ผลิตจำนวนน้อย แต่มีมาตรฐานสูง บริการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วของเรามาพร้อมกับการตรวจสอบที่เร็วขึ้นและง่ายขึ้น —รับความช่วยเหลือที่คุณต้องการในวันนี้

หมวดหมู่ทั้งหมด

เทคโนโลยีการผลิตสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์

หน้าแรก >  ข่าว >  เทคโนโลยีการผลิตสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์

แนวทางแก้ไขที่สำคัญสำหรับรอยไหลบนพื้นผิวชิ้นงานที่ผลิตด้วยการหล่อตาย

Time : 2025-12-20

an abstract representation of molten metal flow inside a die cast mold

สรุปสั้นๆ

รอยไหลบนพื้นผิวที่ขึ้นรูปด้วยการหล่อแรงดันสูง คือ เส้น แถบ หรือลวดลายที่มองเห็นได้ ซึ่งบ่งบอกถึงการไหลของโลหะเหลวที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างกระบวนการเติมแม่พิมพ์ โดยเกิดขึ้นเป็นส่วนใหญ่จากสาเหตุการแข็งตัวก่อนเวลาอันควร อันเนื่องมาจากปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิแม่พิมพ์ต่ำ ความเร็วในการเติมไม่เหมาะสม หรือการออกแบบแม่พิมพ์ที่มีข้อบกพร่อง การแก้ไขข้อบกพร่องเหล่านี้จำเป็นต้องมีการปรับพารามิเตอร์กระบวนการอย่างเป็นระบบ ปรับอุณหภูมิแม่พิมพ์ให้เหมาะสม และปรับปรุงระบบช่องทางนำเข้าเพื่อให้มั่นใจว่าช่องว่างในแม่พิมพ์จะถูกเติมอย่างเรียบเนียนและสม่ำเสมอ

ความเข้าใจเกี่ยวกับรอยไหล: นิยามและการระบุด้วยสายตา

ในกระบวนการหล่อตาย การได้ผิวเรียบที่สมบูรณ์แบบคือเป้าหมายหลัก อย่างไรก็ตาม อาจเกิดข้อบกพร่องต่างๆ ขึ้นได้ โดยข้อบกพร่องที่พบบ่อยที่สุดอย่างหนึ่งคือ รอยไหล ซึ่งบางครั้งเรียกว่า เส้นไหล รอยไหลเป็นข้อบกพร่องบนพื้นผิวที่ปรากฏเป็นเส้น แถบ หรือเส้นเลือดที่ไม่มีทิศทางแน่นอน ลวดลายเหล่านี้ ซึ่งอาจคล้ายกับแผนที่ภูมิศาสตร์ จะแสดงเส้นทางที่โลหะหลอมเหลวเคลื่อนที่เข้าไปเติมเต็มช่องว่างในแม่พิมพ์ แม้ว่าข้อบกพร่องเหล่านี้มักจะอยู่เพียงแค่ผิวเผิน แต่ก็สามารถมองเห็นได้และสัมผัสได้ด้วยมือ ซึ่งบ่งบอกถึงความไม่สม่ำเสมอของผิวชิ้นงานหล่อ

การเกิดรอยไหลเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับพลศาสตร์ความร้อนและกลศาสตร์ของไหล ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อกระแสโลหะหลอมเหลวที่แตกต่างกันภายในแม่พิมพ์ไม่สามารถรวมตัวกันได้อย่างสมบูรณ์ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากส่วนหนึ่งของโลหะเหลวเกิดการแข็งตัวก่อนเวลาที่ควรจะเป็น ในขณะที่ส่วนที่เหลือยังคงเคลื่อนที่อยู่ เมื่อโลหะที่ยังคงหลอมเหลวไหลผ่านบริเวณที่เริ่มแข็งตัวแล้ว จะทำให้เกิดรอยต่อที่ไม่สมบูรณ์ และเส้นที่มองเห็นได้บนพื้นผิว ซึ่งไม่ใช่รอยแตกร้าว แต่เป็นหลักฐานของการเติมเต็มที่มีความปั่นป่วนหรือหยุดชะงัก โดยที่แนวโลหะไม่ได้หลอมรวมกันอย่างไร้รอยต่อ

การตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อระบุรอยไหลเป็นขั้นตอนแรกในการวินิจฉัยปัญหา เจ้าหน้าที่ควบคุมคุณภาพจะมองหาลักษณะเฉพาะเพื่อแยกแยะออกจากข้อบกพร่องอื่น ๆ ตัวชี้วัดที่สำคัญทางสายตา ได้แก่:

