TRUMPAI

Pasirinkdami tarp išspaudžiamųjų plieno ir liejamojo geležies valdymo svirtis tenka aukoti stiprumą, svorį ir ilgalaikę aptarnaujamumą. Liejamojo geležies valdymo svirtys yra ženkliai stipresnės ir standesnės, todėl jos idealiai tinka sunkiasvorėms aplikacijoms. Tačiau jos yra sunkesnės, o jų rutuliniai sąnariai dažnai integruoti, tai reiškia, kad jei sugenda sąnarys, reikia keisti visą svirtį. Išspaudžiamųjų plieno valdymo svirtys yra lengvesnės, kas gali pagerinti važiavimo kokybę, be to, paprastai turi keičiamus rutulinius sąnarius, todėl remontas yra pigesnis ir paprastesnis.

Kaip atskirti išspaudžiamąjį plieną nuo liejamosios geležies svarių

Tiksliai nustatyti jūsų automobilio valdymo svirtis yra būtinas pirmasis žingsnis prieš užsakant keitimo detales ar pakabos modernizavimą. Nors jos atlieka tą pačią funkciją, jų konstrukcija ir medžiagos savybės skiriasi. Laimei, keletas paprastų testų gali padėti bet kuriam mėgėjui mechanikui ar automobilio savininkui su pasitikėjimu atskirti skirtumus. Patikimiausi metodai apima vizualinę apžiūrą ir paprastą garsinį testą.

Vizualiai abiejų tipų rankos skiriasi išvaizda dėl jų gamybos procesų. Iš lenkiamos plieno plokštės pagaminta valdymo ranka atrodo taip, lyg būtų suformuota ir suvirinta iš sunkių lakštų gabalų. Dažnai galima pastebėti siūles ar sulankstymus ten, kur metalas buvo sulenktas į galutinę formą. Priešingai, iš liejamojo geležies pagaminta valdymo ranka atrodo kaip vienas vientisas, išlytas metalo gabalas. Ji bus rudesnio, šiurkštesnio paviršiaus ir atrodys žymiai masyvesnė bei patvaresnė nei jos atitikmuo iš lenkiamos plieno plokštės.

Jei vizuali apžiūra neduoda aiškaus atsakymo, kelios greitos fizinės patikros gali suteikti tikslų rezultatą. Kaip detaliai aprašyta techniniame pranešime, išleistame MOOG Parts , magnetų ir plaktuko testas yra labai veiksmingas. Pirmiausia pažiūrėkite, ar prie rankenos prilimpa magnetas. Jei prilimpa, tada turite iškalto plieno arba liejamojo geležies detalę. Jei neprilimpa, greičiausiai turite aliuminio lydinio rankeną. Norėdami atskirti du plieno tipus, švelniai bakstelėkite į rankeną mažu plaktuku. Iškalto plieno rankena skleis tuščią, skambantį garsą, o liejamoji geležis – tankų, duslų dundesį.

Palyginus stiprumą, ilgaamžiškumą ir našumą

Vertinant valdymo svirtis, didžiausias našumo skirtumas yra jų stiprumas ir ilgaamžiškumas esant apkrovai. Liejinių geležis yra iš esmės stipresnė ir standesnė nei štampuoto plieno. Dėl to liejinio geležies valdymo svirtys yra pageidautinas pasirinkimas sunkvežimiams, darbo transporto priemonėms ir off-road entuziastams, kurie savo pakabą veikia ekstremaliomis apkrovomis ir didelėmis masėmis. Patvarus vieno gabalo liejinio konstrukcija atspari lenkimuisi ir sukimuisi, kas padeda išlaikyti tinkamą pakabos geometriją įtemptuose posūkiuose arba nelygiame paviršiuje.

