Części zimnego formowania dla aut: jednostaacyjne vs. wielostanowiskowe – dylemat precyzji dla producentów samochodowych

(14 Lat Ekspertyzy w Zimnym Formowaniu | 18 Wysokośpieszych Maszyn | 5M+ Elementów Samochodowych Dostarczonych)

W produkcji samochodowej wybór między jednoetapowym a wieloetapowym zimnym formowaniem jest kluczowym decyzją pod względem kosztów, jakości i efektywności. Jako dostawca pierwszego rzutu z ponad 200 projektami samochodowymi, Shaoyi Precision ujawnia, że ten wybór zależy od jednego czynnika: złożoności części. Ten przewodnik wyjaśnia różnice za pomocą prawdziwych przypadków w zakresie stali 1018 (boltów ramowych) i nierdzewnej stali 304 (nawiasów baterii EV), wspartych 14-letnim doświadczeniem w zimnym formowaniu.

1. Jednoetapowe Zimne Formowanie: Gospodarstwo dla Prostych Komponentów Samochodowych

Jak to działa
Maszyny jednoetapowe tworzą części w jednym ruchu, idealnie nadające się do osiowo-symetrycznych projektów, takich jak bolfy, śruby lub płaskie przymki. Maszyny sterowane serwomotorem Shaoyi (6–12 stacji) osiągają dokładność pozycjonowania ±0,01 mm – kluczową dla montażu samochodowego.

Przypadek Studium: Bolfy Ramowe ze Stali 1018

• Wyzywanie: 100 000 sztuk/miesiąc bolfów M8 dla produkcji masowej.
• Rozwiązanie: Jednoetapowe zimne formowanie (cięcie + deformacja w jednym kroku).

Wyniki:
✓ Koszt: 0,045 $/sztuka (o 30% tańsze niż wieloetapowe).
✓ Prędkość: 180 elementów/minuta (spełniające wymagania wysokoprodukcyjne).
✓ Precyzja: Wyrównanie głowy ≤0,1mm (zgodne z ISO 9001).

Idealny dla:
✓ Standardowe śruby (M3–M14 śruby/powinny).
✓ Proste części niestandardowe (wysokość bossa <2mm).
✓ Prototypowanie (500+ sztuk, próbkowanie w ciągu 48 godzin).

Ograniczenia: Brak wieloetapowych funkcji ani otworów bocznych.

2. Wielostacjonowa Formowanie Zimne: Opanowanie Skomplikowanych Części Samochodowych

Technologia
2–6 stacji umożliwia postęp w formowaniu dla wałów krokowych, nachylonych bossów i otworów bocznych. Maszyny Shaoyi o 24–48 stacjach (np. do zimnego formowania elementów baterii samochodów elektrycznych) redukują obróbkę końcową o 70%.

Przykład Badawczy: Narożniki Baterii EV z Nerdzystej Stali 304

• Wyzwanie: szef 15° + otwór boczny φ5mm (tradycyjny koszt: $1.14/jednostka).
• Rozwiązanie: czterostacjonarna kowalstwo zimne (pre-forma → szef → boczny cios → obcięcie).
• Wyniki:
  ✓ Koszt: $0.49/jednostka (oszczędność 58%), wydajność materiału 89% (vs. 45% obróbki).
  ✓ Dokładność: Współśrodkowość ≤0.03mm (standard części metalowych o wysokiej precyzji).
  ✓ Efektywność: 60 części/minuta (pojemność roczna 5M).

Przełomy techniczne:

• Formy: SKD11 + nawleczenie TiAlN (1M cykli dla 304SS—przemysłowy lider).
• Smarowanie: emulsja grafitu (tarcie 0.07, rozwiązuje galling nierdzewnej).
• Kontrola: 100% wizja AI (stopa defektów <0.05%).

3. Macierz decyzyjna: Jedno vs. Wielostacjonowe dla części samochodowych

Rzeczywisty sukces: niemiecki tappet silnikowy (stal 10B38).

• Jedna stacja + obróbka: 2,20 $/szt.
• chłodne formowanie na 3 stacjach: 1,01 $/szt. (roczne oszczędności 230k $).

rozwiązania Shaoyi od początku do końca w chłodnym formowaniu

Bezpłatna analiza DFM

• Sprawdzanie formowalności (L/D ≤3,5:1, min R 0,2mm).
• Optymalizacja materiału (20+ stopów, w tym 1018/304SS).
  Przykład: ponowne zaprojektowanie części z 304SS zaoszczędziło 22% kosztów poprzez usunięcie kątów trudnych do formowania.

Szybkie prototypowanie

• Jedna stacja: próbki w ciągu 48 godzin (1018/304SS).
• Wielostanowiskowy: 72-godzinny artykuł pierwszy (sprawdzany CMM do 0,001 mm).

Produkcja masowa

• Jednostanowiskowy: 6 maszyn → 1,5M/miesiąc (tworzywa M3–M14).
• Wielostanowiskowy: 12 maszyn → 5M/miesiąc (skomplikowane części zimnego formowania dla samochodów).
• Jakość: 100% AI + ręczne podwójne sprawdzenie (certyfikat IATF 14949).

Ekonomiczna produkcja

• Wykorzystanie materiału: 90% (jeden stan) / 85% (wiele stanów) w porównaniu do 75% branży.
• Życie formy: 1,5M cykli (jeden stan) / 1M cykli (wielu stanów z 304SS).

przyszłość zimnego formowania w przemyśle samochodowym

• Jednostanowiskowy inteligentny: Napęd serwomechanizmem, szybka zamiana (zamiana matrycy w 30 minut).
• Wielostanowiskowa precyzja: Formowanie ultra cienkie do 0,05 mm (nawiasy czujników EV).
• Rozszerzenie materiału: Zimne kucie titanu TC4 (gotowego do zastosowań lotniczych).

Podsumowanie

Czy powinieneś wybrać jednookrętlowe czy wielookrętlowe zimne kułowanie? Odpowiedź kryje się w każdym szczegółu części. Z 14 - letnim doświadczeniem w dziedzinie zimnego kułowania, Shaoyi dostosowała ponad 5 milionów zimno kułowanych elementów z stalí 1018 lub nierdzewnej stali 304 dla przemysłu motoryzacyjnego. Mocno wierzymy, że "odpowiedni proces jest ważniejszy niż zaawansowane wyposażenie". Jeśli masz potrzebę zimno kułowanych części, nie wahaj się skontaktować z nami po bezpłatny plan procesu. Użyjemy analizy opartej na danych, aby pomóc Ci znaleźć najbardziej kosztowniejsze rozwiązanie zimnego kułowania!