  • แถบหรือเส้น ลักษณะที่พบบ่อยที่สุดคือเส้นเรียบๆ ที่มีลักษณะโค้งเล็กน้อย ซึ่งแตกต่างจากพื้นผิวของโลหะเดิม
  • รูปแบบที่ไม่มีทิศทาง ต่างจากรอยขีดข่วนที่มีทิศทางชัดเจน รอยไหลมักปรากฏเป็นลวดลายวนหรือคดไปคดมา
  • การเปลี่ยนสี: รอยดังกล่าวอาจมีเฉดสีหรือระดับความเงาที่ต่างออกไปเล็กน้อยเมื่อเทียบกับพื้นผิวโดยรอบ
  • ที่ตั้ง: มักปรากฏบริเวณเกตหรือตำแหน่งที่ลำธารของโลหะหลอมเหลวหลายสายมาบรรจบกัน

สิ่งสำคัญคือต้องแยกแยะระหว่างรอยไหลกับข้อบกพร่องอื่นๆ เช่น รอยแตกร้าวจากความร้อน (heat checking) ซึ่งเป็นรอยแตกร้าวผิวละเอียดบนชิ้นงานหล่อที่เกิดจากความล้าของแม่พิมพ์อันเนื่องมาจากความร้อน ไม่ใช่ปัญหาจากการไหลของโลหะในรอบการผลิตเดียว การเข้าใจความแตกต่างเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการดำเนินการแก้ไขที่ถูกต้อง

สาเหตุหลักของรอยไหลในการหล่อแม่พิมพ์

รอยไหลไม่ได้เกิดจากปัญหาเพียงอย่างเดียว แต่เกิดจากปัจจัยหลายประการที่เกี่ยวข้องกับพารามิเตอร์กระบวนการ การออกแบบแม่พิมพ์ และการจัดการวัสดุ การวินิจฉัยอย่างละเอียดจำเป็นต้องพิจารณากระบวนการหล่อตายทั้งหมด โดยสาเหตุหลักเกิดจากเงื่อนไขที่ทำให้โลหะผสมเหลวเย็นตัวเร็วเกินไปหรือไม่สม่ำเสมอขณะที่เติมเต็มช่องว่างในแม่พิมพ์

หนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดคืออุณหภูมิ ทั้งของแม่พิมพ์และโลหะเหลว อุณหภูมิแม่พิมพ์ต่ำเป็นสาเหตุบ่อยครั้ง เช่น อุณหภูมิต่ำกว่า 180°C สำหรับโลหะผสมอลูมิเนียม หรือต่ำกว่า 90°C สำหรับโลหะผสมสังกะสี ซึ่งทำให้โลหะเกิดการเย็นตัวเร็วเกินไปเมื่อสัมผัสกับผนังแม่พิมพ์ ในทำนองเดียวกัน หากโลหะเหลวเองไม่อยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสม ความหนืดของมันจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้การไหลไม่ราบรื่น และทำให้แนวโลหะที่ไหลเข้ามาแยกจากกันไม่สามารถรวมตัวกันได้อย่างเหมาะสม ส่งผลให้เกิดลักษณะเส้นหรือแถบบนชิ้นงานสำเร็จรูป

ดินามิกของวิธีการฉีดโลหะเข้าไปในหม้อนั้นสําคัญเท่ากัน ความเร็วที่ไม่ถูกต้องในการเติมน้ํามันสามารถขัดขวางกระบวนการ ถ้าความเร็วช้าเกินไป โลหะจะมีเวลาเย็นมากเกินไป ก่อนที่ช่องจะเต็ม ในทางตรงกันข้าม ถ้าความเร็วสูงเกินไป มันอาจทําให้เกิดความวุ่นวาย จับลมและป้องกันการไหลผ่านแบบ laminar ซึ่งยังส่งผลให้เกิดความบกพร่องบนผิว เป้าหมายคือการเต็มช่องว่างอย่างรวดเร็วที่สุด โดยไม่ทําให้เกิดความวุ่นวาย

