Какво е пръскане с боя? Универсален процес за покриване на повърхности на автомобилни метални части

Разбиране на пръскането за автомобилни метали

Нови сте по темата и се чудите какво представлява пръскането в автомобилното производство? Представете си, че превръщате течно бояджисване в контролирано облакче от капчици, които напояват всеки ръб и вдлъбнатина на стоманени и алуминиеви части. Това е същността на този универсален процес за повърхностно покритие на скоби, корпуси и допълнителни елементи към каросерията. Резултатът, който търсите, е равномерна пленка, която изглежда отлично, устойчива на корозия и издържа на условията по пътя.

Определение на пръскането за автомобилни метали

Нанасянето чрез пръскане е индустриален метод за боядисване, при който се разпределят на капки течни покрития и те се насочват към проводима метална повърхност с помощта на въздух, хидравлично налягане, ротационни камбани и често електростатика. В автомобилното покритие и боядисване качеството на разпределяне на капките и степента на прехвърляне определят колко покритие достига до детайла и колко равномерно се нанася. Според анализи в индустрията типичната обща степен на прехвърляне в автомобилни заводи е около 50% до 60%, като ключови фактори са видът на нанасяча и използването на електростатика Ефекти от технологията за пръскане на автомобилни бои върху степента на прехвърляне . По време на пръскане разпределението на размера на капките, въздушният поток и електростатичните полета формират утаяването и изграждането на филма. Последващото изсушаване фиксира адхезията, твърдостта и външния вид.

Атомизацията създава контролирано облакче от капки, което осигурява последователно покритие на шампираните и литите елементи.

Предимства пред четкане и валякане при сложни геометрии

Звучи сложно? Така е, но ще забележите незабавни предимства в сравнение с четкане или валяне, особено при 3D части.

• Еднородна дебелина на филма по равнини, ръбове и радиуси за по-добра защита срещу корозия.
• Надеждно покритие на ръбове и достъп до вдлъбнатини, до които ръчни инструменти трудно достигат.
• По-чист външен вид с по-малко следи и подобрено регулиране на блясъка.
• По-висока производителност и повтаряемост за производствени клетки.
• Гъвкавост с водоразтворими и разтворими в разтворители състави в контролиран процес на боядисване.

На практика линиите за пръскане стандартизират настройката на пистолета, движението и времето за изпарение, за да се избегнат стичания, „портокалова кора“ и сухо пръскане.

Къде се вписва пръскането в процеса на автомобилно боядисване

На ниво автомобил пръскането се използва след предварителна обработка и електроотлагане за нанасяне на грунд, базов слой и прозрачен слой. Процесните карти на производителите обикновено включват стъпки като предобработка, електроотлагане, грунд (или без грунд в някои заводи), запечатване, базов слой, прозрачен слой и окончателно довършване. За компонентите същата логика се прилага в по-малък мащаб. Корозионната устойчивост на нанесения слой често се проверява чрез циклични тестове, цитирани от производителите, като GMW14872 на GM Резюме на цикличния корозионен тест GMW14872 . Тези практики свързват разпръскването и ефективността на преноса с крайните цели за дълготрайност, външен вид и разходи.

Следващата стъпка е преминаване от методи към материали и обяснение как изборът на химичния състав на смолите осигурява устойчивост към топлина, UV и химикали.

Химия на покритията, която осигурява висока производителност

Когато избирате покритие за автомобилни метали, всъщност избирате химически състав. Задавате си въпроса какъв вид боя е разпръскваната боя за скоби, корпуси или допълнителни метални части? Повечето индустриални аерозолни бои се състоят от смолни групи, разтворители – водни или разтворители на основа органични разтворители, и насочени добавки, които подобряват корозионната устойчивост, блясъка и издръжливостта.

Избор на смоли за издръжливост и запазване на блясъка

В областта на технологиите за покрития, използвани върху стомана и алуминий, доминират три групи смоли. Сравнителен преглед помага да се отговори на въпроса какъв вид боя е разпръскваната боя за конкретната задача. Епоксидните смоли са известни с доброто сцепление и устойчивост към химикали. Полиуретаните предлагат еластичност, устойчивост към износване, устойчивост към масла и външни атмосферни условия. Акриловите смоли осигуряват висока твърдост, добър блясък, устойчивост към износване и бързо изсъхване, като имат добра производителност при излагане на открито. Сравнение между епоксидни, полиуретанови и акрилови смоли.

