ผลิตจำนวนน้อย แต่มีมาตรฐานสูง บริการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วของเรามาพร้อมกับการตรวจสอบที่เร็วขึ้นและง่ายขึ้น —รับความช่วยเหลือที่คุณต้องการในวันนี้

ทุกหมวดหมู่

เทคโนโลยีการผลิตสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์

หน้าแรก >  ข่าวสาร >  เทคโนโลยีการผลิตสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์

แนวทางปฏิบัติการออกแบบเพื่อการผลิตในการหล่อตาย: กลยุทธ์ด้านต้นทุนและคุณภาพ

Time : 2025-12-18
conceptual art showing the optimization process of die casting design for manufacturability

สรุปสั้นๆ

การออกแบบเพื่อความสามารถในการผลิต (DFM) สำหรับการหล่อตายเป็นแนวทางปฏิบัติทางวิศวกรรมที่สำคัญ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบชิ้นส่วนให้สามารถผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพและคุ้มค่าต้นทุน เป้าหมายหลักคือการลดความซับซ้อนในการผลิต ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนและปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย สิ่งนี้รวมถึงการยึดถือหลักการพื้นฐาน เช่น การใช้มุมร่าง (draft angles) เพื่อให้ชิ้นส่วนปลดออกจากแม่พิมพ์ได้ง่าย การรักษาน้ำหนักผนังให้สม่ำเสมอเพื่อป้องกันข้อบกพร่อง เช่น รูพรุน และการใช้ลักษณะต่างๆ เช่น เส้นโค้งมน (fillets) และซี่โครง (ribs) อย่างมีกลยุทธ์ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงในขณะที่ลดการใช้วัสดุ

หลักการพื้นฐานของ DFM สำหรับการหล่อตาย: มุมร่าง, ความหนาของผนัง และรัศมี

รากฐานของการออกแบบแม่พิมพ์ฉีดโลหะเพื่อการผลิตที่มีประสิทธิภาพนั้นขึ้นอยู่กับหลักการสำคัญไม่กี่ประการ ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อคุณภาพ ต้นทุน และความเร็วในการผลิต การเข้าใจหลักการเหล่านี้เป็นก้าวแรกในการสร้างชิ้นส่วนที่ไม่เพียงแต่มีหน้าที่ใช้งานได้ แต่ยังผลิตได้อย่างคุ้มค่า หากมองข้ามหลักการเหล่านี้ อาจนำไปสู่ปัญหาต่างๆ ตามมา เช่น การดันชิ้นงานออกยาก การสูญเสียวัสดุ หรือความล้มเหลวทางโครงสร้างที่สำคัญ หลักการพื้นฐานเหล่านี้ ได้แก่ การเอียง (draft) ความหนาของผนัง และการใช้ส่วนเว้าโค้งมนและรัศมีโค้ง ซึ่งช่วยจัดการกับพฤติกรรมของโลหะเหลวในขณะไหลและแข็งตัวภายในแม่พิมพ์

A มุมร่าง คือการเอียงเล็กน้อยที่ใช้กับพื้นผิวทั้งหมดที่ขนานกับทิศทางการเปิดของแม่พิมพ์ การเอียงเล็กน้อยนี้ โดยทั่วไปประมาณ 1 ถึง 3 องศา มีความสำคัญอย่างยิ่งในการช่วยให้ดันชิ้นงานที่หล่อออกมาจากแม่พิมพ์ได้อย่างสะอาดโดยไม่เกิดความเสียหาย เมื่อโลหะเหลวเย็นตัวและหดตัว จะสามารถยึดติดกับลักษณะภายในของแม่พิมพ์ได้อย่างแน่นหนา หากไม่มีการเอียง แรงที่ใช้ในการดันอาจทำให้ชิ้นงานบิดเบี้ยวหรือแตกหักได้ ดังที่ได้อธิบายไว้ใน คู่มือการออกแบบของกาบริอัน , ผนังภายนอกต้องการการล่อลอยน้อยกว่าเมื่อส่วนที่หักออกจากพวกเขา, ในขณะที่ผนังภายในและรูต้องการการล่อลอยใหญ่กว่าเพราะโลหะบดรอบ ๆ พวกเขา.

