TRUMPAI

Pasirinkimas tarp iš presuotos plieno ir aliuminio pagamintų svirtų apima kompromisą tarp svorio, stiprumo ir kainos. Aliuminio svirtys yra žymiai lengvesnės (dažnai 40–50 % mažiau) nei plieninės, todėl sumažinamas nesuspensuotas svoris, kuris gali pastebimai pagerinti valdymą ir priekabos reakcingumą. Tačiau presuotas plienas siūlo didesnį stiprumą ir ilgaamžiškumą žemesne kaina, todėl tai patikima pasirinkimo galimybė sunkiasvoriams taikymams ir biudžetui svarstantiems gamintojams.

Pagrindinis klausimas: Svorio mažinimas ir nesuspensuotas masė

Pagrindinė priežastis, dėl kurios vyksta diskusijos tarp presuoto plieno ir aliuminio svirtų, yra svoris. Norint suprasti, kodėl keletas svarų yra tokie svarbūs, turime aptarti „nesuspensuotą svorį“ arba „nesuspensuotą masę“. Šis terminas reiškia visų detalių, nepalaikomų automobilio pakabos sistemos, bendrą svorį, įskaitant ratus, padangas, stabdžius ir pačias svirtis. Kuo mažesnis nesuspensuotas svoris, tuo geriau gali veikti jūsų pakaba.

Sumažinus nesvyrinčią masę, ratų ir padangų rinkinys greičiau reaguoja į kelio paviršiaus pokyčius. Vietoj sunkaus rato, kuris atsitrenkia į duobę ir sukrečia šasi, lengvesnis rato rinkinys efektyviau seka kelio danga. Tai lemia geresnį sukibimą, jautresnį vairavimą ir sklandesnį važiavimo komfortą. Kaip pastebėjo pramonės ekspertai, tai yra pagrindinis aliuminio pranašumas. Pagal Aldan American, aliumininiai svirties rankenėliai gali sverti 40–50 % mažiau nei jų plieniniai atitikmenys . Šis reikšmingas sumažėjimas gali esminiai paveikti automobilio elgseną, ypač energingai važiuojant.

Nors procentinis skirtumas atrodo drastiškas, entuziastų forumuose dažnai pabrėžiama, kad realiame pasaulyje skirtumas tarp šiuolaikinio iškaltos plieninės valdymo svirties o aliuminio detalė gali sverti tik kelis svarus kiekvienam kampe. Šis skirtumas yra mažesnis lyginant su aliuminiu senesnes, sunkesnes liejimo geležies ar liejimo plieno dalis. Tada sprendimas tampa kaštų ir naudos analize: ar našumo padidėjimas, atsikratant kelių svarų nepriklausomosios pakabos masės, vertas paprastai brangesnio aliuminio jūsų konkrečioms reikmėms?

Stiprumas, ilgaamžiškumas ir medžiagų savybės

Be svorio, plieno ir aliuminio būdingos fizinės savybės nulemia, kur kiekvienas medžiaga puikiausiai tinka. Tai klasikinis mūšis tarp žiaurios jėgos ir lengvo standumo. Plienas visuotinai pripažįstamas dėl savo grynosios stiprybės ir ilgaamžiškumo. Jis gali atlaikyti didelius apkrovimus ir stiprius smūgius, todėl yra pageidaujama medžiaga sunkvežimiams, off-road transporto priemonėms ir aukštos galios dragsteriams, kurių komponentai patiria ekstremalias apkrovas. Svarbi plieno charakteristika – gebėjimas lenktis ar deformuotis po smūgio, kuris sukeltų trupesnę medžiagą katastrofiškai sugesti. Ši lanksti prigimtis gali būti saugumo privalumas ekstremaliose situacijose.

Aliuminis, ypač kovotas aliuminis, suteikia kitokio tipo stiprumą: standumą. Nors jis gali neturėti tokio paties maksimalaus tempiamojo stiprio kaip plienas, tačiau yra nepaprastai standus savo masės atžvilgiu. Šis standumas neleidžia valdymo svirtims lenktis posūkių metu veikiant apkrovoms, dėl ko išlaikoma tiksliai nustatyta pakabos geometrija ir vairuotojui suteikiamas tiesioginis, reaktyvesnis pajutimas. Tačiau šis standumas turi ir kompromisą. Kaip paaiškino pakabos komponentų specialistai , aliumininė svirtis gali pasipriešinti lenkimuisi iki tam tikro taško, tačiau smūgis, viršijantis jos ribas, gali sukelti įtrūkimą ar lūžį, o ne lenkimąsi.

