die vom Hersteller an den Steuerarm geschweißt werden. Dies stellt eine große Herausforderung dar. Man kann sie nicht einfach rausdrücken. In diesem Fall muß das alte Gelenk professionell herausgeschnitten und ein neues eingeschweißt werden, was am besten einem erfahrenen Hersteller oder Maschinenbauer überlassen wird.
4. Endreinigung und Sprengung: Sobald die Hardware entfernt ist, müssen die Arme gründlich entfettert und die Medien gesprengt werden (wie Sandblasen), um alle Rost, alte Farbe und Schmutz zu entfernen. Dadurch wird sichergestellt, dass das Pulver eine perfekt saubere Oberfläche hat, an der es haften kann. Die meisten Pulverbeschichtungsbetriebe bieten diese Sprengung als Teil ihrer Dienstleistung an.

Wenn Sie keine Werkzeuge haben, wie eine hydraulische Presse, machen Sie sich keine Sorgen. Wie Nutzer auf Reddit darauf hingewiesen haben, können die meisten Maschinenwerkstätten oder sogar einige Reifen- und Radwerkstätten alte Buschen und Kugelverbindungen für eine angemessene Arbeitskosten auspressen. Wenn man sie einem Fachmann zeigt, ist es oft sicherer, als sich durch falsche Methoden mit dem Steuerarm zu beschädigen.

Kosten-Nutzen-Analyse: Lohnt sich die Aufwandsbereitschaft?

Bevor man sich verpflichtet, ist es ratsam, die Gesamtinvestition gegen die Vorteile abzuwägen. Während Pulverbeschichtung eine überlegene Haltbarkeit bietet, ist sie deutlich komplexer und teurer als Malerei. Die Entscheidung hängt oft von Ihrem Budget, Ihren Zielen und der Menge der Arbeit ab, die Sie selbst erledigen möchten.

Lassen Sie uns die möglichen Kosten auflisten. Der Pulverbeschichtungservice selbst ist nur ein Teil des Puzzles. Sie müssen auch neue Teile und mögliche Arbeiter für das Zerlegen und Wiederaufbauen berücksichtigen.

Anmerkung: Die Kosten sind Schätzungen auf der Grundlage verfügbarer Daten und können je nach Standort und Fahrzeugmodell stark variieren. Der Preis für den Beschichtungsdienst basiert auf Zahlen von preisschilder für Pulverbeschichtungen für den Automobilbereich .

Wenn man alles zusammenzählt, kann die Gesamtkosten leicht 100 bis 200 Dollar pro Kontrollarm übersteigen. Im Gegensatz dazu könnte eine hochwertige Fahrgestellfarbe wie POR-15 etwa 50 Dollar für eine Dose kosten, die mehrere Komponenten bedecken kann. Das Malen ist eine viel einfachere Aufgabe, bei der man die Buschen nicht entfernen muss, wenn sie in gutem Zustand sind (man muss sie nur sorgfältig maskieren). Also, was ist das Richtige für dich? Wenn Sie ein Showcar bauen oder eine vollständige, vollständige Restaurierung durchführen, bei der Aussehen und Langlebigkeit von größter Bedeutung sind, sind die hohen Kosten für die Pulverbeschichtung oft gerechtfertigt. Für einen täglichen Fahrer oder für eine budgetbewusste Reparatur ist eine gründliche Reinigung mit einer langlebigen rosthemmenden Farbe eine viel praktischere und kostengünstigere Lösung.

Häufig gestellte Fragen zur Pulverbeschichtung

1. Die Wie viel kostet es, die Waffen mit dem Pulvermantel zu kontrollieren?

Die Kosten für den Pulverbeschichtungservice allein liegen typischerweise zwischen 40 und 60 Dollar pro Kontrollarm. Die Gesamtkosten sind jedoch viel höher, da man auch für neue Schrauben, neue Kugelverbindungen und möglicherweise auch für die Arbeit in der Werkstatt ausgesucht werden muss, um die alten Bauteile auszuschalten und neue einzusetzen. Die Kosten für den All-in-One-Arm liegen leicht zwischen 115 und 290 Dollar pro Arm.

2. Die Welches Metall kann nicht mit Pulverbeschichtung beschichtet werden?

Während die meisten Metalle wie Stahl und Aluminium für die Pulverbeschichtung ideal sind, sind einige Materialien ungeeignet. Die primäre Einschränkung ist die Wärmeempfindlichkeit. Materialien mit niedrigem Schmelzpunkt, wie z. B. Kunststoffe, Wachs oder Holz, können den hohen Härtetemperaturen nicht standhalten. Außerdem können sehr poröse Materialien, die Feuchtigkeit einfangen können, zu einem schlechten Finish führen, und verzinkter Stahl kann manchmal Probleme mit Blasenbildung oder schlechter Haftung haben, wenn er nicht ordnungsgemäß vorbehandelt wird.

3. Die Können Sie OEM Felgen mit Pulver beschichten?

Ja, das ist ganz klar. OEM-Riegel, die typischerweise aus Stahl oder Aluminium bestehen, sind ideale Kandidaten für die Pulverbeschichtung. Das Verfahren ist sehr beliebt für die Räderneuerung, da es eine sehr langlebige, langlebige und gleichmäßige Oberfläche bietet, die gut gegen Staub, Straßenschmutz und Reinigungschemikalien aufhält.