Štampuoto plieno svirtys, nors ir ne tokios standžios kaip liejinio geležies, visiškai tinka daugumos lengvųjų automobilių ir lengvojo tipo sunkvežimių reikalavimams. Jų konstrukcija leidžia nedidelį lankstumą esant apkrovai, kas nėra idealu aukšto našumo taikymui, tačiau visiškai priimtina kasdieniam vairavimui. Tačiau, kaip pastebėjo trečiųjų šalių specialistai, tokie kaip ReadyLIFT , kai kurie naujesni išspaudinti plieniniai dizainai gali turėti mažesnį paviršių rutulinio sąjungo laikymui ir neturėti papildomų laikiklių, kas gali tapti nesėkme, ypač pakeltuose automobiliuose.

Nesėkmės būdas taip pat skiriasi tarp dviejų medžiagų. Esant ekstremaliai smūgiui ar įtampai, trapusis liejamosios geležies linkęs įtrūkti arba visiškai sulūžti. Išspaudintas plienas, būdamas lankstesnis, labiau linkęs lenktis ar deformuotis. Kartais tai gali būti pranašumas, nes sulankstytas rankenas gali būti pakankamai funkcinis, kad būtų galima nuvažiuoti namo, tuo tarpu sulūžęs rankenas gali sukelti katastrofišką pakabos nesėkmę. Žemiau pateikta susijusių privalumų ir trūkumų, susijusių su jų veikimu, apžvalga.

Kiekvienos medžiagos privalumai ir trūkumai

Sprendžiantysis veiksnys: rutulinės žarnyros aptarnavimo galimybė

Galbūt praktiškiausia automobilio savininkui skirta skirtumą nulėmusi aplinkybė yra tai, kaip atliekamas rutulinės žarnyros keitimas. Būtent šis vienintelis veiksnys gali labai paveikti ilgalaikę pakabos priežiūros kainą ir sudėtingumą. Pagrindinė problema ta, kad daugelis lietinio geležies valdymo svirtų sukurtos su integruota, neaptarnaujama rutuline žarnyra. Priešingai, dauguma išspaudžiamų plieno valdymo svirtų turi rutulinę žarnyrą, kurią galima pakeisti atskirai.

Kai rutulinė žarnyra ant tipinės lietinio geležies sriegio susidėvi, negalima tiesiog išspausti senos žarnyros ir įdiegti naujos. Reikia pakeisti visą valdymo sriegio bloką. Dėl to remontas tampa žymiai brangesnis tiek dėl detalių kainos, tiek dėl galimo darbo apimties. Tai dažnas diskusijų taškas savininkų forumuose ir svarbi informacija bet kam, apsvarstant automobilio pirkimą ar remontą.

Išspausti plieniniai svirties gaminiai, kita vertus, paprastai turi įspaudžiamus arba varžtais tvirtinamus rutulinius žarnyklų jungtus. Kai vienas iš jų susidėvi, meistras gali pašalinti senąjį ir įdiegti naują, sutaupant viso naujo svirties gaminio kainą. Tai ilgalaikę priežiūrą daro žymiai ekonomiškesnę. Savarankiškai dirbantiems meistrams keisti tik rutulinį žarnyklų jungą dažnai būna lengviau nei keisti visą valdymo svirtį. Žemiau pateikta lentelė iliustruoja ryškius skirtumus techninės priežiūros realijoje.

Svoris, kaina ir galutinės rekomendacijos

Už stiprumo ir aptarnaujamumo ribų paskutiniai svarstomi dalykai yra svoris ir kaina, kurie turi poveikį viskam – nuo važiavimo komforto iki gamybos sprendimų. Lietasis geležis yra žymiai sunkesnis už presuotą plieną. Šis papildomas svoris padidina transporto priemonės nesuspensuotą masę – visų detalių, nepalaikomų pakabos spyruoklių, svorį. Didesnė nesuspensuota masė gali sukelti kietesnį važiavimą ir šiek tiek mažesnį valdymo atsakymą, kadangi pakabai tenka įveikti didesnę inerciją reaguojant į duobes.