การรักษาความปลอดภัย ความหนาของผนังสม่ำเสมอ เป็นหนึ่งในกฎ DFM ที่สําคัญที่สุด เมื่อส่วนผนังแตกต่างกันอย่างมาก โลหะหลอมจะเย็นในอัตราที่แตกต่างกัน ส่วนที่หนากว่าใช้เวลานานกว่าที่จะแข็งแรง ซึ่งสามารถสร้างความเครียดภายใน, ขุมขุม (กระบอกก๊าซ) และรอยซิงบนผิว ในทางตรงกันข้าม ผนังที่บางเกินไป อาจทําให้โลหะแข็งก่อนกําหนด ทําให้หม้อไม่เต็มที่ การออกแบบส่วนใหญ่มีเป้าหมายให้ความหนาของผนังระหว่าง 1.5 มม. และ 4 มม. หากความแตกต่างของความหนาเป็นไปไม่ได้ การเปลี่ยนควรเป็นอย่างช้าช้าและเรียบร้อย เพื่อให้มีการไหลของโลหะและการเย็นที่คงที่

สุดท้าย การหลีกเลี่ยงมุมคมก็เป็นสิ่งสําคัญ โดยการนํา มุมโค้งและรัศมี —จุดต่อโค้งระหว่างพื้นผิว เฟลต (Fillets) ใช้กับมุมด้านใน ในขณะที่รัศมีโค้ง (radii) ใช้กับมุมด้านนอก มุมภายในที่แหลมคมจะสร้างจุดรวมแรงดึง ซึ่งอาจกลายเป็นจุดที่เกิดความเสียหายภายใต้แรงประทับ การออกแบบเช่นนี้ยังขัดขวางการไหลอย่างราบรื่นของโลหะเหลว ทำให้เกิดการปั่นป่วนที่อาจนำไปสู่การเกิดรูพรุน การเพิ่มเฟลตและรัศมีโค้งที่เหมาะสม แม้เพียง 0.5 มม. ก็สามารถช่วยปรับปรุงการไหลของโลหะ เพิ่มความแข็งแรงของชิ้นงาน และช่วยให้ผลิตภัณฑ์สุดท้ายมีความทนทานและเชื่อถือได้มากขึ้น

แนวทางปฏิบัติที่สำคัญสำหรับการออกแบบ

  • มุมร่าง: ควรเว้นความลาดเอียงอย่างน้อย 1-2 องศาบนพื้นผิวแนวตั้งทุกด้าน เพื่อให้ชิ้นงานปลดออกได้ง่าย โดยเพิ่มมุมให้มากขึ้นสำหรับผนังด้านในและลักษณะโครงสร้างที่ลึก
  • ความหนาของผนัง: พยายามรักษารูปแบบให้มีความสม่ำเสมอทั่วทั้งชิ้นงาน หากจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงความหนา ควรใช้การเปลี่ยนผ่านอย่างค่อยเป็นค่อยไป เพื่อป้องกันข้อบกพร่องและรับประกันการเย็นตัวอย่างสม่ำเสมอ
  • เฟลตและรัศมีโค้ง: แทนที่มุมทั้งหมดที่แหลมคมด้วยขอบที่มนกลม ใช้เฟลตที่มุมด้านใน และใช้รัศมีโค้งที่มุมด้านนอก เพื่อลดแรงดึงและปรับปรุงการไหลของโลหะ

ชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงและลดน้ำหนัก: ริบ โบส และโพคเกต