Šis esminis skirtumas sukuria aiškius naudojimo atvejus. Jei pageidaujate ilgaamžiškumo sunkvežimiui ar dažnam žvilgsniui į sudėtingą reljefą, plienas dažnai yra patikimesnis pasirinkimas. Jei siekiate tiksliau valdyti sportinį automobilį, kuris važinėja gatvėmis ar dalyvauja automobilių krosuose, aliuminio standumas ir mažesnis svoris suteikia aiškią pranašumą. Jūsų transporto priemonės tipas ir vairavimo stilius turėtų būti pagrindiniai veiksniai, lemiantys jūsų sprendimą šiuo klausimu.

Realios sąlygos našumas: valdymas, važiavimo kokybė ir korozija

Taikant medžiagų mokslą prie vairuotojo sėdynės, pasirinkimas tarp plieno ir aliuminio turi akivaizdžių pasekmių našumui. Dėl aliuminio valdymo svirtų suteikto svorio mažėjimo tiesiogiai gerėja valdymas. Mažesnės masės valdymas leidžia pakabai nuosekliau laikyti padangas prigludusias prie nelygių paviršių, dėl ko pagerėja tikslus posūkio pradžia ir geresnė sukibimas išvažiuojant iš posūkių. Dėl šios priežasties aliuminis yra populiarus atnaujinimas lenktynių dienoms skirtiems automobiliams ir šiuolaikiniams sportiniams automobiliams, kuriuose kiekvienas nepriklausomos masės uncija yra kruopščiai vertinama.

Kitas svarbus realaus pasaulio veiksnys yra korozijos atsparumas. Net ir dengtas plienas linkęs rūdėti, ypač regionuose su dideliu kritulių kiekiu, sniegu ir pabarstytomis druska keliais. Laikui bėgant, rūdija gali pažeisti detalės struktūrinį vientisumą. Palyginti su juo, aliuminis natūraliai sudaro apsauginį oksidinį sluoksnį, kuris neleidžia korozijai vystytis. Dėl to jis yra puikus pasirinkimas kasdieniniams automobiliams šiurkščiomis klimato sąlygomis, užtikrinantis ilgesnį tarnavimo laiką ir mažesnį prižiūrimumą. Parodų automobiliams aliuminio švarus, be rūdžių išvaizda taip pat yra didelis estetinis pranašumas.

Apsvarstykite šiuos praktinius scenarijus. Klasikiniam sunkiam raumenų automobiliui, tokiam kaip Chevelle, kuris sukurtas dragsteriams, kieto starto sukeliamos didelės apkrovos daro ilovius iš plieno logišku pasirinkimu. Šiuolaikiniam Mustang GT, kuris dalyvauja lenktynėse, lengvas aliumininis šarnyras padeda pažangiai pakabai pasiekti aukščiausią našumą. O kasdien važinėjamam Dodge Challenger šaltame, snieguotame klimate, aliuminio atsparumas korozijai yra didžiulė ilgalaikė nauda, neleidžianti ateityje atsirasti gedimams dėl rūdžių.

Ne tik medžiaga: iškirpti, liejami ir kuojami – paaiškinta

Paprasčiausias pasirinkimas tarp „plieno“ ir „aliuminio“ yra pernelyg supaprastintas. Gamybos procesas svarbią rolę vaidina šarnyro našume ir kainoje. Svarbu suprasti skirtumą tarp iškirptų, lietų ir kuojamų detalių, kad galėtumėte priimti tikrai informuotą sprendimą. Šis skirtumas yra toks svarbus, kad automobilių gamintojai gali naudoti skirtingų tipų šarnyrus tame pačiame modelyje, kaip išsamiai aprašyta vadove apie Silverado šarnyrus .

