संक्षिप्त में

ब्रेक बैकिंग प्लेट स्टैम्पिंग एक परिशुद्ध निर्माण प्रक्रिया है जो ब्रेक पैड की संरचनात्मक इस्पात नींव के निर्माण के लिए उत्तरदायी है। इस प्रक्रिया में उच्च टन भार वाले प्रेस—आमतौर पर 400 से 1,000 टन की सीमा में—का उपयोग करके स्टील कॉइल्स को कठोर प्लेट्स में आकार दिया जाता है, जो अत्यधिक अपरूपण बलों और तापीय चक्रण का सामना कर सकें। उद्योग दो मुख्य विधियों पर निर्भर करता है: पारंपरिक स्टैम्पिंग , जो मानक पुर्जों के लिए गति और लागत-दक्षता प्रदान करती है, और फाइन ब्लैंकिंग , जो जटिल, उच्च-प्रदर्शन अनुप्रयोगों के लिए उत्कृष्ट किनारे की गुणवत्ता और समतलता (±0.0005 इंच तक सहन) प्रदान करता है।

बुनियादी आकृति निर्माण से परे, आधुनिक बैकिंग प्लेट निर्माण में "घर्षण सामग्री के विघटन" को रोकने के लिए सीधे स्टैम्पिंग प्रक्रिया में एकीकृत महत्वपूर्ण सुरक्षा सुविधाओं जैसे यांत्रिक प्रतिधारण प्रणाली (NRS) शामिल हैं। चाहे ध्वनि-मुक्त ब्रेकिंग के लिए आवश्यक सही समतलता सुनिश्चित करना हो या "जंग जैकिंग" का प्रतिरोध करने के लिए जस्तीकृत परत लगाना हो, स्टैम्पिंग की गुणवत्ता सीधे अंतिम ब्रेक पैड की सुरक्षा और दीर्घायु को निर्धारित करती है।

निर्माण प्रक्रिया: कॉइल से घटक तक

एक ब्रेक बैकिंग प्लेट की यात्रा तभी शुरू होती है जब यह प्रेस में प्रवेश करने से बहुत पहले होती है। यह प्रक्रिया सटीक ऑपरेशनों का एक क्रम है जिसकी डिज़ाइन ठीक स्टील को हजारों ब्रेकिंग चक्रों को सहन करने में सक्षम एक सुरक्षा-महत्वपूर्ण घटक में बदलने के लिए की गई है।

1. सामग्री तैयारी और फीडिंग

उत्पादन उच्च-मजबूती वाले गर्म-लुढ़के या ठंड-लुढ़के स्टील के कॉइल्स से शुरू होता है, जिनकी मोटाई आमतौर पर वाहन अनुप्रयोग के आधार पर 2 मिमी से 6 मिमी तक भिन्न होती है (भारी उपयोग वाले वाणिज्यिक वाहनों को 12 मिमी तक की आवश्यकता हो सकती है)। इन कॉइल्स को सीधे डाई में प्रवेश करने से पहले समतल बनाने के लिए स्ट्रेटनर/लेवलर के माध्यम से प्रवाहित किया जाता है ताकि कॉइल सेट और आंतरिक तनाव को दूर किया जा सके। समतलता अनिवार्य है; यहाँ कोई भी वक्रता अंतिम असेंबली में ब्रेक शोर (NVH) का कारण बनेगी।

2. स्टैम्पिंग चरण

इस महत्वपूर्ण चरण में, स्टील स्ट्रिप एक उच्च-टन भार वाले प्रेस में प्रवेश करती है—अक्सर प्रग्रेसिव डाई सेटअप या समर्पित ट्रांसफर प्रेस। यहीं पर प्लेट की ज्यामिति निर्धारित होती है। प्रेस एक ही स्ट्रोक में कई संचालन करता है:

• ब्लैंकिंग: प्लेट के बाहरी परिधि को काटना।
• पियर्सिंग: कैलिपर पिन या सेंसर के लिए छेद बनाना।
• आकार देना: अबटमेंट क्लिप या रिटेंशन पैटर्न जैसी सुविधाओं को स्टैम्प करना।

उच्च मात्रा में उत्पादन और इंजीनियरिंग सटीकता के बीच संतुलन चाहने वाले निर्माताओं के लिए, ऐसे साझेदार जैसे शाओयी मेटल तकनीक 600 टन तक के प्रेस का उपयोग करके IATF 16949-प्रमाणित घटक प्रदान करते हैं। उनकी क्षमता त्वरित नमूनाकरण (केवल 50 भागों तक) से लेकर बड़े पैमाने पर उत्पादन तक के अंतराल को पाटती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि जटिल ज्यामिति वाले भाग भी वैश्विक OEM मानकों को पूरा करें।

3. द्वितीयक संचालन और परिष्करण

प्लेट के प्रेस से निकलने के बाद सतह की तैयारी सुनिश्चित करने के लिए इसे द्वितीयक प्रसंस्करण से गुजारा जाता है। इसमें अक्सर शामिल होता है शॉट ब्लास्टिंग सतह को चिपकने योग्य बनाने के लिए खुरदरा करना (यदि यांत्रिक प्रतिधारण का उपयोग नहीं किया जा रहा है) और धुंधला निकालना उन तीखे किनारों को हटाने के लिए जो शिम्स में कटाव कर सकते हैं या असेंबली के दौरान चोट पहुंचा सकते हैं। अंत में, प्लेट्स को धोया जाता है और अक्सर जस्ता लेपन या काले ऑक्साइड जैसे जंगरोधी लेपन के साथ उपचारित किया जाता है।

फाइन ब्लैंकिंग बनाम पारंपरिक स्टैम्पिंग

इंजीनियरों और खरीद प्रबंधकों के लिए, फाइन ब्लैंकिंग और पारंपरिक स्टैम्पिंग के बीच चयन आपूर्ति श्रृंखला में सबसे महत्वपूर्ण तकनीकी निर्णय है। यद्यपि दोनों प्रक्रियाएं धातु काटती हैं, लेकिन यांत्रिकी—और परिणाम—मौलिक रूप से भिन्न होते हैं।

पारंपरिक स्टैम्पिंग

पारंपरिक स्टैम्पिंग में, एक पंच धातु पर प्रहार करता है, जिससे इसकी मोटाई के लगभग एक-तिहाई भाग तक कतरन होती है, उसके बाद सामग्री टूटती है या शेष भाग में "ब्रेक" होता है। इससे एक विशिष्ट खुरदरा किनारा बनता है जिसमें "डाई ब्रेक" क्षेत्र होता है जो अक्सर ढलान वाला होता है। यद्यपि मानक अनुप्रयोगों के लिए यह कुशल और लागत प्रभावी है, फिर भी सटीक कैलिपर फिटमेंट के लिए बिल्कुल चिकना किनारा प्राप्त करने के लिए पारंपरिक स्टैम्पिंग में आमतौर पर द्वितीयक पीसने या छीलने की आवश्यकता होती है।

फाइन ब्लैंकिंग

फाइन ब्लैंकिंग एक ठंडा उत्प्रेरण प्रक्रिया है जो त्रि-क्रिया प्रेस का उपयोग करती है। यह तीन अलग-अलग बलों को लागू करती है: एक नीचे की ओर पंच बल, नीचे से विपरीत दबाव, और एक "V-रिंग" आघात बल जो कटाई से पहले सामग्री को सुरक्षित रूप से क्लैम्प करता है। इससे पंच से दूर सामग्री के प्रवाह को रोका जाता है, जिसके परिणामस्वरूप 100% कतरा हुआ किनारा प्राप्त होता है जो चिकना, ऊर्ध्वाधर और टूटन से मुक्त होता है।

मैकेनिकल रिटेंशन सिस्टम (NRS) बनाम एडहेसिव बॉन्डिंग

बैकिंग प्लेट के सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से एक घर्षण सामग्री (ब्रेक पैड पक) को सुरक्षित रूप से पकड़े रखना है। पारंपरिक रूप से, इसे चिपकाने वाले पदार्थों का उपयोग करके किया जाता था, लेकिन आधुनिक इंजीनियरिंग को मैकेनिकल रिटेंशन सिस्टम (MRS) को अधिक प्राथमिकता दी जाती है, जिसे अक्सर व्यापार नाम NRS (Nucap रिटेंशन सिस्टम) से जाना जाता है।

चिपकने वाले पदार्थों का विफलता

पारंपरिक ब्रेक पैड फ्रिक्शन सामग्री को स्टील प्लेट से जोड़ने के लिए ऊष्मा-उपचारित गोंद पर निर्भर करते हैं। यद्यपि प्रारंभ में यह प्रभावी होता है, लेकिन यह बंधन दो प्रमुख विफलता के रूपों के लिए संवेदनशील होता है:

1. थर्मल शियर: अत्यधिक ब्रेकिंग तापमान चिपकने वाले पदार्थ के रासायनिक बंधन को कमजोर कर सकता है, जिससे भारी भार के तहत पैड टूटकर अलग हो सकता है।
2. जंग जैकिंग: संक्षारक वातावरण में, स्टील प्लेट पर जंग लग जाती है और चिपकने वाले पदार्थ के नीचे ऊपर फैल जाती है। जैसे-जैसे जंग फैलती है (स्टील की तुलना में अधिक आयतन घेरती है), यह भौतिक रूप से घर्षण सामग्री को प्लेट से ऊपर उठा देती है, जिससे परतें अलग हो जाती हैं और आपदा भरी विफलता हो सकती है।

मैकेनिकल समाधान

मैकेनिकल रिटेंशन में बैकिंग प्लेट की सतह पर सीधे सैकड़ों छोटे, द्वि-दिशात्मक स्टील हुक्स को स्टैम्प करना शामिल है। मोल्डिंग प्रक्रिया के दौरान, घर्षण सामग्री इन हुक्स के चारों ओर और नीचे प्रवाहित होती है और एक ठोस, अंतर्निहित संयोजक में जम जाती है। इससे एक भौतिक बंधन बनता है जिसे न तो ऊष्मा और न ही रसायनों से तोड़ा जा सकता है।

जब संयोजित किया जाता है गैल्वनाइज्ड स्टील , मैकेनिकल रिटेंशन जंग उठने (रस्ट जैकिंग) को पूरी तरह से समाप्त कर देता है। चूंकि विफल होने वाली कोई चिपकने वाली परत नहीं होती है, इसलिए घर्षण सामग्री के अंतिम मिलीमीटर तक बंधन सुरक्षित रहता है, जिससे ब्रेक पैड के सुरक्षित सेवा जीवन में महत्वपूर्ण वृद्धि होती है।

सामग्री विनिर्देश और गुणवत्ता मानक

ब्रेक बैकिंग प्लेट की अखंडता पूर्णतया कच्चे माल की गुणवत्ता पर निर्भर करती है। निर्माता आमतौर पर गर्म रोल्ड स्टील के विशिष्ट ग्रेड का उपयोग करते हैं, जैसे SAPH440 या क्यू235 , जो आवश्यक तन्य शक्ति और लचीलापन प्रदान करते हैं।

महत्वपूर्ण दोष रोकथाम

स्टैम्पिंग में गुणवत्ता नियंत्रण क्षेत्र विफलताओं के कारण होने वाले सूक्ष्म दोषों की पहचान और उन्हें खत्म करने पर केंद्रित होता है:

• डाई रोल: स्टैम्प किए गए किनारे की ऊपरी सतह पर धंसाव। अत्यधिक डाई रोल ब्रेक शिम के लिए प्रभावी संपर्क क्षेत्र को कम कर सकता है, जिससे शोर की समस्या हो सकती है।
• बर्र्स: कट किनारे पर तीखे उभार। 0.2 मिमी से अधिक के बर्र ब्रेक पैड को सही ढंग से वापस आने से रोकने वाले कैलिपर के एंटी-रैटल क्लिप्स में हस्तक्षेप कर सकते हैं और ड्रैग का कारण बन सकते हैं।
• फ्रैक्चर क्षेत्र: पारंपरिक स्टैम्पिंग में, गहरे फ्रैक्चर ब्रेकिंग के चक्रीय तनाव के तहत दरारें फैला सकते हैं।

विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, शीर्ष स्तर के निर्माता प्लेट्स को कठोर परीक्षणों के अधीन करते हैं, जिसमें शामिल है नमक छिड़काव परीक्षण (कोटिंग्स के संक्षारण प्रतिरोध को सत्यापित करने के लिए) और अपरूपण परीक्षण (घर्षण सामग्री को प्लेट से अलग करने के लिए आवश्यक बल को मापने के लिए)। आपातकालीन रोकथाम की स्थिति में सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अक्सर मानक अपरूपण शक्ति आवश्यकताएं 4-5 MPa से अधिक होती हैं।

सुरक्षा के लिए इंजीनियरिंग सटीकता

ब्रेक बैकिंग प्लेट्स का निर्माण केवल धातु पंचिंग से कहीं अधिक है; यह माइक्रॉन और धातुकर्म की एक अनुशासन है। चाहे पारंपरिक स्टैम्पिंग की लागत-प्रभावी गति का उपयोग किया जाए या फाइन ब्लैंकिंग की शल्य शुद्धता, लक्ष्य एक ही रहता है: वाहन के ब्रेकिंग सिस्टम के लिए एक कठोर, अटूट आधार प्रदान करना। क्योंकि वाहन भारी (EV के साथ) और शांत होते जा रहे हैं, ऐसी बैकिंग प्लेट्स की मांग जिनमें तंग सहनशीलता, उत्कृष्ट सपाटता और विफलता-सुरक्षित यांत्रिक धारण प्रणाली हो, केवल बढ़ेगी। खरीदारों और इंजीनियरों के लिए, इन अंतर्निहित प्रौद्योगिकियों को समझना सड़क पर सुरक्षा और प्रदर्शन सुनिश्चित करने का पहला कदम है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. यदि बैकिंग प्लेट जंग से घिर जाए तो क्या होता है?

यदि बैकिंग प्लेट में भारी जंग लग जाता है, तो इससे "रस्ट जैकिंग" हो सकता है, जहाँ जंग की परत फैलकर घर्षण सामग्री को स्टील प्लेट से अलग (डीलैमिनेट) कर देती है। इससे गंभीर शोर, कंपन होता है और यदि घर्षण पक अलग हो जाता है तो ब्रेकिंग पावर की पूर्ण खोई हो सकती है। गैल्वेनाइज्ड प्लेट्स को विशेष रूप से इस विफलता को रोकने के लिए मैकेनिकल रिटेंशन सिस्टम के साथ डिज़ाइन किया गया है।

2. ओईएम ब्रेक पार्ट्स के लिए फाइन ब्लैंकिंग क्यों पसंद की जाती है?

मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) द्वारा फाइन ब्लैंकिंग को पसंद किया जाता है क्योंकि यह उत्पादन के दौरान उत्कृष्ट समतलता और 100% चिकने, अपघर्षित किनारे बनाता है जिसमें द्वितीयक मशीनिंग की आवश्यकता नहीं होती है। इससे ब्रेक कैलिपर के भीतर सटीक फिट सुनिश्चित होता है, जो कंपन और शोर (एनवीएच) को कम करता है जो नए वाहन की गुणवत्ता मानकों के लिए महत्वपूर्ण है।

3. क्या मैकेनिकल रिटेंशन हुक्स का उपयोग किसी भी घर्षण सामग्री के साथ किया जा सकता है?

हां, यांत्रिक प्रतिधारण हुक अधिकांश घर्षण सूत्रों के साथ संगत होते हैं, जिनमें सेमी-धात्विक, सिरेमिक और जैविक यौगिक शामिल हैं। फ्रिक्शन सामग्री को दबाए जाने और उपचार के चरण के दौरान हुक के ऊपर सीधे ढाला जाता है, जिससे पैड की रासायनिक संरचना की परवाह किए बिना एक स्थायी भौतिक इंटरलॉक बन जाता है।