В многослойните системи за боядисване това често се превежда в богати на епоксид прамери за сцепление и химическа устойчивост, с полиуретаново или акрилно покритие за времеви условия и блясък.

Сметки, свързани с водата или с разтворителя

Изборът между носителите е част от избора на методите за покриване. Водоносните автомобилни покрития се използват широко за покрития с цвят и прозрачни покрития, предлагат по-ниски миризми и ЛОС и могат да осигурят ярки, чисти цветове. Опасителите, които се доставят с разтворители, остават ценни за надеждното им приложение, по-дебелото си скриване и по-малката им чувствителност към субстрата и влажността на околната среда. Влажността може да ускори сушенето чрез вода и да повлияе на резултатите при сравнение между водоносните и разтворителите. Изборът ви трябва да съответства на контролите на кабината, външния вид на целта и спазването на екологичните изисквания.

Пигменти и добавки, които се борят с корозията

Антикорозивните пигменти са тихите работни коне в спреевите системи за боядисване. Изследване на термоустойчиви прахови покрития показва, че добавянето на цинков фосфат подобрява антикорозийната ефективност, с оптимални дози около 2% за няколко системи и увеличаване на времето до неизправност от около 1,5 до 2 пъти при неутрален солен спрей. Добавката образува пасивиращ слой и може да показва синергия с пълнители като BaSO4. В същото проучване се отбелязва тенденцията на епоксида да се оцветява при UV лъчи, което подкрепя употребата му под покрития или в областите под капака.

• Висока топлина и течности под капака: предпочитайте богати на епоксид прамери за адхезия и химическа устойчивост.
• Външно UV и задържане на блясъка: изберете полиуретанови или акрилни покрития с устойчивост на атмосферни условия.
• Целни ниски VOC и плътни филми: термоустойчиви прахови покрития, нанасяни с електростатичен спрей, елиминират разтворители на VOC и могат да използват цинков фосфат за защита.
• Смесени геометрични характеристики и нужда от ремонт: бързосушените акрилни слоеве могат да ускорят завъртането.

Звучи сложно? Свържете избора на смола и носител с вашата среда и работен цикъл, след което оставете приложното инженерство да оптимизира атомизацията и изграждането на филма. След това ще разгледаме подготовката на повърхността, защото дори най-добрата химия не може да преодолее лоша предварителна обработка.

Основни елементи за подготовка на повърхността и предварителна обработка

Някога ли си се слагал на покритие, въпреки че пистолетът ти е бил набран? Обикновено този провал започва на повърхността. При боядисването на автомобилни метали предварителната обработка определя дали праймърът влажи равномерно повърхността на боя или се разпада. По-високата енергийна налягане и подходящата грубост подобряват влажността и образуването на връзки, поради което чистите, усъвършенствани субстрати са истинската основа на процеса на боядисване. Общ преглед на повърхностната енергия и влажността .

Необходима предварителна обработка на стомана и алуминий

Предварителната обработка се счита за намаляване на риска на етапи, преди да са се докоснали частите от технологии за нанасяне на покритие. Чистенето премахва маслата и мръсотията. Механичното кондициониране създава контролиран профил на котва. Химията на преобразуването увеличава сцеплението и устойчивостта на корозия.

1. Влизаща проверка. Проверка на типа материал и предварителното довършване. Определете маскираните или критичните размери.
2. Чистене. Изберете методи, които отговарят на геометрията и пропускливостта, като например ръчно изтриване, потапяне, ръчна пръскаща пръчка, ултразвукови или многостепенни рециркулационни пръскащи пералки за непрекъснати системи за боядисване.
3. - Повърхностна климатизация. Скрабване или взривяване, за да се направи равномерно грубо. Използвайте признати степени на чистота, които съответстват на тежестта на обслужването и на набора от покрития.
4. Преобразувателно покритие. Прилагайте лечение на базата на желязен фосфат, цинков фосфат, хромат или цирконий върху чист метал, за да се подобри сцеплението и трайността.
5. Изплакнете. Изчистване на остатъчните химикали между етапите и след преобразуването, за да се избегне замърсяване и ранна корозия.
6. Сухо. Изхвърлете влагата без вълни от ръжда или петна от вода.
7. - Първокласен. За да се завърши този етап от процеса на боядисване, се нанася праймър, съвместим с предварителната обработка и се насочват към покритията.

