การหล่อลื่นชอตสลีฟ: กุญแจสำคัญในการลดข้อบกพร่องของการหล่อ

สรุปสั้นๆ

การหล่อลื่นซัฟท์สลีฟอย่างมีประสิทธิภาพในการหล่อตายแบบห้องเย็นเป็นกระบวนการที่สำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพในการผลิต การหล่อลื่นที่เหมาะสมจะช่วยป้องกันการสึกหรอของปลายพุ่งและสลีฟก่อนเวลาอันควร สร้างการปิดผนึกที่จำเป็นสำหรับโลหะหลอมเหลว และเป็นสิ่งพื้นฐานในการป้องกันข้อบกพร่องในการหล่อที่ก่อให้เกิดค่าใช้จ่ายสูง กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการใช้สารหล่อลื่นพิเศษอย่างแม่นยำก่อนแต่ละรอบการฉีด เพื่อลดแรงเสียดทาน จัดการกับความเครียดจากความร้อนสูง และในท้ายที่สุดเพื่อเพิ่มเวลาการผลิตต่อเนื่องและคุณภาพของชิ้นส่วนที่ผลิตได้

บทบาทสำคัญของระบบซัฟท์สลีฟในการหล่อแบบห้องเย็น

ในการหล่อตายแรงดันสูง (HPDC) ซัฟท์สลีฟคือกระบอกเหล็กที่ผ่านการบำบัดให้แข็ง ทำหน้าที่เป็นห้องที่ใช้เก็บโลหะหลอมเหลว เช่น โลหะผสมอลูมิเนียมหรือแมกนีเซียม ก่อนที่จะถูกฉีดเข้าสู่โพรงแม่พิมพ์ ตามแหล่งข้อมูลอุตสาหกรรม Haichen , หน้าที่หลักของมันคือทำหน้าที่เป็นตัวนำที่แม่นยำ โดยทำงานร่วมกับลูกสูบ (หรือเพลunger) เพื่อสร้างแรงดันสูงมาก และรับประกันการเติมแบบอย่างรวดเร็วและควบคุมได้ เอกภาพของระบบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการผลิตชิ้นงานหล่อที่มีคุณภาพสูงและสมบูรณ์

การหล่อลื่นในระบบนี้ไม่ใช่เพียงแค่งานบำรุงรักษาเท่านั้น แต่เป็นตัวแปรกระบวนการที่มีผลโดยตรงต่อผลลัพธ์ จุดประสงค์หลักของสารหล่อลื่นลูกสูบคือป้องกันการสึกหรอที่ปลายลูกสูบ และรักษารอยต่อที่แน่นหนาเข้ากับปลอกฉีด เมื่อไม่มีฟิล์มหล่อลื่นที่เหมาะสม แรงเสียดทานสูงและความร้อนปะทุจากโลหะหลอมเหลวจะทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงทั้งที่ปลายลูกสูบและผนังด้านในของปลอก ส่งผลให้สูญเสียความถูกต้องด้านมิติ และทำให้สูญเสียความสามารถในการปิดผนึกที่จำเป็นต่อการฉีดโลหะภายใต้แรงดันสูง

ผลกระทบจากการหล่อลื่นที่ไม่เพียงพอหรือไม่เหมาะสมนั้นรุนแรงและมีค่าใช้จ่ายสูง ตามที่ได้อธิบายไว้ในเอกสารทางเทคนิคจาก Castool Tooling Systems , การหล่อลื่นที่ไม่เพียงพอส่งผลโดยตรงให้เกิดความเร็วของลูกสูบไม่สม่ำเสมอ ชิ้นส่วนเสียหายก่อนเวลาอันควร และอัตราของของเสียเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อช่องว่างระหว่างลูกสูบกับปลอกลดลงเนื่องจากการสึกหรอ โลหะผสมในสถานะหลอมเหลวอาจแทรกซึมเข้าไปในช่องว่าง ซึ่งปรากฏการณ์นี้เรียกว่า "แฟลช" หรือ "บลูไบ" และจะเร่งให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติม นอกจากนี้ การให้ความร้อนไม่สม่ำเสมอยังอาจทำให้ปลอกบิดเบี้ยว กลายเป็นรูปวงรีและโค้งงอ ซึ่งรับประกันว่าจะเกิดความล้มเหลวก่อนกำหนด