นอกเหนือจากปารามิเตอร์กระบวนการ การออกแบบทางกายภาพของหม้อและส่วนประกอบของมัน มีบทบาทสําคัญ ระบบประตูและรันเนอร์ที่ออกแบบไม่ดี เป็นแหล่งที่มาของปัญหาการไหล ประตูที่เล็กเกินไปหรือตั้งที่ไม่ถูกต้อง อาจจํากัดการไหลหรือสร้างเจ็ต ขณะที่มุมคมในระบบรันเนอร์อาจทําให้เกิดความวุ่นวาย นอกจากนี้ การเปิดช่องอากาศที่ไม่เพียงพอ ทําให้อากาศและก๊าซที่ติดอยู่ในช่องไม่หลุดออกจากช่อง เมื่อโลหะเข้าไป อากาศที่ติดอยู่ในกระแสนี้ ทําหน้าที่เป็นอุปสรรค ทําให้เส้นทางการไหลของโลหะถูกขัดขวาง และนําไปสู่ความไม่สมบูรณ์แบบบนผิว สุดท้าย การใช้สารปลดผงหรือเคลือบต้องถูกจัดการอย่างรอบคอบ การเคลือบที่เกินหรือไม่เท่าเทียมกันสามารถขัดขวางการไหลของโลหะและส่งผลต่ออุณหภูมิผิวของ die ส่งผลให้เกิดรอยไหล

infographic showing the main causes of flow marks in die casting

การแก้ไขและยุทธศาสตร์ป้องกันที่พิสูจน์ได้

การกำจัดรอยไหลอย่างมีประสิทธิภาพต้องใช้แนวทางแบบเป็นระบบซึ่งแก้ไขสาเหตุหลักที่ระบุได้ในขั้นตอนวินิจฉัย วิธีการแก้ไขรวมถึงการปรับพารามิเตอร์กระบวนการ การปรับเปลี่ยนแม่พิมพ์หากจำเป็น และการดำเนินกลยุทธ์การออกแบบเชิงป้องกันไว้ล่วงหน้า โดยการเปลี่ยนแปลงที่ทำได้ทันทีและมักได้ผลดีที่สุดคือการปรับค่าตั้งค่าของเครื่องจักร

แนวป้องกันขั้นแรกคือการเพิ่มประสิทธิภาพอุณหภูมิ การเพิ่มอุณหภูมิของแม่พิมพ์จะช่วยให้โลหะหลอมเหลวคงสภาพเป็นของเหลวได้นานขึ้น ทำให้หน้าคลื่นของการไหลที่แตกต่างกันสามารถรวมตัวกันได้อย่างราบรื่นก่อนที่จะเกิดการแข็งตัว ตามที่แหล่งข้อมูลอย่าง Minghe Casting , การรักษุณหภูมิให้สูงกว่า 180°C สำหรับอลูมิเนียม และอยู่ในช่วง 90-150°C สำหรับสังกะสี ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี การปรับอุณหภูมิของโลหะหลอมเหลวยังสามารถช่วยเพิ่มการไหลได้อีกด้วย นอกเหนือจากอุณหภูมิแล้ว การปรับความเร็วในการเติมแม่พิมพ์ให้เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการหาความเร็วในการฉีดที่เหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่าช่องว่างเต็มหมดก่อนที่โลหะจะเริ่มแข็งตัว โดยไม่ทำให้เกิดการปั่นป่วนมากเกินไป การปรับแต่งพารามิเตอร์เหล่านี้มักเป็นกระบวนการแบบวนซ้ำ เพื่อหาจุดสมดุลที่เหมาะสมที่สุดสำหรับชิ้นงานและแม่พิมพ์เฉพาะราย

หากการปรับพารามิเตอร์กระบวนการไม่เพียงพอ จุดเน้นจะต้องเปลี่ยนมาที่แม่พิมพ์เอง การออกแบบระบบช่องทางเดินโลหะ (gating system) มีความสำคัญอย่างยิ่ง อาจเกี่ยวข้องกับการปรับขนาดพื้นที่หน้าตัดหรือตำแหน่งของช่องป้อน (gate) เพื่อปรับปรุงสภาพการไหลของโลหะขณะเข้าสู่โพรงแม่พิมพ์ การขยายร่องระบายล้น (overflow grooves) และการปรับปรุงช่องระบายอากาศ (vents) ก็สามารถช่วยให้อากาศที่ถูกดักและโลหะที่เย็นกว่าระบายออกได้ ทำให้การเติมเต็มแม่พิมพ์สม่ำเสมอมากขึ้น นอกจากนี้ การใช้สารหล่อลื่นเพื่อช่วยดึงชิ้นงาน (mold release agents) ควรควบคุมให้อยู่ในระดับบางและสม่ำเสมอ เพื่อป้องกันไม่ให้รบกวนการไหลของโลหะ ตารางด้านล่างสรุปแนวทางการวิเคราะห์ปัญหาและทางแก้ไข:

