автомобиль өндірісіндегі 3 жаңартылған жаңалау: болашақты анықтайтын инновациялар

Сарапшы ретінде автомобиль өндірісі ,Shaoyi 2012 жылдан бері өндірісте терең батып, оның елеулі түрде өзгеріп жатқан куәсі болды автомобиль санаты . Бүгінгі таңда тек көліктер ғана емес - оларды шығару тәсілдері де технологиялық революциядан өтті.

Қолмен дәнекерлеуден және бояудан бастап роботтарды автоматтандыруға, пневматикалық құралдардан электр жинау жабдықтарына дейін, сонымен қатар мұнай негізіндегі бояулардан су негізіндегі бояуларға дейінгі ауысу өндіріс әдістеріндегі осындай ауысулар автомобиль өндірісі  қорғау.

Келесі ұрпақ көліктерге алда болашақтың автомобиль өндірісін қайта пішіндеуге деген үш тамаша жаңартуды зерттейік.

1. Автономды көлік инспекция желілері

Автономды жүргізу тек тұтынушылар үшін ғана емес - ол автомобиль зауыттары ішінде маңызды технологияға айналып келеді.

Соңғы кезде Li Auto-дағы автономды инспекция желісі интернетте тарап кетті, бұл 4. 0 өнеркәсіптік және автономды жүргізу технологияларының интеграциясын білдіреді автомобиль санаты .

Әдетте, автомобиль жинау біткеннен кейін жұмысшылар дайын көліктерді тексеру пункттарына сынақ үшін жеткізеді. Қазіргі уақытта автономды тексеру желілері осы қадамды болдырмаиды, сондықтан көліктер өздерін тестілеу станциялары арқылы өткізе алады.

Бұл жетістік еңбек пен уақыт шығынын әлдеқайда азайтады, сонымен қатар тұтас интеллектуалды көмек көрсету жүйесінің нақты әрі белгілі бір қолданылуын көрсетеді. Бұл сонымен қатар көліктің зауыттан шығар алдындағы толық көлемдегі өнімділік сынағы болып табылады.

Лидар мен бейне камера негізіндегі жүргізу жүйелері арасындағы бәсеке жариялыққа ие болуда. Li Auto-ның өзін-өзі тексеру желілері бастаушы рөлін атқарса, Huawei немесе XPeng сияқты басқа өндірушілер визуалды негізделген автономды жүргізу жүйелерін тексеру үшін осындай стратегиялар қолдана ма деп қарау қызықты болады.

2. Өзі жүретін өндірістік желілер

Toyota 2023 жылғы техникалық көрмесінде электромобильдер үшін келесі ұрпақтың өзі жүретін өндірістік желісін таныстырды - бұл электромобильдерді өндіру саласындағы ең төңкеріс жасайтын жетістіктердің бірі автомобиль өндірісі .

E-TNGA платформасы негізінде жасалған Toyota-ның ЭЕ көлік корпусының құрылымы модульді архитектураны пайдаланады, оған алдыңғы және артқы корпус құрылымдары үшін интеграциялық құйма және Cell-to-Body (CTB) аккумулятор біріктіру технологиясы енгізілген. Бұл модульдендіру дәстүрлі корпус конвейерлік тізбектерінің қажеттілігін жояды.

AGV-дермен (Автоматтандырылған жүк тасымалдаушылар), AI-мен және автономды жүргізу технологияларымен үйлесімдестірілген Toyota-ның өзі тартқыш желісі зауыттың аумағын азайтады, капиталдық шығындарды төмендетеді, іске қосу уақытын қысқартады және шығындарды қысқартып, тиімділікті арттырады.

2027 жылы Жаңа Lexus Шанхай зауытында енгізуге дайындалып жатқан бұл желі бұл технологияның глобалды дебюті болуы мүмкін. FAW-Toyota мен GAC-Toyota кәсіпорындарында да жаңарту жоспарларының бір бөлігі ретінде қабылдануы мүмкін.

Әлі де кез-келген автокөлік шығарушы осы процеске қол жеткізбегенімен, Тойота сапаны жақсарту мен құнын азайту біріктіруде әлемдегі жетекші болып табылады. Сонымен қатар, XPeng және BYD сияқты қытай автокөлік шығарушылары бүтіндей құйма шанышқылар мен CTB конструкцияларын қолдануды бастады. Олар Toyota-ға дейін өзі жүретін өндірістік желілерді енгізу алдында алғаш рет пайдаланушылар болуы мүмкін бе?

3. Роботтардың жаңбыр сынақ желілері

Соңғы жинау сапасын тексеру барлығында жаңбыр сынақ желілері ең аз байқалатындардың бірі болып табылады. Әлбетте, сауыт немесе есік су құбыры сияқты мәселелер сирек кездесетін болды, бірақ жаңбыр симуляциясы сапаны бақылаудың маңызды қадамы болып қала береді.

Қазіргі уақытта тек қана Li Ideal компаниясы толық роботтандырылған жаңбыр сынақ жүйесін қолдануда, оның өнімдерінің сериясын жеңілдету және жоғары комплектацияларының арқасында, олардың көпшілігі әдетте LiDAR-мен жабдықталған.

Тойота жаңбыр сынағын жетілдіре түсу үшін дәстүрлі бірнеше шашыратқыштарды роботтық қолмен алмастырды. Бұл қолдар сымдар мен пісіру орындарына нақты бағыттап, су ағынын тексеру үшін жаңбыр сынағын өндірістік жолдың жалпы ритмімен синхрондастырады. Бұл инновация өндірістің тиімділігін арттырады, судың кедергісін жақсартады, сонымен қатар су мен энергияны пайдалануды азайтады.

Әсіресе қарапайым болса да (бар роботтық қолдар мен шашыратқыштар тек ақылды программалауды қажет етеді), автокөлік жасаушылардың аз ғана осындай жүйелерге инвестиция салуға дайын. Алайда Тойота көрсетіп бергендей, ықшам өндірісті секунд пен тиындармен өлшенетін жақсартулардан бастау керек.

Тойотаның жүйелі өндірісі әлі де қайталануы қиын, бірақ Тойотадан шығатын әрбір жаңалық маңызды эталон болып табылады. Мысалы, BYD-дің жаңа энергиялық көліктер саласындағы басымдығы Тойотаның гибридті күш беру жүйесі технологияларынан туындаған.

Қорытынды: Шеберлік келешектегі автомобиль брендтерін анықтайды

Автокөлік жасаушыны бағалайтын кезде технология, қаржылық есептер мен сату туралы айтады. Бірақ шынайы күш – автокөліктің құрылысы мен оны шығару сапасында.

Бұрынғы техникаларды жетілдіру немесе жаңаларын енгізу – бұл автомобиль өндірісі сенімді өндірушінің негізі  автомобиль өндіруші .Тұтынушылар үшін нәтиже әрқашан айтарлықтай: жоғары сапа, сенімді автокөліктер.

Бүгінгі күні кейбір брендер мәннен гөрі әлеуметтік желілердегі талдануды маңызды санайды, алайда негізгі құндылықтарды ұмытады. Бірақ автомобиль саласындағы үстемдік – ұзақ мерзімді мақсат, тарайтын мода емес.

Ат Шаои, біз тұрақты шеберлік, инновациялар мен әр детальға деген құрмет автомобиль саласында тұрақты табысқа әкелетін шынайы қозғалтқыш болып табылады деп сенеміз.