Преобразувателни покрития и последици за сцеплението

Преобразувателните покрития превръщат металната повърхност в еднакъв и инертен слой, който подобрява сцеплението на боя и помага да се устои на разпространението на корозия, ако покритието е повредено. Общите опции включват системи на желязен фосфат, цинков фосфат, хромат и цирконий. Железният фосфат може да се прилага чрез ръчни кърпи, потапяне или спрейни пералки; цинковият фосфат обикновено се нуждае от отделно почистване и активираща стъпка и се използва широко в автомобилната промишленост за силна устойчивост на корозия. Ефективното изплакване между стъпките е от решаващо значение, а насоките включват поддържане на качеството на водата за изплакване и подходящите преливания, често цитирани в диапазона от 3 до 10 галона в минута, заедно с по-нежни окончателни изплаквания за защита на

Защитно покриване, фиксиране и контрол на чистотата

Покрийте критични съединения, резби и обработени повърхности преди пескоструйна обработка и химическа обработка. За стомана, почистена чрез пескоструйна обработка, стандарти като SSPC и ISO 8501 определят нива на чистота — от почистване чрез четка SP 7 или Sa 1 до почти бяла повърхност SP 10 или Sa 2.5 и бяла метална повърхност SP 5 или Sa 3, което помага на екипите да съгласуват разходи, рискове и производителност на покритията — обобщение SSPC NACE ISO 8501. Проверете чистотата с практически проверки като протирене с бяла кърпа, липса на прекъсвания при воден филм и тест с лепяща лента преди нанасяне на праймер.

След като основните материали са правилно почистени, подготвени и превърнати, сте готови да изберете метода за напръскване, който най-добре осигурява баланс между качеството на крайния финиш и ефективността за вашите части и производствен темп.

Сравнение на методите за напръскване за автомобилни резултати

Кой тип разпръсквач за боя дава необходимата ви отделка и ефективност при скоби, корпуси или допълнителни елементи BIW? Звучи сложно? Използвайте този страничен преглед на технологиите за разпрашване, за да съпоставите метода според геометрията на детайла, изграждането на филма и производителността.

Избор на подходящия метод за разпрашване за качествена отделка и ефективност

Въздушното разпрашване осигурява най-високо декоративно качество на отделката, докато безвъздушното дава предимство по отношение на скорост и коефициент на пренос при по-дебели материали. HVLP ограничава въздуха при капачката до 10 psi, като подобрява коефициента на пренос в сравнение с конвенционалния метод. LVMP, често наричан съответстващ, ограничава въздуха до 29 psi на входа и постига качество на отделката с коефициент на пренос, равен или по-добър от този на HVLP. Безвъздушно разпрашване с въздушна помощ комбинира хидравлично раздробяване с малко количество оформящ въздух за по-фини шаблони при средни до високи вискозитети на покритията. Тези компромиси са обобщени в преглед на технологиите за нанасяне – Избор на подходящо оборудване за течно разпрашване.

Електростатични и роторни камбани за линии с висока производителност

Електростатичните пистолети електризират капките и ги привличат към заземена част, създавайки ефект на ограждане, който подобрява покритието на тръби и сложни стоманени штамповки. Роторните камбани разпрашител разделят материала на много фини, еднородни капки и комбинират това с електростатика за висока степен на пренасяне и визуално качество клас А върху изискващи повърхности, подпомагайки мащабируеми индустриални линии за напръскване. Общ преглед на електростатиката и роторните камбани. Указания от практиката също отбелязват, че въздушно-асистираното безвъздушно напръскване помага да се намали отскачането и разпръскването, докато усъвършенства разпрашаването върху детайлни повърхности, често подобрявайки ефективността при завършителни операции. Съображения за ефективност на пренасяне.

Когато термичното напръскване или металizrането са целесъобразни

Имате нужда от нарастване на дебелина или функционални възможности, надхвърлящи боядисването чрез разпрашване? Топлинното напръскване може да нанася метали, керамика или полимери за устойчивост към износване, корозия или топлинна изолация. Имайте предвид и ограниченията му, като изискването за директна видимост, възможна порьозност и необходимостта от прецизна подготовка на повърхността преди етапа на напръскване. Предимства и ограничения на топлинното напръскване.

