3 Nowe Ulepszenia w Produkcji Samochodowej: Innowacje Napędzające Przyszłość

Jako ekspert w produkcja motoryzacyjna ,Shaoyi jest zaangażowany w branżę od 2012 roku i osobiście był świadkiem niezwykłej transformacji przemysł motoryzacyjny . Dziś nie tylko samochody się zmieniły – sposób ich produkcji również przeszedł rewolucję technologiczną.

Od ręcznego spawania i malowania po automatyzację robotyczną, od narzędzi pneumatycznych po elektryczne urządzenia montażowe, a także od farb na bazie oleju po farby na bazie wody – te zmiany w metodach produkcji odzwierciedlają ogólniejszy rozwój automotive production  pejzaż.

Patrząc w przyszłość pokolenia pojazdów, przyjrzymy się trzem przełomowym ulepszeniom, które odmieniają przyszłość produkcji samochodów.

1. Linie inspekcyjne pojazdów autonomicznych

Jazda autonomiczna to nie tylko coś dla konsumentów – staje się kluczową technologią wewnątrz fabryk samochodowych.

Niedawno linia inspekcyjna Li Auto stała się hitem internetu, co symbolizuje integrację technologii Przemysłu 4.0 oraz systemów jazdy autonomicznej wewnątrz przemysł motoryzacyjny .

Tradycyjnie po zakończeniu montażu pojazdu, pracownicy przemieszczali gotowe pojazdy do stacji kontrolnych w celu testowania. Obecnie linie inspekcji autonomiczne eliminują ten krok, pozwalając samochodom poruszać się samodzielnie przez wszystkie stanowiska testowe.

Ten postęp znacząco zmniejsza koszty pracy i czasu, prezentując praktyczne zastosowanie kompleksowych inteligentnych systemów wspomagania jazdy. Stanowi również pełny zakres testów sprawdzających wydajność przed opuszczeniem fabryki.

Rosnąca konkurencja pomiędzy systemami jazdy opartymi na LiDARze i kamerach przyciąga uwagę publiczną. Wraz z tym, jak Li Auto prowadzi wdrażanie autonomicznych linii inspekcyjnych, pozostaje pytanie, czy inni producenci, tacy jak Huawei czy XPeng, przyjmą podobne strategie w celu walidacji swoich wizyjnych systemów jazdy autonomicznego.

2. Linie produkcyjne o napędzanym ruchu własnym

Toyota zaprezentowała swoją nową linię produkcyjną o napędzanym ruchu własnym dla pojazdów elektrycznych podczas pokazu technicznego w 2023 roku – jedno z najbardziej rewolucyjnych osiągnięć w historii produkcja motoryzacyjna .

Budowa struktury nadwozia samochodów elektrycznych Toyoty, oparta na platformie e-TNGA, wykorzystuje dużą skalę architektury modułowej w połączeniu z całościowym odlewaniem ciśnieniowym dla konstrukcji przedniej i tylnej części nadwozia oraz integracją baterii Cell-to-Body (CTB). Taka modularyzacja eliminuje potrzebę stosowania tradycyjnych linii montażowych nadwozi.

W połączeniu z pojazdami AGV (Automated Guided Vehicles), technologią AI i systemami jazdy autonomicznej, własna linia Toyoty umożliwia zmniejszenie powierzchni zajmowanej przez fabrykę, obniżenie nakładów inwestycyjnych, skrócenie czasu uruchomienia produkcji oraz poprawę efektywności przy jednoczesnym obniżeniu kosztów.

Planowana do wdrożenia w nowej fabryce Lexusa w Szanghaju w 2027 roku, linia ta może oznaczać światową premierę tej technologii. Niedługo potem może zostać wprowadzona również w zakładach FAW-Toyota i GAC-Toyota w ramach ich planów modernizacyjnych.

Chociaż żaden producent samochodów nie wdrożył jeszcze tego procesu na dużą skalę, Toyota pozostaje światowym pionierem w łączeniu poprawy jakości z obniżką kosztów. Tymczasem chińscy producenci samochodów, tacy jak XPeng czy BYD, już wykorzystują integrację odlewniczą oraz struktury typu CTB. Czy mogą oni pierwszy zastosować linie produkcyjne z napędem, zanim zrobi to Toyota?

3. Linie testowe pod deszczem z wykorzystaniem robotów

Wśród wszystkich końcowych kontroli jakości podczas montażu linie testowe pod deszczem należą do najmniej zauważanych. Chociaż problemy takie jak przecieki w oknie dachowym czy przez drzwi stały się rzadkością, symulacja deszczu pozostaje kluczowym etapem zapewniania jakości.

Obecnie jedynie Li Auto stosuje w pełni zrobotyzowane systemy testowe pod deszczem, co ułatwia uproszczona oferta produktowa oraz konfiguracje premium, z których wiele domyślnie posiada technologię LiDAR.

Toyota posunęła badania deszczowe dalej, zastępując dziesiątki tradycyjnych dysz roboczymi ramionami robotów. Te ramiona precyzyjnie docierają do szwów i miejsc połączeń, sprawdzając wycieki, zsynchronizowane z rytem linii produkcyjnej. Ta innowacja poprawia efektywność produkcji, zapewnia lepszą odporność na wodę oraz zmniejsza zużycie wody i energii.

Mimo że technicznie proste (istniejące ramiona i dysze robotów wymagają jedynie inteligentnego programowania), niewielu producentów samochodów decyduje się na inwestowanie w takie systemy. Niemniej jednak, jak pokazuje Toyota, produkowanie zgodne z zasadami lean manufacturing zaczyna się od udoskonaleń mierzonych sekundami i groszami.

Systematyczna produkcja Toyoty nadal jest trudna do powtórzenia, jednak każda nowa innowacja tej marki stanowi cenny punkt odniesienia. Na przykład dominacja BYD w zakresie pojazdów napędzanych energią nową była częściowo inspirowana technologiami hybrydowymi Toyoty.

Podsumowanie: Mistrzostwo definiuje przyszłość marek samochodowych

Podczas oceny producenta samochodów często mówi się o technologii, wynikach finansowych i sprzedaży. Jednakże prawdziwa siła leży w tym, jak są budowane samochody i jaka jest jakość ich produkcji.

Czy poprzez doskonalenie istniejących technik, czy też wprowadzanie nowych rozwiązań, ciągłe doskonalenie automotive production stanowi fundament szanowanego  producenta samochodów .Dla klientów rezultat zawsze jest namacalny: wyższa jakość, bardziej niezawodne pojazdy.

Obecnie niektóre marki kładą nacisk na buzz w mediach społecznościowych kosztem istoty rzeczy, zaniedbując podstawowe wartości. Ale doskonałość motoryzacyjna to długofalowa misja – nie chwilowa moda.

W Szaoji wierzymy, że ciągłe dążenie do mistrzostwa, innowacyjność oraz szacunek dla każdego detalu będą zawsze prawdziwym silnikiem trwałego sukcesu w branży motoryzacyjnej.