ҚЫСҚАША

Тегінген болат басқару иінтілері жазық металдан жасалған бірнеше бөлшектерден тұрады, оларды бүгіп және пісіріп жасайды, сондықтан олар қуыс, жеңілірек және арзан болады. Шойылған болат басқару иінтілері бір бүтін металл бөлшегінен жасалады, оларға қосымша беріктік пен төзімділік қамтамасыз етіледі, бірақ салмағы мен құны жоғары болады. Тегінген болат басқару иінтілерін шойылған болатпен салыстыру маңызды, себебі олардың конструкциялары мен шарикті мойындар сияқты байланысты компоненттері жиі ауыстырылмайтын болады, сондықтан дұрыс ауыстыру бөлшегін тапсырыс беру үшін міндетті түрде ажырату керек.

Тақтадан жасалған болат басқару иіндерін түсіну

Темірден тұратын штампталған басқару ішегі белгілі бір өндірістік үдеріс арқылы жасалатын негізгі ілмек бөлігі болып табылады. Бұл үдеріс темірдің жазық парақтарынан басталады, олар кесіледі, пішінге келтіру үшін матрицамен сығылады (бұл үдеріс «штамповка» деп аталады), содан кейін соңғы үш өлшемді ішек түрінде пісіріліп жинастырылады. Бұл құрылым әдісі іші қуыс болатын басқару ішегін береді. Осының арқасында олар ұсталып жасалған түрлеріне қарағанда әлдеқайда жеңілірек және өндіруге арзан болып келеді, сондықтан көптеген заманауи пикаптар мен SUV модельдерінде, мысалы әртүрлі Chevrolet Silverado және GMC Sierra модельдерінде шығарушы зауыттар (OEM) жиі қолданады.

Созғыш болаттан жасалған иінтіректердің өндіріс процесі оларға өзіне тән сипаттамалар береді. Сыртқы тұрғыдан алғанда, олардың жапсарларында немесе дәнекерленген жерлерінде бір-бірімен біріктірілген қаңылтыр металдан жасалған бөлшектердің көрінетін болуы арқылы ажыратуға болады. Жеке тұрғысынан алғанда, егер сіз оны балғамен немесе кілтпен ұшасыз, онда жоғары дабылды, қуыс дыбыс шығады, бұл оның құрылысының айқын көрсеткіші болып табылады. Бұл әдіс заманауи, жоғары көлемді автомобиль өндірісінің ерекшелігі болып табылады. Автомобиль өнеркәсібіндегі мамандарға прототиптеуден бастап массалық өндіріске дейінгі дәлме-дәл металды созу шешімдері қажет болса, мыналай компаниялар Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. осындай күрделі компоненттер үшін қажетті алдыңғы қатарлы, IATF 16949 сертификатталған процестерге маманданған.

Әлбетте, тегін болаттан жасалған иықтар стандартты жағдайларда жеткілікті болса да, олардың конструкциясы әсіресе шарлы бас бөлігіне қатысты құрылымдық тұрғыдан әлсіз болуы мүмкін. Кейбір тегін болат конструкцияларында, мысалы, 2014 және одан кейін шыққан GM 1500 жүк көліктеріндегідей, шарлы бас шыбықтың жоғарғы мен төменгі табақшаларының арасына салынады. Анықтама бойынша, ReadyLIFT осы дизайн сақтау үшін салыстырмалы түрде кіші ауданды пайдаланады және ұстағыш клипке ие емес. Егер шарлы басты ұстап тұратын металл стаканы деңгейлеу жинағын орнату немесе ауыр оф-роад қолдану сияқты кернеуден бұзылса, шарлы бас істен шығуы және шыбықтан бөлінуі мүмкін.

Тегін болаттан жасалған бақылау иығының негізгі сипаттамалары:

• Қуыс конструкция: Пайдаланылатын дәнекерленген созылмалы металл бөлшектерден жасалады.
• Көрінетін дәнекерлер: Бөлшектер біріктірілген жерлерде жиектер көбінесе көрінеді.
• Жұмсақтылық: Жалпы алғанда, соғылмаған немесе тастырылма болат аналогтарынан жеңілірек.
• Үнемді: Өндіруге арзан, сондықтан массалық өндірістегі көліктерде кең таралған.
• Қуыс дыбыс: Түрткенде ерекше шу немесе қуыс дыбыс шығарады.

Шойын болаттан жасалған басқару иінтілерін түсіну

Жалауша пластиналардан айырмашылығы, шойын болаттан жасалған басқару иінтілері бір бүтін металдан жасалады. Шойылту процесі болат бланкісін өте жоғары температураға дейін қыздырып, кейін оны үлкен қысыммен қажетті пішінге келтіру арқылы жүргізіледі. Бұл қатаң процесс болаттың ішкі дәнекер құрылымын бір бағытта құрайды, нәтижесінде компонент өте тығыз, берік және әлсіреуге мен соққыға төзімді болады. Бұл әдіс ең күшті жүктеме кезінде потенциалды бұзылу нүктелері болып табылатын пісірудің қажетін жояды.

