Kaip gaminami amortizatoriai: metaliniai komponentai ir procesai

Amortizatorių gamybos procesas sertifikuotą plieną paverčia štampuotais, apdirbtais, suvirintais ir dengtais komponentais, kurie vėliau surenkami į veikiantį slopintuvą. Šis vadovas skirtas inžinieriams ir pirkimų komandoms, dirbantiems amortizatorių gamintojų bei pakabos pirmosios pakopos tiekėjų įmonėse, kurie vertina gamybos maršrutus, kokybės kontrolę ir tiekėjų gebėjimus.

Jame paaiškinama, kaip amortizatoriai gaminami iš metalinių komponentų: medžiagų kontrolė, vamzdžių ir strypų paruošimas, štampavimas, apdirbimas, suvirinimas, paviršiaus apdorojimas ir tikrinimas. Taip pat pateikiamas gamybos atvejo tyrimas iš Šaoyi ir sąrašas, ką reikėtų įtraukti į RFQ.

Pagrindiniai dalykai

• Medžiagų sertifikatai ir šiluminio numerio sekamosios galimybės yra nuoseklių amortizatorių komponentų pagrindas.
• Spyruoklių atramos, montavimo plokštės, laikikliai ir dangteliai priklauso nuo kontroliuojamo formavimo, skylėjimo ir kalibravimo.
• Suvirintų vamzdžių surinkimams prieš siuntimą būtina patvirtinti jungčių stiprumą ir sandarumą.
• Ventiliavimas, alyvos pripildymas ir slopinimo kalibravimas priklauso slopintuvo gamintojui; metalo tiekėjas pristato kontroliuojamus konstrukcinius komponentus su įrašais.
• Visiškas kainų pasiūlymo užklausos (RFQ) dokumentas ir apibrėžtas PPAP lygis sutrumpina kainų pasiūlymo parengimą ir patvirtinimą.

Ką daro slopintuvas ir kodėl jo metaliniai komponentai yra svarbūs

Kai pakaba juda, stūmoklis verčia alyvą tekėti pro kalibruotus ventilių kanalus. Hidraulinis pasipriešinimas judėjimą paverčia šiluma ir kontroliuoja suspaudimą bei atšokimą. Nors ventiliai nustato slopinimo charakteristikas, aplink juos esanti metalinė konstrukcija perduoda apkrovas: ji fiksuoja spyruoklę, prijungia slopintuvą prie sukabintuvo ir kėbulo, laiko alyvą ir apsaugo stiebą.

Todėl slopintuvo metalinių komponentų kokybė tiesiogiai veikia ilgaamžiškumą, triukšmą ir garantinės aptarnavimo rezultatus. Matmenų nuokrypiai paveikia spyruoklės išdėstymą ir montavimą, silpnos suvirinimo siūlės gali sugesti ciklinės apkrovos sąlygomis, o netinkamos dengiamosios medžiagos sukelia koroziją sėdynėje ir atramoje.

Pagrindiniai metaliniai komponentai ir kaip kiekvienas iš jų gaminamas

Komponentų sąrašai skiriasi priklausomai nuo konstrukcijos, tačiau daugumą lengvųjų automobilių amortizatorių sudaro žemiau išvardyti komponentai.

Toliau pateikti skyriai kiekvieną maršrutą paaiškina išsamiau.

Žaliavos pasirenkamos dėl jų stiprumo, ilgaamžiškumo ir korozijos atsparumo

Medžiagų kontrolė atliekama prieš bet kokį formavimą. Prieš pradedant gamybą patikrinami plieno rūšis, storis, mechaninės savybės, paviršiaus būklė ir sekamumas, nes šio etapo nuokrypiai vėliau pasireiškia kaip grįžtamasis deformavimas, įtrūkimai ar nestabilus suvirinimo kokybės lygis.

Vamzdžiams, strypams ir laikikliams naudojamos plieno rūšys

Spyruoklių atramos, montavimo plokštės ir laikikliai dažniausiai gaminami iš formuojamo mažo anglies kiekio arba didelės stiprumo plieno lakštų, parinktų atsižvelgiant į formavimo gylį ir detalės apkrovą. Išoriniai ir rezervuaro vakštai gaminami iš tikslaus plieno vamzdelio. Stumtuvų strypai gaminami iš lydinio plieno strypo, kuris gerai reaguoja į indukcinį kietinimą.