• Геометрия на детайла. Дълбоки вдлъбнатини или тръби се възползват от електростатично обхващане.
• Обем на производството. Ротационната камбана е най-подходяща за високопроизводителни линии.
• Вискозитет на покритието. Безвъздушно или въздушно подпомагано безвъздушно при по-високо съдържание на твърди вещества.
• Желана повърхност. Конвенционален или комплаентен въздух за най-гладкия външен вид.
• Регулаторни ограничения. HVLP при 10 psi въздушна дюза и LVMP при 29 psi входно налягане влияят на избора на метод.
• Функционални изисквания. Изберете топлинно напръскване, когато имате нужда от нарастване или инженерни повърхности, а не само козметично напръскване.

След като изберете метод, настройката и калибрирането на пистолета са следващият фактор за постигане на последователна атомизация и формиране на филма.

Настройка и калибриране на пистолет за пръскане

Безпокоите ли се да настроите нов пистолет или покритие върху метални скоби или корпуси? Представете си, че настройвате инструмента си така, че капките да образуват равномерен, контролируем облак. Това е същността на атомизирането с пистолет за пръскане. По-долу е показан прост и повтаряем процес, който можете да следвате, независимо дали учате как да използвате пистолет за боядисване, или оптимизирате производствена рецепта.

Настройка на дюза и налягане за последователно атомизиране

Започнете с техническия лист на производителя за начините за смесване на боята за пистолет и как да я разредите за пръскане. Съгласувайте дюзата или накрайника с вискозитета и желаната ширина на вентилаторния модел. При безвъздушни кодове първата цифра, умножена по две, показва приблизителната ширина на вентилатора в инчове на около 12 инча от повърхността, докато последните две цифри показват размера на отвора в хилядни от инча. Дюзите на HVLP системите се оразмеряват в милиметри и се подбират според дебелината на покритието. Винаги проверявайте размерите и максималния рейтинг на накрайника за пръскачката, след което настройте на тестов участък. Практическа най-добра практика е да започнете с ниско налягане и да го увеличавате само дотогава, докато „опашките“ в модела изчезнат, което подобрява контрола и намалява разпръскването. Ръководство за избор на размер и настройка на дюза за пръскане.

Настройка на вентилаторния модел и тестови панели

1. Почистване на пистолета и проверка на филтрите. Изплакнете пистолета, уверете се, че филтрите в чашата или колектора са чисти и подходящи за материала. По-фини мрежи за тънки покрития, по-груби за дебели слоеве според указанията за пръскачката и боята. Ръководство за избор на размер и настройка на дюза за пръскане.
2. Избор на сопло или накрайник. Изберете отвор и форма на вентилатора според вискозитета и желаното покритие. Потвърдете според техническия паспорт на покритието и ръководството на пръскачката.
3. Задайте налягане на входа. Започнете с ниско, след което увеличавайте, докато формата на вентилатора стане равномерна, без излизащи струйки или опашки.
4. Проверете формата на вентилатора. Направете кратка серия разпрашване върху маскираща хартия, за да потвърдите равномерен, симетричен овал.
5. Задайте потока на течността. Регулирайте иглата/контрола на течността така, че единичният преминаване напоява повърхността, без да я наводнява.
6. Тестови панели. Направете преминавания върху скрап метал. При електрически HVLP пистолети дръжте на около 10–15 см и поддържайте около 50 процента припокриване, за да се получи равномерен филм. Това стандартно припокриване помага да се избегнат прекалено дебели слоеве, които могат да доведат до стичане и провисване.
7. Фина настройка. Довършете настройката на налягането, течността и формата на вентилатора за по-добро покритие на ръбовете и гладко нанасяне.

Балансирайте вискозитета, разстоянието и въздушното налягане, за да запазите влажен ръб и да предотвратите образуването на портокалова кора.