เป้าหมายหลักประการหนึ่งของ DFM คือ การผลิตชิ้นส่วนที่ตอบสนองข้อกำหนดด้านความแข็งแรง โดยไม่ใช้วัสดุที่มากเกินความจำเป็น ซึ่งจะทำให้ต้นทุนและระยะเวลาในการผลิตเพิ่มสูงขึ้น ฟีเจอร์สำคัญสามประการที่ช่วยให้นักออกแบบบรรลุความสมดุลนี้ ได้แก่ ริบ โบส และโพคเกต เมื่อออกแบบอย่างถูกต้อง องค์ประกอบเหล่านี้จะช่วยเสริมความแข็งแกร่งและฟังก์ชันการใช้งาน ขณะเดียวกันก็ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับกระบวนการปั๊มฉีดโลหะ ทำให้ได้ชิ้นส่วนที่แข็งแรง น้ำหนักเบา และผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ซี่ยาง เป็นลักษณะที่บางและคล้ายผนัง ใช้เพื่อเสริมความแข็งแรงและความทนทานให้กับชิ้นส่วน โดยไม่จำเป็นต้องเพิ่มความหนาของผนังโดยรวม ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการบิดงอ และปรับปรุงอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนัก การออกแบบริบช่วยให้สามารถรักษารอยผนังที่บางและสม่ำเสมอทั่วทั้งชิ้นส่วน ขณะเดียวกันก็เสริมความแข็งแรงในบริเวณที่สำคัญ สำหรับผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ริบควรได้รับการออกแบบให้มีความหนาประมาณเศษส่วนของผนังหลัก โดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 60% เพื่อป้องกันรอยยุบตัว (sink marks) ที่อาจปรากฏบนพื้นผิวด้านตรงข้าม นอกจากนี้ ริบยังสามารถทำหน้าที่เป็นช่องทางเพื่อช่วยให้โลหะหลอมเหลวร่นเข้าสู่พื้นที่ไกลหรือซับซ้อนของแม่พิมพ์ได้อย่างทั่วถึง

เสาสำหรับยึด เป็นส่วนที่ยื่นออกมารูปทรงกระบอก ซึ่งทำหน้าที่เป็นจุดติดตั้ง เสาคั่น หรือตำแหน่งสำหรับยึดด้วยอุปกรณ์ยึดต่างๆ แทนที่จะเจาะรูในส่วนที่มีความหนาของชิ้นงานหลังขั้นตอนการหล่อ สามารถออกแบบหัวเสา (bosses) ให้รวมอยู่ในแบบแปลนได้โดยตรง ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและลดขั้นตอนการทำงานรองต่างๆ ได้อย่างมาก เพื่อให้สอดคล้องกับหลักการความหนาของผนังที่สม่ำเสมอ หัวเสาควรออกแบบให้มีรูกลวงตรงกลาง ซึ่งจะป้องกันไม่ให้เกิดเป็นก้อนวัสดุหนาที่จะเย็นตัวช้าและก่อให้เกิดข้อบกพร่อง นอกจากนี้ ควรเชื่อมต่อหัวเสากับผนังหลักด้วยมุมโค้งมนขนาดใหญ่ (fillets) และแผ่นเสริมแรง (ribs) เพื่อให้มั่นใจในความแข็งแรงและการไหลของโลหะอย่างราบรื่น

เพื่อลดการใช้วัสดุและน้ำหนักของชิ้นส่วนเพิ่มเติม นักออกแบบสามารถเพิ่ม กระเป๋า หรือส่วนที่เป็นช่องกลวง กระบวนการนี้มักเรียกว่า "การขุดเนื้อวัสดุออก" เพื่อลบวัสดุในพื้นที่ที่ไม่สำคัญต่อโครงสร้าง โดยการสร้างช่องว่างเหล่านี้ คุณสามารถรักษารูปแบบความหนาของผนังให้สม่ำเสมอตลอดชิ้นส่วน แม้ในรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดต้นทุนวัสดุ แต่ยังลดเวลาในการเย็นตัวของแม่พิมพ์ ส่งผลให้วงจรการผลิตเร็วขึ้น อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการวิเคราะห์อย่างรอบคอบเพื่อให้มั่นใจว่าช่องว่างดังกล่าวจะไม่ทำให้ความแข็งแรงหรือประสิทธิภาพโดยรวมของชิ้นส่วนลดลง

แนวทางการออกแบบ ข้อดี ข้อคิด
การออกแบบโดยไม่มีริ้ว (ผนังหนา) การออกแบบแม่พิมพ์ที่ง่ายขึ้น ต้นทุนวัสดุสูงขึ้น เวลาไซเคิลยาวนานขึ้น เพิ่มความเสี่ยงต่อรอยยุบและรูพรุน
การออกแบบโดยมีริ้ว (ผนังบาง) เพิ่มความแข็งแรงและความแข็งตัว น้ำหนักเบาลง ลดต้นทุนวัสดุ และเย็นตัวได้เร็วขึ้น ต้องออกแบบอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงข้อบกพร่อง; แม่พิมพ์อาจซับซ้อนขึ้นเล็กน้อย

การปรับให้เหมาะสมสำหรับแม่พิมพ์และการดันชิ้นงานออก: เส้นแยกชิ้นส่วน, ใต้โค้ง, และพิน