ในท้ายที่สุด หน้าที่ของการหล่อลื่นปลอกพ่นสามารถสรุปได้ด้วยวัตถุประสงค์หลักหลายประการ:

• ป้องกันการสึกหรอ: สร้างชั้นป้องกันระหว่างปลายลูกสูบที่เคลื่อนที่กับปลอกพ่นที่อยู่กับที่ เพื่อลดการสึกหรอแบบกัดกร่อนและแบบยึดติด
• การปิดผนึกแรงดัน: รักษารอยปิดผนึกให้แน่น เพื่อให้ลูกสูบสามารถสร้างแรงดันไฮโดรลิกที่จำเป็นในการเติมช่องแม่พิมพ์ให้เต็มทั้งหมด
• ลดแรงเสียดทาน: รับประกันการเคลื่อนที่ของลูกสูบที่เรียบลื่นและสม่ำเสมอ เพื่อให้ความเร็วในการพ่นและการเติมแม่พิมพ์เป็นไปอย่างคาดการณ์ได้และสม่ำเสมอ
• การจัดการความร้อน: ช่วยในการจัดการการถ่ายเทความร้อนระหว่างโลหะหลอมเหลว ปลั้งเกอร์ทิป และซัฟฟ์เล่
• การลดข้อบกพร่อง: ป้องกันปัญหา เช่น การติดกันของโลหะ (การยึดติด) และลดการเกิดชิ้นส่วนของเสีย

ประเภทของสารหล่อลื่นซัฟฟ์เล่และคุณสมบัติ

การเลือกสารหล่อลื่นซัฟฟ์เล่ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ ได้แก่ โลหะผสมที่ใช้หล่อ ขนาดเครื่อง เวลาไซเคิล และเป้าหมายการผลิตเฉพาะ สารหล่อลื่นแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก ได้แก่ สารหล่อลื่นชนิดของเหลวและสารหล่อลื่นชนิดแข็ง แต่ละประเภทมีคุณสมบัติและวิธีการใช้งานที่แตกต่างกัน เพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการในการปฏิบัติงานที่แตกต่างกัน การเข้าใจความแตกต่างเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการฉีดขึ้นรูป และยืดอายุการใช้งานของแม่พิมพ์

สารหล่อลื่นชนิดของเหลวมักเป็นของเหลวที่มีพื้นฐานจากน้ำมันและมีสมรรถนะสูง ตามที่ผู้จัดจำหน่ายอุตสาหกรรมระบุ HA-International , น้ำมันเหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานทั่วไปในลูกสูบและปลอกหลายประเภท และสามารถนำมาใช้ได้โดยการพ่นภายใต้แรงดันสูงในรูปของละอองน้ำมัน วิธีนี้มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะกับปลอกที่มีขนาดใหญ่และยาว ทำให้แน่ใจได้ว่าผิวด้านในของรูจะได้รับการเคลือบทั่วถึง องค์ประกอบทางเคมีของสารหล่อลื่นเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยงานวิจัยที่ตีพิมพ์ใน MDPI's น้ำมันหล่อลื่น สมุดจดบันทึก ระบุว่า สารหลายชนิดมีสารเติมแต่งแรงดันสูง (EP) ที่มีสารประกอบกำมะถันหรือคลอรีน ซึ่งจะทำปฏิกิริยาที่อุณหภูมิสูงเพื่อสร้างชั้นฟิล์มแข็งป้องกันบนพื้นผิวโลหะ

