Накратко

Рамената за управление от штампована стомана са често срещан, икономичен компонент на автомобила, но тяхното значително тегло увеличава неподпреното тегло на возилото. Тази излишна маса може неблагоприятно да повлияе на управлението, като направи окачването по-малко отговорно на неравности в пътя. По-леки алтернативи, като алуминиеви, тръбни или кованите рамена за управление, намаляват неподпреното тегло, което води до значителни подобрения в качеството на езда, сцеплението и общата производителност на автомобила.

Разбиране на неподпреното тегло: Защо е важно за представянето

Във всеки разговор за окачване и управление на превозно средство терминът „неподпрена маса“ (или „неподпрена тегло“) е от решаващо значение. Той се отнася до общото тегло на всички компоненти, които не се поддържат от пружините на превозното средство. Разбирането на това понятие е от съществено значение, за да се осъзнае защо материала на лоста за управление има толкова голямо значение. Прост начин да си го представим е следният: ако вдигнете шасито на колата, всичко, което остава на земята, е част от неподпрената маса. Тази маса трябва да се движи нагоре и надолу при всяка неравност по пътя.

Основният принцип е прост: колкото по-леки са неподрежданите компоненти, толкова по-добре може да работи окачването. По-тежките компоненти имат по-голяма инерция, което затруднява бързата им промяна на посоката. Когато тежко колело и окачване достигнат до неравност, необходима е по-голяма сила пружината и амортисьорът да контролират движението нагоре и след това да ги върнат обратно надолу, за да се запази контактът с пътя. Това може да доведе до по-твърда езда и намалена сцепление, тъй като гумата може за кратко време да изскочи от повърхността. Според експерти по окачвания в QA1 , намаляването на неподрежданата маса е от решаващо значение, защото позволява на окачването да реагира по-бързо на неравностите в пътя, подобрявайки както управляемостта, така и качеството на ездата.

Обратно, по-ниската неподръжна маса позволява на колесния агрегат да следва по-точно неравностите на пътя. Окачването може да реагира по-бързо, като задържа гумата плътно допряна до пътното платно. Това води директно до по-добро сцепление, по-чувствително управление и подобрени спиране и ускорение. Ефектът е толкова значителен, че модернизациите, насочени към висока производителност, често се фокусират върху намаляване точно на този тип маса. Чести неподръжни компоненти включват:

• Колела и шини
• Спиращи дискове, скоби и наложки
• Колесни стъпала и лагери
• Пинолове или рулеви каретки
• Половината от масата на контролните ръчки, пружините и амортисьорите

Контролни ръчки от шампирана стомана: Предимства и недостатъци

Стимулираните стоманени ръце за управление са стандарт за огромен брой произведени автомобили, от семейни седани до леки камиони. Те се произвеждат чрез штампиране на стоманени листове в желаната форма и след това сварка. Този процес е изключително ефективен и рентабилен, което го прави идеален избор за производителите на автомобили, които произвеждат автомобили в мащабен мащаб. За предприятията в автомобилния сектор постигането на точност в този процес е от ключово значение. Например, специализирани производители като Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. фокусът е върху доставката на висококачествени части за автопечат, сертифицирани по IATF 16949 и гарантират, че дори тези основни компоненти отговарят на строги стандарти за надеждност и монтаж от прототипиране до масово производство.

Основното предимство на стъмналата стомана е нейният баланс между достатъчна якост и ниски производствени разходи. За обикновения шофьор при нормални пътни условия тези ръце за управление изпълняват своята работа надеждно през целия живот на превозното средство. Стоманата е също така издръжлива и може да издържи на значителни удари, често огъваща се, а не начупваща, което може да бъде предсказуем начин на повреда при злополука. Но най-големият им недостатък е пряко свързан с тяхната ефективност - теглото им. Стоманата е плътна и този метод на конструкция води до тежка част, която значително допринася за масата на превозното средство.

Това е основната причина, поради която ентусиастите често търсят замяна. Както вече бе обсъдено, по-голямото тегло може да доведе до по-слаба реакция на окачването. Друг значителен недостатък е чувствителността на стоманата към корозия. Както е обяснено в ръководството на Части от Аватар Канада , ако не са правилно покрити, стоманените ръце за управление могат да ръждясат с течение на времето, особено в региони с тежки зими, където пътната сол е често срещана. Тази корозия може да отслаби компонента и в крайна сметка да доведе до повреда.

Алтернативи: алуминиеви, ковани и тръбични оръжия

За водачите, които искат да подобрят производителността на превозното средство чрез намаляване на теглото на неразпръснатите пружини, са налични няколко алтернативи на щамповани стоманени ръце за управление. Всеки от тях предлага уникален баланс между тегло, сила, цена и характеристики на производителността, като обслужва различни приложения от ежедневното шофиране до състезателните състезания.

Алуминиеви контролни рамени те са популярна модернизация, ценена за значителната си икономия на тегло. Като Metrix Premium Parts алюминийът е много по-лек от стоманата, което директно намалява теглото на неразвитите пружини и подобрява реактивността на окачването. Този материал също е естествено устойчив на корозия. Основната компромисна позиция често е цената и в някои случаи трайността. Въпреки че е силен, алуминият може да е по-склонен към пукнатини или счупване при екстремни удари в сравнение с гъвкавото естество на стоманата.

Кованите контролни рамени това е стъпка напред в силата. Процесът на коване включва оформяне на метала под огромно налягане, което подравнява вътрешната структура на зърното на материала. Това води до изключително силен и устойчив на умора компонент, който често е по-силен и от щамповани стомани, и от отливени алуминиеви части. Те предлагат отлична комбинация от здравина и разумно тегло, въпреки че обикновено са по-скъпи от опциите за оттиснати стомани.

Тръбни Регулиращи Рамени са високоефективно решение, често срещано при автомобили за състезания и възстановяване на класически коли. Изработени от тръби от стомана с висока якост, те предлагат отличен баланс между здравина и тегло. Те са значително по-леки и по-стабилни в сравнение с аналогичните им от шампирана стомана, осигурявайки прецизна геометрия на окачването и рязко намаляване на неподрежданото тегло. Дизайнът им позволява оптимизирани ъгли за кастър и камбър, което допълнително подобрява управлението.

Често задавани въпроси

1. В какво се състои разликата между штампованите и кованите управляеми лостове?

Основната разлика се крие в процеса на производство и резултантната якост. Рамената за управление, произведени чрез штамповане, се изработват чрез пресоване и заваряване на стоманени листове, което е икономически изгодно, но води до по-тежка и по-малко огъваща се част. Кованите рамена за управление се получават чрез компресиране на нагрят метален парчета в матрица, което подравнява вътрешната зърнеста структура и създава значително по-силен, плътен и устойчив на умора от материала компонент без допълнителното тегло, характерно за някои штампосани конструкции.

2. Магнитни ли са штампаните стоманени рамена за управление?

Да, така е. Стоманата е феромагнитен метал, което означава, че съдържа желязо и е магнитен. Прост начин да се определи дали едно рамо за управление е изработено от стомана или алуминий, е да се използва магнит. Ако магнитът се залепи здраво за рамото за управление, то е изработено от леен желез или штампосана стомана. Ако не се залепи, вероятно е алуминиево рамо.