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ऑटोमोटिव स्टैंपिंग डाई डिज़ाइन दिशानिर्देश: मानक एवं क्लीयरेंस
<h2>टीएल;डीआर</h2><p>ऑटोमोबाइल स्टैम्पिंग डाई डिजाइन इंजीनियरिंग अनुशासन है जो सामग्री की आकारशीलता को उच्च मात्रा वाले टूलींग स्थायित्व के साथ संतुलित करता है। मुख्य मानकों में सामग्री की मोटाई (आमतौर पर हल्के स्टील के लिए 68% और एएचएसएस के लिए 1416%) के आधार पर काटने की रिक्ति का अनुकूलन, गैलिंग को रोकने के लिए मैट्रिक्स मिश्र धातु जैसे मजबूत उपकरण स्टील्स का चयन और 30 डिग्री स्लाइड कोण के साथ सटीक स्क्रैप सफलता के लिए किसी भी धातु को काटने से पहले स्प्रिंगबैक की भविष्यवाणी करने और ज्यामिति को मान्य करने के लिए एफईए का उपयोग करने के लिए सिमुलेशन-प्रथम दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। आम तौर पर, उत्पादन की मात्रा, भाग जटिलता और कच्चे माल के यांत्रिक गुणों के आधार पर प्रगतिशील, स्थानांतरण और लाइन मरने के बीच चयन होता है। इस प्रक्रिया में, एक निरंतर धातु पट्टी कई स्टेशनों के माध्यम से खिलाती है जहां ऑपरेशन (छिद्रण, झुकने, मोनिंग) एक साथ होते हैं। इसके विपरीत, ट्रांसफर डाई बड़े संरचनात्मक घटकों के लिए आवश्यक हैं, जैसे कि क्रॉस सदस्य या स्तंभ, जिन्हें स्टेशनों के बीच आंदोलन की स्वतंत्रता की आवश्यकता होती है या असंबद्ध रिक्त स्थानों का उपयोग करते हैं।<p><table><head><tr><th>Feature</th><th>Progressive महत्वपूर्ण जाँच में छेद-सीम अनुपात (कम से कम 1.5x सामग्री मोटाई) और उच्च-शक्ति कम मिश्र धातु (HSLA) स्टील्स में दरार को रोकने के लिए मोड़ त्रिज्या की पुष्टि शामिल है। यह चरण प्रेस आवश्यकताओं को भी निर्धारित करता है। विकास से बड़े पैमाने पर उत्पादन में संक्रमण करने वाले कार्यक्रमों के लिए, एक निर्माता के साथ साझेदारी करना महत्वपूर्ण है जो स्केलिंग में सक्षम है। <a href="https://www.shao-yi.com/auto-stamping-parts/">शाओयी मेटल टेक्नोलॉजी</a> जैसी कंपनियां इस अंतर को कम करती हैं, जबकि बुनियादी ढांचे को बनाए रखते हुए तेजी से प्रोटोटाइपिंग (लगभग पांच दिनों में 50 भागों की डिलीवरी) की पेशकश करती परीक्षण चरणों और पूर्ण पैमाने पर मुद्रांकन दोनों को संभालने के लिए एक भागीदार की क्षमता का मूल्यांकन उत्पाद जीवन चक्र के दौरान डिजाइन इरादे को संरक्षित सुनिश्चित करता है। ऑटोमोबाइल स्टैम्पिंग मर डिजाइन में सबसे सख्ती से नियंत्रित पैरामीटर काटने की रिक्ति है- पंच और मर बटन के बीच का अंतर। अपर्याप्त रिक्ति प्रेस भार और उपकरण के पहनने को बढ़ाती है, जबकि अत्यधिक रिक्ति रोल-ओवर और भारी बर्स का कारण बनती है। जैसे-जैसे ऑटोमोटिव सामग्री उच्च तन्यता शक्ति की ओर बढ़ती है, धातु के उचित "स्नैप" या फ्रैक्चर की अनुमति देने के लिए क्लीयरेंस प्रतिशत बढ़ना चाहिए। इंजीनियरिंग दिशानिर्देशों में आमतौर पर प्रति पक्ष (सामग्री मोटाई के प्रतिशत के रूप में) निम्नलिखित क्लीयरेंस की सिफारिश की जाती हैः</p><ul><li><strong>मध्यम स्टील / एल्यूमीनियमः</strong> 68%</li><li><strong>स्टेनलेस स्टील (3 यदि कोई स्लग वापस डाई सतह पर खींचता है (स्लग खींचना), तो यह अगली हिट पर स्ट्रिप या उपकरण को नष्ट कर सकता है। <a href="https://www.harsle.com/automotive-stamping-die-design-standards/?srsltid=AfmBOorEwqIzOHRfN5lRTGiYpvKY_j2lWEO1MZFzIL-4K0LKbuN4TO9 Z-आकार या जटिल स्क्रैप के लिए, स्प्रिंग-लोड किए गए इजेक्टर पिन (थंबल्स) को एकीकृत किया जाना चाहिए ताकि कचरे को कुशलतापूर्वक घुमाया जा सके और हटाया जा सके। उद्योग मानक उपकरण स्टील्स A2 और D2 अक्सर चिपिंग और गैलिंग जोखिम के कारण आधुनिक ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के लिए अपर्याप्त होते हैं। उच्च-प्रदर्शन धातु विज्ञान के लिए, इंजीनियर तेजी से <strong>8% क्रोमियम स्टील्स</strong> और <strong>मैट्रिक्स हाई-स्पीड स्टील्स</strong ये सामग्री पारंपरिक डी2 की तुलना में कठोरता और पहनने के प्रतिरोध का बेहतर संतुलन प्रदान करती हैं। गर्म मुद्रांकन अनुप्रयोगों में, जहां थर्मल चालकता कठोरता के रूप में महत्वपूर्ण है, H13 उपकरण स्टील तेजी से हीटिंग और शीतलन चक्रों को प्रबंधित करने के लिए मानक विकल्प है। सरल TiCN कोटिंग्स को डुप्लेक्स उपचारोंएक प्रक्रिया द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है जहां उपकरण स्टील को सबसे पहले प्लाज्मा आयनों से नीट्राइड किया जाता है ताकि सब्सट्रेट को कठोर किया जा सके, इसके बाद एक नैनोक्रिस्टल कोटिंग (जैसे कि <a href="https:// यह "डुप्लेक्स" दृष्टिकोण यह सुनिश्चित करता है कि हार्ड कोटिंग नीचे एक नरम सब्सट्रेट के कारण फट नहीं जाती है ("अंडे के खोल प्रभाव") ।</p><h2>डीप ड्रॉ और कॉम्प्लेक्स फॉर्म दिशानिर्देश</h2><p>डीप ड्रॉइंगएक शीट लिमिटिंग ड्रॉ रेशियो (एलडीआर) निर्धारित करता है कि कितनी सामग्री विफलता के बिना मरम्मत में बह सकती है। आक्रामक कटौती सामग्री की दीवार को अत्यधिक पतला करती है, जिससे फाड़ना होता है। पहली ड्रॉः रिक्त व्यास से अधिकतम 4045% कमी। दूसरी ड्रॉः 2025% कमी। बाद की ड्रॉः 15% कमी। आम दोषों में <strong> झुर्रियां</strong> (फ्लैंज अस्थिरता) और ट्रांसमैटिक के गाइड के अनुसार, ड्रॉ बीड्स के साथ सामग्री प्रवाह को नियंत्रित करना और कोण त्रिज्याओं को अनुकूलित करना (आदर्श रूप से 10 गुना सामग्री मोटाई) आवश्यक रणनीतियाँ हैं। सिमुलेशन सॉफ्टवेयर का उपयोग अक्सर अत्यधिक ट्रिमिंग के बिना अंतिम नेट आकार प्राप्त करने के लिए आवश्यक सटीक रिक्त आकार की गणना करने के लिए किया जाता है। आधुनिक ऑटोमोटिव समयरेखा के लिए भाग फिट होने तक पीसने और वेल्डिंग के पिछले "परीक्षण" चरण बहुत महंगा है। आज, मरने का डिजाइन सीधे सीएडी वातावरण में एकीकृत <strong>अतिरिक्त गठन सिमुलेशन</strong> (ऑटोफॉर्म या डायनाफॉर्म जैसे सॉफ्टवेयर का उपयोग करके) पर निर्भर करता है। </p><p>सिमुलेशन डिजाइनरों को शीट पतला होने की कल्पना करने और <strong>स्प्रिंगबैक</ एएचएसएस भागों के लिए, स्प्रिंगबैक महत्वपूर्ण हो सकता है। सिमुलेशन डेटा डिजाइनरों को मरम्मत सतह में "ओवर-बेंड" सुविधाओं को इंजीनियर करने में सक्षम बनाता है, उपकरण के निर्माण से पहले सामग्री की लोचदार वसूली की भरपाई करता है। अंत में, ज्यामितीय आयाम और सहिष्णुता (जीडी एंड टी) जैसे कठोर गुणवत्ता नियंत्रण प्रोटोकॉल खुद मरम्मत बंद ऊंचाइयों, समानांतरता और मार्गदर्शन स्तंभ संरेखण की पुष्टि करना <a href="https://lmcindustries.com/knowledge-center/enhancing-manufacturing-efficiency-a-guide-to-the-progressive-die-stamping-process/">प्रगति सफाई मानकों का सख्ती से पालन करके, उन्नत उपकरण स्टील्स का लाभ उठाते हुए, और सिमुलेशन के माध्यम से प्रत्येक ज्यामिति को मान्य करके, निर्माता ऑटोमोबाइल उद्योग द्वारा मांगी गई शून्य दोष दरों को प्राप्त कर सकते हैं। डिजिटल डिजाइन से भौतिक उपकरण में संक्रमण वह महत्वपूर्ण क्षण है जब सिद्धांत वास्तविकता से मिलता है, और इन दिशानिर्देशों का पालन यह सुनिश्चित करता है कि वास्तविकता लाभदायक, सटीक और टिकाऊ हो। ऑटोमोटिव स्टैम्पिंग विधि में मुख्य चरण क्या हैं?</h3><p>प्रक्रिया आम तौर पर भाग की जटिलता के आधार पर सात अलग-अलग कार्यों के अनुक्रम का पालन करती हैः ब्लंकिंग (प्रारंभिक आकार काटना), पिचिंग (छेद बनाना), ड्राइंग (आकार की गहराई बनाना), झुक प्रगतिशील मरने में, इनमें से कई एक साथ विभिन्न स्टेशनों पर होते हैं। ऑटोमोटिव स्टैम्पिंग मर के लिए कौन सा उपकरण स्टील सबसे अच्छा है?</h3><p>जबकि डी 2 और ए 2 उपकरण स्टील्स सामान्य स्टैम्पिंग के लिए पारंपरिक विकल्प हैं, उन्नत उच्च-शक्ति वाले स्टील (एएचएसएस) से जुड़े ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के लिए आमतौर पर 8% क्रोमियम ये उन्नत मिश्र धातुएं उच्च तन्यता वाली सामग्री के साथ सामान्य चिपचिपाहट, दरार और जलन का सामना करती हैं। गर्म मुद्रांकन मोल्ड अक्सर अपनी थर्मल स्थिरता के लिए एच 13 स्टील का उपयोग करते हैं। मरकज काटने के लिए सामान्य नियम क्या है?</h3><p>कटने के लिए सामान्य नियम सामग्री के प्रकार और मोटाई पर निर्भर करता है। हल्के स्टील के लिए, प्रति पक्ष सामग्री मोटाई का 68% का रिक्त स्थान मानक है। स्टेनलेस स्टील के लिए यह 1012% तक बढ़ता है और एएचएसएस के लिए, उपकरण के पहनने से रोकने और साफ फ्रैक्चर सतहों को सुनिश्चित करने के लिए 1416% या उससे अधिक की स्पष्टता आवश्यक है।