Адаптиране на настройките според околната среда и вискозитета на покритието

Температурата променя начина, по който покритията се подават, разпрашават и течат. Студената боя е по-гъста и има тенденция да задържа разтворителя, което увеличава риска от стичане и дори образуване на мехурчета по време на изсушаване. Топлата боя тече твърде лесно, често изисква повече въздух за разпрашаване и води до загуби. Поддържайте боята и детайлите възможно най-постоянни по отношение на температурата. При ръчно разпрашаване обикновено се допуска вариация от около ±5 F, докато автоматичните апликатори работят най-добре при вариация около ±3 F. Ако е необходимо, използвайте вградени нагреватели, разположени близо до пистолета, за стабилизиране на вискозитета. Имайте предвид също, че водоразтворими бои понякога се нанасят в кабини с контролирана влажност, тъй като въздушните условия в кабината влияят върху разпрашаването и изглаждането. Често задавани въпроси за контрол на температурата на боята .

Звучи сложно? След като сте направили калибриране на пистолета и знаете как да работите с разпрашаването във вашия климат, останалото се превръща в последователност от леки, равномерни преминавания. Следващата стъпка е да преобразуваме тази настройка в цялостна поетапна процедура за нанасяне на праймер, база и прозрачен слой върху метални автомобилни части.

Поетапна процедура за напръскване на автомобили

Готови ли сте да превърнете настройката на пистолета в повтаряем план за метални скоби, корпуси и допълнителни елементи BIW? Звучи сложно? Използвайте тази практична процедура за боядисване на автомобили, за да преминете от чисто метално покритие към издръжлив край без пробни версии.

От чисто метално до грумирания повърхност

1. Проверете готовността на повърхността. Уверете се, че предварителната обработка от предишния раздел е завършена и изсъхнала. Избършете с парцал, непускащ пух, след което направете бърза проверка за прекъсване на водния слой.
2. Проверете климата и точката на оросяване. Преди всяко нанасяне на автомобилна боя убедете се, че температурата на основата е поне с 3 °C по-висока от точката на оросяване и че условията са в рамките на спецификацията на покритието. За еднокомпонентен акрилов продукт на водна основа, ръководството за приложение указва въздух при 10–50 °C, основа при 10–40 °C, относителна влажност 10–75%, както и методи за измерване на WFT и DFT и времеви прозорци за последващи слоеве. Ръководство за приложение Jotun Pilot WF .
3. Изберете и смесете грунд. Прочетете спецификацията. Смесете добре, коригирайте само с препоръчания разредител и филтрирайте през препоръчаната мрежа.
4. Задайте пистолета и шаблона. Следвайте предишната си настройка. Направете кратко пръскане върху маскираща хартия, за да потвърдите равномерен вентилатор.
5. Маркирайте критичните ръбове, след което нанесете първия слой. Измервайте мократа плевра с гребен според ISO 2808. Примерно ръководство в приложното ръководство цели WFT от 105–205 µm, за да се постигне DFT 40–80 µm, като DFT се проверява след напълно изсъхване според SSPC PA 2 в производственото ръководство Jotun Pilot WF Application Guide.
6. Спазвайте времевите рамки за преоцветяване. Като един пример, същото ръководство посочва минимално време за преоцветяване от около 1,5 ч при 23 °C за този водоразтворим акрил. Винаги следвайте ТДС на вашия продукт.
7. Ако е превишено максималното време, леко зачистете и почистете, за да възстановите адхезията между слоевете преди следващото преминаване.
8. Проверка на портата. Визуално сканиране за пропуснати участъци, стичания или сухо пръскане. Записвайте показанията на WFT и условията в кабината за целите на проследяване.

Нанасяне на основни и горни слоеве с последователна дебелина на филма

Задавате си въпроса колко слоя аерозолна боя са необходими за метални компоненти или за малки поправки при боядисване на автомобили? Доказан метод е нанасянето чрез няколко леки преминавания с контролирано припокриване. За базови слоеве планирайте три до четири леки слоя с около 50% припокриване, като изчаквате около десет минути или докато повърхността стане напълно матова между отделните слоеве. Нанесете прозрачен слой 20–30 минути след последния цветен слой, като първо положите лек лепкав слой, последван от два по-тежки слоя – техника и времетраене на слоевете при самостоятелно боядисване. При програмите DTM единичен слой с дебелина около 50 µm може да обедини функциите на грунд и финишно покритие при леки до средни натоварвания, което опростява метода на нанасяне, когато е уместно Преглед на водоразтворими DTM покрития .

• Челюк срещу алуминий. Челюкът често изисква инхибитивни грундове преди боядисване. Алуминият се нуждае от съвместим преобразуващ слой и смолна система
• Водно разтворими срещу разтворими в разтворители. Водно разтворимите са по-чувствителни към влажността и може да изискват по-дълги времена за нанасяне на следващ слой. Избягвайте висока влажност, която може да причини матовост преди възможността за ходене по повърхността, както е посочено в указанията за прилагане.
• Малки скоби срещу големи панели. Използвайте по-тесни факли и по-нисък дебит при малки части, за да контролирате образуването на слой по ръбовете. Поддържайте постоянна дистанция на пистолета при по-големи повърхности.
• Пряко покритие (DTM) срещу многослоево покритие. Използвайте еднослоево DTM покритие, когато е потвърдено за съответната среда. Избирайте система от грунд, цветен слой и прозрачен лак, когато се изисква по-високо качество на външния вид или по-висок клас корозионна устойчивост.

Няколко леки преминавания са по-добри от едно тежко нанасяне, тъй като осигуряват равномерно покритие, докато намаляват задържането на разтворители.

Отвързване, обработка и проверка по време на процеса

Поддържайте постоянна вентилация, за да се осигури правилно изсъхване и отвързване, след което работете с детайлите едва след достигане на посоченото състояние според техническия паспорт (TDS). Измервайте крайната дебелина на филма (DFT) с калибриран уред при напълно изсъхнало състояние, чрез статистическо пробване, и сравнявайте с целевите спецификации, посочени по-рано. Ако пропуснете времевия прозорец за повторно покритие, леко абразирайте и почистете повърхността, преди да продължите, както препоръчват много ръководства. Документирайте условията в бояджийската кабина, проверките на WFT и реалната DFT, за да може следващата стъпка от процеса на нанасяне на автомобилна боя да бъде ревизирана.

След като слоят е нанесен, следващата секция показва как да се проверят обективно дебелината, адхезията и външният вид с подходящи уреди преди освобождаване.

Контрол на качеството – измерване и инспекция

Как доказвате, че един слой ще издържи върху реални детайли, а не само на хартия? Фиксирайте обективни проверки в производствената линия, така че всяка боядисана повърхност да отговаря на спецификациите, партида след партида.

Измерване на дебелината и равномерността на слоя

Започнете с дебелина на сухия филм. При прилагането на автомобилни покрития, ДСФ директно влияе на издръжливостта и разходите. Използвайте измервателни уреди, калибрирани и сертифицирани от лаборатории по ISO 17025, проверявайте точността ежедневно със сертифицирани прокладки и следвайте методите, цитирани в SSPC-PA 2 и ASTM D7091. Годишният интервал за преустановяване на калибрация е обичаен, но ежедневната проверка преди употреба е от решаващо значение за надеждни показания. Преглед на сертификацията и стандарти за измерване на дебелина на сухия филм.

Постигнете правилна дебелина на филма, или ще пострадат корозионната устойчивост и външният вид.

Проверка на адхезията и повърхностния профил

След това потвърдете, че покритието се закрепва както е проектирано. Измерването на отлепването дава количествена стойност и разкрива начина на разрушаване, докато тестовете с нож и напречни резове осигуряват бързи качествени проверки за боядисаната повърхност. Изберете метода, който отговаря на вашия компонент, системата за нанасяне на боя и необходимия контрол на процеса на покритие. Методи за изпитване на адхезията и техните предимства .

Документиране и практики за проследимост

Създайте прост, но пълен запис за всяка партида нанесено боя. Записвайте сериен номер на уредите и сертификати за калибриране, продукт за покритие и партида, идентификационни номера на части, оператор, температура и влажност в кабината, както и резултати за DFT и адхезия. Проверявайте точността на измервателните уреди в началото на всеки смени и правете извадкови проверки по време на производството. Съхранявайте пробни панели, когато е възможно, за да служат като референция за бъдеща работа. Тези проследими записи правят процеса на нанасяне на покрития проверяем и възпроизводим между различни смени и обекти. След като инспекцията е под контрол, следващата стъпка е осигуряване на безопасни, съответстващи на изискванията операции по пръскане и контрол на околната среда.

Най-добри практики за безопасност, околната среда и регулаторни изисквания

Работите ли с кабина или линия за напръскване на метални части? Представете си, че осигурявате безопасността така, че крайният Ви резултат да изглежда страхотно, а спазването на изискванията никога не е под въпрос. Стъпките по-долу Ви помагат да управлявате изпаренията, източниците на запалване, ПСО и отпадъците, независимо дали използвате ръчни пистолети, машина за напръскване с покритие или автоматична система за напръскване за промишлено приложение.

Контрол на ЛОС и проектиране на вентилация

• Използвайте помещения или кабини за напръскване с гладки, негорими интериори и сертифицирани филтри за въздухоподаване. Поддържайте повърхностите чисти, за да избегнете задържането на остатъци.
• Осигурете механична вентилация, която ограничава и отвежда изпаренията и мъглите. В отработения въздушен поток поддържайте концентрациите на или под 25% от долния граница на запалимост, задействайте вентилацията по време и след напръскването и свържете процеса чрез блокировка, така че напръскването да не може да работи, освен ако вентилаторите за отвеждане не са включени. Рециркулирайте въздуха само когато сертифицираните монитори подават сигнал за тревога и изключват системата при достигане на същата тази граница от 25%, както е предвидено в NFPA 33 за вентилация и блокировки.
• Помещенията за смесване трябва да се вентилират с не по-малко от 1 фут3/мин/фут2 площ или 150 кфм, в зависимост от това коя стойност е по-голяма, и да бъдат проектирани за съдържане на разливи според стандарта.
• Класифицирайте електрическите зони и използвайте оборудване, оценено за съответното местоположение. Заземявайте всички проводящи обекти и персонал в зоната за пръскане с не повече от 1 мегаом. Свързвайте и заземявайте съдовете по време на прехвърляния, за да се контролира статичното електричество.
• За пръскане с прахови покрития следвайте изискванията за затворени системи, вентилация и автоматична защита, за да се управлява запалимата прахова среда.

Тези мерки за контрол се прилагат за ръчни пистолети и за индустриално бояджийско оборудване на автоматизирани линии, използвано от търговски бояджии.

Индивидуални предпазни средства и обучение

• Избирайте ИПС съгласно OSHA: защита на очите и лицето 1910.133 и дихателна защита 1910.134, включително тестване за прилягане и писмена програма Стандарти на OSHA за операции по пръскане .
• Обучете бояджиите по въпросите за избор на пистолети, техника, поддръжка и съответствие с околната среда. Според типичните правила за работилницата, кабините трябва да използват филтри с ефективност на улавяне поне 98% и да имат писмо от производителя, запазено в архива. Пазете документация за обучението и уведомленията до регулаторните органи. Обобщение на основните изисквания за повърхностно покритие.
• При използване на търговски операции за пръскане или автоматизирани системи, проверете дали взаимните блокировки, аварийните спирачки и вентилацията са тествани и документирани.

Практики за разделяне, съхранение и отстраняване на отпадъци

Винаги проверявайте местните регулаторни изисквания с упълномощения орган, преди да внасяте промени в процеса.

Нанасянето чрез напръскване на покрития с разтворители изисква постоянен въздушен поток и контрол на запалването. Същата дисциплина помага при автоматизирани системи, които нанасят водоразтворими покрития в големи мащаби. Следва да преведем тези мерки в ежедневно поддържане и бързо диагностициране на дефекти, за да запазим качеството и безопасността съгласувани.

Поддръжка на оборудването и диагностика на дефекти при резултатите от напръскване на боя

Спиране ли сте имали на производствената линия поради прашни възли или внезапна завеса от стичания? Проста рутинна поддръжка и бърза диагностика гарантират високо качество на повърхността и минимални простои по време на напръскване на метални части.

Графици за поддръжка, които предотвратяват простои

1. Ежедневно Проверете вентилаторите и видимите филтри в кабината, почистете с вакуум матовете на пода и избършете повърхностите на кабината. Поддържайте пръскачките чисти, за да се ограничи преносът на замърсявания. След пръскане пускайте отработен въздух, за да премахнете остатъчните изоцианати, преди да влезете отново. Променете навиците, които довеждат до носене на мръсотия в кабината, и определете отговорни за тези проверки. Най-добри практики за поддръжка на пръскачни кабини.
2. Седмично Проверете натоварването на филтрите и ги сменяйте при нужда, проучете баланса на въздушния поток, обновете от peel-ващите се покрития на стените или самозалепващите се филми и третирайте кабините с водно измиване редовно, за да се избегне утайка и биологично развитие.
3. Ежемесечно Дълбоко почистете вътрешността на кабината, уверете се, че всички филтри и вентилатори са според спецификациите и архивирайте записите за поддръжка. За кабини, използвани ежедневно, планирайте смяна на филтрите приблизително на всеки три седмици и запазвайте тестовете и записите от проверките поне пет години.