สารหล่อลื่นแบบแข็ง ซึ่งมักเป็นเม็ดหรือผงที่มีส่วนผสมของขี้ผึ้ง เป็นวิธีทางเลือกอีกแนวทางหนึ่ง โดยจะเติมสารเหล่านี้ลงในชอตสลีฟโดยตรงด้านหน้าปลายปั๊ม อุณหภูมิสูงของสลีฟ (อย่างน้อย 180°C / 356°F) จะทำให้เม็ดสารละลาย และของเหลวที่เกิดขึ้นจะถูกดูดเข้าไปในช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนโดยแรงดึงดูดของเส้นเล็ก ข้อได้เปรียบสำคัญของวิธีนี้คือสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะอาดมากขึ้น เนื่องจากไม่เกิดการพ่นฟุ้งเหมือนที่พบกับสารหล่อลื่นชนิดของเหลว สารหล่อลื่นแบบแข็งสมัยใหม่หลายชนิดถูกจัดสูตรให้ไม่มีกราไฟต์ เพื่อป้องกันคราบมันสีดำที่อาจตกค้างบนอุปกรณ์ซึ่งเกิดจากกราไฟต์

การเลือกระหว่างประเภทเหล่านี้มีข้อแลกเปลี่ยนที่ชัดเจน ความแม่นยำที่ต้องการในสภาพแวดล้อมการผลิตที่มีความสำคัญสูงนี้มีขนาดใหญ่มาก เพราะแม้แต่ความแปรปรวนเล็กน้อยก็อาจนำไปสู่ความล้มเหลวของชิ้นส่วนได้ หลักการนี้ยังขยายไปยังภาคส่วนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการขึ้นรูปโลหะขั้นสูง ตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตชิ้นส่วนสมรรถนะสูง เช่น ชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปสำหรับยานยนต์จาก Shaoyi (Ningbo) Metal Technology ต่างพึ่งพากระบวนการที่ควบคุมอย่างแม่นยำตั้งแต่การออกแบบแม่พิมพ์จนถึงการผลิตจำนวนมาก เพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนทุกชิ้นจะเป็นไปตามมาตรฐาน IATF16949 อย่างเคร่งครัด เหมือนกับในกระบวนการหล่อตาย การควบคุมแรงเสียดทานและอุณหภูมิเป็นสิ่งพื้นฐานที่จำเป็นต่อการได้มาซึ่งคุณสมบัติทางกลที่เหนือกว่า

ข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับระบบหล่อลื่นและการเสียหายของระบบ

การหล่อลื่นปลอกพ่นที่ไม่เหมาะสมเป็นสาเหตุสำคัญทั้งในด้านข้อบกพร่องของชิ้นงานหล่อและการเสียหายของอุปกรณ์ก่อนกำหนด เมื่อกลยุทธ์การหล่อลื่นล้มเหลว จะก่อให้เกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ของปัญหาเชิงกลและเคมี ซึ่งส่งผลให้คุณภาพของชิ้นงานลดลงอย่างมาก ปัญหาที่สำคัญที่สุดคือการเผาไหม้ของตัวสารหล่อลื่นเอง เมื่ออลูมิเนียมหลอมร้อนจัดสัมผัสกับสารหล่อลื่น สารนั้นอาจระเหยและลุกไหม้ ทำให้เกิดแก๊สและสิ่งปนเปื้อนที่ไม่ใช่โลหะ ซึ่งจะถูกตรึงอยู่ในชิ้นงานหล่อสุดท้าย ส่งผลโดยตรงให้เกิดรูพรุน ซึ่งเป็นข้อบกพร่องที่เป็นอันตรายที่สุดประการหนึ่งในชิ้นส่วนที่ผลิตด้วยกระบวนการฉีดขึ้นรูปโลหะ ทำให้ความแข็งแรงเชิงกลลดลงอย่างรุนแรง

นอกเหนือจากการเผาไหม้แล้ว การหล่อลื่นที่ไม่เพียงพอจะก่อให้เกิดความเสียหายทางกายภาพโดยตรง แรงกดมหาศาลและการเคลื่อนตัวของลูกสูบ (plunger) โดยไม่มีฟิล์มป้องกันที่เพียงพอ จะทำให้เกิดการติดขัดและรอยขีดข่วนบนพื้นผิวด้านในของชอตสลีฟ (shot sleeve) การสึกหรอนี้ทำให้ช่องว่างระหว่างลูกสูบและสลีฟเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ประสิทธิภาพของการฉีดลดลง และทำให้โลหะหลอมเหลวซึมผ่านปลายลูกสูบได้ ปรากฏการณ์การรั่วนี้ไม่เพียงแต่ทำลายแม่พิมพ์เท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดความแปรปรวนในกระบวนการผลิต ทำให้ยากต่อการรักษามาตรฐานคุณภาพอย่างสม่ำเสมอ

