ҚЫСҚАША

Серво престер тұрақты жылдамдықтағы маховиктерден бағдарламаланатын қозғалтқыш технологиясына негізгі өту болып табылады және ползунның жылдамдығы мен орнын шексіз басқару мүмкіндігін береді. Автомобиль сақиналау үшін бұл технология үш маңызды инженерлік артықшылықтарды ұсынады: тоқтау уақытын реттеу арқылы Келесі ұрпақ жоғары берікті болат (AHSS) жарылмай формалық пішіндеу мүмкіндігі, 30–50% энергия шығынын азайту рекуперативті тежеу арқылы және «үнсіз сыйымдылық» профилдері арқылы құралдың қызмет ету мерзімін едәуір ұзарту. Электромобиль компоненттеріне ауысу кезінде терең созылу мен дәл шектеулер қажет болғандықтан, серво технологиясына көшу минутына соққы санын (SPM) маятникті қозғалыс арқылы арттыруға және өндірістік желілерді дамушы OEM стандарттарына қарсы болашаққа дайындауға мүмкіндік береді.

Күрделі геометриялар мен AHSS-тің дәл формалық пішінделуі

Автомобиль саласында серво престерді енгізудің негізгі себебі заманауи көлік конструкциясы туғызған материалдар ғылымының шағыны. OEM-дер қарай Болаттың жоғары беріктік сорттары (AHSS) соқылық қауіпсіздік және отын үнемдеу стандарттарын сақтау үшін жеңіл алюминийді пайдаланған кезде дәстүрлі механикалық престер жиі сәтсіз аяқталады. Маховикпен жетектелетін штоктың тұрақты жылдамдығы материалға тым қатты соғылады, бұл сындарға әкеледі немесе пішіндеу аймағын тым тез өтеді, бұл серпімді оралуға (спрингбэк) әкеледі.

Серво-престер бұл физикалық мәселені бағдарламаланатын сырғалау қозғалысы арқылы шешеді. Кинематикалық қисық сызықпен шектелген механикалық престен өзгеше, серво-пресс контакттен бірнеше миллиметр бұрын шток жылдамдығын нөлге жақын баяулатуы мүмкін — бұл әдіс жиі «үнсіз бөлу» деп аталады. Бұл бақыланатын енгізу материалдың жыртылуына емес, пластикалық ағуына мүмкіндік береді. Аталған дереккөзге сілтеме жасай отырып MetalForming Magazine , Төменгі Өлі Нүктеде (ТОН) тоқтау қабілеті жоғары беріктіктегі материалдарға тән серпімді оралуды (спрингбэк) болдырмауға мүмкіндік береді, бұл бөлшектің геометриясының қосымша калибрлеу соққыларын қажет етпей-ақ дәлдік шектеріне сай келуін қамтамасыз етеді.

Бұл шексіз басқару бір цикл ішінде «көп рет соғу» мүмкіндігін де қамтамасыз етеді. B-бағандар немесе шасси компоненттері сияқты күрделі геометриялар үшін рама алдын-ала пішін беріп, жиналған кернеуді босату үшін сәл артқа тартылып, одан кейін соңғы пішінді аяқтай алады. Бұл мүмкіндік престі тек қана балға емес, ∞ дәлдікке жетуге қабілетті дәлме-дәл пішін беру құралына айналдырады +/- 0.0005 дюйм , бұл автоматтандырылған жинақтау желілері үшін маңызды эталон.

Цикл Уақытын Оптимизациялау: Пендель Варианты

Жалпы түсінбеушілік — сервопрестер пішіндеу кезінде баяулауы мүмкін болғандықтан, олар жалпы алғанда баяу деп есептеледі. Шындығында, олар «пендель қозғалысы» деп аталатын режим арқылы Минутына соққылар саны (SPM) жылдамдықты әлдеқайда арттырады. Дәстүрлі престер әрбір циклде пайдалы емес жүрістің екінші жартысында бағалы уақытты жоғалтпай-ақ толық 360-градус бұрылу жасауы керек.

