ҚЫСҚАША

Стамптанған болаттан жасалған басқару қолына көбінесе отын тиімділігіне кері әсер етеді, өйткені олар құйылған алюминий сияқты баламалардан ауыр. Көліктің жалпы салмағын азайту - бір галлонға шақырымды жақсартудың негізгі стратегиясы, бұл жеңіл компоненттерді маңызды фактор етеді. Болат пен алюминийдің арасындағы таңдау тікелей теңгерімге әкеледі: болат арзан және ұзаққа созылады, ал алюминий көбірек бағамен және жақсы жанар-жайды үнемдеу үшін салмағын айтарлықтай үнемдейді.

Негізгі принцип: Көліктің салмағы отын үнемдеуге қалай әсер етеді

Басқару қолы мен жанармай тиімділігі туралы пікір алысудың өзегінде автомобиль техникасындағы негізгі ұғым: жеңілдік. Бұл стратегия көліктің жалпы массасын азайтуды және жылдамдықты арттыру және сақтау үшін қажетті энергияны азайтуды қамтиды. Бұл туралы Қауіпті ғалымдар одағы , бұл принцип қазіргі заманның тиімділік стандарттарын қамтамасыз етудің негізгі тұғыры болып табылады. Классикалық физиканың заңдары бойынша массаның азаюы оны жылжыту үшін керек болатын күштің де азаюына әкеледі, нәтижесінде парниктік газдардың шығарылуы азаяды және әрбір литр бензин үшін жүрілетін қашықтық артады.

Бұл принцип жүріс бөлігінің компоненттерін қоса алғанда, әрбір компонентке тікелей қолданылады. Шассиді доңғалақ ортасымен жалғастыратын иіндіктер «серіппелерден тәуелсіз масса» деп аталатын негізгі бөлігі болып табылады. Бұл серіппе жүйесімен ұсталмайтын барлық компоненттердің (шиналар, доңғалақтар, тежеу жүйесі және иіндіктер) салмағын білдіреді. Серіппелерден тәуелсіз массаны азайту ерекше пайдалы, себебі бұл жалпы массаның азаюына ғана емес, сонымен қатар автомобильді басқару мен жүрістің сапасын жақсартуға да ықпал етеді. Жеңіл компоненттер жүріс бөлігінің жолдағы кемшіліктерге тезірек реакция беруіне мүмкіндік береді, осылайша тежеу үшін тұрақтылық пен үйкелісті арттыру мақсатында шиналардың жолмен жақсырақ байланысын қамтамасыз етеді.

Аэродинамика мен қозғалтқыш технологиясы сияқты факторлар маңызды рөл атқарса да, компоненттің салмағы инженерлер мен көлік иелері әсер ете алатын нақты фактор болып табылады. Көліктен алынатын әрбір 100 кг салмаққа 3-5% отын тиімділігінің артуы мүмкін деп бағаланады. Сондықтан, басқару иінтілері сияқты ауыстыру бөлшектерін таңдаған кезде, материал мен оның сәйкес салмағы көліктің өнімділігі мен жұмыс шығындарын оптимизациялауға ұмтылатын әр адам үшін маңызды болып табылады.

Тегіршіктелген болат пен алюминий басқару иінтілері: Толық салыстыру

Контрольдік иықтарды бағалағанда, жиі кездесетін екі негізгі материал — бұл тегістеу болаты мен құймалы алюминий, олардың әрқайсысының өзіндік сипаттамалары бар. Олардың арасынан таңдау жасау көбінесе шығындарды, беріктікті және отынның пайдалы әсеріне қатысты өнімділік мақсаттарын тепе-теңдікке келтіруге байланысты. Тегістеу болаты көптеген өндірушілер үшін ұзақ уақыт бойы дәстүрлі таңдау болып келді, себебі оның беріктігі мен төмен өндіру құны сенімді және бюджетке сәйкес келетін нұсқа болып табылады. Дегенмен, оның негізгі кемшілігі — бұл массасы.

Қарама-қарсысынша, алюминий контрольдік иықтар әсіресе өнімділік пен жаңа құрал-жабдықтарда тиімділік басым болатын жерлерде барынша кең таралды. Метрікс Премиум Парцтың салыстыруында атап өтілгендей , алюминий болатқа қарағанда едәуір жеңіл. Бұл салмақтың азаюы шассидің серпімділік емес массасын төмендетеді, нәтижесінде ілмектердің жауап беру қабілеті жақсаяды, басқару жақсаяды және, бастысы, отынның экономиялылығы артады. Сонымен қатар, алюминийдің табиғи коррозияға төзімділігі бар, ал дымқыл климатта қапталмаса, болатқа қарағанда шіру үшін бейім болатын осы фактіге қарама-қарсы көп артықшылық береді.

Дегенмен, бұл артықшылықтар белгілі бір бағамен келеді. Алюминий әдетте болатқа қарағанда құны жоғары — сонымен қатар шикізат құны мен өндіріс құны да қымбат. Болат қатты төзімділігі мен үлкен соққыларға шыдай алуымен танымал, сондықтан ол пайдалы жүк көліктері мен ауыр жұмыс режимдеріне сәйкес келеді, ал алюминий экстремалды кернеулер әсерінде зақымдануға бейім болуы мүмкін. Таңдау соңында нақты қажеттіліктеріңізге байланысты: тиімділік пен қарапайым беріктік үшін болат, ал жеңіл салмақты өнімділік пен тиімділік үшін алюминий.