ปัญหา (สาเหตุ) ทางแก้ไข / กลยุทธ์
อุณหภูมิแม่พิมพ์ต่ำ เพิ่มอุณหภูมิผิวแม่พิมพ์ (เช่น สูงกว่า 180°C สำหรับอลูมิเนียม และอยู่ในช่วง 90-150°C สำหรับสังกะสี)
ความเร็วในการเติมไม่เหมาะสม ปรับความเร็วการฉีดให้เติมเต็มโพรงได้อย่างรวดเร็วแต่ไม่เกิดการกระเพื่อม
การออกแบบช่องทางเดินโลหะ/ช่องนำทางไม่ดี ปรับขนาด รูปร่าง และตำแหน่งของช่องป้อนเพื่อส่งเสริมการไหลแบบชั้น (laminar flow)
การระบายอากาศไม่เพียงพอ เพิ่มหรือขยายช่องระบายอากาศและบ่อระบายล้น เพื่อให้อากาศที่ถูกกักอยู่สามารถระบายออกได้
การเคลือบแม่พิมพ์มากเกินไป ทาสารหล่อลื่นออกจากแม่พิมพ์เป็นชั้นบางๆ อย่างสม่ำเสมอ

สำหรับการป้องกันในระยะยาว โดยเฉพาะในระหว่างการพัฒนาชิ้นส่วนใหม่ เทคโนโลยีสมัยใหม่มีเครื่องมือที่ทรงพลัง การใช้ซอฟต์แวร์จำลองการไหลของแม่พิมพ์ในขั้นตอนการออกแบบเป็นมาตรการป้องกันที่มีประสิทธิภาพสูง ดังที่ผู้เชี่ยวชาญจาก Bruschi ระบุไว้ว่า โปรแกรมเหล่านี้สามารถทำนายได้ว่าโลหะจะไหลผ่านแม่พิมพ์อย่างไร โดยระบุจุดที่อาจเกิดปัญหาซึ่งอาจทำให้เกิดรอยพรายก่อนที่จะเริ่มตัดแต่งแม่พิมพ์จริง ซึ่งช่วยให้วิศวกรสามารถปรับแต่งระบบช่องเติม ทางนำ และระบบระบายความร้อนได้อย่างเหมาะสมในสภาพแวดล้อมเสมือนจริง ช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายอย่างมากโดยการป้องกันข้อบกพร่องตั้งแต่ต้นทาง

a comparison of a die cast surface with and without flow marks

ผลกระทบของการออกแบบแม่พิมพ์และการเลือกวัสดุต่อรอยพราย

แม้ว่าผู้ปฏิบัติงานจะสามารถปรับพารามิเตอร์กระบวนการได้บนพื้นโรงงาน แต่แนวทางแก้ไขที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการป้องกันรอยไหลมักถูกรวมไว้ล่วงหน้าในขั้นตอนการออกแบบแม่พิมพ์และการเลือกโลหะผสมสำหรับการหล่อ องค์ประกอบพื้นฐานเหล่านี้กำหนดเงื่อนไขพื้นฐานที่โลหะหลอมเหลวร่วงตัวและแข็งตัว ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการได้ผิวเรียบที่มีคุณภาพสูงอย่างสม่ำเสมอ

แม่พิมพ์ที่ได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดีคือหัวใจสำคัญของการผลิตชิ้นงานหล่อที่ปราศจากข้อบกพร่อง ระบบทางนำซึ่งรวมถึงท่อฉีด ทางนำ และช่องทางเข้า จะต้องได้รับการออกแบบเพื่อให้โลหะหลอมเหลวเข้าสู่โพรงได้อย่างควบคุมได้และไม่เกิดการกระเพื่อม แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการออกแบบแม่พิมพ์ ตามที่แหล่งข้อมูลต่างๆ เช่น Prototool , เน้นการเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่น ช่องทางที่มีขนาดเหมาะสม และตำแหน่งเกตที่ส่งเสริมรูปแบบการเติมอย่างสม่ำเสมอ สิ่งที่สำคัญไม่แพ้กันคือ ระบบระบายอากาศและช่องล้น ช่องระบายอากาศเป็นช่องเล็กๆ ที่ช่วยให้อากาศที่ถูกกักอยู่ภายในโพรงสามารถระบายออกได้ขณะที่โลหะไหลเข้าไป หากไม่มีการระบายอากาศที่เพียงพอ อากาศที่ถูกกักไว้จะทำให้เกิดแรงดันย้อนกลับ ซึ่งขัดขวางการไหลและนำไปสู่ข้อบกพร่อง เช่น รอยแถบจากการไหล และรูพรุน

