<h2>RESUMO</h2><p>O <strong>proceso de curvado no estampado de chapa metálica</strong> é unha operación de conformado de precisión que enrolda a beira dunha peza de chapa metálica nun anel oco e circular. Á diferenza dun simple dobrado, o curvado agocha a beira bruta dentro do enrolo, creando un acabado seguro e suave mentres aumenta significativamente a rigidez estrutural da peza (momento de inercia). Exemplos comúns inclúen dobradizas de portas, as asillas dos mangos e os bordes reforzados das copas metálicas, onde tanto a seguridade como a rigidez son críticas.</p><h2>Que é o curvado no estampado de chapa metálica?</h2><p>O curvado é un método de conformado de chapa metálica usado para crear un enrolo oco e circular na beira dunha peza. Este proceso distínguese doutros métodos de acabado de beiras porque forza o material a enroldarse sobre si mesmo, encerrando completamente a beira cortada. O resultado é un perfil radial tubular que serve a dous propósitos principais de enxeñaría: elimina os rebordos afiados e perigosos creados durante a fase de embocadura e engade rigidez substancial a unha chapa metálica de por si débil sen aumentar o grosor do material.</p><p>É crucial distinguir o curvado do <strong>dobrado</strong> ou do <strong>dobrado en l&aacute;grima</strong>. Mentres que un dobrado dobra o metal plano contra si mesmo (a miúdo deixando a beira bruta exposta ou simplemente introducida), o curvado mantén unha sección transversal circular. De acordo con expertos en ferramentas de <a href="https://sheetmetal.me/tooling-terminology/curling/">SheetMetal.Me</a>, a característica definitoria dun curvado é que a beira remata <em>dentro</em> do enrolo. Esta xeometría é a que xera a rigidez superior coñecida como &quot;momento de inercia&quot;, facendo que a beira curvada sexa moi resistente a forzas de dobrado.</p><p>O curvado pode aplicarse tanto a chapas planas (curvado liñeal) como a pezas redondas (curvado rotativo). Un exemplo clásico do mundo real é a dobradiça estándar de porta, onde o metal se curva para crear o aloxamento do perno da dobradiça. O proceso transforma unha tira plana nunha característica mecánica funcional e resistente.</p><h2>A mecánica do proceso de curvado</h2><p>A física do curvado implica alimentar a beira da chapa metálica nunha cavidade de punzón especialmente conformada que forza ao material a seguir unha ruta circular. Cando o punzón empuja o metal dentro do punzón, a beira dianteira golpea un raio suave e comeza a dobrarse cara arriba e cara dentro. Esta deformación continúa ata que a beira completa o círculo (ou un círculo parcial) e se introduce dentro de si mesmo.</p><p>Unha das regras técnicas máis críticas na mecánica do curvado refírese á <strong>orientación do rebordo</strong>. Como se indica na <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Curling_(metalworking)">visión xeral técnica de Wikipedia</a>, o rebordo (a beira áspera e elevada deixada polo proceso inicial de corte) debe estar sempre virado <em>fóra</em> do raio do punzón. Se o rebordo afiado arrasta contra a superficie do punzón de curvado, causa desgaste prematuro, raios e agarrotamento (adhesión do material), o que destrói o acabado da ferramenta e arruína a calidade da peza.</p><p>Os enxeñeiros tamén clasifican os curvados segundo a posición do centro do enrolo respecto ao plano da chapa:</p><ul><li><strong>Curvado descentrado:</strong> O centro do enrolo circular atópase por riba do plano da chapa metálica. É máis doado de formar xa que o material tende naturalmente a levantarse.</li><li><strong>Curvado centrado:</strong> O centro do enrolo está perfectamente aliñado co plano da chapa. Éxeometricamente máis demandante e a miúdo require ferramentas máis complexas e de múltiples etapas para forzar ao material a dobrarse cara abaixo antes de curvarse cara arriba.</li></ul><h2>Consideracións no deseño de ferramentas e punzóns</h2><p>Un curvado exitoso require ferramentas de alta precisión deseñadas para xestionar o alto froito e tensión da operación. Os punzóns de curvado son tipicamente fabricados con <strong>aceros para ferramentas endurecidos</strong> para soportar a natureza abrasiva do metal que se desliza contra a cavidade. Para asegurar un curvado uniforme e previr que o material se pegue, as cavidades do punzón deben ser lixadas e pulidas ata un acabado espello.</p><p>Para unha produción consistente, simplemente empuxar o metal dentro dunha ranura rara vez é suficiente. A maioría das operacións robustas de curvado utilizan un <strong>enfoque de ferramentas de tres etapas</strong>. As dúas primeiras etapas preforman as curvas iniciais (a miúdo chamadas &quot;inicio&quot;), mentres que a terceira etapa pecha o curvado na súa forma circular final. Un <strong>entalle de localización</strong> ou bloque de parada é esencial no deseño do punzón para aliñar precisamente a peza; se a chapa entra no punzón cun lixeiro ángulo, o curvado formará unha espiral (tipo sacarrollos) en vez de pecharse perfectamente.