Шойын иінтілердің қатты құрылымы оларға төзімділік жағынан айтарлықтай артықшылық береді. Олар іші қуыс, соғып жасалған иінтілерге қарағанда иілу мен деформацияға әлдеқайда төзімді, сондықтан ілмелердің ауыр жағдайларда күшке ұшырайтын ауыр техникада, өнімділік машиналарында және оф-роуд жинақтарында қолданылуы олардың негізгі таңдауы болып табылады. Сіз шойын иінтіге қағсаңыз, ол төмен жиілікті, басып тұрған дыбыс шығарады, бұл оның қатты табиғатын растайды. Нақты осы төзімділік оларды көне жүк машиналарында, ауыр моделдерде немесе жоғары сапалы кейінгі нарықтық жаңартулар ретінде кездестіруге мүмкіндік береді.

Мұрғаланған болаттың беріктігі негізгі артықшылық болса да, оның кемшіліктері де бар. Мұрғалау процесі күрделі және энергия сыйымды, сондықтан мұндай иіндіктерді өндіру қымбатқа түседі. Олар сонымен қатар құйма болат иіндіктерге қарағанда едәуір ауыр, бұл көліктің серпінсіз массасына қосылады — бұл жүріс сапасы мен ілмектің реакциясына сәл әсер етуі мүмкін. Дегенмен, максималды беріктік пен сенімділік маңызды болатын жағдайларда қосымша салмақ пен құны көбінесе ұзақ мерзімді сенімділік пен өнімділік үшін тиімді инвестиция ретінде қабылданады.

Мұрғаланған болат иіндіктің негізгі сипаттамалары мыналар:

• Қатты Құрылыс: Пісіру жолымен жасалмаған, бір бөлшек болаттан жасалады.
• Жоғары күші: Бағытталған дән құрылымы иілу мен соққыға қарсы жоғары төзімділік қамтамасыз етеді.
• Ауыр Салмақ: Қатты конструкция ілмекке серпінсіз массаның көбірек қосылуына әкеледі.
• Жоғары шығын: Күрделі мұрғалау процесіне байланысты өндіру қымбатқа түседі.
• Дөңгелек Дыбыс: Соққан кезде төмен, қатты дыбыс шығарады.

Бір-біріне қарсы: штампталған және соғылған болат арасындағы негізгі айырмашылықтар

Ауыстыру немесе жаңарту үшін штампталған немесе соғылған болаттан жасалған бағыттауыш иінтіректерді таңдау олардың конструкциясы мен өнімділігіндегі негізгі айырмашылықтарды түсінуге байланысты. Негізгі айырмашылықтар оларды өндіру әдісінде жатыр, бұл тікелей олардың беріктігіне, салмағына, құнына және жалпы төзімділігіне әсер етеді. Екеуі де бірдей қызмет атқарса да, олар әртүрлі деңгейдегі кернеулер мен өнімділік талаптары үшін жобаланған.

Ең маңызды айырмашылық — беріктік. Шойылған иіндің бір бөлшекті, қатты құрылымы түсірілген иіннің қуыс, пісірілген конструкциясына қарағанда табиғи түрде берік болады. Түсірілген иіннің жіктері жоғары кернеу кезінде істен шығу ықтимал нүктелері болуы мүмкін. Бұл әсіресе шарлық білік орнату аймағы үшін дұрыс. Жабдықтау мамандарының айтуынша, кейбір түсірілген болат иіндерде ұстағыш клипсіз сэндвичті шарлық білік конструкциясы пайдаланылады, ол орнату стақаны деформацияланған кезде істен шығуға бейім болады. Шойылған немесе құймалы иіндерде, ережеге сай, шарлық білік көбінесе клиппен бекітілетін қатты қорапқа қысылып орнатылатын, әлдеқайда берік конструкция пайдаланылады, бұл әлдеқайда қауіпсіз және төзімді жалғау қамтамасыз етеді.

Құны мен салмағы да маңызды факторлар болып табылады. Тесілген болат жеңіл және бюджеттік нұсқа болып табылады, сондықтан қазіргі заманғы көлік өндірісінде тиімділік пен құнды үнемдеу басымдық болып табылады. Қалыпталған болат ауыр салмақты чемпион болып табылады, бағасы жоғарырақ, бірақ қатаң жағдайларда қажетті үлкен беріктікті қамтамасыз етеді. Шешім көбінесе көліктің қолданылу жағдайына байланысты: қалыпты жағдайда күнделікті пайдалану үшін тесілген болаттан жасалған иіндік жеткілікті. Көтерілген камаз үшін, ауыр жүкті таситын жұмыс көлігі немесе оф-роуд техникасы үшін қалыпталған иіндіктің артықшылығы — ақылды инвестиция.