ชิ้นส่วนหล่อตายซึ่งประสบความสำเร็จเกิดจากความร่วมมือกันระหว่างรูปร่างเรขาคณิตของชิ้นส่วนและกลไกของแม่พิมพ์ การตัดสินใจด้านการออกแบบที่ไม่ได้พิจารณาเครื่องมืออาจนำไปสู่แม่พิมพ์ที่มีราคาแพงและซับซ้อน รวมถึงอัตราการเกิดข้อบกพร่องที่สูง ประเด็นสำคัญที่ต้องพิจารณาในด้านนี้ ได้แก่ การวางแนวแยกชิ้นงาน (parting line) การจัดการส่วนเว้า (undercuts) และตำแหน่งของหมุดดันออก (ejector pins) การออกแบบอย่างรอบคอบในประเด็นเหล่านี้จะช่วยทำให้แม่พิมพ์เรียบง่ายขึ้น ลดต้นทุน และรับประกันว่าชิ้นส่วนสามารถถอดออกจากแม่พิมพ์ได้อย่างเชื่อถือได้หลังจากการหล่อ

The แนวแยก คือแนวต่อที่แม่พิมพ์สองชิ้นมาบรรจบกัน ตำแหน่งของแนวต่อนี้ถือเป็นหนึ่งในข้อกำหนดแรกๆ และสำคัญที่สุดในการออกแบบเครื่องมือ เนื่องจากมีผลต่อเกือบทุกฟีเจอร์อื่นๆ เสมอพยายามเลือกใช้แนวต่อแบบเรียบง่ายและแบนราบ เพราะจะทำให้การกลึงเครื่องมือง่ายขึ้นและลดต้นทุนลง แต่ถ้าแนวต่อซับซ้อนและไม่อยู่ในระนาบเดียวกัน อาจเพิ่มต้นทุนด้านเครื่องมืออย่างมาก และอาจก่อให้เกิดปัญหาเรื่องแฟลช (flash) ซึ่งเป็นแผ่นบางๆ ของโลหะส่วนเกินที่ซึมออกมาตามแนวต่อและจำเป็นต้องกำจัดออกในขั้นตอนรอง ผู้ออกแบบควรจัดทิศทางของชิ้นงานให้เอื้อต่อการมีแนวต่อที่ตรงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ส่วนยื่น (Undercuts) คือ ลักษณะที่ทำให้ชิ้นส่วนไม่สามารถถอดออกได้โดยตรงจากแม่พิมพ์สองชิ้นแบบง่าย ซึ่งรวมถึงพื้นผิวหรือลักษณะที่เว้าเข้าไป หรือส่วนที่ทำให้ชิ้นงานติดอยู่ในแม่พิมพ์ ถึงแม้ว่าบางครั้งอาจจำเป็นสำหรับการใช้งาน แต่ควรหลีกเลี่ยงส่วนที่ทำให้เกิด undercuts เสมอเมื่อเป็นไปได้ เพราะจะต้องใช้ side-cores หรือ sliders ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในแม่พิมพ์เพื่อขึ้นรูปลักษณะ undercuts แล้วจึงดึงกลับก่อนที่จะมีการดันชิ้นงานออก กลไกดังกล่าวเพิ่มต้นทุน ความซับซ้อน และจุดที่อาจเกิดข้อผิดพลาดให้กับเครื่องมือมากขึ้น หากไม่สามารถหลีกเลี่ยง undercuts ได้ สิ่งสำคัญคือต้องทำงานร่วมกับพันธมิตรด้านการผลิตเพื่อหาทางแก้ปัญหาด้านแม่พิมพ์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด บริษัทที่มีศักยภาพในการออกแบบแม่พิมพ์ภายในองค์กรสามารถให้ความเชี่ยวชาญที่มีค่าในการปรับแต่งแม่พิมพ์ซับซ้อนให้เหมาะสมต่อการผลิต