การ เลือก วัสดุ ก็ มี บทบาท ที่ ละเอียด แต่ สําคัญ อีก ด้วย สายสลัดแบบเจาะแบบแตกต่างกัน เช่น สีซอง (Zamak) เทียบกับอลูมิเนียม (เช่น A380) มีลักษณะความร้อนและการไหลที่แตกต่างกัน สายสลัดซิงก์โดยทั่วไปมีจุดละลายต่ํากว่าและความไหลสูงกว่า ซึ่งสามารถทําให้มันมีความอดทนมากขึ้นในสถานการณ์บางอย่าง การ ปก ป้อง ความ อากาศ การเข้าใจคุณสมบัติเหล่านี้เป็นสิ่งจําเป็นในการปรับแต่งทั้งการออกแบบของหม้อและปริมาตรการกระบวนการเพื่อป้องกันอาการบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับการไหล ธ อร์ของสหรัฐฯ รวมถึงสารซิลิคอนหรือแม็กนีเซียมที่อยู่ในธ อร์นั้น ก็สามารถส่งผลต่อพฤติกรรมการแข็งตัว และความเปราะบางต่ออาการบกพร่องบางประการ

ในท้ายที่สุด การป้องกันข้อบกพร่องบนพื้นผิวคือการควบคุมทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำตั้งแต่ต้นจนจบ หลักการนี้ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่กระบวนการฉีดโลหะตายเท่านั้น แต่ยังขยายไปยังวิธีการผลิตประสิทธิภาพสูงอื่นๆ อีกด้วย ตัวอย่างเช่น ในโลกของชิ้นส่วนยานยนต์ กระบวนการต่างๆ เช่น การตีขึ้นรูปร้อน (hot forging) ก็ต้องการการควบคุมการไหลของวัสดุอย่างละเอียดรอบคอบ เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงทนทานและพื้นผิวที่เรียบสมบูรณ์ไร้ที่ติ บริษัทที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตแบบแม่นยำ เช่น Shaoyi (Ningbo) Metal Technology , สร้างชื่อเสียงจากการเชี่ยวชาญในกระบวนการซับซ้อนเหล่านี้สำหรับการใช้งานที่สำคัญ เช่น ชิ้นส่วนตีขึ้นรูปสำหรับยานยนต์ ซึ่งคุณภาพเป็นสิ่งที่ต้องได้รับอย่างแน่นอน การใช้การจำลองขั้นสูง การออกแบบแม่พิมพ์ภายในองค์กร และการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด ล้วนเป็นเครื่องหมายของความมุ่งมั่นในการผลิตชิ้นส่วนที่ปราศจากข้อบกพร่อง ไม่ว่าจะเป็นชิ้นส่วนที่ผ่านกระบวนการหล่อหรือตีขึ้นรูป

คำถามที่พบบ่อย

1. เครื่องหมายการตรวจสอบความร้อนในกระบวนการฉีดโลหะตายคืออะไร

รอยแตกร้าวจากความร้อนเป็นรอยที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวของชิ้นส่วนที่ได้จากการหล่อตาย ซึ่งมีลักษณะคล้ายเส้นใยแมงมุม ต่างจากรอยไหลที่เกิดจากปัญหาการไหลของโลหะเหลวในการฉีดเพียงครั้งเดียว แต่รอยแตกร้าวจากความร้อนเกิดจากความเหนื่อยล้าของแรงดันความร้อนในตัวแม่พิมพ์เอง เมื่อผ่านกระบวนการให้ความร้อนและระบายความร้อนมาหลายรอบ พื้นผิวของแม่พิมพ์จะเริ่มมีรอยแตก ซึ่งจะถูกถ่ายทอดไปยังพื้นผิวของทุกชิ้นงานที่ผลิตจากแม่พิมพ์นั้น จึงถือเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงการสึกหรอของแม่พิมพ์ ไม่ใช่ปัญหาจากค่าพารามิเตอร์กระบวนการ

2. วิธีแก้ปัญหารอยไหลในการขึ้นรูปด้วยการฉีดพลาสติก?