Көлігіңіздің басқару иінтіректерін анықтау: Практикалық нұсқаулық

Көлігіңізде қандай түрдегі басқару иінтірегі барын анықтау — бөлшектерді алмастыруды немесе көтеру жинағы сияқты жабдықты жаңартуды сатып алмас бұрын маңызды қадам. Шарикті шарнирлер сияқты бөлшектер жиі өзекті иінтіректің материалына (сағатылған болат, шойын/құймалы болат немесе алюминий) байланысты болады, дұрыс емес таңдау уақыт пен ақшаны кетіруі мүмкін. Бақытқа орай, үйдің алдында тұрып қана бірнеше қарапайым тексеру арқылы сіз қандай түрі барын анықтай аласыз.

Бастамас бұрын автомобильіңіздің тегіс беткейде тұрғанына және жақсырақ қол жеткізу үшін көтеру қажет болса, оны қауіпсіз тіреуіне көз жеткізіңіз. Тіректі иінтіректерді сымдан щетка мен май алынатын затпен тазалау тексеруді едәуір оңайлатады, себебі жылдар бойы жол шайқалары негізгі егжей-тегжейлерді жасыруы мүмкін. Айқын көрініс пайда болғаннан кейін, осы қадамдарды орындаңыз.

1. Визуалды тексеруді жүргізіңіз: Бұл жиі ең айқын тест болып табылады. Тіректі иінтіректің денесіне мұқият қараңыз. Бекітілген болат иінтіректе металдың жеке бөлшектері біріктірілген жерде көрінетін тігістер немесе дәнекерлеу сызықтары болады. Ол жиі гладкий, одан да жетілдірілген сыртқы түрге ие болады. Тастау немесе соғу арқылы жасалған болат иінтіректер, мысалы BDS ілінісі , құю процесінен кейін грубирлеуі, мәтінді беті бар жалғыз қатты металл бөлшегі сияқты көрінеді. Дәнекерлер болмайды.
2. Магнитті пайдаланыңыз: Көптеген заманауи тіркемелерде, әсіресе жаңартылған GM 1500-дерде, алюминий тіректі иінтіректер де зауыттық опция болып табылады. Қарапайым магнит болат пен алюминийді тез ажыратуға мүмкіндік береді. Бөлшектерді шығаратын компаниялар ұсынғандай Moog , басқару иініне магнитті орнатыңыз. Егер магнит жабысса, сіздің иіңіз тегістелген немесе шойын болаттан жасалған деген сөз. Егер жабыспаса, сіздің иіңіз алюминийден жасалған болады.
3. Соққы сынағын орындаңыз: Егер магнит жабысса да сіз әлі күмәндеңіз, бұл сынақ соңғы кілт болып табылады. Кішкентай балға немесе ауыр гаечный ключ алып, басқару иініне мықты соғыңыз. Тегістелген болат иін бірқалыпты, жоғары дыбысты «жыртылу» немесе қуыс дыбыс шығарады, себебі ол қатты емес. Шойын немесе құймалы болат иін төменгі дыбысты, қатты «түйір» дыбыс шығарады және резонанс өте аз болады. Бұл дыбыстық кері байланыс иіннің ішкі құрылымын анықтаудың сенімді тәсілі болып табылады.

Бұл үш қарапайым сынақты біріктіру арқылы сіз автомобильдің басқару иіндерін сенімді түрде анықтай аласыз. Бұл білім нақты ілмектік жүйеңізге сәйкес келетін дұрыс бөлшектерді сатып алу үшін маңызды, қауіпсіз және сәтті жөндеу немесе жаңарту кепілдігін береді.

Жиі қойылатын сұрақтар

1. Өрнекті болаттан жасалған иінтіреқ деген не?

Терісінен болаттан жасалған басқару иіні — қиылып, пішінделіп және содан кейін пісіріліп жиналған қаңылтыр болаттан жасалған ілініс элементі. Бұл процесс қуыс, жеңіл және қолжетімді бағалы бөлшек алуға әкеледі. Олардың сипаттамасы — көзге көрінетін пісіру жолақтары мен шақырылғанда шығаратын қуыс дыбысы. Мұндай иіндер көбінесе заманауи жеңіл машиналар мен коммерциялық көліктердің негізгі жабдығы ретінде қолданылады.

2. Бағыттауыш қолдар үшін ең жақсы металл қандай?

Басқару иіндері үшін «ең жақсы» металл толығымен көлік түріне байланысты. Көптеген стандартты жеңіл көліктер мен күнделікті жүргізу үшін терісінен болаттан немесе құймалы алюминийден жасалған иіндер жеткілікті беріктік, төменгі салмақ және қолжетімді баға арасындағы ең жақсы тепе-теңдікті ұсынады. Алайда, үлкен жүктемеге төзімді пігерлер, жоғары өнімділіктегі автомобильдер немесе экстремалды жағдайларға ұшырайтын оф-роуд көліктер үшін иректен құйылған болат көбінесе беріктігі, төзімділігі және иілуге қарсы төзімділігі жағынан ең жақсы нұсқа болып табылады, міне ол ауырлау және қымбат болса да.