</p><p>Os deseñadores de punzóns tamén deben ter en conta o <strong>retroceso elástico</strong>—a tendencia do metal a volver á súa forma orixinal despois de conformado. Para compensar, o punzón de curvado a miúdo deseñase para &quot;sobredobrar&quot; lixeiramente o material, asegurando que cando se relaxe, asente no diámetro correcto. Sen esta compensación, o curvado pode quedar floxo ou aberto, fallando en agochar de xeito seguro a beira bruta.</p><h2>Aplicacións e beneficios estratéxicos</h2><p>A decisión de usar o proceso de curvado adoita estar motivada pola seguridade, resistencia e estética. Ao agochar a beira afiada dentro do enrolo, os fabricantes fan as pezas seguras para manipular sen necesidade de operacións secundarias de rectificado ou desbarbado. Isto é vital en produtos de consumo como cuñas de acero inoxidable, ollas e as asillas de mobiliario metálico.</p><p>Estruturalmente, o curvado actúa como unha nervadura de reforzo. Aumenta dramaticamente o momento de inercia ao longo da beira, permitindo aos enxeñeiros usar materiais máis finos, lixeiros e baratos mentres se manteña a rigidez da peza. Isto é particularmente valioso na industria do automóvel para paneles e componentes estruturais onde a redución de peso é unha prioridade.</p><p>Para aplicacións automotrices de alto volume que requiren tal precisión—como brazos de control ou subchasis—os fabricantes a miúdo confían en socios especializados para xestionar as transicións complexas de ferramentas. <a href="https://www.shao-yi.com/auto-stamping-parts/">Shaoyi Metal Technology</a>, por exemplo, ofrece servizos de estampado certificados IATF 16949 que escalan desde prototipado rápido ata produción en masa, asegurando que características críticas como as beiras curvadas cumpran cos estándares globais dos OEM en seguridade e durabilidade.</p><h2>Solución de problemas de defectos comúns</h2><p>Aínda que é unha operación estándar, o curvado é propenso a defectos específicos se as variables do proceso non se controlan. Comprender estes modos de fallo é clave para manter a calidade:</p><ul><li><strong>Curvados irregulares ou en espiral:</strong> Causados xeralmente por desaliñación. Se a peza non está firmemente suxeita contra o entalle de localización, o material aliña de maneira irregular no raio. Aumentar a presión de suxeición ou axustar o calibre traseiro a miúdo resolve este problema.</li><li><strong>Fisuración do material:</strong> Ocorre cando o raio de curvado é demasiado estreito para a ductilidade do material. Metais máis duros (como certas aleacións de aluminio ou aceros de alta resistencia) xeralmente requiren un raio de curvado maior para previr fracturas na superficie exterior de tracción.</li><li><strong>Agarrotamento e raios:</strong> Como se mencionou na sección de mecánica, isto a miúdo debe-se ao rebordo fronte ao punzón. Alternativamente, indica falta de lubricación ou un acabado de punzón degradado. O politido regular da cavidade do punzón e a aplicación axeitada de lubricante son mantementos preventivos obrigados.</li><li><strong>Deformación da peza:</strong> Se o corpo principal da peza se abomba mentres se curva a beira, a área sen soporte é grande de máis. Deben engadirse bloques de soporte ou almofadas de presión para manter a porción plana da peza ríxida mentres se forma a beira.</li></ul><h2>Resumo</h2><p>O proceso de curvado transforma unha sinxela beira de chapa metálica nunha característica robusta, segura e funcional. Comprendendo a interacción entre a orientación do rebordo, a ductilidade do material e o acabado do punzón, os fabricantes poden producir curvados de alta calidade que melloran tanto a utilidade como a durabilidade dos componentes estampados. Sexa para unha sinxela dobradiça ou unha montaxe automotriz complexa, o éxito radica na precisión do deseño do punzón e no control da mecánica de conformado.</p><section><h2>Preguntas frecuentes</h2><h3>1. Cal é a diferenza entre curvado e dobrado?</h3><p>O curvado enrolda a beira nun anel oco e circular onde a beira bruta queda introducida dentro do enrolo. O dobrado dobra o metal plano contra si mesmo, o que dobra o grosor pero tipicamente deixa a beira exposta ou aplanada en vez de redondeada. O curvado proporciona maior rigidez (momento de inercia) en comparación cun dobrado plano.</p><h3>2. Por que é importante a orientación do rebordo no curvado?</h3><p>O rebordo (a beira afiada e elevada do corte) debe estar sempre orientado <em>fóra</em> do punzón de curvado. Se o rebordo mira cara ao punzón, actúa como unha ferramenta de corte, raiando a superficie pulida do punzón e causando agarrotamento, o que arruína tanto a ferramenta como o acabado das pezas subseguintes.</p><h3>3. Pódese curvar calquera tipo de metal?</h3><p>A maioría dos metais dúcteis como o acero suave, o acero inoxidable, o aluminio e o cobre poden curvarse. Sen embargo, os materiais con baixa ductilidade ou alta dureza poden fisurarse se o raio de curvado é demasiado estreito. O deseño da ferramenta debe ter en conta o retroceso elástico específico do material e os seus límites de conformado.</p></section>