Su trimis pagrindiniais tipais susidursite:

• Išspaustas plienas: Jie gaminami iš plieno lakštų, kurie yra spaudžiami ir suvirinami į pageidaujamą formą. Šis metodas yra labai ekonomiškas ir sukuria santykinai lengvą detalę, jei vertinti pagal plieno savybes. Juos dažnai galima atpažinti iš lygaus, dažyto paviršiaus ir matomų suvirinimo siūlių.
• Lietas plienas/aliuminis: Šis procesas apima į formas pilamą įkaitintą metalą. Lietos detalės gali būti sudėtingos formos, tačiau dėl atšalusio metalo grūdelinės struktūros dažnai būna sunkesnės ir trapesnės nei kovinės. Jų paviršius paprastai būna šiurkštus, reljefinis.
• Kuoduotas aliuminis: Tai aukščiausios kokybės gamybos procesas. Kietas aliuminio gabalas įkaitinamas, o po to ekstremaliu slėgiu presuojamas į pageidaujamą formą. Tai sulygina metalo grūdelinę struktūrą, todėl detalė pasidaro itin stipri, standi ir lengva.

Išspaudų plieno detalės kokybė labai priklauso nuo gamybos proceso tikslumo. Automobilių gamintojams svarbu pasiekti šį tikslumą didelėmis apimtimis. Įmonės, specializuojančiosi didelės apimties metalo spaudimo srityje, užtikrina reikiamą inžinerinę ekspertizę, kad patikimai pagamintų šias sudėtingas dalis. Tiems, kurie ieško išsamiai sprendimų nuo prototipavimo iki masinės gamybos, Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. siūlo pažangias automatizuotas patalpas ir IATF 16949 sertifikatą, užtikrinančius aukštos kokybės ir ekonomiškus rezultatus detalėms, tokioms kaip išspaudų plieno valdymo svirtys.

Šis kontekstas yra labai svarbus. Aukštos kokybės išspaudų plieno sija gali siūlyti geresnę bendrą našumą ir patikimumą lyginant su pigiai pagaminta lietu aliuminio dalimi. Įvertindami pakeitimą, visada atsižvelkite ne tik į bazinę medžiagą, bet ir į gamybos metodą.

Teisingas pasirinkimas jūsų transportui

Galiausiai nėra vienintelė „geriausia“ valdymo svirties medžiaga; yra tik geriausia medžiaga tam tikram naudojimui. Sprendimas tarp išspaudžiamos plieno ir aliuminio priklauso nuo aiškaus jūsų prioritetų supratimo. Jei jūsų pagrindiniai tikslai – maksimalus valdymo našumas, tikresnis vairo reakcija ir nesvyravimo masės sumažinimas gatvės ar lenktynių automobiliui, aliuminis yra pranašesnis pasirinkimas. Taip pat svarbus argumentas kasdieniams automobiliams šaltuose klimato regionuose yra jo korozijai atspari savybė.

Kita vertus, jei aukščiausiai vertinate stiprumą, maksimalų ilgaamžiškumą ir prieinamą kainą, išspaudžiamas plienas išlieka puikus variantas. Dideliems sunkvežimiams, darbo automobiliams, off-road naudojimui ar biudžetui orientuotiems projektams plieno tvirtumas ir žemesnė kaina užtikrina patikimą ir praktinį sprendimą. Įvertinę savo automobilį, vairavimo stilių ir biudžetą, galėsite pasitikėti savo sprendimu dėl tos valdymo svirties, kuri suteiks reikiamą našumą ir patikimumą.

Dažniausiai užduodami klausimai

1. Koks yra aliuminio ir plieno svorio santykis?

Plienas yra žymiai tankesnis nei aliuminis. Plieno tankis yra apie 7,85 gramų kubiniam centimetrui (g/cm³), o aliuminio – tik apie 2,7 g/cm³. Dėl to plienas tūrio atžvilgiu yra beveik tris kartus sunkesnis nei aliuminis, todėl automobilių pramonėje aliuminio komponentai gali sutaupyti daug svorio.

2. Koks geriausias medžiagos tipas valdymo svertams?

Geriausias medžiagos pasirinkimas visiškai priklauso nuo jūsų poreikių. Našumo orientuotiems automobiliams, kuriuose svarbiausia yra valdymas ir reakcingumas, ar automobiliams, naudojamiems drėgnose / druskingoje klimato zonose, dažnai laikomas idealus aliuminis dėl jo mažo svorio ir atsparumo korozijai. Stipriai apkrovotiems automobiliams, off-road naudojimui ar kai svarbiausias veiksnys yra kaina, geresnis pasirinkimas yra plienas dėl didesnės stiprybės ir žemesnės kainos.