Шешім қабылдау процесін оңайлату үшін, әр материалдың негізгі сипаттамаларын тікелей салыстырып көрсетеміз:

Материалдан тыс: Өнімділікте өндірудің рөлі

Болат пен алюминийдің арасынан таңдау маңызды болса да, өндіру процесі — штамптау, құю немесе шабу — бағдарламалық иінтілердің соңғы өнімділігіне едәуір әсер ететін күрделіліктің тағы бір деңгейін қосады. Бұл әдістерді түсіну — автокөлік жасаушылар мен бөлшектер өндірушілердің жасайтын инженерлік компромисстерді бағалаудың негізі болып табылады. Әрбір техника соңғы өнімге әртүрлі қасиеттер береді, ол күш-салмақ қатынасынан бастап, шығындарға дейінгі бәріне әсер етеді.

Ең кең тараған әдістерге мыналар жатады:

• Қалыптау: Бұл процесс металдың жапырақтарын матрицаны пайдаланып пішіндеуді қамтиды. Штампталған болат бағдарламалық иінтілерді үлкен көлемде өндіру қолайлы, сондықтан олар көптеген жолаушы көліктерінде кеңінен қолданылады. Дәстүрлі түрде салмағы жоғары болумен сипатталса да, қазіргі заманғы жоғары беріктіктегі болат қорытпаларының дамуы бұрынғыдан жеңілірек және берік штампталған бөлшектерді шығаруға мүмкіндік берді.
• Қалыптастыру: Бұл әдісте балқытылған металл (мысалы, алюминий немесе темір) қалыпқа құйылады. Құю кезінде беріктікті арттыруға мүмкіндік беретін, материалды пайдалану мен салмақты азайтуға мүмкіндік беретін күрделі пішіндер жасауға мүмкіндік береді. Алюминийден құйылған иіндіктер жеңіл нұсқа ретінде кең таралған.
• Шығару: Түздеу — металды жергілікті сығымдау күштерін қолданып пішіндеу процесі. Бұл процесс металдың ішкі дәнекер құрылымын туралауға әкеледі, нәтижесінде тартылған немесе құйылған нұсқалармен салыстырғанда беріктігі мен жорғалдауға төзімділігі жоғары болатын бөлшектер алынады. Алюминийден түзделген иіндіктер көбінесе беріктігі мен ауырлығының аздығы маңызды болып табылатын жоғары өнімділікті қозғалтқыштарда кездеседі.

Қызықтырағаны, түрмеленген болат жиі ауыр нұсқа ретінде қарастырылса да, ол заманауи жеңілдету стратегияларының негізгі бөлігі болып табылады. Автокөлік шығаратын компаниялар үнемі қатаң шығарындылар нормаларына сай келу қысымында болады және жоғары беріктіктегі, аз қоспалы (HSLA) болаттарды қолданатын алдыңғы қатарлы түрме әдістері компоненттерді әрі берік, әрі таң қалдыратындай дәрежеде жеңіл етіп жасауға, сонымен қатар шығындарды бақылауға мүмкіндік береді. Автокөлік шығаратын компаниялар үшін дәлдік, сапа және шығын тиімділігінің осы тепе-теңдігін қамтамасыз ету өте маңызды. Осы салада маманданған компаниялар, мысалы Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. , бастапқы прототиптерден бастап масштабты массалық өндіріске дейінгі күрделі, жоғары өнімді компоненттерді шығару үшін қажетті алдыңғы қатарлы метал түрме шешімдерін ұсынады.

Нәтижеде, бөлшектің жұмыс істеуі оның материалдары мен жасалу тәсілінің комбинациясына байланысты. Модернизацияланған соғылған болаттан жасалған иіндік ескіріп кеткен қарапайым конструкциядан жақсы жұмыс істеуі сияқты, соғылған алюминийден жасалған иіндіктің құймалы алюминийге қарағанда өзгеше қасиеттері болады. Ауыстыру бөлшектерін таңдаған кезде қажетті жұмыс сипаттамаларын алу үшін екі факторды да ескеру пайдалы.

Жиі қойылатын сұрақтар

1. Рычагтар үшін ең жақсы материал қандай?

Бір «ең жақсы» материал жоқ, себебі идеалды таңдау сіздің басымдықтарыңызға байланысты. Егер сіз максималды өнімділік, жақсартылған басқару және отын тиімділігін іздестіріп жүрсеңіз, жарнамалық нұсқауларда көрсетілгендей, жеңіл құймалы алюминий жиі басым таңдау болып табылады, мысалы Perform-Ex Auto . Дегенмен, егер сіздің негізгі мүдделеріңіз құрылғының беріктігі, бастапқы құны және ауыр жұмыстар үшін беріктік болса, соғылған немесе құймалы болат әлі де өте жақсы және сенімді таңдау болып табылады.

2. Штампталған және шаблондалған басқару иінтілерінің айырмашылығы неде?

Негізгі айырмашылық өндіру процесі мен алынған беріктікте жатыр. Созылмалы басқару иіндері пішіні қажетті пішінге ие болаттың жапырағын сығу арқылы жасалады, бұл сериялық өндіріс үшін қолайлы әдіс. Шойылған басқару иіндері металды қыздырып, матрицаға сығу арқылы жасалады. Бұл шойылу процесі металдың ішкі дән ағымын бөлшектің пішінімен сәйкестендіреді, нәтижесінде созылмалы немесе тіпті құймалы бөлшектен гөрі едәуір берік және шаршауға төзімді компонент алынады.