Presuoto plieno mažesnis svoris yra aiškus pranašumas važiavimo komfortui ir gali prisidėti prie riboto kuro naudojimo efektyvumo pagerėjimo. Pagal analizę, atlikta Metrix Premium Parts , plienas paprastai yra pigesnis už tokius medžiagų tipus kaip aliuminis, todėl išspaudinti plieniniai elementai yra ekonomiškas pasirinkimas originaliųjų gamintojų (OEM) masinės rinkos transporto priemonėms. Išspaudimo procesas yra labai efektyvus masinei gamybai. Automobilių gamintojams, kuriems reikia aukštos kokybės, tiksliai pagamintų detalių, tokios įmonės kaip Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. specializuojasi automobilių šablonavimo dalys kurie sudaro šių patikimų ir lengvų komponentų pagrindą.

Galutinai sprendimas tarp išspaudintų plieninių ir lietinio geležies elementų visiškai priklauso nuo jūsų transporto priemonės ir to, kaip ją naudojate. Nė vienas iš jų nėra vienareikšmiškai geresnis; jie tiesiog sukurti skirtingiems tikslams. Norėdami priimti geriausią sprendimą savo situacijai, naudokite šią sistemą.

Pasirinkite lietinio geležies valdymo svirtis, jei:

• Naudojate sunkiąją krovininę mašiną vilkti ar vežti krovinius.
• Dažnai užsiimate rimtu bekeliniu važinėjimu, kai reikalinga maksimali stiprybė.
• Jūsų prioritetas – standumas ir tikslaus pakabos geometrijos išlaikymas esant ekstremalioms apkrovoms.

Pasirinkite išspaudžiamus iš plieno valdymo svirtis, jei:

• Jūs važinėjate standartiniu keleiviniu automobiliu, krosu arba lengvuoju sunkvežimiu kasdieninei veiklai.
• Jūsų prioritetas – žemesni ilgalaikiai priežiūros kaštai ir galimybė atskirai remontuoti rutulinius sąnarius.
• Vertinate sklandesnį važiavimą ir mažesnės nesuspensuotos masės privalumus.

Dažniausiai užduodami klausimai

1. Kaip atskirti liejimo iš plieno ir išspaudžiamas iš plieno valdymo svarbes?

Lengviausias būdas – vizualinių ir fizinės būklės patikrinimų derinys. Išspaudžiama iš plieno svirtis dažnai atrodo kaip pagaminta iš sulankstytos ar suvirintos lakštinės metalo plokštės ir, trinktelėjus kūjeliu, skamba tuščiai. Liejamojo geležies svirtis atrodo kaip vienas vientisas gabalas ir trinktelėjus kūjeliu skleidžia duslų garsą.

2. Koks geriausias medžiagos tipas valdymo svertams?

Nėra vienintelio „geriausio“ medžiagos pasirinkimo; viskas priklauso nuo taikymo sritys. Liejamoji geležis geriausia stiprumui ir intensyviam naudojimui. Išspaudžiamas plienas yra puikus universalus pasirinkimas kasdieniniams vairuotojams dėl žemos kainos ir aptarnavimo patogumo. Aliuminis dažnai naudojamas sportiniuose ir prabangių automobilių modeliuose dėl mažo svorio ir korozijai atsparumo.

3. Kuo skiriasi išspaudžiama plieno detalė nuo liejamojo geležies?

Pagrindinis skirtumas yra gamybos procese. Išspaudžiama plieno detalė gaminama iš metalo lakštų, kurie išpjauti ir įspaudžiami į norimą formą. Liejamasis geležis gaminamas į formas pilant įkaitintą geležį. Dėl to liejamasis geležis yra tankesnis, sunkesnis ir standesnis, o išspaudžiama plieno detalė – lengvesnė ir šiek tiek lanksti.

4. Ar liejamosios geležies valdymo svirtys yra geros?

Taip, liejamosios geležies valdymo svirtys puikiai tinka savo tikslui. Jų didelis stiprumas ir standumas leidžia geriau išlaikyti transporto priemonės vairavimą ir valdymą didelėmis apkrovomis, todėl jos dažnai naudojamos sunkvežimiuose ir visureigiuose, skirtuose darbui ar kietoms sąlygoms.