และสุดท้าย พินดันชิ้นงาน คือแท่งเหล็กที่ใช้ดันชิ้นงานที่แข็งตัวแล้วออกจากโพรงแม่พิมพ์ หมุดเหล่านี้จำเป็นต่อการนำชิ้นงานออก แต่ย่อมทิ้งร่องรอยกลมเล็กๆ ไว้บนผิวของชิ้นงาน หน้าที่ของนักออกแบบคือการระบุพื้นผิวที่ไม่สำคัญหรือไม่ใช่พื้นผิวตกแต่ง ซึ่งสามารถยอมรับร่องรอยดังกล่าวได้ การวางตำแหน่งร่องรอยหมุดดันบนพื้นผิวเรียบและแข็งแรงถือว่าเหมาะสมที่สุด เพราะจะช่วยให้แรงกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอขณะดันชิ้นงานออก และลดความเสี่ยงที่ชิ้นงานจะเสียรูป การสื่อสารตำแหน่งที่ยอมรับได้เหล่านี้ไปยังผู้ผลิตแม่พิมพ์ตั้งแต่ต้นกระบวนการ จะช่วยป้องกันปัญหาด้านรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

รายการตรวจสอบการออกแบบเพื่อการดันชิ้นงานออกได้ง่าย

  • ทำเส้นแบ่งแม่พิมพ์ให้เรียบและตรงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
  • หลีกเลี่ยงลักษณะเว้า (undercuts) ทุกครั้งที่เป็นไปได้ เพื่อป้องกันความจำเป็นในการใช้แกนข้างและระบบเลื่อนที่มีค่าใช้จ่ายสูง
  • เพิ่มมุมร่นอย่างเพียงพอในทุกพื้นผิวที่ขนานกับทิศทางการเคลื่อนตัวของแม่พิมพ์
  • ระบุพื้นผิวที่ไม่ใช่พื้นผิวตกแต่ง ซึ่งสามารถยอมให้มีร่องรอยจากหมุดดันชิ้นงานได้
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพินดันชิ้นงานถูกจัดวางบนพื้นผิวเรียบและมั่นคง เพื่อป้องกันการโก่งงอระหว่างกระบวนการดันชิ้นงานออก
diagram comparing incorrect and correct application of dfm principles like wall thickness and draft

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการออกแบบเพื่อการผลิตในงานไดคัสติ้ง

1. การออกแบบเพื่อการผลิต (DFM) ประกอบด้วยอะไรบ้าง

การออกแบบเพื่อการผลิต (DFM) ในการไดคัสติ้ง หมายถึง หลักปฏิบัติชุดหนึ่งที่มุ่งเน้นการปรับปรุงและทำให้แบบชิ้นส่วนเรียบง่ายขึ้นเพื่อความสะดวกในการผลิต ประเด็นสำคัญที่รวมอยู่ในนี้ ได้แก่ การเว้นมุมรีลีสดสำหรับการดันชิ้นงานออก การกำหนดความหนาของผนังให้สม่ำเสมอเพื่อป้องกันข้อบกพร่อง การใช้มุมโค้งและรัศมีกลมแทนมุมแหลม และการออกแบบองค์ประกอบเช่น ซี่โครงเสริมแรงและปลั๊กยึด เพื่อเพิ่มความแข็งแรงพร้อมลดปริมาณวัสดุ นอกจากนี้ยังครอบคลุมถึงข้อพิจารณาเกี่ยวกับแม่พิมพ์ เช่น การทำเส้นแยกชิ้นส่วนให้เรียบง่าย และหลีกเลี่ยงการเว้าแหว่งที่ทำให้ถอดชิ้นงานยาก

2. แนวทางการออกแบบเพื่อความสามารถในการผลิตควรมีลักษณะอย่างไร

แนวทางนี้เริ่มตั้งแต่ช่วงแรกของขั้นตอนการออกแบบ โดยพิจารณากระบวนการผลิตทั้งหมด ซึ่งรวมถึงการทำงานร่วมกับวิศวกรฝ่ายการผลิตเพื่อระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในการผลิต ขั้นตอนสำคัญได้แก่ การทำให้ออกแบบเรียบง่าย ลดจำนวนชิ้นส่วนให้น้อยที่สุด มาตรฐานชิ้นส่วนเท่าที่เป็นไปได้ และปฏิบัติตามกฎเฉพาะกระบวนการ เช่น สำหรับการหล่อตาย (ร่างแบบ การหนาของผนัง เป็นต้น) เป้าหมายคือการแก้ปัญหาการผลิตล่วงหน้าตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ ซึ่งการเปลี่ยนแปลงจะมีค่าใช้จ่ายต่ำ ก่อนที่จะนำไปผลิตจริงในโรงงาน ซึ่งการเปลี่ยนแปลงจะมีค่าใช้จ่ายสูง