ถึงแม้ว่าบทความนี้จะเน้นเรื่องการหล่อตาย แต่ปัญหารอยไหลก็เกิดขึ้นได้เช่นกันในการขึ้นรูปด้วยการฉีดพลาสติก เนื่องจากเหตุผลที่คล้ายกัน แนวทางการแก้ไขจึงมีแนวคิดที่ใกล้เคียงกัน ได้แก่ การเพิ่มอุณหภูมิของแม่พิมพ์และพลาสติกเหลวเพื่อปรับปรุงการไหล การปรับความเร็วและความดันการฉีดให้เหมาะสม เพื่อให้แม่พิมพ์เต็มอย่างสม่ำเสมอ และการปรับปรุงออกแบบแม่พิมพ์ เช่น การขยายทางเข้า (gates) หรือทางนำ (runners) การเพิ่มแรงดันย้อนกลับ (back pressure) ก็สามารถช่วยให้วัสดุถูกอัดตัวอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งจะช่วยป้องกันข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับการไหล

ก่อนหน้า : คู่มือทางเทคนิคเกี่ยวกับคุณสมบัติของอลูมิเนียม A380 สำหรับการหล่อตาย

ถัดไป : ความพรุนในงานหล่อตายอลูมิเนียม: สาเหตุและแนวทางแก้ไข

ขอใบเสนอราคาฟรี

กรุณาใส่ข้อมูลของคุณหรืออัปโหลดแบบจำลอง และเราจะช่วยคุณวิเคราะห์ทางเทคนิคภายใน 12 ชั่วโมง คุณยังสามารถติดต่อเราโดยตรงผ่านอีเมลได้: [email protected]
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
เอกสารแนบ
กรุณาอัปโหลดเอกสารอย่างน้อย 1 ฉบับ
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt

แบบฟอร์มสอบถาม

หลังจากพัฒนามานานหลายปี เทคโนโลยีการเชื่อมของบริษัท主要包括การเชื่อมด้วยก๊าซป้องกัน การเชื่อมอาร์ก การเชื่อมเลเซอร์ และเทคโนโลยีการเชื่อมหลากหลายชนิด รวมกับสายการผลิตอัตโนมัติ โดยผ่านการทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง (UT) การทดสอบด้วยรังสี (RT) การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MT) การทดสอบการแทรกซึม (PT) การทดสอบกระแสวน (ET) และการทดสอบแรงดึงออก เพื่อให้ได้ชิ้นส่วนการเชื่อมที่มีกำลังการผลิตสูง คุณภาพสูง และปลอดภัยมากขึ้น นอกจากนี้เรายังสามารถให้บริการ CAE MOLDING และการเสนอราคาอย่างรวดเร็วตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อให้บริการลูกค้าได้ดียิ่งขึ้นสำหรับชิ้นส่วนประทับและชิ้นส่วนกลึงของแชสซี

  • เครื่องมือและอุปกรณ์รถยนต์หลากหลายชนิด
  • ประสบการณ์มากกว่า 12 ปีในงานกลึงเครื่องจักร
  • บรรลุความแม่นยำในการกลึงและการควบคุมขนาดตามมาตรฐานเข้มงวด
  • ความสม่ำเสมอระหว่างคุณภาพและกระบวนการ
  • สามารถให้บริการแบบปรับแต่งได้
  • การจัดส่งตรงเวลา

ขอใบเสนอราคาฟรี

กรุณาใส่ข้อมูลของคุณหรืออัปโหลดแบบจำลอง และเราจะช่วยคุณวิเคราะห์ทางเทคนิคภายใน 12 ชั่วโมง คุณยังสามารถติดต่อเราโดยตรงผ่านอีเมลได้: [email protected]
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
เอกสารแนบ
กรุณาอัปโหลดเอกสารอย่างน้อย 1 ฉบับ
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt

ขอใบเสนอราคาฟรี

กรุณาใส่ข้อมูลของคุณหรืออัปโหลดแบบจำลอง และเราจะช่วยคุณวิเคราะห์ทางเทคนิคภายใน 12 ชั่วโมง คุณยังสามารถติดต่อเราโดยตรงผ่านอีเมลได้: [email protected]
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
เอกสารแนบ
กรุณาอัปโหลดเอกสารอย่างน้อย 1 ฉบับ
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt