Automobilový průmysl v roce 2025: Trendy, výzvy a příležitosti

Jste součástí automobilového průmyslu? Pak pravděpodobně bedlivě sledujete změny v automobilovém výrobním průmyslu. V roce 2025 bude tento sektor směsí výzev a příležitostí, přičemž první pravděpodobně převážně převáží nad druhými pro mnoho firem. Dnes se připojte k Shaoym na vzrušující cestě, aby jsme prozkoumali nejnovější trendy, výzvy a příležitosti v automobilovém výrobním průmyslu!

Automobilová svařovací linka

Core Trendcy

• Zrychlená elektrifikace

• Podpora politiky: I když nemůžeme být jisti, zda se politiky v krátkodobém horizontu posunou, tak jak vypadá situace nyní, hlavní globální trhy, jako je Čína, silně podporují elektrická vozidla. Penetrační míra elektrických vozidel (EV) by měla dosáhnout 30 až 40 % do roku 2025.
• Průlomy v oblasti technologie: Pokud budou pevné elektrolytové baterie poprvé komerčně využity a zvýší se efektivita nabíjení, například široké přijetí 800V vysokovoltových platform, starosti o dosah mohou být zmírněny. Nicméně komerční využití technologie pevných elektrolytových baterií stále vyžaduje čas.

• Soutěžní prostředí: Tradiční automobilky, jako jsou Volkswagen a Toyota, zrychluje svou transformaci, nováčci jako Tesla a BYD dále vedou, a technologické firmy jako Huawei a Xiaomi vstupují na trh.

2. Inteligence a autonomní jízda

• L3/L4 Autonomní jízda: Relevantní regulace se zlepšují. Některá města začínají s pilotními programy pro pokročilou autonomní jízdu. Infrastruktura V2X začíná být rozvíjena v určitých oblastech. Nicméně kvůli technické nedozrlosti není ještě možná plnomáštabní implementace.

• Vozy Definované Softwarově (SDV): OTA se stává standardem. Automobilky přecházejí z modelu "prodeje hardwaru" na model "softwarových služeb" (např. předplatné autonomní jízdy). Avšak existuje zásadní rozdíl mezi SDV a softwarově definovanými telefony.

3.Restrukturalizace dodavatelského řetězce

• Regionální výroba: Geopolitické rizika tlačí dodavatelské řetězce k "nearshoringu" (např. severoamerické výrobci aut přesouvají do Mexika) a "lokalizaci".

• Soutěž o materiály pro baterie: Zápas o zdroje litia, niklu a kobaltu se zvyšuje. Recyklační technologie (např. regenerace černé hmoty z baterií) se stala strategickým zaměřením.

Baterie pro magazíny elektrických vozidel

4. Udržitelná výroba a kruhová ekonomika

• Cíle nulové emise uhlíku: Výrobci aut snižují emise z výroby prostřednictvím zelených technologií a technologie úlování uhlíku. EU CBAM podporuje přechod na nízkouhlíkové řetězce.
• Inovace materiálů: Biomateriály (např. rostlinné interiéry), recyklovaná hliníkova/ocele stoupají. Přes 90 % končících životem vozidel se recykluje.

Automobilová výroba: Technické změny a vzory výroby

1. Chytrá výroba a Industry 4.0

• Digitální dvojčata: Virtuální továrny simulují a optimalizují výrobní procesy. Předpovídají také selhání zařízení v reálném čase. Například Siemens Xcelerator je platforma, která nabízí tyto pokročilé schopnosti.

Siemens Xcelerator

• Kooperativní roboti (Coboti): Spolupráce mezi člověkem a robotem narůstá. Flexibilní výrobní linky nyní podporují výrobu více modelů vozidel v jednom pracovním postupu.

• Kontrola kvality na bázi umělé inteligence: Počítačové vidění nahrazuje manuální a tradiční kamerovou kontrolu. Dosahuje přesnosti přes 99 % ve zjišťování vad.

2. Modulární platformy a personalizace

• Platformy na třmeni: Standardizované šasi snižují náklady na výzkum a vývoj a urychlují vývoj nových vozidel, jak ukazuje Rivian a Canoo.

• Personalizace uživatelem: Konfigurátory založené na cloudu umožňují "auto pro každého", zatímco tisk 3D součástek vyhovuje specialitním požadavkům.

3. Technologie lehké váhy

• Těla z více materiálů: Používání smíšených materiálů (ocele + hliník + uhlíkové vlákno) se stává běžnějším.

• Technologie lití pod tlakem: Technologie jako Tesla Giga Press snižují počet dílů a čas montáže.

Trh a soutěžní prostředí

1. Odlišnosti regionálních trhů

• Čína: Jako největší světový trh s EV dominují domácí značky jako BYD a NIO v segmentu středního až nízké ceny. Některé zahraniční značky soutěží o podíl na trhu vysoké ceny. S rostoucím konkurenčním tlakem se i zahraniční luxusní značky přidaly do soutěže o nižší ceny.

• Evropa: Přísné předpisy podporují elektrifikaci. Nicméně, nákladové tlaky vedly některé výrobce aut k omezení nabídky levnějších modelů.

• Severní Amerika: Tesla udržuje silnou výhodu. Tradiční automobiloví výrobci využívají elektrické nákladní vozy (např. Fordův F-150 Lightning) k prolomení trhu.

2. Nové obchodní modely

• CaaS: Auto-jako-služba, včetně plateb podle využití a sdílení aut, získává na oblibě. Automobiloví výrobci se mění ve poskytovatele mobilních služeb. Nicméně rozšíření těchto služeb na velkou škálu vyžaduje významné finanční prostředky.

• BaaS: S Baterií-jako-službou pronajímají uživatelé baterie při nákupu auta, což snižuje nákupní cenu. Příkladem je NIO. Avšak stejně jako u CaaS tento model také vyžaduje významné investice.

Výzvy a rizika

• Tlak na náklady

Cenové výkyvy surovin (např. lithu), místní nedostatky čipů a významné investice do zelené transformace ovlivňují náklady.

• Technologická nejistota

Probíhá soutěž mezi cestami s vodíkovými palivovými buňkami (např. Toyota Mirai) a čistě elektrickými vozidly, komercializace tuhých baterií probíhá pomaleji, než se doufalo.

• Regulace a geopolitika

Zákony o ochraně dat (např. GDPR EU) omezuje mezinárodní přenosy dat pro autonomní jízdu. Obchodní bariéry (např. Zákon o snížení inflace v USA) ruší globální strategie.

4. Nedostatky talentů

Došlo k nedostatku softwarových inženýrů a chemiků baterií, zatímco poptávka po tradičních rolích mechanické výroby klesá.

Příležitosti a strategické doporučení

1. Využijte okno příležitosti elektrifikace

Investujte do bateriových technologií (např. sodně-ionové baterie) a do síťových nabíjecích stanic (např. superúčinné stanice).

2. Vytvořte softwarové ekosystémy

Vyvíjejte vlastní operační systémy (např. Volkswagenův VW.OS) a spolupracujte s technologickými firmami na inteligentních palubních systémech.

3. Vytvořte odolnou dodavatelskou řetězec

Spolupracujte s těžařskými společnostmi na zabezpečení surovin (např. nákup litiového doly společností CATL) a zřiďte regionální systémy na recyklaci baterií.

• Přijměte kruhovou ekonomii

Navrhněte snadno demontovatelná vozidla (například koncept BMW i Vision Circular) a podporujte uzavřenou regeneraci materiálů.

Závěr

V roce 2025 bude výroba automobilů označena „elektrifikací, inteligencí, regionalizací a udržitelností“. Úspěch bude záviset na rychlosti technologických aktualizací a odolnosti dodavatelského řetězce.

• Vítězové: Vítězi budou ti, kdo dosáhnou vertikální integrace, jako je Tesla s kontrolou nad výrobou baterií, přijmou ekosystém softwarově definovaného vozidla a budou mít flexibilní regionální dodavatelské řetězce.
• Rizika: Tradiční výrobci automobilů, kteří jsou pomalí při transformaci a závisí na zisku z motorů s vnitřním spalováním, stejně jako menší dodavatelé bez klíčových technologií, čelí vyřazení.

Další dva roky budou klíčovým obdobím pro výrobce aut na úpravu strategií. Jen ti, kteří inovují v oblasti "technologie + model + ekosystém", mohou přežít a prosperovat v globálním přeuspořádání.

Nakonec pravděpodobně olejové a elektrické vozy spolu soužití místo toho, aby jeden druh nahradil. Dosáhnout tohoto rovnováhu bude trvat čas. Během této soutěže tří až deseti let některé firmy bude bojovat nebo budou vyřazeny, zatímco jiné učiní obrovské zisky.

Firma na výrobu automobilových dílů Shaoyi