TL;DR

The proses stamping logam bak oli terutama menggunakan teknologi deep draw untuk mengubah lembaran datar baja canai dingin atau aluminium menjadi reservoir yang mulus dan bebas kebocoran. Alur kerja manufaktur ini melibatkan langkah-langkah progresif termasuk blanking, pembentukan dengan tonase tinggi, pemangkasan presisi, serta pengelasan tahanan terhadap sekat internal. Langkah-langkah kritis pengendalian kualitas, seperti pengujian kebocoran bawah air dan verifikasi kelurusan flens, memastikan komponen-komponen ini memenuhi standar kinerja otomotif yang ketat.

Fase 1: Pemilihan dan Persiapan Material

Dasar dari bak oli yang tahan lama dan bebas kebocoran terletak pada pemilihan material baku yang tepat. Berbeda dengan panel bodi untuk estetika, bak oli harus mampu menahan serpihan jalan, siklus termal, dan getaran konstan. Material yang paling umum digunakan dalam proses ini adalah Cold Rolled Steel (SPCC, DC04, DC06) grade-grade ini dipilih karena kemampuan drawing yang sangat baik—kemampuan meregang secara signifikan tanpa robek—serta efisiensi biayanya untuk produksi massal.

Untuk kendaraan berkinerja tinggi atau mewah, Aluminium sering kali menjadi bahan pilihan karena sifatnya yang unggul dalam disipasi panas dan karakteristik ringannya, yang berkontribusi terhadap efisiensi bahan bakar secara keseluruhan. Namun, aluminium memerlukan kontrol yang lebih presisi selama proses stamping untuk mencegah retak. Baja tahan karat kadang digunakan untuk aplikasi heavy-duty yang membutuhkan ketahanan korosi ekstrem, meskipun biaya yang lebih tinggi membatasi adopsi secara luas.

Proses dimulai dengan pemotongan , di mana bentuk awal dipotong dari kumparan induk. Ini bukan sekadar memotong persegi panjang; geometri blanko dihitung agar memungkinkan aliran material yang optimal selama fase drawing. Menggunakan bentuk yang telah dihitung sebelumnya meminimalkan limbah dan mengurangi risiko kerutan atau robekan selama operasi deep draw berikutnya.

Fase 2: Alur Kerja Stamping Deep Draw

Inti dari pembuatan oil pan adalah stamping Deep Draw . Teknik khusus ini ditentukan oleh kedalaman bagian yang melebihi diameternya, sehingga membedakannya dari proses bending lembaran logam standar. Proses ini terjadi pada mesin press hidrolik atau mekanis dengan tonase tinggi, di mana sebuah pons memaksa lempeng logam masuk ke dalam rongga mati. Alih-alih meregangkan logam hingga menipis secara berbahaya, deep drawing mendorong material mengalir secara plastis ke dalam bentuk yang diinginkan, menjaga integritas struktural.

Urutan deep draw tipikal melibatkan beberapa langkah kritis:

• Pemosisian Die: Lembaran yang telah dilumasi dikunci di atas mati oleh penjepit lempeng (blank holder).
• Turunnya Pons: Pons bergerak turun dengan gaya sangat besar, mendorong logam masuk ke dalam mati.
• Kontrol Aliran Material: Penjepit lempeng memberikan tekanan yang tepat untuk mencegah kerutan (jika terlalu longgar) atau sobekan (jika terlalu kencang).

Mencapai geometri kompleks baki oli modern—yang kerap memiliki kedalaman bervariasi untuk menyesuaikan subrangka mesin—memerlukan peralatan canggih. Bagi OEM otomotif yang membutuhkan tingkat presisi ini—dari prototyping cepat 50 unit hingga produksi massal jutaan unit—mitra seperti Shaoyi Metal Technology memanfaatkan proses bersertifikasi IATF 16949 dan mesin pres hingga 600 ton untuk memastikan setiap komponen memenuhi standar global. Kemampuan mereka menjembatani kesenjangan antara validasi desain awal dan produksi skala penuh, memastikan ketebalan dinding dan sudut taper tetap konsisten sepanjang proses deep drawing.

Fase 3: Operasi Sekunder Kritis

Setelah bentuk dasar cangkir terbentuk, komponen mengalami operasi sekunder yang membedakan kotak logam sederhana dari baki oli mesin fungsional. Langkah pertama adalah pemotongan trimming, di mana tepi tidak beraturan yang tersisa dari proses drawing dipotong untuk menentukan dimensi akhir.

Flanging adalah langkah sekunder yang paling kritis. Permukaan bidang sambungan bak oli harus benar-benar rata untuk memastikan segel yang rapat dengan gasket blok mesin. Standar industri sering menentukan toleransi kerataan dalam kisaran 0,1 mm per panjang 250 mm setiap penyimpangan di sini dapat menyebabkan kebocoran oli yang parah pada kendaraan jadi.

Tidak seperti komponen stamping sederhana, bak oli merupakan perakitan. Tahap ini mencakup integrasi komponen internal dan eksternal:

• Pengelasan Baffle: Baffle internal dilas titik di dalam bak untuk mencegah olah oli saat akselerasi atau pengereman, yang dapat menyebabkan kekurangan oli pada saluran pengambil oli.
• Dudukan Plug Pembuangan: Mur atau dudukan yang diperkuat dilas resistansi ke bagian bawah, dirancang untuk menahan torsi lebih dari 80 N·m selama perawatan rutin.
• Perlakuan Permukaan: Bak baja akhir biasanya menjalani pelapisan e-coating (pelapisan elektroforetik) atau pelapisan bubuk. Ini memberikan perlindungan korosi yang kuat, penting untuk lulus uji semprot garam standar industri selama lebih dari 480 jam.

Fase 4: Jaminan Kualitas dan Pengujian

Sebelum pengiriman, setiap bak oli harus lulus protokol pengujian yang ketat untuk memverifikasi keandalannya. Standar otomotif mengharuskan nol cacat, karena kegagalan di lapangan dapat merusak mesin.

Fasilitas canggih juga menggunakan CMM (Coordinate Measuring Machines) dan alat ukur "Go/No-Go" untuk memverifikasi profil geometris yang kompleks. Pemeriksaan ini memastikan bahwa oli pan dapat melewati subframe, pipa knalpot, dan komponen suspensi saat dipasang pada lini perakitan.

FAQ Terintegrasi

1. Apa saja 7 langkah dalam metode stamping?

Alur kerja stamping standar 7 langkah meliputi: (1) Desain dan simulasi, (2) Pembuatan perkakas dan die, (3) Pemilihan material, (4) Blanking (memotong bentuk awal), (5) Forming (deep drawing), (6) Operasi sekunder (trimming, piercing, pengelasan), dan (7) Finishing dan inspeksi.

2. Apa proses stamping panas logam?

Stamping panas melibatkan pemanasan lembaran baja (seringkali baja boron) hingga suhu tinggi (sekitar 900°C) sebelum distamping dalam cetakan dingin. Proses ini mendinginkan (quenching) bagian secara cepat sambil membentuknya, menghasilkan komponen yang sangat keras dan berkekuatan tinggi. Meskipun umum digunakan untuk pilar bodi yang kritis terhadap keselamatan, oli pan standar biasanya dibentuk dengan stamping dingin.

3. Apakah Anda memerlukan palu khusus untuk stamping logam?

Untuk pembuatan bak mesin industri, palu tidak digunakan; mesin press hidrolik atau mekanik yang melakukan pekerjaan tersebut. Namun, dalam peninju logam secara manual atau prototipe, palu tembaga atau plastik digunakan untuk meratakan atau menyesuaikan logam tanpa merusak permukaan, sementara palu baja keras mungkin digunakan bersamaan dengan peninju tanda.