3. สิ่งใดที่เป็นลักษณะของแนวคิดการออกแบบเพื่อการผลิต

การออกแบบเพื่อความสามารถในการผลิตถูกกำหนดลักษณะโดยการมุ่งเน้นที่ประสิทธิภาพ การลดต้นทุน และการปรับปรุงคุณภาพผ่านทางเลือกการออกแบบอย่างชาญฉลาด การออกแบบที่เหมาะสมต่อการผลิตมักจะมีความเรียบง่ายกว่า ใช้วัสดุน้อยลง ต้องการกระบวนการรองน้อยลง และมีอัตราการเกิดข้อบกพร่องต่ำกว่า ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในขีดความสามารถและข้อจำกัดของกระบวนการผลิตที่เลือกใช้ ส่งผลให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่ไม่เพียงแต่ใช้งานได้จริง แต่ยังผลิตได้อย่างคุ้มค่าและเชื่อถือได้ในระดับการผลิตจำนวนมาก

ก่อนหน้า : การปลดล็อกความแม่นยำ: เทคโนโลยีการหล่อตายแบบมัลติสไลด์ทำงานอย่างไร

ถัดไป : การหล่อตายเทียบกับการกลึงซีเอ็นซีสำหรับต้นแบบยานยนต์

ขอใบเสนอราคาฟรี

กรุณาใส่ข้อมูลของคุณหรืออัปโหลดแบบจำลอง และเราจะช่วยคุณวิเคราะห์ทางเทคนิคภายใน 12 ชั่วโมง คุณยังสามารถติดต่อเราโดยตรงผ่านอีเมลได้: [email protected]
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
ไฟล์แนบ
กรุณาอัปโหลดเอกสารอย่างน้อย 1 ฉบับ
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt

แบบฟอร์มสอบถาม

หลังจากพัฒนามานานหลายปี เทคโนโลยีการเชื่อมของบริษัท主要包括การเชื่อมด้วยก๊าซป้องกัน การเชื่อมอาร์ก การเชื่อมเลเซอร์ และเทคโนโลยีการเชื่อมหลากหลายชนิด รวมกับสายการผลิตอัตโนมัติ โดยผ่านการทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง (UT) การทดสอบด้วยรังสี (RT) การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MT) การทดสอบการแทรกซึม (PT) การทดสอบกระแสวน (ET) และการทดสอบแรงดึงออก เพื่อให้ได้ชิ้นส่วนการเชื่อมที่มีกำลังการผลิตสูง คุณภาพสูง และปลอดภัยมากขึ้น นอกจากนี้เรายังสามารถให้บริการ CAE MOLDING และการเสนอราคาอย่างรวดเร็วตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อให้บริการลูกค้าได้ดียิ่งขึ้นสำหรับชิ้นส่วนประทับและชิ้นส่วนกลึงของแชสซี

  • เครื่องมือและอุปกรณ์รถยนต์หลากหลายชนิด
  • ประสบการณ์มากกว่า 12 ปีในงานกลึงเครื่องจักร
  • บรรลุความแม่นยำในการกลึงและการควบคุมขนาดตามมาตรฐานเข้มงวด
  • ความสม่ำเสมอระหว่างคุณภาพและกระบวนการ
  • สามารถให้บริการแบบปรับแต่งได้
  • การจัดส่งตรงเวลา

ขอใบเสนอราคาฟรี

กรุณาใส่ข้อมูลของคุณหรืออัปโหลดแบบจำลอง และเราจะช่วยคุณวิเคราะห์ทางเทคนิคภายใน 12 ชั่วโมง คุณยังสามารถติดต่อเราโดยตรงผ่านอีเมลได้: [email protected]
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
ไฟล์แนบ
กรุณาอัปโหลดเอกสารอย่างน้อย 1 ฉบับ
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt

ขอใบเสนอราคาฟรี

กรุณาใส่ข้อมูลของคุณหรืออัปโหลดแบบจำลอง และเราจะช่วยคุณวิเคราะห์ทางเทคนิคภายใน 12 ชั่วโมง คุณยังสามารถติดต่อเราโดยตรงผ่านอีเมลได้: [email protected]
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
ไฟล์แนบ
กรุณาอัปโหลดเอกสารอย่างน้อย 1 ฉบับ
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt