Kleine series, hoge eisen. Onze snelprototyperingservice maakt validatie sneller en eenvoudiger —krijg de ondersteuning die je vandaag nodig hebt

Alle Categorieën

Automobielbouwtechnologie

Startpagina >  Nieuws >  Automobielbouwtechnologie

Analyse van het Ontwerp Proces van Stamping Drukstempels, Waard om te Verzamelen!

Time : 2025-05-16

Deel Een: Inleiding tot CAE

 

 Toepassing van CAE in Stamping:

In vergelijking met algemene stamponderdelen hebben carrosserieonderdelen de kenmerken van dunne materialen, complexe vormen, grote afmetingen en meercourante oppervlakken. De traditionele "knip-en-proef"-benadering zou het ontwikkelen van nieuwe producten vertragen door herhaalde proeven en stempelreparaties, wat bedrijven een competitief nadeel oplevert.

 

In de recente jaren hebben computerapplicaties en de eindige-elementmethode de ontwikkeling van CAE voor bladmetaalvorming in de automobielsector gedreven. Ontwerpers kunnen metaalstroming, spanning-uitrekking, temperatuurverdeling, stootspanningen en potentiële vormingsdefecten zoals rimpels en barsten voorspellen. Ze kunnen het stempelproces en de parameters bepalen en stootontwerpen optimaliseren. Elke simulatie werkt als een proefproces, waardoor het aantal proefnemingen wordt verminderd. Volledige simulatietechnologie kan al bij de eerste poging een gekwalificeerd stoot- en procesontwerp bereiken, stootreparaties voorkomen, productontwikkelcyclus verkorten, productkwaliteit verbeteren en concurrentievermogen verhogen.

 

 Overzicht van bladmetaalvorming CAE-software:

Vooraanstaande autofabrikanten wereldwijd leggen de nadruk op bladmetaalstempelsimulatie. Bijna alle ontwikkelprocessen van autobedekingsdelen omvatten simulatieanalyse. Belangrijke bladmetaalvormingssimulatieprogramma's zijn DYNAFORM, AUTOFORM en PAM - STAMP.

 

Doelstellingen van CAE-simulatie:

1. Vormbaarheid verbeteren en stabiliteit van stempelproeven en productie garanteren.

2. Ontwerp optimaliseren met diverse materialen en processen.

3. Verkorte cyclus voor het ontwerp van de stempelproces.

4. Aantal stempelproeven en bewerkingswerkzaamheden verminderen.

5. Lagere tonnage drukpersen en kleinere blankes gebruiken.

6. Verlaag de kosten.

Doel: Voltooi de ontwikkeling en debugging met hoge kwaliteit en op tijd, binnen een beheersbaar kostenbereik!

CAE analysed with defective content.jpgAutomotive Stamping Components.jpg

 

 

Deel Twee: Inleiding tot Stempelproces en Stempvormen voor Automobielen

 

1. Koud Stempelen

Koud stempelen verwijst naar het proces waarbij druk wordt uitgeoefend op materialen door middel van stempvormen die zijn gemonteerd op een persmachine bij kamertemperatuur. Dit veroorzaakt dat de materialen zich scheiden of plastische deformatie ondergaan, waardoor de gewenste onderdelen worden verkregen. Het is een metaalbewerkingsproces.

2. Kenmerken van koud stansen:

De productgrootte is stabiel, met hoge precisie, lichtgewicht, goede starheid en uitstekende wisselbaarheid. Bovendien is koud stansen zeer efficiënt, heeft het een lage energieverbruiking en is het gemakkelijk te bedienen. Het kan ook relatief eenvoudig worden geautomatiseerd.

Conditions in which stamped parts are affected.jpg

Factoren die invloed hebben op gestanse onderdelen

 

Basisclassificatie van het stansproces:

Koud stansen kan worden verdeeld in twee hoofdcategorieën: snijproces en vormproces.

1. Het snijproces scheidt het plaatmetaal langs een bepaalde omtreklijn om een gestempeld deel te verkrijgen met een bepaalde vorm, grootte en doorsnede-kwaliteit.

2. Het vormproces veroorzaakt plastische deformatie van de blanco zonder scheuringen om een gestempeld deel te verkrijgen met een bepaalde vorm en grootte.

Separation process classification.jpg

Classificatie van het scheidingproces

Verschillen tussen trekken en vormen:

1. Wanneer de vormdiepte van het onderdeel 10MM overschrijdt, is het het beste om de trekmethode te gebruiken om het verschijnsel van metaalstroming te vermijden. Als het minder dan 10MM is, kan vorming worden overwogen. Tegelijkertijd, om materiaaloverlaping tijdens het vormingsproces te voorkomen, worden procesdefecten meestal toegevoegd.

2. Tekenen vereist volledige compensatie van procesoppervlakken en persoppervlakken, waardoor een gesloten geometrische vorm ontstaat. Vormen vereist alleen lokaal handelen en hoeft niet volledig gesloten te zijn.

3. Voor hetzelfde onderdeel en materiaalsorte zijn producten uit trekproces stijver dan die uit vormproces.

4. Trekken is geschikt voor bijna-gesloten onderdelen, terwijl vormen beter is voor open onderdelen.

THE CHOICE BETWEEN FORMING AND DRAWING.jpg

KEUZE TUSSEN VORMEN EN TREKKEN!

Belangrijke Punten voor Trekken

1. Zorg ervoor dat de stempel volledig contact kan maken met het deel dat gestrekt moet worden, dat wil zeggen, dat er geen negatieve hoek is.

2. Aan het begin van het rekken moet de contactstatus tussen de stempel en het blanco goed zijn.

1. Het contactgebied moet zo groot mogelijk zijn en dicht bij het midden: (zoals weergegeven in Figuur 1-2)

2. De punten op het oppervlak van de stempel die tegelijkertijd contact maken met het blanco moeten zo veel mogelijk en verspreid zijn; (zoals weergegeven in Figuur 1-2)

3. De grootte van de insluitingshoek aan beide zijden van de stempel moet zo gelijk mogelijk zijn: 8 (zoals weergegeven in Figuur 1-3)

4. De rekdiepte van elk deel moet zo uniform mogelijk zijn. (zoals weergegeven in Figuur 1-4)

Stretching depth analysis of cae.jpg

Zoals weergegeven in Figuur 1-3, het verschil tussen hoeken α en β is groot, wat ongelijke materiaalstroom in verschillende gebieden veroorzaakt.

 

Wrap-hoek (of Draw-hoek): Onjuiste hoeken kunnen de volgende nadelen hebben:

 

  • Als deze te groot is, leidt dit tot ontoereikende plastische deformatie van het onderdeel, waardoor het onderdeel gevoelig is voor terugveer en vervorming, en resulterend in een lage materiaaluitkomst.
  • Als deze te klein is, kan dit leiden tot moeilijkheden bij het voeden van materiaal, waardoor het vatbaar is voor breuken, en resulterend in ontoereikende plastische deformatie in het middengedeelte van het component.

3. Vormbehandeling van oppervlakkige hol-bol kenmerken op het onderdeeloppervlak, zie figuur 1-3. 1

Voor kenmerken met een hoogte minder dan 0,5 mm op het onderdeeloppervlak is het nodig om ze tijdens het trekken of vormen te verdiepen met 0,2 mm, en volgende processen zullen worden uitgevoerd volgens de originele stempeldimensies.

CAE analysed.jpg

Procesaanvullingssectie

Om de eisen van het trekproces te voldoen, is het meestal nodig om de vleugel op het plaatmetaalonderdeel uit te klappen en vervolgens enige noodzakelijke materiaal toe te voegen om een getrokken onderdeel te vormen dat geschikt is voor trekken en vormen. De toegevoegde delen door procesbehoeften (d.w.z., het materiaal buiten de trimlijn) worden samen aangeduid als de procesaanvulling.

 

Determination of stamping direction for stretch forming.jpg

Bepaling van de stemperrichting voor stretchvorming:

 

1. Zorg ervoor dat de convexe stempel de te verdiepen delen van het werkstuk kan verdiepen tot voltooiing van het trekvormproces, er mag geen contactdodezone van de convexe stempel zijn (d.w.z. "omgekeerde haak" vorm).

Stamping angle illustration.jpg

 

2. Het contactoppervlak tussen de convexe vorm en de plaat aan het begin van het trekken moet zo groot mogelijk zijn.

Hand-drawn stamping schematic.jpg

3. Wanneer de convexe vorm begint te rekken, is het contactpunt met de plaat zo dicht mogelijk bij het centrum.

Hand-drawn stamping schematic2.jpg

 

4. Wanneer de convexe stempel begint te rekken, moeten de contactpunten met de plaat talrijk en verspreid zijn.

 

In de hedendaagse automobielindustrie, waar prestaties en efficiëntie cruciaal zijn, spelen de ontwerp en productie van stempunten een belangrijke rol bij het garanderen van onderdeelkwaliteit en productiestabiliteit. Bij Shaoyi Metal Technology brengen we jarenlange ervaring in de ontwikkeling van automotiefstempunten in, gesteund door een vaardig ingenieurs-team en geavanceerd apparatuur. Van structuurbeoordelingen en procesoptimalisatie tot eindlevering bieden we volledige technische ondersteuning afgestemd op uw behoeften. Met een focus op precisieproductie, snelle respons en kostenbeheersing bieden we betrouwbare tooloplossingen die helpen uw projecten soepel verder te laten lopen. Zoek je een vertrouwde partner voor de productie van stempunten? Aarzel dan niet om contact met ons op te nemen.

Hand-drawn stamping schematic3.jpg

 

In de hedendaagse automobielindustrie, waar prestaties en efficiëntie cruciaal zijn, spelen de ontwerp en productie van stempunten een belangrijke rol bij het garanderen van onderdeelkwaliteit en productiestabiliteit. Bij Shaoyi  Metal Technology, we brengen jarenlange ervaring in de ontwikkeling van automobielstempelmaten, ondersteund door een vaardig ingenieurs-team en geavanceerd apparatuur. Van structuurbeoordelingen en procesoptimalisatie tot eindlevering bieden we volledige technische ondersteuning afgestemd op uw behoeften. Met een focus op precisieproductie, snelle respons en kostenbeheersing bieden we betrouwbare tooloplossingen die uw projecten helpen voort te bewegen. Als u naar een vertrouwde partner zoekt in stempelmattenproductie neem gerust contact met ons op.

Vorige : De Volledige Gids voor Autobouw Drukstempels

Volgende : Automotive stempassen buigen terug "anti-menselijk"? Deze 4 compensatieprogramma's laten de fout nihil worden!

Vraag een gratis offerte aan

Laat uw informatie achter of upload uw tekeningen, en we helpen u binnen 12 uur met technische analyse. U kunt ook rechtstreeks per e-mail contact met ons opnemen: [email protected]
Email
Naam
Bedrijfsnaam
Bericht
0/1000
Bijlage
Upload tenminste een bijlage
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt

AANVRAAGFORMULIER

Na jaren van ontwikkeling omvat de las technologie van het bedrijf voornamelijk gasbeschermd lassen, booglassen, laserschweißen en verschillende soorten las technologieën, gecombineerd met automatische montagelijnen, door Ultrageluidstest (UT), Röntgentest (RT), Magnetische deeltjestest (MT) Indringingstest (PT), Stroomdraadtest (ET), Trekkrachttest, om hoge capaciteit, hoge kwaliteit en veiligere lasassemblages te bereiken. We kunnen CAE, MOLDING en 24-uurs snelle offertes leveren om klanten betere service te bieden voor chassis stampingsdelen en bewerkte onderdelen.

  • Verschillende autoaccessoires
  • Meer dan 12 jaar ervaring in mechanisch verwerken
  • Hoge precisiebewerking en toleranties bereiken
  • Consistentie tussen kwaliteit en proces
  • Aanpassingsgerichte diensten kunnen worden geleverd
  • Op tijd leveren

Vraag een gratis offerte aan

Laat uw informatie achter of upload uw tekeningen, en we helpen u binnen 12 uur met technische analyse. U kunt ook rechtstreeks per e-mail contact met ons opnemen: [email protected]
Email
Naam
Bedrijfsnaam
Bericht
0/1000
Bijlage
Upload tenminste een bijlage
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt