TL;DR

엔진 블록 제작에서 다이캐스팅과 샌드캐스팅을 비교할 때, 샌드캐스팅은 매우 흔하고 다용도로 사용되는 방법입니다. 다이캐스팅은 우수한 표면 마감과 정밀도를 제공하지만, 금형 비용이 높기 때문에 크고 복잡한 엔진 블록에는 덜 일반적으로 사용되며, 일부 대량 생산되는 알루미늄 설계에는 사용됩니다. 반면 샌드캐스팅은 낮은 초기 비용, 정교한 내부 채널 설계의 유연성, 필요한 주철 및 알루미늄 합금을 처리할 수 있는 능력이라는 장점을 제공하므로 이 특정 응용 분야에서는 더 우수한 선택입니다.

핵심 공정 설명: 다이캐스팅과 샌드캐스팅 이해하기

엔진 블록 제작에서 어느 공법이 더 선호되는지 이해하려면 다이캐스팅과 샌드캐스팅의 기본 원리를 파악하는 것이 중요합니다. 두 공법 모두 용융된 금속을 몰드에 주입하여 부품을 만든다는 점에서 유사하지만, 사용하는 재료와 방법, 메커니즘은 매우 다르며, 이로 인해 비용, 정밀도, 응용 분야에서 서로 다른 결과를 초래합니다.

주조란 무엇인가요?

다이?? 은 용광 금속을 고압 아래에서 재사용 가능한 폼 구멍으로 밀어내는 제조 과정입니다. 이 도형은 일반적으로 단단한 강철으로 가공되며 주입 중에 단단하게 함께 클램프되는 두 반으로 구성됩니다. 제조 전문가의 정보에 따르면 Neway Precision 이 고압 공정은 극도의 차원 정확성과 부드러운 표면 완성도를 가진 부품을 만들 수 있습니다. 알루미늄, 아연, 마그네슘과 같은 비철금속에 가장 적합합니다.

도형 가공 과정은 일반적으로 다음 단계로 진행됩니다.

• 다이 준비: 철도 도는 청소되고 윤활을 통해 부품 발사 및 온도 조절을 촉진합니다.
• 사출: 용해 된 금속은 높은 속도와 압력으로 도형 구멍에 주입됩니다.
• 냉각: 금속은 얼어지고 도어 안에서 빠르게 굳어집니다.
• 배출: 다이 하반도는 열리고, 고체 가루는 배출 스핀으로 제거됩니다.

모래 를 던지는 일 은 무엇 인가?

모래 가루 는 금속 가루 를 가장 오래되고 다재다능 한 방법 중 하나이다. 금속 대신 밀집된 모래로 만든 을 사용합니다. 이 자료의 내용은 Gabrian , 마지막 부분의 패턴은 곰팡이 구멍을 만들기 위해 모래에 압축됩니다. 모래 폼은 쓸 수 있습니다. 이는 폼을 제거하기 위해 파괴되고 각 부품에 새로운 폼을 만들어야 한다는 뜻입니다. 이 과정은 대형 부품에 이상적이며 철, 철, 청동, 구리와 같은 높은 녹는 지점을 가진 금속을 포함하여 다양한 금속과 함께 사용할 수 있습니다.

모래 가루에 사용되는 일반적인 단계는 다음과 같습니다.

• 곰팡이 제조: 모래는 패턴을 단단히 묶어내고, 그 다음 조각의 모양에 구멍을 남기기 위해 제거됩니다. 모래 핵을 곰팡이에 넣어서 복잡한 내부 특징을 만들 수 있습니다.
• 주입: 용광 금속은 곰팡이 구멍에 쏟아져 들어갑니다. 일반적으로 중력을 이용해 공간을 채웁니다.
• 응고: 금속은 모래 폼 안에서 냉각되고 굳어집니다.
• 아웃: 단단해지면 모래가 찢어지고, 은 것이 풀립니다. 그 후 남은 모래를 제거하기 위해 그 부분을 청소합니다.

머리 대 머리 비교: 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주사 주

다이?? 스와 모래?? 스의 선택은 비용, 부피, 정확성, 재료와 관련된 일련의 타협에 달려 있습니다. 엔지니어와 제품 디자이너들에게 이러한 차이점을 이해하는 것은 상업적으로 합리적인 결정을 내리기 위해 매우 중요합니다. 한 과정이 속도와 정확성을 제공하지만 다른 과정은 특정 응용 프로그램에 유연성과 비용 효율성을 제공합니다.

여러 제조 자원의 데이터에서 합성된 다음 표는 주요 차이점들에 대한 명확한 개요를 제공합니다.

도구 비용 및 생산량 가장 중요한 차별점입니다. 주사기로 만든 강철 도형의 높은 초기 비용은 대량 생산에 의해만 정당화 될 수 있으며, 이 경우 부품당 비용은 매우 낮습니다. 반면 모래 가루에 사용되는 패턴의 저렴한 비용은 프로토타입, 작은 주행 또는 철조조각이 너무 비싸게 사용되는 매우 큰 부품에 적합합니다.

표면 완구 및 정확성 주사 주사기의 주요 장점입니다. 이 부분의 본문은 Lupton & Place , 부드러운 철근 폼과 고압 주입은 종종 후처리가 필요하지 않은 우수한 마무리 결과를 가져옵니다. 모래 가루는 모래의 질감으로 인해 본질적으로 거친 표면을 생성하므로 부품은 종종 2차 가공 또는 마무리 작업이 필요합니다.

부품 복잡성 과 크기 좀 더 세밀한 비교를 보여드리겠습니다. 주사기로 주사기는 매우 얇은 벽과 세세하고 복잡한 외형 세부 사항을 가진 부품을 생산하는 데 탁월합니다. 그러나 모래 가수는 매우 큰 부품을 생산하는 데 훨씬 더 유연하며, 주형조형 안에 일회용 모래 코어를 사용하여 엔진 블록의 물장과 같은 믿을 수 없을 정도로 복잡한 내부 통로를 만들 수 있습니다.

엔진 블록 응용: 모래 기 가 지배적 인 이유

엔진 블록 제조에 있어서, 정밀성과 속도 때문에 시공 casting의 이론적 이점은 실용적이고 경제적 한계로 완전히 뒤덮여 있습니다. 모래 가루는 몇 가지 명확하고 설득력 있는 이유 때문에 이 응용을 위해 매우 인기있는 방법입니다. 엔진 블록의 복잡성, 크기, 생산 경제성은 모래 가루의 장점과 완벽하게 일치합니다.

주조 가 stø에 대한 주요 장애물은 천문학적 도구 비용입니다. 엔진 블록은 크고 매우 복잡한 부품입니다. 이 물질을 생산할 수 있는 단단한 철도 도어를 만드는 데는 수백만 달러가 들며 개발에 많은 시간이 걸립니다. 자동차 제조업체가 엔진 디자인을 자주 업데이트한다는 점을 고려하면 영구적인 폼에 대한 이러한 대규모 투자는 불가능합니다. 모래 가루는 저렴한 일회용 폼으로 빠르고 저렴하게 설계 변경이 가능합니다.

또한 엔진 블록의 설계는 냉각수 (물장) 및 오일 갤러리를 위한 복잡한 내부 채널에 의존합니다. 이 복잡한 내부 기하학은 모래를 기 위해 완벽하게 적합합니다. 이 과정 은 정밀 히 형성 된 모래 핵 을 사용 하여 주형조형 안에 배치 한다. 금속이 붓혀 굳어지면 모래 핵은 그냥 깨지고 흔들려서 복잡한 통로들이 남게 됩니다. 영구적인 철도 매트로 이 목표를 달성하는 것은 거의 불가능하고 매우 비싸다.

마지막으로 모래 가수는 일반적으로 엔진 블록에 사용되는 재료, 즉 철근과 알루미늄 합금 등을 처리 할 수있는 다양성입니다. 알루미늄 블록은 다이-가스 될 수 있지만, 이 과정은 일반적으로 작은 엔진에만 적용된다. 대부분 차량에서 사용 되는 크고 견고한 블록, 특히 철근으로 만든 블록에 대해서는 모래 가루가 유일하게 실용적이고 비용 효율적인 해결책입니다. 이 유연성은 제조업체가 제조 과정에 의해 제한되지 않고 성능과 내구성을 위해 최상의 재료를 선택할 수 있도록 보장합니다.

가공 외: 가공 및 투자 가공 에 대한 한 번 살펴보기

토론은 종종 모래 주름에 대 한 다이 주름에 초점을 맞추고 있지만, 다른 제조 과정은 특정 응용 프로그램에 대한 다른 세트의 장점을 제공합니다. 투자 기와 도매 같은 이 대안들을 이해하면 생산 방법을 선택하는 엔지니어들에게 더 완전한 그림을 얻을 수 있다.

투자 주조 , 같은 자원으로 설명 Howard Precision Metals , 는 탁월 한 표면 완성도 와 높은 차원 정확성 을 가진 부품 을 생산 하는 데 알려져 있는 또 다른 주름 방법 이며, 종종 주름 주름 보다 우월 합니다. 이 기계는 수액 패턴을 사용하여 도형을 만들어내고, 금속을 발사하기 전에 용을 녹여냅니다. 이 과정은 매우 복잡하고 복잡한 부품 (터빈 블레이드 같은 것) 에 이상적입니다. 그리고 다양한 철화 및 비철화 금속과 함께 사용할 수 있습니다. 그러나 일반적으로 다이?? 은 더 비싸고 느려서 소량과 고정밀 애플리케이션에 적합합니다.

또한, 팅과 도장 - 그래요 금속 은 용해 된 금속 을 사용 하지 않고, 밀기 를 통해 압축력 을 사용 하여 금속 을 단단 하게 만들어 준다. 이 과정 의 결과 로, 금속 의 내부 곡물 구조 가 정밀 하고 정렬 되어 있기 때문 에, 더 강한 강도 와 내구성 을 가진 부품 이 만들어진다. 강도가 가장 중요한 중요한 고스트레스 자동차 부품의 경우, 조형이 선호되는 방법이다. 고성능 솔루션을 찾는 기업들은 샤오이 (닝보) 금속 기술 정밀 설계 자동차 가조 부품을 제공하여 산업에서 그 과정의 중요성을 보여줍니다.

자주 묻는 질문

1. 모래 주름보다 다이 주름이 더 낫나요?

이 방법 중 어느 방법도 "더 나은" 방법이라고 할 수 없습니다. 이상적인 선택은 전적으로 프로젝트의 요구 사항에 달려 있습니다. 다이?? 은 높은 정밀도와 부드러운 표면 완성도를 필요로 하는 중소형 부품의 대량 생산에 우월합니다. 모래 가수는 큰 부품, 낮은 생산량, 복잡한 내부 기하학이있는 부품 및 초기 도구 비용이 낮은 프로젝트에서 더 좋습니다.

2. 엔진 블록에 어떤 종류의 가루가 사용됩니까?

모래 가수는 엔진 블록 제조에 사용되는 매우 일반적인 방법이며, 특히 철강 설계 및 소량 알루미늄 생산에 사용됩니다. 다이?? 스와 같은 다른 방법도 고용량 알루미늄 블록에 사용됩니다. 모래?? 스의 비용 효율적으로 복잡하고 복잡한 내부 통로로 큰 부분을 생산 할 수있는 능력은 인기가 있습니다.

3. 왜 모래 가루 를 엔진 블록 에 사용 합니까?

모래 가스는 여러 가지 요인으로 인해 엔진 블록에 사용됩니다. 첫째, 도구 비용은 이러한 큰 부분에서 결정적인 주름 주름보다 훨씬 낮으며, 빈번한 설계 업데이트를 허용합니다. 둘째, 일회용 모래를 이용해서 냉각액과 기름에 필요한 복잡한 내부 채널을 쉽게 만들 수 있습니다. 마지막으로, 그것은 매우 다재다능하며 일반적으로 엔진 블록에 사용되는 철근 및 알루미늄 합금에 적합합니다.