Бірақ серво престер бағдарламаланатын серво қозғалтқыштарды қолданады, олар бағытты лезде өзгерте алады. Түбі аздай бөлшектер немесе прогрессивті матрицалық операциялар үшін престі қажет болған жүріс ұзындығы арқылы ғана жылжытатындай етіп бағдарламалауға болады — мысалы, 180 градустан 90 градусқа дейін және кері қарай. Циклдің пайдасыз «ауа кесу» бөлігін алып тастау арқылы өндірушілер жиі шығарылымды екі есе арттыра алады. Shuntec осы икемділіктің операторларға жылдам жақындап келу мен қайтару жылдамдығын орнатуға және цикл уақытын пішіндеу жылдамдығынан тәуелсіз етуге мүмкіндік беретінін байқайды.

Бұл тиімділік трансферлі автоматтандырумен интеграцияға дейін созылады. Серво прес матрицадан тазартылған нақты сәтті механикалық камерлі ажыратқышқа қарағанда ертерек трансфер қолдарының енуіне мүмкіндік беретін қосымша жабдыққа хабарлауы мүмкін. Бұл синхрондау жоғары көлемді автомобильді шығаруға оптимизацияланған, үздіксіз, жоғары жылдамдықты өндірістік желіні құрады.

Құралдың қызмет ету мерзімін ұзарту және техникалық қызмет көрсетуді азайту

Механикалық престің жоғары тоннажды материал арқылы соққан кезде пайда болатын қатты «snap-through» соққысы матрицаның тозуы мен престің техникалық қызметінің басты себебі болып табылады. Бұл кері тоннаж престің конструкциясы мен құрал-жабдықтары арқылы зиянды тербелістерді жібереді, ол нәтижесінде кесу шеті ертерек бұзылып, матрица элементтерінде трещинапайда болады.

Серво технологиясы материалдың сынған кезіндегі поршеньдің жылдамдығын бақылау арқылы мұны едәуір жеңілдетеді. Материалдың сынғанына дейін штоктың жылдамдығын төмендету арқылы престің машинаға сіңірілетін snap-through энергиясын азайтады. Өнеркәсіптік есеп берулер Шеберхана соққы мен тербелістің азаюы матрицаның техникалық қызмет көрсету интервалдарын екі есе немесе одан да көбірек ұзарта алатынын көрсетеді. Қымбат карбид құрал-жабдықтарды пайдаланатын автомобиль жеткізушілер үшін бұл қосымша шығындардың үлкен үнемдеуіне аударады.

Сондай-ақ, тербелістің азаюы зауыттың тыныш ортасын қалыптастырады. "Үнсіз бөлшектеу" профилі бірнеше децибел шамасында дыбыс деңгейін төмендетіп, қымбат шу төмендету қоршауларын қолданбай-ақ жұмысшылардың қауіпсіздігі мен OSHA нормаларына сай келуді қамтамасыз етеді.

Энергияның эффективділігі және ұрандастық

Автокөлік жеткізу тізбегі көміртек іздерін хабарлау және оларды азайту бойынша үздіксіз қысымға ұшыраған кезде, матрицалау жабдықтарының энергиялық сипаттамасы негізгі шешім факторына айналды. Дәстүрлі престер үздіксіз жұмыс істеуі қажет болатын үлкен маховиктерге сүйенеді және тіпті тыныштық кезінде де электр энергиясын тартады. Сол уақытта серво-престер тек рама қозғалыста болған кезде ғана энергияны тұтынады — бұл «талап бойынша қуат» архитектурасы.

Осылай үлкен маңыздысы, заманауи серво-престер регенерациялық тормоз системалары гибридті көліктерде кездесетіндерге ұқсас. Престің рамасы жылдамдығын кеміткенде немесе двигатель тежегішке түскенде, кинетикалық энергия электр энергиясына айналады да, конденсаторлық банкілерде сақталады. Осы сақталған энергия кейіннен келесі үдеу фазасын қамтамасыз ету үшін пайдаланылады. AHE Automation бұл технология гидравликалық немесе механикалық аналогтарымен салыстырғанда жалпы энергия тұтынуды 30–50% дейін, сонымен қатар шыңдық қуат импульстерін 70% дейін азайтуға мүмкіндік беретінін көрсетеді.

Электр қозғалтқыштарындағы қолданылуы және өндірісті кеңейту

Электр қозғалтқыштарына (EV) өту серво технологиясын қолдауға бейім жаңа компоненттерді талап етеді. Аккумулятор корпусы жыртылмайтын түрде алюминийді терең созуды, ал қозғалтқыш пластинкалары тек белсенді сайманды басқару ғана қамтамасыз ете алатын дәлме-дәл бекітуді талап етеді. Күрделі ағын каналдары бар отын элементінің биполярлы пластиналары сервопрессерлердің жоғары күшпен әсер етуі арқылы жеткізілетін экстремалды койнинг жазықтығын талап етеді.

Осындай дамыған пішіндеу мүмкіндіктерін енгізу үшін кеңейтудің стратегиялық тәсілі қажет. Сіз тез прототиптеу сатысында ма, әлде массалық өндіріске дайындалып жатыр ма, дұрыс жабдық қабілеті бар серіктестерді таңдау маңызды. Мысалы, мығымдаушылар сияқты Shaoyi Metal Technology инженерлік үлгілер мен жоғары көлемді жеткізудің арасындағы айырманы жою үшін жоғары тоннажды дәлме-дәл престерді (600 тоннаға дейін) және IATF 16949 сертификатталған процестерді пайдаланыңыз. Мұндай толық құрамды штамптау шешімдеріне қол жеткізу автомобиль компоненттерін жеткізушілерге сыйымдылықтың тар орындарының қаупінсіз күрделі басқару иінтілерінен бастап субфреймдерге дейінгі маңызды компоненттерді қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.

Сонымен, сервопресс механикалық престің орнына ғана келетін емес, сонымен қатар инновациялық платформа болып табылады. Ол автомобиль инженериясының келесі буынын анықтайтын жеңіл, мықты және күрделі автомобиль конструкцияларын шығаруға мүмкіндік береді.

Жиі қойылатын сұрақтар

1. Бар механикалық престерді серво технологиясымен жабдықтауға бола ма?

Инженерлік модернизация саласындағы мамандардың айтуынша, бар болатын престің рамаларын сызықты сервожетектермен жабдықтау мүмкін. Бұл әдіс кривошифті, маховикті және муфтаны серво модульдермен ауыстырады, берік раманы сақтай отырып, бағдарламаланатын басқаруды қамтамасыз етеді. Бұл жаңа машина сатып алуға қарағанда құнынан гөрі арзан шешім болып табылады және арнайы жасалған сервопрестің пайдасының шамамен 70-80%-ын капиталға шығынның тек бір бөлігі үшін ұсынады.

сервопрес гидравликалық преспен салыстырғанда терең тартуда қалай салыстырылады?

Бір уақытта серво-гидравликалық престер гидравликаның тоннаждық көрсеткіштерін серво басқарудың дәлдігімен үйлестіреді, таза механикалық сервопрес әдетте тезірек болады. Терең тарту үшін сервопрес гибридті артықшылық туғызады: ол пішіндеу кезінде гидравликалық престің қысымын сақтайды, бірақ механикалық престің жылдам қайтару жылдамдығын пайдаланады, нәтижесінде бөлшек саны минутына көбінесе дәстүрлі гидравликалық жүйеге қарағанда жоғары болады.

сервопреске инвестиция салудың типтік ROI кезеңі қандай?

Серво престің бастапқы құны стандартты механикалық престен жоғары болса да, таза пайда әдетте 18-24 ай ішінде қайтарылады. Бұл тез қайтарым үш негізгі факторға байланысты: энергияны үнемдеу (50%-ға дейін), жоғары дәлдіктен туындайтын қалдық қалдықтардың азаюы (әсіресе қымбат АТЖБҚ материалдарын пайдаланған кезде) және сервоның бағдарламаланатын тоқтату функциялары арқасында қалыпта орамалы немесе жинау сияқты қосалқы операциялардың болмауы.