Kenyataan Kompleks di Balik Manufaktur Mobil AS

Mengapa Kita Tidak Bisa Membuat Mobil Amerika yang Sepenuhnya Lokal

Pada tahun 2018, tarif 'Jadikan Amerika Hebat Lagi' bertujuan untuk memaksa produsen mobil memindahkan produksi ke dalam negeri.
Hari ini, kita bisa melihat seberapa jauh tujuan tersebut dari kenyataan.
Bahkan Ford Expedition tahun 2025 yang diproduksi di Kentucky masih bergantung pada suku cadang dari seluruh dunia.
SUV tersebut mencantumkan 58% komponen yang berasal dari internasional dan 22% dari Meksiko—termasuk mesin EcoBoost-nya.

Global Pasokan Rantai di Balik SUV 'Amerika'

• Bingkai dan Perakitan
  • Dibangun oleh pekerja Amerika di Kentucky.
  • Perakitan akhir 100% dalam negeri.
• Komponen Utama
  • 22% dari suku cadang—mesin, elektronik, komponen chasis—datang dari Meksiko.
  • Suku cadang tambahan diperoleh dari Eropa, Asia, dan Kanada.
• Bahan Baku dan Subkomponen
  • Besi, aluminium, dan logam khusus sering kali berasal dari pabrik overseas.
  • Chip, harness kabel, dan pengencang kecil sebagian besar diimpor.

Campuran input global ini menunjukkan kompleksitas industri otomotif saat ini.
Bahkan merek ikonik 'Made in USA' sekalipun tidak bisa lepas dari ketergantungan yang dalam pada luar negeri.

Mengapa Benar Lokalisasi Sulit Dilakukan

1. Ekonomi Skala

Banyak komponen mobil—seperti harnes kabel atau semikonduktor—paling murah ketika diproduksi dalam volume besar.
Membangun pabrik baru di AS untuk setiap komponen akan menghabiskan miliaran dolar dan membutuhkan bertahun-tahun.

2. Bahan Baku & Pengolahan

AS kekurangan kapasitas domestik untuk banyak input kritis:

• Chip generasi lama yang digunakan di mobil
• Platinum dan palladium untuk konverter katalitik
• Baja dan paduan aluminium khusus

Para ahli memperkirakan bisa memakan waktu sepuluh tahun atau lebih untuk membangun tambang dan pabrik yang diperlukan.

3. Kenaikan Biaya Tersembunyi

Setiap langkah lebih dekat ke 100% konten AS meningkatkan biaya:

• Pindah dari 75% ke 90% suku cadang dalam negeri dapat menambah $5,000–10,000 per kendaraan.
• Mencapai 95% atau lebih dapat menambah $20,000 atau lebih—membuat banyak pembeli keluar dari pasar.

Seperti yang dperingatkan CEO Ford Jim Farley, “Jika setiap Ford dijual seharga $50,000, kami tidak akan kompetitif.”

Lebih Realistis Tujuan: 75% Konten dari AS dan Kanada

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) melacak konten komponen dari AS dan Kanada.
Saat ini, beberapa model melebihi 75%, termasuk Kia EV6 dan Tesla Model 3.
Mencapai target tersebut secara luas masih memerlukan investasi baru sebesar puluhan miliar dolar—tetapi jauh lebih tercapai daripada 100%.

Apa yang Akan Dilakukan Mengambil untuk Sampai di Sana

• Investasi Modal Besar: Pabrik baru untuk pengolahan bahan mentah dan komponen utama.
• Pembaruan Rantai Pasok: Mengalihkan produksi, memenuhi kualifikasi pemasok baru, dan melatih ulang tenaga kerja.
• Waktu & Skala: Hingga 10–15 tahun dan $100 miliar dalam pengeluaran, menurut para ahli konsultasi.

Bahkan produsen mobil mewah Ferrari membeli rem, kantung udara, dan baterai dari pemasok internasional.
Mereka bisa mematok harga $300.000 per mobil—tetapi merek pasar massal tidak bisa.

MENGAPA Konsumen dan Bisnis Harus Menyeimbangkan Biaya dan Manfaat

Konsumen ingin harga yang lebih murah.
Biaya kendaraan yang terus meningkat dapat menekan permintaan.
Pembuat mobil perlu menyeimbangkan pekerjaan dan lokalitisasi dengan daya saing pasar.
Tarif bisa membantu, tetapi tidak bisa menggantikan kebutuhan akan keahlian dan skala global.

Kunci Poin-poin Penting untuk Pembuat Kebijakan dan Industri

• Pemenuhan Lokal U.S. Secara Penuh Tidak Praktis
  Kandungan komponen domestik 100% sejati tetap menjadi tantangan yang membutuhkan waktu beberapa dekade dan miliaran dolar.
• 75% Konten AS & Kanada Dapat Dicapai
  Tingkat ini menawarkan kompromi yang masuk akal antara tujuan nasional dan harga konsumen.
• Rantai Pasok Global Akan Tetap Ada
  Bahkan mobil "Amerika" pun akan tetap bergantung pada bahan dan komponen dari luar negeri untuk masa depan yang dapat dilihat.

Siap untuk Menyelam Lebih Dalam?

Jika Anda memproduksi atau menjual komponen otomotif, memahami kenyataan rantai pasok ini sangat penting.
Jelajahi liputan lengkap kami tentang tren industri dan praktik terbaik di shaoyi .
Tetap terinformasi. Tetap kompetitif.

Waktu baca perkiraan: 6 menit