Чести дефекти и диагностика на основните причини

Различните видове пръскачки реагират по различен начин на промени в налягането, разстоянието и вискозитета. Използвайте таблицата по-долу, за да определите вероятните причини и решения, извлечени от ръководство за дефекти при автомобилно боядисване.

Това са най-често срещаните проблеми при нанасяне на боя върху скоби и корпуси при производството.

Коригиращи действия и проверка за успешност

• При малки стичания практическият подход „стичане и полирване“ включва отстраняване чрез драскане или равнинно шлайфане, мокро шлайфане около P1000–P1200, след което полирване и повторно покритие според нуждите.
• След всяка промяна на налягането, наконечника, разстоянието или разредителя, пръснете пробен панел, преди да се върнете към детайлите. Това важи за всички типове пръскачки – от HVLP до въздушно подпомагани безвъздушни системи.
• Почистете пистолета и контактните точки в кабината, преди да нанесете отново боя, за да избегнете повторение на кратери или прах.

Винаги проверявайте корекцията върху пробен панел, преди да продължите производството.

Ако дефектите продължават въпреки тези стъпки, следващият раздел показва как да се оцени партньор за производство на покритие, за да се стабилизират резултатите при обема.

Избор на партньор за приложение на автомобилни спрейни покрития

Разширявате ли и се чудите дали да изградите капацитет или да възложите на аутсорсинг? Когато приложенията за промишлена боя надхвърлят пилотните и приложенията за покритие обхващат праймър, цвят и прозрачност, правилният партньор стабилизира производителността, качеството и съответствието.

Когато да се партньорства за разпръскващи покрития от производствен клас

• Разширения на обема или пускане на нови модели, които изискват повтаряща се DFT, адхезия и външен вид.
• Програми, изискващи одитирани системи за качество и проследяване на смени и обекти.
• Сложни геометрични форми или маски, които натоварват вътрешните арматури и времето на цикъл.
• Хронични преработки или подобрения на безопасността, които предпочитат аутсорсиране на търговска операция по спрейно боядисване.

Как да се оцени партньор за покритие и монтаж

• Сертификации и управление. Търсете IATF 16949 или ISO 9001 и надеждни практики за избор на доставчици, съобразени с качеството и изпълнението на доставките, капацитета, контрола на промените и планирането на непрекъснатостта Ръководство за избор на доставчици по IATF 16949 .
• Капацитет и устойчивост. Резервни линии, превантивно поддържане и планиране за извънредни ситуации.
• Обхват на предварителната обработка и окончателната обработка. Фосфати, е-емайли, течни, прахови и електростатични покрития, съобразени с детайлите и спецификациите.
• Метрология и документация. Калибрирани DFT, изпитване за адхезия, проследяване по партиди и управление на промените.
• Поддръжка при пускане в производство. Бързо реагиращ търговски разпръскващ бояджия с фиксиращи устройства, прототипиране и гладко предаване на процеса.

Практически вариант за разглеждане

Shaoyi осигурява цялостно производство и довършителна обработка на автомобилни метални части, включително напръскване на боя, в рамките на сертифицирана качествена система по IATF 16949. Интегрираните процеси за штамповане, повърхностна обработка, заваряване, сглобяване и инспекция помагат да се намали риска при прилагането на напръскване на покритие по време на стартиране и мащабиране.

Основни изводи за сигурен подбор на метод

• Използвайте като тригери обема, сложността и съответствието, за да определите момента за аутсорсинг.
• Приоритизирайте сертификацията, капацитета, дебелината на покритието и метрологията пред единичната цена.
• Първо изработете пробни части, след което фиксирайте рецептата и документацията за възпроизводимост.

Изберете капацитет, възможности и дисциплина, преди да се стремите към най-ниската цена.