Kiekvienas medžiagos sertifikatas turi nurodyti cheminę sudėtį, tempimo ir takumo stiprumą, ištemptį, storio nuokrypius, paviršiaus būklę ir šiluminį numerį. Vamzdžiams priimančioji kontrolė taip pat tikrina skersmenį, sienelės storį ir tiesumą.

Aliuminio ir specialiųjų lydinių naudojimas lengvosioms konstrukcijoms

Aliuminis naudojamas kai kuriuose lengvojo svorio ir našumo projektuose, kad būtų sumažinta nesuspėta masė. Pakeitus plieninę detalę į aliumininę keičiami formavimo ribojimai, sujungimo metodas ir korozijos elgesys, todėl reikia pakartotinai patvirtinti įrankius ir procesus, o ne tiesiog pakeisti medžiagą.

Medžiagų sertifikatai ir sekamumas

Šilumos numerio sekamosios funkcijos veikia nuo įeinančių ritinių, strypų ar vamzdžių per kiekvieną operaciją iki išsiųstos detalės. Išlaikomi gamyklos sertifikatai, įeinančios medžiagos tikrinimo įrašai, gamybos įrašai ir galutinio tikrinimo duomenys, kad bet kuri lauko problema būtų galima nustatyti iki konkretaus medžiagų partijos.

Kaip medžiagų savybės veikia komponentų nuovargio gyvavimo trukmę

Stiprumas, plastiskumas, kietumas ir korozijos atsparumas kartu nulemia, kaip ilgai komponentas išlaiko ciklinius apkrovimus. Spyruoklės sėdynė, suformuota per arti savo ištempimo ribos, arba tvirtinimo skliaustas, kurio danga pažeista aštriu kraštu, sugenda anksčiau nei numatyta projektuojant. Tinkamo lygio medžiagos parinkimas atitinkamai formavimo sudėtingumui ir tinkamos dangos sistemos – atitinkamai aplinkos sąlygoms – yra pirmasis žingsnis įtemptųjų ciklinių apkrovų kontrolėje.

Kaip prasideda amortizatorių gamybos procesas – vamzdžių ir strypų paruošimas

Paruošimas sertifikuotą žaliavą paverčia kontroliuojamais pusgaminių gabalais. Išoriniams ir rezervuariniams vamzdžiams procesas apima tikslų vamzdžių pjovimą, prireikus – galų formavimą, valymą, nuvarvėjimą ir matmenų tikrinimą. Šie vamzdžiai yra pjaužiami iš tikslaus plieninio vamzdelio; jie nėra giliosios traukos būdu gaminami iš apskritų pusgaminių. Stūmoklio strypams ir montavimo akutėms naudojami strypai ar vielos, kurie yra supjaustomi į reikiamą ilgį su tinkamu leidžiamuoju nuokrypiu kitai operacijai.

Vamzdžių ir strypų žaliavos supjaustymas pagal technines sąlygas

Pjovimas turi duoti stačiakampius galus, pastovų ilgį ir minimalius kraštų nelygumus. Vamzdžio skersmuo, sienelės storis, ilgis ir tiesumas tikrinami kiekvienos partijos pradžioje ir vėliau – nustatyta dažnuma.

Valymas, ištiesinimas ir matmenų tikrinimas

Valymas pašalina aliejų ir daleles, kurios trukdytų suvirinimui ir dengimui. Ištiesinimas ir atsargus apdirbimas sumažina iškraipymus. Technologinėse operacijose naudojami kalibruoti matavimo įrenginiai, mikrometrai ir kitas tikslus matavimus užtikrinantis įranga patvirtina kritinius matmenis prieš perkeldami detalės į kitą etapą.

Kraštų nelygumų, paviršiaus pažeidimų ir užterštumo kontrolė

Kraštų nelygumų šalinimas ir vizualinis patikrinimas neleidžia pažeistoms заготовкам patekti į vėlesnes operacijas. Paviršiai, kurie liestųsi su sandariniais elementais arba būtų viršutinėje suvirinimo vietoje, apsaugomi nuo įdubimų, bruožų ir užterštumo, nes absorberio gamintojo surinkimo procesas priklauso nuo jų būklės.

Štampuojami detalės: spyruoklių sėdynės, viršutinės tvirtinimo plokštės, laikikliai ir apsauginiai dangčiai

Lakštų metalo štampavimas gamina daugumą amortizatorių konstrukcinių detalių: spyruoklių sėdynes, viršutines tvirtinimo plokštes, vairavimo sukabintuvo laikiklius, tvirtinimo laikiklius ir apsaugos dangčius. Tinkamiausias gamybos būdas priklauso nuo geometrijos, medžiagos, storio ir metinio gamybos kiekio. Didelėms serijoms automobilių Štampavimo Paslaugos pagrįstos progresyviomis štampavimo šablonais technologijos užtikrina labiausiai nuoseklias matmenis ir žemiausią vieneto gamybos kainą.

Progresyvus štampavimas spyruoklių sėdynėms, viršutinėms tvirtinimo plokštėms ir laikikliams

Progresyvus šablonas viename juostos cikle sujungia iškirpimą, lenkimą, skylėjimą, apdirbimą kraštus ir kalibravimą, todėl kiekvienas preso judėjimas pagamina baigtą detalę. Spyruoklių sėdynės formuojamos ir kalibruojamos, kad būtų kontroliuojama sėdynės aukštis ir spyruoklės kontaktinis paviršius. Laikikliai skylėjami ir lenkiami, kad būtų užtikrinta skylių padėtis ir kampas vėlesniam suvirinimui.

Šaoyi gamyboje spyruoklių sėdynės dažniausiai naudoja 2.0mm lakštus.

Po formavimo detalės plaunamos ir tikrinamos montavimo paviršiaus plokštumai, skylės padėčiai, aukščiui ir kampui, prieš patenkdamos į suvirinimą ar dengimą.

Dulkių dangtelių ir viršutinių kolpelių gamyba

Dulkių dangteliai ir viršutiniai kolpeliai gaunami iš lakštų, o vėliau apdirbami. Pagrindiniai rizikos veiksniai – plyšimai kalno spindulyje, raukšlėjimas krašte ir per didelis sienelės suplonėjimas, todėl štampo bandymų metu nustatomas traukos gylis, laikiklio slėgis ir štampo spinduliai, o pirmųjų išleistų detalių tikrinama jų atitiktis.

Įtrūkimų, raukšlių ir atšokimo prevencija

Dažniausiai susiduriamos šokolinių amortizatorių detalių kalimo klaidos – atšokimas, skylės padėties nuokrypis, formavimo įtrūkimai, raukšlėjimas, apdorojimo kraštų nelygumai, sienelės suplonėjimas ir iškraipymas. Pagrindiniai kontrolės būdai – CAE formavimo modeliavimas prieš štampo gamybą, štampo bandymai, specializuota kalibravimo vieta ir technologinio proceso metu vykdoma inspekcija. Vėlesnėje šio vadovo praktinėje analizėje parodyta, kaip šie kontrolės metodai padidino realios detalės išeigą.

Montavimo ausų ir stūmoklio strypų apdirbimas ir lakštų formavimas

Komponentai, pagaminti iš strypų arba vielos, o ne iš lakštų, eina kitu keliu. Du svarbiausi komponentai yra montavimo akutė ir stūmoklio strypas.

Montavimo akutės: šaltojo kalimo priešais kovinį kalimą priešais apdirbimą

Montavimo akutę galima pagaminti trimis būdais. Pasirinkimas priklauso nuo gamybos apimties, geometrijos ir apkrovos.

Shaoyi palaiko visus tris maršrutus per šaldus formavimas ,grydymas , ir CNC talpyba , todėl maršrutas gali keistis, kai programa perkeliama iš prototipo į gamybą.

Stūmoklio strypo maršrutas: nuo šaltai traukto strypo iki chromuotos paviršiaus

Standartinis stūmoklio strypo maršrutas yra šaltai trauktas strypas → indukcinis kietinimas → šlifavimas → chromavimas → poliravimas. Indukcinis kietinimas suteikia dėvėjimui atsparų sluoksnį. Šlifavimas kontroliuoja skersmenį, tiesumą ir apvalumą. Chromavimas padidina dėvėjimui ir korozijai atsparumą, o poliravimas sukuria reikiamą paviršiaus baigiamąją apdailą sandarinimo kontaktui.

Šaltasis formavimas arba kalimas naudojamas tik tam tikroms galinėms geometrijoms, pvz., sumažintam skersmeniui, kur prijungiamas stūmoklis.

Sriegiai, grioveliai ir sandarinimo kontaktui skirti paviršiai

Sriegiai ir grioveliai apdirbami pagal brėžinius. Stūmoklio strype kontrolės plane nustatytos ribos šiurkštumui, cinkavimo storio, sukibimui ir leidžiamiems defektams. Brūkšniai, duobutės, nulupimas arba atskleista pagrindinė medžiaga lemia produkto atmestį.

Matmenų patvirtinimas

Kontrolės plane kiekvienam požymiui priskiriami koordinačių matavimo įrenginiai (CMM), kalibruoti matavimo įrankiai, šiurkštumo matuokliai ir vizualinė inspekcija, o rezultatai įrašomi sekamosios informacijos tikslais.

Vamzdžių ir suvirintų surinktinių dalių montavimas užtikrina amortizatoriaus konstrukcijos stabilumą

Suvirinimas sujungia vamzdį su montavimo akutėmis, sukabintuvais, spyruoklių atramomis ir rezervuaro detalėmis. Šiame procese būtina kontroliuoti sujungimo vietą, suvirinimo siūlės dydį, įvaržymą, deformacijas ir sandarumą. „Shaoyi“ gamina suvirintas amortizatorių surinktines dalis automatizuotose linijose naudodama dujinio apsauginio dujų (MIG/MAG), lankinio ir lazerinio suvirinimo technologijas.

Montavimo akutės, sukabintuvai ir rezervuaro detalės pritvirtinimas

Po vamzdžio pjovimo ir galų paruošimo įrenginiai tiksliai išdėsto kiekvieną detalę prieš suvirinimą. Suvirinimo seka nustatyta taip, kad būtų sumažintos deformacijos, o po suvirinimo atliekami patikrinimai, kad būtų patvirtinta sukabintuvų vieta, akutės lygiagretumas ir bendras ilgis.

Suvirinimo metodo pasirinkimas

Šilumos paveiktos zonos ir suvirinimo deformacijos kontrolė

Kiekvienam jungčiai patvirtinamas šilumos įvedimas, pritvirtinimas ir suvirinimo eiliškumas. Per daug šilumos silpnina šilumos paveiktą zoną ir deformuoja ploniasienius vamzdžius, todėl suvirinimo parametrai fiksuojami, o po suvirinimo matmenys tikrinami pagal brėžinį.

Suvirinimo įvaržymas ir stiprumo bandymai

Suvirinimo kokybė patikrinama atplėšimo bandymais, makrojo pjūvio tyrimu dėl įvaržymo ir naikinamaisiais bandymais nustatyta dažnuma. Netikrinamieji metodai, pvz., ultragarso, magnetinės dalelių ir penetracinis tyrimas, taikomi, kai to reikalauja specifikacija.

Suvirintų slėgio kamerų nutekėjimo bandymai

Suvirintoms kameroms Shaoyi paprastai atlieka oro slėgio nutekėjimo bandymus maždaug 0,5 MPa (5 bar) slėgiu, o tikslus bandymo slėgis ir leistinas nutekėjimo dydis nustatomas pagal kliento specifikaciją.

Paviršiaus apdorojimai apsaugo metalo dalis nuo nusidėvėjimo ir korozijos

Kiekvienai komponentei parenkamas dangos taikymo būdas, kuris atitinka jos pagrindinę medžiagą ir paskirtį. Šis būdas nustato pirminį paviršiaus paruošimą, dangos tipą, storį, sukibimą su paviršiumi ir vietų, kurios turi būti apsaugotos nuo dangos, uždengimą.

Chromavimas stūmoklio strypams

Stūmoklio strypas po šlifavimo chromuojamas ir vėliau poliruojamas. Chromavimo storis, sukibimas su paviršiumi ir paviršiaus šiurkštumas tiksliai kontroliuojami, nes strypas visą amortizatoriaus tarnavimo laiką juda per sandarinimą.

Fosfatavimas, elektrodažymas, miltelinis dažymas ir dažymas

Išoriniai korpusai, spyruoklių atramos ir laikikliai dažniausiai fosfatuojami, o vėliau padengiami elektrodažymu, kartais papildomai dengiami milteliniu dažu arba dažais. Elektrodažymas pasiekia įdubimus ir vidines kraštines, kurių negali pasiekti purškimo metodai, – tai ypač svarbu formuotose atramose ir suvirintuose laikikliuose, kur dažniausiai prasideda korozija.

Dangos taikymo prieš dėjimą – šlifavimas ir valymas

Prieš dengiant pašalinami drožuliai, aliejus, aušinimo skystis ir dalelės. Aštrūs kraštai dažnai yra dengimo gedimo pradžios taškas, todėl šlifuojant ir plaunant nustatomos ir fiksuojamos tikslūs parametrai.

Druskos purškimo ir korozijos atsparumo bandymai

Druskos purškimo bandymai patvirtina dengimo sistemą pagal kliento standartus, nustatant tikslų veikimo laiką bei leistinus baltųjų ar raudonųjų dėmių kriterijus. Elektroforezinio dengimo (e-dengimo) taikymo amortizatorių detalių atveju Šaoyi dažniausiai naudoja 480 valandų kaip tipinį nuorodinį bandymo trukmės laikotarpį, tačiau galutinis laikotarpis priklauso nuo kliento specifikacijų. Funkciniai reikalavimai – tokie kaip sukibimas, dangos storis ir korozijos atsparumas – turi pirmenybę prieš estetinį išvaizdos aspektą.

Ką daro amortizatorių gamintojas ir ką – metalų tiekėjas

Amortizatorius sujungia detalių dalis iš kelių tiekėjų, o aiškios atsakomybės pagreitina pasiūlymų pateikimą ir patvirtinimą. Klapių rinkiniai, sandarinimo detalės, tepalo įpildymas, dujų užpildymas, vamzdžių uždarymas ir slopinamosios jėgos kalibravimas paprastai atliekami amortizatoriaus gamintojo. Metalo tiekėjas tiekia matmeniškai kontroliuojamas, padengtas ir dokumentuotas detales šiam surinkimui.

Konstrukcijos tipas taip pat nulemia tai, kurias vamzdelių rūšis tiekėjas teikia. Dvigubo vamzdelio amortizatorius naudoja vidinį darbinį vamzdelį ir išorinį rezervuarinį vamzdelį, o vienvamzdelis – vieną darbinį vamzdelį su plūduriuojančiu stumbro uždarymu. Abi konstrukcijos gali būti dujinės.

Atvejo tyrimas: viršutinė atraminė plokštė keleivinės transporto priemonės priekinės pakabos sistemai

Neseniai vykdytame „Shaoyi“ projekte mes pagaminome viršutinę atraminę plokštę keleivinės transporto priemonės priekinės pakabos sistemai. Detalė pagaminta iš DC04 šaltai valcuoto plieno (EN 10130), storio 2,0 mm, traukos stiprio 270–350 MPa, metinis poreikis – 320 000 vnt.

GamYbos procesas prasideda nuo ritės tiekimo, toliau eina progresyvusis štampavimas, formavimas, skylėjimas, apdirbimas, kalibravimas, plaunama, atliekama tikrinimo procedūra – viskas atliekama 250 tonų mechaniniame presuose su vienvietėmis progresyvinėmis štampavimo šablonomis, kurios pagamintos mūsų įmonėje vidinė štampavimo šablonų dirbtuvė .

Paleidimo metu linija veikė 18 smūgių per minutę našumu, o pirmojo praeities išnaudojimas buvo 93,1 %. Pagrindiniai broko atvejai kilo dėl atšokimo, skylės padėties nuokrypio, formavimo įtrūkimų ir apdorojimo kraštų.

• Prieš gręžimą įvestas preliminarus formavimas.
• Įvesta kalibravimo stotis, kad būtų kontroliuojama montavimo paviršiaus plokštuma, skylės padėtis, bendras aukštis ir formavimo kampas.
• Optimalizuota juostos išdėstymo schema.

Pirkėjams praktinis rezultatas – tai gamybos našumas ir sąnaudos. Tas pats presas ir šablonas dabar per valandą gamina apie 22 % daugiau detalių su mažesniu broku, o bendras nepriimtinumo rodiklis sumažėjo nuo 6,9 % iki 1,8 % – maždaug ketvirtadaliu.

Kokybės kontrolė ir automatizacija užtikrina stabilų amortizatorių gamybos procesą

Stabilumas pasiekiamas dėl kiekvieno etapo tikrinimo vartų ir įrašų, kurie leidžia klientui juos peržiūrėti.

Tikrinimo vartai – nuo įeinamosios medžiagos iki gatavo produkto

Tipiški įrašai apima medžiagų sertifikatus, matmenų ataskaitas, suvirinimo tikrinimo rezultatus, atplėšimo bandymų duomenis, dengimo ir druskos purškimo ataskaitas bei sandarumo bandymų duomenis.

Sunaikinamieji ir nesunaikinamieji bandymai

Makrojuostos ir atplėšimo bandymai patvirtina suvirinimo stiprumą pavyzdžiuose, tuo tarpu ultragarso, magnetinių dalelių ir penetraciniai metodai tikrina suvirinimus, neardant detalės.

Statistinė proceso valdymo sistema, PFMEA ir taisomosios priemonės

SPC diagramos stebi kritinius matmenis realiuoju laiku, PFMEA nustato rizikas prieš paleidimą, o MSA patvirtina, kad matavimo įranga yra tinkama. Kai kuris parametras nukrypsta – įvyksta reakcijos planas, kuris apima apribojimą, šaknies priežasties analizę ir taisomąsias priemones.

Pakuotė, identifikacija ir PPAP

Detalės yra identifikuojamos ir supakuojamos, kad būtų išvengta vežimo pažeidimų ir užtikrinta sekamumas iki gamybos partijos. PPAP rinkinys, įskaitant technologinį procesų srautą, PFMEA, kontrolės planą, MSA, gebos duomenis ir patikrinimo rezultatus, pateikia klientui reikiamus patvirtinimo įrodymus.

Sukabintuvo komponentų prašymo pasiūlyti sąrašas

Įtraukite šiuos punktus į savo prašymą pasiūlyti, kad pirmuoju etapu gautumėte tikslų pasiūlymą:

• 2D brėžinys ir 3D modelis su redakcijos lygiu
• Medžiagos klasė ir storis arba vamzdžio dydis bei sienelės storis
• Metinis kiekis ir numatoma gamybos padidėjimo tempa
• Dangos specifikacija ir druskos purškimo reikalavimas
• Viršutinės sąnarių suvirinimo reikalavimai, įskaitant nutekėjimo testo slėgį ir leistiną nutekėjimo normą
• Bandomieji metodai ir priėmimo kriterijai, pvz., atplėšimo jėga ir kritinės matmenys
• Pakavimo ir ženklinimo reikalavimai
• Sekamosumo metodas
• Reikiamas PPAP lygis
• Kiekvienoje siuntimo dokumentuojamos inspekcinės žymos

Įkelkite savo brėžinius ir technines specifikacijas per mūsų kontaktų puslapis kad gautumėte pasiūlymą. Shaoyi inžinerijos komanda per 12 valandų pateikia techninę analizę.

Išvada

Amortizatorių gamybos procesas apima medžiagų sekamumą, štampavimą, vamzdžių paruošimą, apdirbimą, suvirinimą, paviršiaus apdorojimą ir patikrinimą. Metalinių detalių tiekėjui kiekvienas etapas turi atitikti brėžinius, kontrolės planą ir dokumentus, kuriuos klientas reikalauja patvirtinimui.

Geriausias būdas įvertinti individualius automobilių štampavimo komponentus ir suvirintų konstrukcijų tiekėją – tai įvertinti faktus: kaip jie kontroliuoja formavimo defektus, kaip patikrina suvirinimus ir dengimus bei kaip atrodo jų duomenys prieš ir po pagerinimo.

DUK

Kokios medžiagos ir storio reikšmės dažniausiai naudojamos spyruoklių atramoms?

Pavasinių sėdynių gamybai dažnai naudojamos formuojamos mažo anglies kiekio arba didelės stiprybės plieno lakštai. Šaoyi gamyboje įprasta storis yra  2,00 mm–3,00 mm . Galutinis plieno rūšies pasirinkimas ir storis priklauso nuo apkrovos, geometrijos ir deformavimo sudėtingumo, todėl RFQ dokumente turi būti nurodyta medžiagos sertifikacija, tempimo savybės ir storio nuokrypio ribos.

Kaip tikrinama sandarumas po išorinės vamzdžio suvirinimo?

Suvirintos kameros tikrinamos oro slėgio sumažėjimo arba helio nutekėjimo būdu. Techninėse sąlygose nustatytas bandymo slėgis, stabilizavimo ir laukimo laikas, leistinas nutekėjimo greitis, įrangos kalibravimas bei atrankos planas. Viršutinės jungties įvaržymas, sujungimo stiprumas ir padėtis tikrinami atskirai.

Kada montavimo akutė turi būti gaminama šaltuoju kalavimu?

Šaltasis kalavimas tinka aukšto apimties montavimo akutėms su kompaktiška, simetriška geometrija ir tinkamu laidu, kai beveik galutinės formos gavimas sutaupo medžiagų ir apdirbimo laiko. Kalavimas karštu būdu arba apdirbimas staklėse yra geriau tinka sudėtingos geometrijos, didesnių skerspjūvių, mažesnių gamybos apimčių arba reikalingo didelio medžiagos pašalinimo atvejais.

Kaip turėtų būti nurodyta stūmoklio strypo cinkavimo danga?

Nurodykite gamybos eigą: šaltai trauktas strypas, indukcinis kietinimas, šlifavimas, chromavimas ir poliravimas. Piešinyje ar dangos specifikacijoje turi būti nurodyti skersmuo, tiesumas, apvalumas, paviršiaus šiurkštumas, dangos storis, sukibimas, korozijos atsparumas, vietos, kurios turi būti apsaugotos nuo dangos, bei leidžiami defektai, pvz., duobutės, nulupimai, bruožai ar neapdoroto pagrindo atskleidimas.

Kokius PPAP dokumentus tiekėjas turėtų pateikti?

Tipiškas rinkinys apima technologinio proceso schemą, procesų klaidų režimo ir pasekmių analizę (PFMEA), kontrolės planą, matavimų sistemos analizę (MSA), gebos duomenis, medžiagų sertifikatus, matmenų ataskaitas, suvirinimo ir dangos ataskaitas, bandymų rezultatus, pakavimo informaciją bei sekamosios informacijos metodą, atitinkantį kliento reikalaujamą PPAP lygį.

Kas atlieka vožtuvų, alyvos, dujų ir slopinamosios jėgos kalibravimą?

Amortizatorių gamintojas atlieka vožtuvų rinkinio surinkimą, alyvos įpildymą, dujų užpildymą ir slopinamosios jėgos kalibravimą. Metalų tiekėjas tiekia kontroliuojamus vamzdžius, laikiklius, sėdynes, dangčius, montavimo akis ir strypus su reikiamais tikrinimo įrašais.

Kuriuos kokybės įrašus tiekėjas turi saugoti?

Įvežamų medžiagų įrašai, technologijos parametrai, matmenų tikrinimo duomenys, suvirinimų tikrinimo duomenys, dengimo ir druskos purškimo ataskaitos, atplėšimo rezultatai, sandarumo duomenys, neatitikčių įrašai, šalinamieji veiksmai ir siuntų sekamosios priežiūros duomenys, saugomi tiek laiko, kiek klientas nustato kaip minimalų laikymo laikotarpį.