ในทางกลับกัน การใช้น้ำมันหล่อลื่นมากเกินไปก็เป็นปัญหาเช่นกัน การทาที่มากเกินไป โดยเฉพาะน้ำมันหล่อลื่นชนิดของเหลว จะเพิ่มความเสี่ยงต่อการเผาไหม้ ซึ่งก่อให้เกิดควันและก๊าซ ก๊าซที่ถูกกักอยู่นี้เป็นสาเหตุสำคัญของรูพรุน เป็นสมดุลที่ละเอียดอ่อน: น้ำมันหล่อลื่นน้อยเกินไปจะทำให้เกิดการสึกหรอ ในขณะที่มากเกินไปจะก่อให้เกิดข้อบกพร่องจากก๊าซ แม้ว่าน้ำมันหล่อลื่นจะจำเป็นต่อการลดการสึกหรอ แต่ก็มีข้อจำกัด งานวิจัยเกี่ยวกับการบิดเบี้ยวของสลีฟพ่น (shot sleeve) ชี้ให้เห็นว่า แม้จะมีการหล่อลื่นที่เหมาะสม ความเครียดจากความร้อนก็ยังสามารถทำให้สลีฟบิดเบี้ยวได้ และน้ำมันหล่อลื่นไม่มีผลอย่างมีนัยสำคัญในการป้องกันปัญหาหลักนี้

ผู้ปฏิบัติงานและวิศวกรควรสังเกตสัญญาณสำคัญที่บ่งชี้ถึงปัญหาการหล่อลื่น รายการตรวจสอบสำหรับการวินิจฉัยสามารถช่วยระบุปัญหาก่อนที่จะนำไปสู่การสูญเสียในการผลิตครั้งใหญ่:

• รอยขีดข่วนหรือแถบมองเห็นได้ชัด: ตรวจสอบผนังด้านในของสลีฟพ่นและพื้นผิวปลายปลั้งเกอร์ (plunger tip) เพื่อหาสัญญาณของการสึกหรอทางกายภาพ
• ความเร็วการพ่นไม่สม่ำเสมอ: หากความเร็วของลูกสูบมีการเปลี่ยนแปลงระหว่างการฉีดแต่ละครั้ง แม้จะตั้งค่าเครื่องจักรอย่างคงที่ บ่อยครั้งแสดงถึงปัญหาแรงเสียดทาน
• อัตราของชิ้นงานเสียที่เพิ่มขึ้นจากปัญหาพรุน: การเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันของจำนวนชิ้นงานที่ถูกปฏิเสธเนื่องจากปัญหาพรุนจากแก๊สหรือหดตัว มักเกี่ยวข้องกับการใช้น้ำหล่อเย็น
• เห็นควันหรือเขม่าดำชัดเจน: ควันที่มากเกินไปในช่วงเทโลหะหรือฉีดโลหะ ถือเป็นสัญญาณชัดเจนว่าน้ำหล่อเย็นกำลังเผาไหม้
• การยึดติดของโลหะ (การบัดกรี): การพบเศษโลหะผสมที่แข็งตัวแล้วติดอยู่ที่ปลายลูกสูบหรือผนังซัพ บ่งชี้ว่าฟิล์มหล่อลื่นเสื่อมสภาพลง

แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการใช้น้ำหล่อเย็นและการบำรุงรักษาระบบ

