Så identifierar du en stansad stålreglagearm på minuter

TL;DR

För att identifiera en stansad stålstyrled börjar du med ett enkelt magnettest. Om magneten fastnar vid armen är den gjord av antingen stål eller gjutjärn, vilket utesluter aluminium. Därefter utför du en visuell undersökning: en stansad stålskyffel har en slät, ofta målad yta med en synlig svetsad fog där metallen sammansatts. I motsats till detta har en gjutjärnsarm en grov, strukturerad yta och en tydlig kant från gjutformen.

Magnettestet: Din första åtgärd för materialidentifiering

Det snabbaste och mest tillförlitliga första steget för att identifiera ditt styrledsmaterial är magnettestet. Detta enkla diagnostiska verktyg fungerar på grund av de grundläggande egenskaperna hos metallerna som används i upphängningskomponenter. Stål och järn är ferrometaller, det vill säga innehåller järn och är magnetiska. Aluminium däremot är icke-järnhaltigt och kommer inte att attrahera en magnet.

Processen är enkel och kräver ingen särskild utrustning. Se först till att styrleden är relativt ren, eftersom ett tjockt lager smuts eller fett kan påverka testet negativt. Ta vilken vanlig magnet som helst och håll den mot ytan på styrleden. Om magneten fastnar ordentligt kan du med säkerhet dra slutsatsen att armen är tillverkad av plåtstål eller gjutjärn. Om det inte finns någon magnetisk kraft alls har du en aluminiumstyrlede.

Denna metod rekommenderas brett av delstillverkare för sin enkelhet och noggrannhet när det gäller att göra den inledande differentieringen. MOOG Parts rekommenderar denna metod som huvudsaklig för att skilja stål från aluminium. Det är dock viktigt att förstå denna tests begränsningar. Även om det tydligt skiljer aluminium från de andra materialen kan det inte avgöra om du har plåtstål eller gjutjärn. För det måste du utföra en visuell undersökning.

Visuell undersökning: Viktiga skillnader mellan plåtstål, gjutna och smidda armar

När du har konstaterat att din tvärlänk är magnetisk kan en noggrann visuell undersökning avslöja dess specifika typ. Tvärlänkar i plåtstål, gjutjärn och smidesstål har var och en unika yttre egenskaper som är resultatet av olika tillverkningsprocesser. Att förstå vad man ska leta efter är nyckeln till korrekt identifiering.

Tvärlänkar i plåtstål tillverkas från plåtar av höghållfast stål som skärs och formas genom pressning, och sedan svetsas samman. Denna process ger dem ett karakteristiskt utseende. Enligt vägledning från Maxtrac Suspension , bör du leta efter en slät yta, ofta med en blankmålad svart yta. Den mest avslöjande egenskapen är en ren, synlig svetsad fog som löper längs kanterna där ståldelarna sammansatts. Denna konstruktionsmetod möjliggör precisionsgoda, lättviktiga och starka komponenter, vilket är anledningen till att den är en standard inom modern fordonstillverkning. För bilproducenter som söker högsta möjliga precision inom detta område, specialiserar sig företag som Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. på avancerade metallstansningsprocesser som tillverkar dessa pålitliga delar. Du kan läsa mer om deras kompetens på deras webbplats, https://www.shao-yi.com/auto-stamping-parts/.

Armar av gjutjärn eller gjutstål tillverkas genom att hälla smält metall i en form. Detta resulterar i ett helt annorlunda utseende. Dessa armar kommer att ha en ojämn, strukturerad yta, liknande en stekpanna av gjutjärn. Du kommer också vanligtvis att hitta en tunn kam eller linje, känd som gjutningssöm, där de två halvorna av formen möttes. Smidda armar, även om de också är tillverkade av stål, formas under extremt högt tryck, vilket riktar upp metallens kornstruktur för överlägsen hållfasthet. De har ofta ett grovare utseende än plåtbildade armar men kan sakna den tydliga gjutningssömmen hos en gjuten del.

För att förenkla dessa skillnader finns här en snabb jämförelsetabell:

Före arm: Använd din fordonstyp och årsmodell som vägledning

Även om en fysisk undersökning är den mest definitiva metoden kan din fordonstyp och årsmodell ge starka indikationer på vilka styrningar det troligen har. Tillverkare byter ofta material under en produktionsperiod av skäl som designuppdateringar, kostnadsjusteringar eller deltillgänglighet. Detta gäller särskilt fordon i hög volym, till exempel lastbilar.

Till exempel bör ägare av vissa General Motors-lastbilar vara särskilt uppmärksamma på produktionsåret. Enligt information från Bds suspension fanns det stor variation i GM 1500-lastbilar från 2014–2018. Som en allmän regel kunde modeller från 2014 till tidigt 2016 ha utrustats med någon av de tre typerna: plåtbjälkar, gjutna stålarmar eller aluminiumarmar. Från 2016 till 2018 byggdes dock de flesta av dessa lastbilar med aluminiumstyrningar.

Denna typ av modellspecifik information kan hjälpa dig att göra en välgrundad gissning innan du ens tittar under fordonet. Det är särskilt användbart vid beställning av delar online, eftersom det kan hjälpa till att begränsa dina val. Men eftersom undantag och ändringar mitt i årsmodellen alltid är möjliga bör du alltid betrakta denna information som en vägledning, inte en garanti. Den mest tillförlitliga metoden är att använda denna kunskap tillsammans med magnettestet och en noggrann visuell undersökning för att säkerställa att du har rätt identifiering.

Vanliga frågor

1. Hur vet jag om jag har stansade stålfälgar?

Processen innebär två steg. Först bekräftar du att materialet är stål genom att använda en magnet; om den fastnar är det antingen stål eller gjutjärn. För det andra undersöker du armen visuellt. En stansad stålregleringsarm har en typiskt slät yta och en tydlig svetsad söm längs kanterna, vilket skiljer den från den grova, kantiga ytan på en gjutjärnsarm.

2. Hur vet jag vilken typ av regleringsarmer jag har?

Börja med att placera en magnet på styrledaren. Om den inte fastnar har du en aluminiumarm. Om den fastnar har du antingen plåtböjd stål eller gjuten stål. För att skilja dem åt, titta på ytan: en slät yta med en svetsad fog indikerar plåtböjd stål, medan en grov, strukturerad yta med en gjutkant indikerar gjuten stål.

3. Vad är skillnaden mellan stödarmar i gjutjärn och pressade stålstödarmar?

Den främsta skillnaden ligger i tillverkningsprocessen och utseendet. Plåtböjda stålarmer tillverkas genom att pressa och sammanfoga metallplåtar, vilket resulterar i en slät, ihålig och relativt lättviktig del med synliga svetsfogar. Gjutjärnsarmer tillverkas genom att hälla smält järn i en form, vilket skapar en solid, tyngre del med en grov, strukturerad yta och en gjutfog.

4. Vad är skillnaden mellan plåtböjda och smidda styrledare?

Även om båda kan tillverkas av stål skapar tillverkningsmetoden en avgörande skillnad i styrka. Stansade armar böjs och svetsas i form. Smidda armar tillverkas genom att värma en ståldel och pressa den i en form under extremt högt tryck. Denna smidesprocess justerar metallets inre kornstruktur, vilket gör att smidda armar blir exceptionellt starka och motståndskraftiga mot trötthet jämfört med stansade eller gjutna alternativ.