การหล่อลื่นชูทซัพอย่างมีประสิทธิภาพจำเป็นต้องอาศัยแนวทางระบบ โดยรวมเทคนิคการใช้งานที่ถูกต้องเข้ากับตารางการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ เป้าหมายคือการใช้น้ำหล่อเย็นในปริมาณที่น้อยที่สุดเท่าที่จำเป็น เพื่อให้ได้ฟิล์มป้องกันที่สม่ำเสมอในแต่ละครั้งที่ฉีด ซึ่งจะช่วยลดของเสีย ลดความเสี่ยงจากข้อบกพร่องที่เกิดจากการเผาไหม้ และยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนแม่พิมพ์สำคัญ

กระบวนการฉีดลื่นนั้นถือเป็นประเด็นสำคัญที่ต้องปรับให้มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะสำหรับสารหล่อลื่นในรูปของเหลว การใช้ฝอยน้ำมันภายใต้ความดันสูงมักเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุด ซึ่งช่วยให้แน่ใจได้ว่าพื้นผิวจะถูกปกคลุมอย่างทั่วถึงตลอดความยาวของปลอก ส่วนสารหล่อลื่นในรูปแข็งนั้น การใช้อุปกรณ์ป้อนเม็ดอัตโนมัติจะช่วยให้สามารถเติมสารได้อย่างแม่นยำและทำซ้ำผลลัพธ์ได้เท่าเดิม ข้อค้นพบที่สำคัญจากการจำลองกระบวนการอย่างละเอียดคือ รูปแบบความเร็วของลูกสูบมีบทบาทสำคัญ งานวิจัยแสดงให้เห็นว่าความเร็วการฉีดช้า (slow-shot velocity) ในช่วง 0.2–0.4 เมตร/วินาที มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการลดการปะปนของอากาศและการเกิดอนรวมออกไซด์ การเคลื่อนที่เริ่มต้นที่ควบคุมได้นี้จะช่วยป้องกันไม่ให้โลหะหลอมเหลวพับทับกันเอง และป้องกันการดักจับอากาศรวมถึงผลพลอยได้จากสารหล่อลื่นที่ไหม้ไป

วงจรการหล่อลื่นและการบำรุงรักษาที่เป็นระบบมีความจำเป็นอย่างยิ่งต่อผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอ ขั้นตอนต่อไปนี้จะช่วยเป็นกรอบแนวทางปฏิบัติที่เป็นรูปธรรมสำหรับการดำเนินงาน

1. การฉีดสารก่อนฉีดโลหะ ต้องมีการฉีดสารหล่อลื่นก่อนการฉีดทุกครั้งโดยไม่มีข้อยกเว้น แนะนำเป็นอย่างยิ่งให้ใช้ระบบอัตโนมัติเพื่อให้มั่นใจในความสม่ำเสมอ
2. รูปแบบลูกสูบควบคุม: ใช้รูปแบบการฉีดสองช่วง เริ่มด้วยช่วงการฉีดช้า (0.4–0.6 ม./วินาที) เพื่อผลักโลหะหลอมเหลวรอบๆ รูเทอย่างแผ่วเบา เพื่อดันอากาศออกไปด้านหน้า จากนั้นเปลี่ยนไปสู่ช่วงการฉีดเร็วเพื่อเติมแม่พิมพ์ให้เต็มอย่างรวดเร็ว
3. หลักการปริมาณต่ำสุด: ปรับเทียบระบบการทา (เครื่องพ่นหรือเครื่องเติมปริมาณ) เพื่อใช้สารหล่อลื่นในปริมาณน้อยที่สุดเท่าที่ยังสามารถปกป้องได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งสามารถตรวจสอบได้จากการตรวจสอบปลายลูกสูบเพื่อดูการสึกหรอหลังจากดำเนินการผลิต
4. การทําความสะอาดเป็นประจํา ทำความสะอาดปลอกกระบอกฉีดและปลายลูกสูบเป็นระยะ เพื่อกำจัดคราบตกค้างของสารหล่อลื่น ออกไซด์ หรือโลหะที่แข็งตัว
5. การตรวจสอบส่วนประกอบ: ตรวจสอบปลอกกระบอกฉีดเป็นประจำเพื่อหาร่องรอยการสึกหรอ การเสียรูป หรือรอยแตกร้าว บางโรงงานใช้บริการฟื้นฟูขั้นสูงเพื่อขัดเจียรและซ่อมแซมปลอกใหม่ เพื่อยืดอายุการใช้งาน

การปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติที่ดีเหล่านี้ ช่วยเปลี่ยนการหล่อลื่นจากงานประจำวันให้กลายเป็นเครื่องมือเชิงกลยุทธ์สำหรับการควบคุมคุณภาพ โดยการควบคุมวิธีการหล่อลื่น ความเร็วของปลั้งเกอร์ และกำหนดการบำรุงรักษา ผู้ผลิตงานฉีดขึ้นรูปสามารถลดข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับการหล่อลื่นได้อย่างมาก เพิ่มเวลาทำงานของเครื่องจักร และผลิตชิ้นส่วนที่มีคุณภาพสูงขึ้นอย่างสม่ำเสมอ

คำถามที่พบบ่อย

1. ชอตสลีฟคืออะไร?

ชอตสลีฟเป็นส่วนประกอบสำคัญในเครื่องหล่อตายแบบห้องเย็น ซึ่งเป็นกระบอกเหล็กที่ผ่านการบำบัดให้แข็งแรง ทำหน้าที่เป็นถังพักชั่วคราวสำหรับโลหะหลอมเหลวหลังจากตักมาจากเตาหลอม ปลั้งเกอร์จะเคลื่อนที่ภายในสลีฟเพื่อฉีดโลหะเข้าสู่แม่พิมพ์ภายใต้แรงดันสูง

2. วัสดุใดที่ใช้ในกระบวนการห้องเย็น?

กระบวนการห้องเย็นใช้กับโลหะที่มีจุดหลอมเหลวสูง วัสดุที่นิยมใช้ ได้แก่ โลหะผสมอลูมิเนียม โลหะผสมแมกนีเซียม ทองแดง และทองเหลือง โลหะเหล่านี้มีความกัดกร่อนสูงหรือมีจุดหลอมเหลวสูงเกินไป จนไม่สามารถใช้ในเครื่องหล่อแบบห้องร้อน ซึ่งกลไกฉีดจะจุ่มอยู่ในโลหะหลอมเหลว

3. ทำไมคุณถึงเลือกการหล่อตายแบบห้องเย็นแทนการหล่อตายแบบห้องร้อน?

การหล่อตายแบบห้องเย็นถูกเลือกใช้เนื่องจากสามารถจัดการกับโลหะผสมที่มีจุดหลอมเหลวสูงและกัดกร่อนได้ดี เช่น อลูมิเนียม แม้เวลาไซเคิลจะช้ากว่ากระบวนการแบบห้องร้อนโดยทั่วไป แต่ก็มีความยืดหยุ่นมากกว่า และสามารถผลิตชิ้นส่วนขนาดใหญ่ที่มีโครงสร้างซับซ้อนได้ เช่น บล็อกเครื่องยนต์และตัวเรือนเกียร์สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

4. HPDC เทียบกับ LPDC เทียบกับ GDC คืออะไร?

เหล่านี้คือตัวย่อสำหรับกระบวนการหล่อที่แตกต่างกัน HPDC หมายถึงการหล่อแบบไดค์แรงดันสูง (High-Pressure Die Casting) ซึ่งใช้แรงดันสูงในการฉีดโลหะหลอมเหลวเพื่อการผลิตที่รวดเร็วและแม่นยำ LPDC คือการหล่อแบบไดค์แรงดันต่ำ (Low-Pressure Die Casting) เหมาะสำหรับชิ้นส่วนขนาดใหญ่ที่มีผนังบางและต้องการความแข็งแรงของโครงสร้างสูง GDC หมายถึงการหล่อแบบไดค์แรงโน้มถ่วง (Gravity Die Casting) ซึ่งพึ่งพาแรงโน้มถ่วงในการเติมแม่พิมพ์ และใช้ในการผลิตชิ้นส่วนที่มีความแข็งแรงสูงและมีรูพรุนต่ำ